Suzuki Vitara -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. EVAP-aktiivihiilisäiliö saattaa vuotaa polttoainehöyryä

   Ilmoitettu 16. huhtikuuta 2025Vuosimallit 2019–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/12751 275 ajoneuvoa koskee

   Aktiivihiilisäiliöön saattaa muodostua ilmarako, joka heikentää sen suorituskykyä ja mahdollistaa polttoainehöyryn karkaamisen sekä aiheuttaa määräystenmukaisuuden puutteen. Säiliö vaihdetaan.

2. Vasemmanpuoleinen takajarruputki voi olla vaurioitunut

   Ilmoitettu 14. helmikuuta 2024Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/032121 ajoneuvoa koskee

   Vasemmanpuoleinen takajarruputki on saattanut vaurioitua kiristyksen aikana. Se tarkastetaan ja vaihdetaan, jos se on vaurioitunut.

3. Jarrun alipainepumpun takaiskuventtiili saattaa olla sopimaton

   Ilmoitettu 1. joulukuuta 2022Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/267EU:n Safety Gate A12/01781/22357 540 ajoneuvoa koskee

   Jarrun alipainepumpun takaiskuventtiilin rakenteessa ja materiaalissa saattaa olla huomautettavaa. Takaiskuventtiili vaihdetaan.

4. Ajoneuvon päästöt saattavat olla virheelliset

   Ilmoitettu 26. helmikuuta 2021Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/05914 002 ajoneuvoa koskee

   Ajoneuvon päästöt saattavat olla virheelliset. Autoon tehdään ohjelmistopäivitys.

5. Päästöpoikkeamat voivat aiheuttaa liiallisia NOx-päästöjä

   Ilmoitettu 8. syyskuuta 2020EU:n Safety Gate A12/01508/21

   Päästöpoikkeamat voivat aiheuttaa suhteettoman suuria NOx-päästöjä, jotka vahingoittavat ympäristöä ja ihmisten terveyttä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

6. Taka-akselin pultit saattavat löystyä, katketa tai irrota

   Ilmoitettu 8. maaliskuuta 2016Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/041EU:n Safety Gate A12/0399/1611 040 ajoneuvoa koskee

   Kitkapinnoitteettomat taka-akselin pultit saattavat löystyä, irrota tai katketa, mikä tekee ajoneuvosta ajokelvottoman. Taka-akselin pultit vaihdetaan.

7. Tutkajärjestelmä voi aiheuttaa tarpeetonta jarrutusta

   Ilmoitettu 7. elokuuta 2015Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/1651 316 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmointivirhe voi estää tutkajärjestelmää (Radar Brake Support System) kalibroitumasta uudelleen, mikä aiheuttaa tarpeetonta jarrutusta tietyissä tilanteissa. Ohjausyksikkö ohjelmoidaan uudelleen.

8. Hehkutulppien johdotus saattaa mennä oikosulkuun ja aiheuttaa tulipalon

   Ilmoitettu 9. tammikuuta 2006Vuosimallit 2000–2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/1495 884 ajoneuvoa koskee

   Riittämättömästi kiristetyt relettä yhdistävät mutterit saattavat sallia vaurioita ja oikosulun kaapeliliitäntöjen ja hehkutulppien välillä, mikä luo tulipalovaaran. Kaapelien kiinnitys tarkastetaan ja rele vaihdetaan tarvittaessa.

9. Polttoaineen paineensäädin voi jäätyä ja aiheuttaa vuodon

   Ilmoitettu 17. tammikuuta 2005Vuosimallit 1998–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/17511 448 ajoneuvoa koskee

   Äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa polttoaineen paineensäädin saattaa jäätyä, mikä nostaa painetta ja aiheuttaa vuodon polttoaineletkun liitokseen. Säädin, alipainejärjestelmän reititys ja polttoaineen syöttöletku vaihdetaan tai muutetaan ohjeiden mukaisesti; Grand Vitara XL-7 -malleissa käsitellään vain säädintä ja reititystä.

10. Polttoaineen paineensäädin saattaa jäätyä ja aiheuttaa vuodon

    Ilmoitettu 30. elokuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V427000172 093 ajoneuvoa koskee

    Alle -25 celsiusasteessa kosteus saattaa jäätyä polttoaineen paineensäätimeen ja nostaa järjestelmän painetta moottoria käynnistettäessä, mikä aiheuttaa polttoainehäviötä putken ja letkun liitoksessa. Polttoaine syttymislähteen lähellä voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat säätimen ja polttoaineen syöttöletkun sekä asentavat parannetun kiristimen.

11. Etujousituksen iskunvaimentimen kiinnityspultit saattavat leikkautua poikki

    Ilmoitettu 8. toukokuuta 2000Vuosimallit 1995–1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/0146 230 ajoneuvoa koskee

    Jousitustolpan kiinnitystornin joustaminen voi aiheuttaa sen kiinnitystappien katkeamisen. Jos kaikki 3 katkeavat, tolppa voi irrota. Jäykistelevyt ja uudet tolpan kiinnikkeet asennetaan.

12. Jarruvalokytkin saattaa vioittua

    Ilmoitettu 15. lokakuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 99V2730028 408 ajoneuvoa koskee

    Viallinen jarruvalokytkin voi jättää jarruvalot toimimattviksi ja automaattivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa estää vaihteen siirtamisen pois P-asennosta. Kolari voi tapahtua, jos takana ajavia ei varoiteta. Jälleenmyyjät vaihtavat pysäytysvalokytkinkokonaisuuden.

13. Etuturvavyön ankkuripultit voivat olla liian löysällä

    Ilmoitettu 28. kesäkuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 99V1550001 273 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön alemmat ankkuripultit eivät välttämättä ole kiristetty ohjearvoon. Kolarissa turvavyöt eivät välttämättä pidättele matkustajaa asianmukaisesti, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät kiristävät molemmat pultit uudelleen ohjearvoon.

14. Takakaiuttimen johdotus saattaa puristua

    Ilmoitettu 28. kesäkuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 99V1540001 273 ajoneuvoa koskee

    Johdotus saattaa puristua takakaiuttimen ja sen kiinnityslevyn väliin, mikä voi aiheuttaa sähköisen oikosulun. Jälleenmyyjät tarkastavat johdotuksen sijainnin ja kunnon sekä korjaavat sen tarvittaessa.

15. Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta liian suurella voimalla

    Ilmoitettu 25. kesäkuuta 1999Vuosimallit 1997–1998DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1999/045137 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn ponneaineeseen päässyt kosteus voi saada kuljettajan turvatyynyn laukeamaan suunniteltua suuremmalla voimalla. Kuljettajan turvatyyny vaihdetaan.

16. Ohjausakselin nivelkappale saattaa murtua

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 98V32400238 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään akselin ja väliakselin välinen nivelkappale saattaa murtua, jolloin akselit voivat erota toisistaan ja aiheuttaa ohjauksen hallinnan menettämisen. Jälleenmyyjät vaihtavat nivelkappaleen.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.