Tesla Model S -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Peruutuskameran kuva saattaa viivästyä

   Ilmoitettu 4. toukokuuta 2026Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 26V283000218 868 ajoneuvoa koskee

   Peruutuskameran kuva saattaa viivästyä kytkettäessä pakki päälle, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja lisää kolaririskiä. Maksuton langaton ohjelmistopäivitys on saatavilla.

2. Väärä turvatyynyn äänitorven pehmuste voi tehdä äänitorvesta toimimattoman

   Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2021–2024NHTSA-kampanja 25V17200091 ajoneuvoa koskee

   Turvatyyny, jossa on väärä äänitorven pehmuste, voi estää äänitorvea soimasta, mikä rajoittaa kuljettajan kykyä varoittaa muita ja lisää kolaririskiä. Teslan huolto tarkastaa ja asentaa oikein pehmustetun turvatyynyn tarvittaessa veloituksetta.

3. eCall-äänentoisto saattaa lakata toimimasta kolarin jälkeen

   Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2022–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/075124 ajoneuvoa koskee

   Kun etumatkustajan istuin on varattu, eCall-äänijärjestelmä ei välttämättä toimi vaaditulla tavalla, mikä estää yhteydenpidon hätäkeskukseen kolarin jälkeen. Muutettu ohjelmisto asennetaan langattomalla päivityksellä.

4. Tietokoneen piirilevy voi rikkoutua ja poistaa peruutuskameran käytöstä

   Ilmoitettu 6. tammikuuta 2025Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 25V002000239 382 ajoneuvoa koskee

   Tietokoneen piirilevy saattaa mennä oikosulkuun ja aiheuttaa peruutuskameran kuvan katoamisen, mikä heikentää kuljettajan näkymää taakse ja lisää törmäysriskiä. Maksuton etäohjelmistopäivitys (OTA) on saatavilla; tietokoneet, joissa on vika tai vikaantumiseen johtava rasitus, vaihdetaan veloituksetta.

5. Kuljettajan turvatyyny saattaa revetä lauetessaan

   Ilmoitettu 23. joulukuuta 2024Vuosimallit 2021–2025NHTSA-kampanja 24V967000487 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyyny saattaa revetä lauetessaan eikä välttämättä suojaa matkustajaa riittävästi törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Teslan huolto vaihtaa turvatyynykokoonpanon veloituksetta.

6. Konepellin salpa ei ehkä tunnista avointa konepeltiä

   Ilmoitettu 24. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2021–2024NHTSA-kampanja 24V5540001 849 638 ajoneuvoa koskee

   Konepellin salpajärjestelmä ei ehkä tunnista konepellin olevan avaamisen jälkeen avaamisasennossa. Konepelti saattaa aueta ajon aikana, estää kuljettajan näkyvyyden ja kasvattaa kolaririskiä. Ohjelmistopäivitys on saatavilla langattomasti (OTA) veloituksetta.

7. Turvavyömuistutin saattaa jättää varoittamatta kuljettajasta ilman turvavyötä

   Ilmoitettu 28. toukokuuta 2024Vuosimallit 2012–2024NHTSA-kampanja 24V376000125 233 ajoneuvoa koskee

   Turvavyön varoitusvalo ja äänimerkki eivät välttämättä aktivoidu tarkoitetulla tavalla, kun kuljettaja ei käytä turvavyötä, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Valmistaja julkaisee langattoman ohjelmistopäivityksen.

8. Jalankulkijoiden varoitusäänet saattavat vaimentua

   Ilmoitettu 27. helmikuuta 2024Vuosimallit 2013–2021NHTSA-kampanja 24V1530006 557 ajoneuvoa koskee

   Tehdasasetusten palautus voi vaimentaa jalankulkijoiden varoitusääniä, jolloin jalankulkijoiden on vaikeampi kuulla lähestyvää ajoneuvoa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Ohjelmistopäivitys on saatavilla veloituksetta.

9. Jarrun varoitusvalot saattavat olla liian pieniä

   Ilmoitettu 30. tammikuuta 2024Vuosimallit 2012–2023NHTSA-kampanja 24V0510002 193 869 ajoneuvoa koskee

   Mittaristossa saattaa näkyä jarru-, pysäköinti- ja ABS-varoitusvalot liian pienellä fontilla, minkä vuoksi kriittisiä turvallisuustietoja on vaikea lukea, mikä suurentaa kolaririskiä. Langaton ohjelmistopäivitys on saatavilla veloituksetta.

