Toyota Avensis -takaisinkutsut
29 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Toyota Avensis NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kuljettajan turvatyynyn kaasuputkilo saattaa revetä
Kuljettajan turvatyynyn kaasuputkilo saattaa revetä lauettaessa. Kuljettajan turvatyynykokoonpano vaihdetaan.
EGR-jäähdyttimeen saattaa tulla jäähdytysnestevuoto
Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdyttimeen saattaa tulla sisäinen jäähdytysnestevuoto. Jäähdytin vaihdetaan ja tarvittaessa myös imusarja vaihdetaan.
Suuttimen kiinnityspultti on saatettu kiristää väärin
Polttoainesuutin on saatettu asentaa takaisin väärällä kiristysmomentilla. Kiinnityspultin momentti tarkastetaan ja osat vaihdetaan tarvittaessa.
Polttoainesäiliön päästöjenhallintayksikkö saattaa haljeta
Polttoainesäiliön päästöjenhallintayksikön halkeama voi aiheuttaa polttoainevuodon. Yksikkö vaihdetaan.
Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä
Matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen heikentynyt ponneaine voi aiheuttaa kaasunkehittimen repeämisen turvatyynyn lauetessa, mikä aiheuttaa loukkaantumisriskin. Kyseinen turvatyynykokoonpano vaihdetaan.
Turvatyynyn ohjausyksikkö saattaa aiheuttaa tahattoman laukeamisen
Turvatyynyn ohjausyksikössä voi olla sisäinen oikosulku, mikä aiheuttaa turvatyynyn tahattoman laukeamisen. Vaihda turvatyynyn tunnistinkokoonpano.
Ahtimen pakopuolen pultit voivat olla löysällä
Turboahtimen pakopuolen pultteja ei ehkä ole kiristetty oikein. Ne tarkastetaan ja ahdin vaihdetaan tarvittaessa.
Oikean puolen etuistuimen sivuturvatyynyt eivät välttämättä laukea
Oikean etuistuimen sivuturvatyynyt eivät välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla törmäyksessä. Jälleenmyyjät vaihtavat ne.
Matkustajan turvatyynyn ilmastin voi revetä
Jos etumatkustajan turvatyyny laukeaa, sen kaasugeneraattori voi revetä ja singota metallinsiruja. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Kytkinvika voi aiheuttaa vaihteiston virheellisen toiminnan
Kytkimen männät on voitu valmistaa virheellisesti, mikä aiheuttaa vaihteiston virheellistä toimintaa ja mahdollisen tehon menetyksen. Kytkimen toiminta tarkastetaan, ja kytkimen komponentti tai vaihteistoyksikkö vaihdetaan tuloksen mukaan.
Kattoikkunan lasi voi irrota
Virheellisesti asennettu kattoikkunan lasi saattaa irrota kehyksestään, aiheuttaen ensin tuulenkohinaa, ja voi irrota kokonaan käytön jatkuessa. Kattoikkunan lasi vaihdetaan.
Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa revetä
Virheellisesti valmistetut kaasunkehitystabletit voivat aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasuttajan repeämisen ja turvatyynyn poikkeavan laukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä ja saattaa aiheuttaa tulipalon. Turvatyyny vaihdetaan.
Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä
Virheellisesti valmistetut kaasunkehittimen panokset voivat aiheuttaa kaasunkehittimen repeämisen ja turvatyynyn epänormaalin laukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä ja saattaa aiheuttaa tulipalon. Turvatyyny vaihdetaan.
Ohjausakselin uritukset saattavat kulua ja aiheuttaa ohjauksen menetyksen
Virheellinen karkaisu saattaa aiheuttaa ohjausakselin uritusten vääntymisen ja kulumisen, mikä johtaa lopulta ohjauksen menettämiseen. Akseli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Irrotettava vetokuula voi haljeta tai murtua
Kovassa mekaanisessa rasituksessa irrotettava vetokuula voi haljeta ja murtua tai rikkoutua. Merkkiliikkeet vaihtavat vetokuulan ja kotelon omistajille maksutta.
Takajousituksen tukivarsi voi hajota
Huollon yhteydessä tehty säätö voi sallia välystä ja korroosiota, mikä johtaa kierteiden huononemiseen ja tukivarren rikkoutumiseen sekä mahdolliseen auton hallinnan menetykseen. Korjauksena on tarkastaa tukivarren kiristysmomentti ja vaihtaa tukivarsi tarvittaessa.
