Toyota Celica -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaatin saattaa laueta hitaasti tai revetä

   Ilmoitettu 5. lokakuuta 2020Vuosimallit 1997–1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/019150 344 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyynyn kaasunmuodostimen absorboima kosteus saattaa aiheuttaa hitaan laukeamisen tai kaasuansaatimen repeämisen. Kaasuansaatin tai turvatyynykokonaisuus vaihdetaan; korjausosia valmistellaan vielä.

2. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä tai täyttyä liian vähän

   Ilmoitettu 22. tammikuuta 2020Vuosimallit 1998–1999NHTSA-kampanja 20V033000138 842 ajoneuvoa koskee

   Kosteus saattaa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteen repeämisen tai turvatyynyn vajaatäyttymisen, jolloin metallinsiruja voi singota matkustajia kohti tai suojaus voi heikentyä kolarissa. Omistajat voivat tarkastaa ohjauspyörän itse tai pyytää jälleenmyyjää tarkastamaan sen. Jälleenmyyjät tarkastavat mahdollisesti vialliset täyttölaitteet ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

3. Kantavuustarrat saattavat puuttua

   Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 10V035000271 417 ajoneuvoa koskee

   Vaaditut kantavuustarrat puuttuvat, joten ajoneuvot eivät täytä sovellettavaa standardia. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta ja korjaavat omistajan käsikirjan.

4. Pääjarrusylinterin tiiviste voi vuotaa

   Ilmoitettu 25. huhtikuuta 2005Vuosimallit 1999–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/16820 808 ajoneuvoa koskee

   Pääjarrusylinterin tiivisteuran korroosio voi aiheuttaa jarrunestevuodon tai ilman pääsyn sylinteriin, mikä pidentää pysähtymismatkaa. Ajoneuvot tarkastetaan ja niihin asennetaan tarvittaessa laadunvarmistettu osa.

5. Päiväajovalot voivat olla liian kirkkaat

   Ilmoitettu 29. marraskuuta 2004Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 04V56600092 577 ajoneuvoa koskee

   Päiväajovalojen valovoimakkuus ei täytä vaadittua standardia. Jälleenmyyjät asentavat vastuksen sen voimakkuuden vähentämiseksi.

6. Pääjarrusylinterin tiivistealue voi syöpyä

   Ilmoitettu 17. syyskuuta 2004Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 04V455000109 056 ajoneuvoa koskee

   Kumitiivisteen lähellä oleva korroosio voi aiheuttaa jarrunestevuodon tai ilman pääsyn pääjarrusylinteriin, mikä pidentää pysähdysmatkaa. Jälleenmyyjät tarkastavat pääjarrusylinterin ja vaihtavat sen sekä jarrutehostimen tarvittaessa.

7. Polttoainetta saattaa roiskua korkkia avattaessa

   Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2003Vuosimallit 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/0302 553 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti asennettu polttoainesäiliön takaiskuventtiili saattaa päästää polttoainetta roiskumaan korkkia avattaessa, jos säiliön paine on korkea. Venttiili asennetaan oikein tai tarvittaessa säiliö ja venttiili vaihdetaan.

8. Polttoainesäiliön takaiskuventtiili saattaa irrota ja vuotaa polttoainetta

   Ilmoitettu 5. maaliskuuta 2003Vuosimallit 2002–2003NHTSA-kampanja 03V07400015 048 ajoneuvoa koskee

   Polttoainesäiliön takaiskuventtiili saattaa irrota tuloputkesta ja pudota säiliöön, jolloin polttoainetta pääsee vuotamaan putkesta tankkauksen aikana. Polttoaine voi syttyä kohdatessaan sytytyslähteen. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat venttiilin tarvittaessa veloituksetta.

9. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea

   Ilmoitettu 20. huhtikuuta 1990Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 90V0780002 543 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti koneistettu turvatyynyn kaasunkehitin voi estää turvatyynyn laukeamisen kolarissa, mikä lisää kuljettajan loukkaantumisriskiä. Vaihda turvatyynyn kaasunkehitinyksikkö.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.