10. Peruutuskameran kuva ei ehkä näy

    Ilmoitettu 22. tammikuuta 2024Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 24V035000199 575 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmiston epävakaus saattaa estää peruutuskameran kuvan näkymisen, mikä heikentää näkyvyyttä peruutettaessa ja suurentaa kolaririskiä. Langaton ohjelmistopäivitys on saatavilla veloituksetta.

11. Matkustamon ovet saattavat avautua lukituksesta törmäyksen aikana

    Ilmoitettu 19. joulukuuta 2023Vuosimallit 2022–2023NHTSA-kampanja 23V862000120 423 ajoneuvoa koskee

    Matkustamon ovien lukitus saattaa avautua törmäyksen aikana, jolloin ovet voivat avautua ja lisätä loukkaantumisriskiä. Ohjelmistopäivitys on saatavilla langattomasti veloituksetta.

12. Kuljettajaa avustavat ohjaimet eivät ehkä estä väärinkäyttöä

    Ilmoitettu 12. joulukuuta 2023Vuosimallit 2012–2023NHTSA-kampanja 23V8380002 031 220 ajoneuvoa koskee

    Kun Autosteer on kytkettynä, sen hallintalaitteet eivät välttämättä ole riittävän selvästi esillä tai kattavat väärinkäytön estämiseksi. Kuljettajan on ehkä otettava ajoneuvo hallintaansa tai huomattava toiminnon kytkeytyneen pois päältä; jos hän ei ole tähän valmis tai huomaa sitä, kolaririski voi kasvaa. Tesla toimittaa langattoman ohjelmistopäivityksen veloituksetta.

13. Väärä kuljettajan turvatyyny saattaa laueta virheellisesti

    Ilmoitettu 3. marraskuuta 2023Vuosimallit 2021–2024NHTSA-kampanja 23V743000194 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspyörän tai ohjaussauvan vaihtamisen jälkeen on saatettu asentaa väärä turvatyyny. Se ei ehkä toimi vaihto-osan kanssa ja saattaa laueta virheellisesti, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Tesla Service tarkastaa ja vaihtaa kuljettajan turvatyynyn tarvittaessa veloituksetta.

14. Etukamera saattaa poistaa turvatoiminnot käytöstä

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V4890001 337 ajoneuvoa koskee

    Väärin kohdistettu etukamera voi poistaa hätäjarrutuksen, etutörmäysvaroittimen tai kaistavahdin käytöstä varoittamatta kuljettajaa, mikä lisää kolarin vaaraa. Tesla Service tarkastaa ja säätää kameran kaltevuuskulmaa tarpeen mukaan veloituksetta.

15. Etuturvavyöt saattavat irrota ankkureistaan

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 23V48800015 869 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyöt eivät välttämättä ole kunnolla kiinni turvavytyönkiristimen ankkureissa ja voivat irrota, jolloin matkustajat ovat huonommin suojattuja kolarissa. Tesla Service tarkastaa ja kiinnittää vyöt uudelleen tai vaihtaa kokonaisuudet tarpeen mukaan veloituksetta.

16. Kuljettajan avustinjärjestelmän ohjelmisto saattaa toimia turvattomasti risteyksissä

    Ilmoitettu 15. helmikuuta 2023Vuosimallit 2016–2023NHTSA-kampanja 23V085000362 758 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto saattaa sallia ajoneuvon ajaa suoraan vain kääntymiseen tarkoitetulta kaistalta, ajaa stop-merkillä säädeltyyn risteykseen pysähtymättä tai jatkaa matkaa tasaisella keltaisella valolla ilman asianmukaista varovaisuutta. Se voi myös reagoida riittämättömästi nopeusrajoituksiin tai kuljettajan asettamaan nopeuteen. Nämä käyttäytymismallit lisäävät kolaririskiä. Tesla toimittaa ohjelmistopäivityksen veloituksetta.

17. Ohjaustehostin voi lakata toimimasta

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2022Vuosimallit 2017–2021NHTSA-kampanja 22V81800040 168 ajoneuvoa koskee

    Elektroninen ohjaustehostinjärjestelmä saattaa menettää tehostuksensa epätasaisilla teillä tai kuoppaan ajamisen jälkeen, jolloin ohjaus vaatii enemmän voimaa erityisesti alhaisissa nopeuksissa. Tesla on julkaissut maksuttoman ohjelmistopäivityksen järjestelmän uudelleenkalibroimiseksi.