Korkeapaineinen polttoaineputki tai pumpun venttiili saattaa vuotaa
Polttoaineputki saattaa haljeta paineen vaihteluiden vuoksi, tai polttoainepumpun takaiskuventtiili saattaa löystyä sen tiivisteen kuluessa, mikä aiheuttaa polttoainevuodon. Polttoaineputki, takaiskuventtiili ja tiiviste vaihdetaan.
Kaasupoljin saattaa palautua hitaasti tai jättää palautumatta joutokäynnille
Kaasupolkimen mekanismin kuluneen osan kondenssivesi saattaa aiheuttaa sen, että kaasupoljin palautuu hitaasti tai ei palaudu joutokäynnille. Välyksen luomiseksi ja palautusjousen vahvistamiseksi asennetaan teräksinen vahviketanko.
Hinauskoukun pultit voivat katketa
Liian kireälle asennetut hinauskoukun asennuspultit voivat katketa tietyissä käyttöolosuhteissa. Pultit vaihdetaan ja kiristetään oikeaan momenttiin.
Vannemuovisuojus voi vaurioittaa renkaan venttiiliä ja aiheuttaa renkaan tyhjenemisen
Vannemuovisuojus saattaa hangata renkaan kylkeä ja pyöriä, jolloin se voi haitata venttiilin toimintaa. Ajamisen jatkaminen voi aiheuttaa rengaspaineen menetyksen. Vakioteräsvanteet vaihdetaan alumiinivanteisiin.
Ohjausliitokset saattavat löystyä
Ohjauspylvään väliakselin ja liukuhaarukan liitokset saattavat löystyä. Jos oireisiin ei puututa, ohjauksen hallinta voidaan menettää. Väliakseli vaihdetaan, ja liukuhaarukka sekä akselin jatke tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Polttoainesäiliön putket voivat vuotaa korroosion vuoksi
Korroosio voi aiheuttaa neulanpiston kokoisen reiän polttoainesäiliön tuloputkeen tai huohotinletkuun, mikä mahdollistaa polttoainevuodon. Putket tarkastetaan korroosion varalta ja vaihdetaan tarvittaessa.
Takajousituksen tukivarren kannattimen pultit voivat löystyä
Takajousituksen tukivarren kiinnitysalueelle virheellisesti levitetty maali voi aiheuttaa pulttien löystymisen ajan myötä. Maali tarkastetaan ja tarvittaessa poistetaan, ja pultit kiristetään uudelleen.
Kääntymisnopeusanturi saattaa irrota ja kytkeä ajovakaudenhallinnan pois päältä
Kääntymisnopeusanturi saattaa irrota ja kytkeä ajoneuvon vakaudenhallinnan pois päältä, joskus ilman varoitusvaloa. Normaaliin jarrutukseen tämä ei vaikuta. Anturi tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Ohjausakselin boorit voivat kulua ennenaikaisesti
Virheellinen asennus voi aiheuttaa ohjausakselin väliputken boorien ennenaikaista kulumista. Tämä voi aiheuttaa epänormaalia ääntä ja vaikeuttaa ohjausta tai tehdä siitä mahdotonta. Akseli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Jarruputket saattavat aiheuttaa jarrutuksen epätasapainoa
ABS-toimilaitteelle menevät jarruputket saattavat olla väärässä asennossa, mikä aiheuttaa epätasaista jarrutusta voimakkaassa jarrutuksessa. Ne tarkastetaan ja siirretään tarvittaessa.
Verhoturvatyyny ei välttämättä täyty kokonaan
Virheellisesti koottu kaasugeneraattorin liitin voi estää verhoturvatyynyä täyttymästä kokonaan sen lauetessa. Verhoturvatyyny vaihdetaan.
Takaspoileri saattaa löystyä tai irrota
Takaspoileri saattaa löystyä tai irrota. Sen kiinnitystapa muutetaan pulttikiinnitteiseksi.
Polttoainepumpun takaiskuventtiili saattaa vuotaa
Polttoainepumpun takaiskuventtiiliin kohdistuva jäännösjännitys saattaa aiheuttaa polttoainevuodon. Takaiskuventtiili kiristetään uudelleen ja asiaankuuluva polttoaineputki vaihdetaan rasitusmurtumien ehkäisemiseksi.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.