18. Sähköikkuna saattaa käyttää liiallista voimaa

    Ilmoitettu 19. syyskuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V7020001 096 762 ajoneuvoa koskee

    Ikkunan automaattinen peruutustoiminto ei välttämättä reagoi oikein esteeseen. Sulkeutuva ikkuna saattaa puristaa matkustajaa liian suurella voimalla ennen kuin se vetäytyy takaisin, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Tesla päivittää ohjelmiston etänä maksutta.

19. Etumatkustajan turvatyyny saattaa laueta virheellisesti

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V5260005 ajoneuvoa koskee

    Etupuskurin törmäyspalkin rakenne saattaa vaikuttaa kolarin tunnistukseen, jolloin etumatkustajan turvatyyny saattaa laueta virheellisesti tietyissä pienen nopeuden kolareissa ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Teslan huolto vaihtaa rakenteen veloituksetta.

20. Tietoviihdejärjestelmän tietokone saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 3. toukokuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V296000129 960 ajoneuvoa koskee

    Tietoviihdejärjestelmän tietokone saattaa ylikuumentua pikalatauksen aikana ja hidastella tai käynnistyä uudelleen, jolloin keskinäyttö ei näytä peruutuskameran kuvaa, vaihteenvalintaa, näkyvyyssäätimiä tai varoitusvaloja. Maksuton langaton ohjelmistopäivitys parantaa lämpötilanhallintaa.

21. Boombox-äänet saattavat peittää jalankulkijoiden varoitusäänet

    Ilmoitettu 12. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 22V235000594 894 ajoneuvoa koskee

    Boombox-toiminto saattaa toistaa ääniä ajoneuvon ulkopuolella sen liikkuessa ja peittää jalankulkijoiden varoitusäänet. Jalankulkijat eivät ehkä kuule lähestyvää ajoneuvoa, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Langaton ohjelmistopäivitys poistaa Boomboxin käytöstä ajovaihteella, vapaalla ja peruutusvaihteella, mukaan lukien Summon- ja Smart Summon -toiminnot, maksutta.

22. Peruutuskameran kuva saattaa viivästyä

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 22V169000947 ajoneuvoa koskee

    Peruutuskameran kuva ei välttämättä ilmesty ruudulle viiveettä peruutettaessa, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä auton taakse ja kasvattaa kolaririskiä. Langaton ohjelmistopäivitys korjaa ongelman veloituksetta.

23. Sivuturvaverhojen kaasunkehittimet saattavat olla koottu väärin

    Ilmoitettu 23. helmikuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V1040009 ajoneuvoa koskee

    Väärin koottu kaasunkehitin voi aiheuttaa sivuturvaverhon viivästyneen tai virheellisen laukeamisen, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Teslan huoltopisteet vaihtavat sivuturvaverhot veloituksetta.

24. Konepellin toissijainen salpa ei ehkä kytkeydy

    Ilmoitettu 18. helmikuuta 2022Vuosimallit 2014–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/009EU:n Safety Gate A12/00582/228 351 ajoneuvoa koskee

    Kohdistusvirhe saattaa estää konepellin toissijaista salpaa kytkeytymästä, jolloin konepelti jää huonosti kiinni. Salpa tarkastetaan ja tarvittaessa kootaan uudelleen ja sijoitetaan uudelleen.

25. Ulkoiset äänet saattavat peittää jalankulkijoiden varoitusäänen

    Ilmoitettu 4. helmikuuta 2022Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 22V063000578 607 ajoneuvoa koskee

    Boombox-toiminto voi toistaa ääniä, jotka peittävät jalankulkijoiden varoitusäänen ajoneuvon liikkuessa, jolloin jalankulkijoiden voi olla vaikeampi kuulla lähestyvää ajoneuvoa. Tesla poistaa Boomboxin käytöstä ajovaihteella, vapaalla ja peruutusvaihteella maksuttomalla langattomalla ohjelmistopäivityksellä.

26. Lämpöpumpun ohjelmisto saattaa heikentää huurteenpoistoa

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V05000026 681 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa sen, että lämpöpumpun venttiili avautuu odottamatta ja lukitsee kylmäaineen höyrystimeen, mikä heikentää jäänpoiston tehoa ja näkyvyyttä. Tesla tarjoaa ilmaisen langattoman ohjelmistopäivityksen.

27. Turvavyön varoitusääni saattaa jäädä kuulumatta

    Ilmoitettu 1. helmikuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V045000817 143 ajoneuvoa koskee

    Varoitusääni ei välttämättä kuulu, kun auto käynnistetään ja kuljettajan turvavyö on kiinnittämättä, joten kuljettaja ei välttämättä huomaa vyön olevan kiinnittämättä. Tesla tarjoaa maksuttoman langattoman ohjelmistopäivityksen.

28. Rullaava pysähdys -toiminto saattaa ohittaa stop-merkit

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2022Vuosimallit 2016–2022NHTSA-kampanja 22V03700053 822 ajoneuvoa koskee

    Rullaava pysähdystoiminto saattaa antaa auton ajaa kaikilta suunnilta pysäytysmerkein ohjatun risteyksen läpi pysähtymättä, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Tesla poistaa toiminnon käytöstä maksuttomalla langattomalla ohjelmistopäivityksellä.

29. Väärin kohdistettu etutavaratilan salpa saattaa estää konepellin avautumisen

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2021Vuosimallit 2014–2021NHTSA-kampanja 21V00B000130 441 ajoneuvoa koskee

    Etutavaratilan väärin kohdistettu salpa voi estää toissijaista salpaa kytkeytymästä. Jos ensisijainen salpa vapautuu, konepelti saattaa aueta ja haitata kuljettajan näkyvyyttä. Huoltoteknikot tarkastavat ja kohdistavat salvan tarvittaessa uudelleen veloituksetta.

30. Kuljettajan turvatyynyn ilmatyynyosa saattaa revetä

    Ilmoitettu 9. marraskuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V8680007 600 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn tyyny saattaa revetä laukeamisen aikana eikä suojaa matkustajaa riittävästi törmäyksessä, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Tesla Service vaihtaa turvatyynyn veloituksetta.

31. Ohjelmistovirhe saattaa aktivoida automaattisen hätäjarrutuksen

    Ilmoitettu 29. lokakuuta 2021Vuosimallit 2017–2021NHTSA-kampanja 21V84600011 728 ajoneuvoa koskee

    Tietoliikennevirhe saattaa aiheuttaa vääriä etutörmäysvaroituksia tai odottamattoman automaattisen hätäjarrutuksen. Äkillinen pysähtyminen saattaa kasvattaa törmäysriskiä. Tesla Service on julkaissut langattoman ohjelmistopäivityksen veloituksetta.

32. Keskinäyttö saattaa mennä pimeäksi eMMC-kuluman vuoksi

    Ilmoitettu 1. helmikuuta 2021Vuosimallit 2012–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/03118 950 ajoneuvoa koskee

    Kertyvä eMMC-kuluma voi aiheuttaa keskinäytön pimenemisen. Korjauksena asennetaan uusin ohjelmisto ja päivitetään VCM-tytärkortti 64GB Micron eMMC -muistiin.

33. Näytön muistin kuluminen saattaa poistaa turvatoiminnot käytöstä

    Ilmoitettu 29. tammikuuta 2021Vuosimallit 2012–2018NHTSA-kampanja 21V035000134 951 ajoneuvoa koskee

    Keskinäytön muistin kuluminen saattaa aiheuttaa peruutuskameran näytön, huurteenpoistosäätimien ja ulkoisten suuntavilkkujen vikaantumisen, mikä heikentää näkyvyyttä ja lisää onnettomuusriskiä. Omistajien tulee varmistaa, että laiteohjelmisto on versiota 2020.48.48.12 tai uudempi. Huoltoteknikot vaihtavat VCM-tytärkortin sellaiseen, joka sisältää parannetun muistiohjaimen, veloituksetta.

34. Etumatkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 11. tammikuuta 2019Vuosimallit 2014–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/0064 973 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä turvatyynyn lauetessa. Etumatkustajan turvatyyny vaihdetaan.

35. Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 7. tammikuuta 2019Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 19V00200068 673 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallisiruja ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Huoltopisteet vaihtavat matkustajan turvatyynyn moduulin veloituksetta.

36. Ohjausvaihteen pultit voivat pettää ja vähentää tehostusta

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2012–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/0933 243 ajoneuvoa koskee

    Pitkäaikainen altistuminen erittäin syövyttävälle ympäristölle saattaa aiheuttaa ohjausvaihteen moottorin pulttien pettämisen ja heikentää ohjaustehostusta, jolloin ohjaaminen vaatii enemmän voimaa. Alumiinipultit korvataan ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla pulteilla, ja ohjausvaihde vaihdetaan tarvittaessa.

37. Ohjausvaihteen pultit voivat ruostua ja katketa

    Ilmoitettu 29. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2012–2016NHTSA-kampanja 18V20400070 421 ajoneuvoa koskee

    Ruostuneet ohjausvaihteen pultit voivat katketa ja vähentää tai poistaa ohjaustehostuksen, mikä vaatii suurempaa ohjausvoimaa erityisesti pienemmillä nopeuksilla ja suurentaa kolaririskiä. Huoltopisteet vaihtavat pultit ja levittävät ruosteenestoainetta veloituksetta.

38. Matkustajan turvatyynyn kaasunmuodostaja saattaa revetä

    Ilmoitettu 31. tammikuuta 2018Vuosimallit 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/0573 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen ponneaine saattaa heikentyä, jolloin kaasunkehittimen runko voi revetä turvatyynyn lauetessa ja mahdollisesti vahingoittaa matkustajia. Matkustajan turvatyyny vaihdetaan.

39. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2018Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 18V03100017 846 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota metallikappaleita autoon, mikä voi aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Huoltopisteet vaihtavat etumatkustajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

40. Seisontajarrun jarrusatulan hammaspyörä voi vikaantua

    Ilmoitettu 19. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/1822 932 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu jarrusatulan hammaspyörä voi estää sähköistä seisontajarrua vapautumasta tai joissakin tilanteissa kytkeytymästä. Mittaristossa pitäisi näkyä varoitusvalo ja -viesti. Jarrusatula vaihdetaan.

41. Seisontajarrun jarrusatulan hammaspyörä saattaa murtua

    Ilmoitettu 19. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2012–2016NHTSA-kampanja 17V26000031 709 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen seisontajarrun jarrusatulan virheellisesti valmistettu hammaspyörä saattaa murtua. Ajoneuvo ei ehkä pysty liikkumaan tai jarru ei pidä sitä paikallaan, jolloin se voi lähteä rullaamaan ja lisätä onnettomuusriskiä. Huoltopisteet vaihtavat molemmat jarrusatulat veloituksetta.

42. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 2017Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 17V0230002 997 ajoneuvoa koskee

    Kolarissa matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä ja singota metallisiruja matkustamoon, mikä aiheuttaa vakavan loukkaantumis- tai kuolemanvaaran. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynyn veloituksetta.

43. Etuturvavyöt saattavat olla kytketty väärin

    Ilmoitettu 23. marraskuuta 2015Vuosimallit 2012–2015NHTSA-kampanja 15V78000059 415 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyö saattaa olla kytketty väärin turvavyön kiristimeensä eikä välttämättä sido matkustajaa kunnolla kolarissa, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Huoltopisteet tarkastavat ja korjaavat liitännän tarvittaessa veloituksetta.

44. Etuturvavyö voi olla kytketty väärin

    Ilmoitettu 20. marraskuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/2332 518 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyö voi olla kytketty väärin sen ulompaan lantioturvavyön esikiristimeen, mikä lisää lisäloukkaantumisen riskiä törmäyksessä. Liitäntä tarkastetaan ja turvavyö kootaan tarvittaessa uudelleen.

45. Latausadapteri tai pistorasia voi ylikuumentua

    Ilmoitettu 13. tammikuuta 2014Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 14V00600021 081 ajoneuvoa koskee

    Latausadapteri, johto tai pistorasia voi ylikuumentua, mikä lisää palovammojen tai tulipalon vaaraa. Ilmateitse tapahtuva päivitys vähentää latausvirtaa, jos se havaitsee tehonvaihteluita tai suurvastuksisen liitoksen, ja omistajat saavat korvaavan adapterin, jossa on sisäinen lämpösulake.

46. Takaistuimen selkänojan hitsaus saattaa olla heikko

    Ilmoitettu 14. kesäkuuta 2013Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 13V2490001 228 ajoneuvoa koskee

    Vasemman takaistuimen selkänojan lukituskorvakkeen ja ajoneuvon rungon välinen heikentynyt hitsaussauma saattaa päästää selkänojan irtoamaan onnettomuudessa, mikä lisää matkustajan loukkaantumisriskiä. Huoltopisteet tarkastavat lukituskorvakkeet ja lisäävät kiinnitystarvikkeet veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.