SEAT Leon -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etuturvatyynyn kaasunkehitin voi revetä

   Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2025Vuosimallit 2009–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/34877 ajoneuvoa koskee

   Vanheneva kaasunkehittimen ajoaine saattaa räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota metallisirpaleita, jotka voivat aiheuttaa hengenvaarallisia tai kuolemaan johtavia vammoja. Kuljettajan tai matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin tai moduuli vaihdetaan. Lopeta ajaminen.

2. Kuljettajien turvatyynyn kotelo saattaa irrottaa sirpaleita

   Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2011–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/285EU:n Safety Gate A12/02776/241 813 ajoneuvoa koskee

   Haurastunut kaasuntuotantoaine saattaa aiheuttaa kuljettajien turvatyynyn generaattorin kotelon sirpaleiden irtoamisen turvatyynyn laugetessa, mikä saattaa vahingoittaa matkustajia. Kuljettajan puoleinen turvatyynyn kaasugeneraattori tullaan vaihtamaan.

3. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

   Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2024Vuosimallit 2008–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/16020 412 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyynyn kaasuntuotemassa voi heikentyä. Jos turvatyyny laukeaa kolarissa, turvatyynyn kotelon sirpaleita voi irrota ja vahingoittaa matkustajia. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaattaja vaihdetaan.

4. Moottorin tuki saattaa olla lämpökäsitelty väärin

   Ilmoitettu 16. lokakuuta 2023Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/29486 ajoneuvoa koskee

   Moottorin tuki ei ehkä ole saanut oikeaa lämpökäsittelyä. Se tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

5. Kuljettajan turvatyynyn kaasugeneraattorin kotelo saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 11. syyskuuta 2023Vuosimallit 2012–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/27352 322 ajoneuvoa koskee

   Turvatyynyn laukaisevassa törmäyksessä kuljettajan turvatyynyn kaasugeneraattorin kotelo saattaa räjähtää. Kuljettajan turvatyyny tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

6. Turvatyynyn kaasunkehitin voi revetä

   Ilmoitettu 21. marraskuuta 2022EU:n Safety Gate A12/00871/23

   Turvatyynyn kaasunkehittimeen voi muodostua liikaa painetta, ja se voi revetä turvatyynyn laugetessa, jolloin tyynyn läpi sinkoutuu metallinsiruja, jotka voivat vahingoittaa matkustajia. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

7. Turvatyynyn ohjausyksikön johdotus saattaa tarttua kytkinpolkimeen

   Ilmoitettu 28. kesäkuuta 2022Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/18540 580 ajoneuvoa koskee

   Kytkinpoljin on saattanut tarttua turvatyynyn ohjausyksikön johtosarjaan asennuksen aikana. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiinnittävät johtosarjan oikeaan asentoon sekä korjaavat mahdolliset vauriot.

8. Korkeajännitesulakkeessa saattaa olla liian vähän sammutushiekkaa

   Ilmoitettu 7. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/0887 041 ajoneuvoa koskee

   Korkeajännitejärjestelmän sulake saattaa sisältää liian vähän sammutushiekkaa. Korkeajänniteakun kytkentäyksikön yläpuolelle asennetaan eristysmatto.

9. Moottorin designsuojus saattaa irrota

   Ilmoitettu 23. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2020–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/0769 236 ajoneuvoa koskee

   Moottorin designsuojus saattaa irrota kiinnityksestään ajotavasta, tieolosuhteista ja käyttöajasta riippuen. Suojus poistetaan.

10. Takapyörän olka-akselin ruuvin kiristysmomentti saattaa olla väärä

    Ilmoitettu 10. marraskuuta 2021Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/407EU:n Safety Gate A11/00108/215 ajoneuvoa koskee

    Takapyörän olka-akselin kiinnitysruuvia ei ehkä ole kiristetty oikeaan momenttiin. Takapyörän olka-akseli vaihdetaan.

11. Etuturvavöitä ei ehkä ole ankkuroitu oikein

    Ilmoitettu 31. elokuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/324EU:n Safety Gate A12/01388/21692 ajoneuvoa koskee

    Valmistusvirheen vuoksi etuturvavyöt eivät välttämättä ole kunnolla ankkuroituja. Ne tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

12. Suuntavalon vika saattaa jäädä huomaamatta

    Ilmoitettu 14. lokakuuta 2019Vuosimallit 2016–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/35647 464 ajoneuvoa koskee

    Kuljettaja ei välttämättä huomaa suuntavalon rikkoutumista. Korjaamolla ajoneuvon sähköjärjestelmän ohjausyksikkö ohjelmoidaan uudelleen.

13. Tulopuolen nokka-akselin säätimen hihnapyörä saattaa katketa

    Ilmoitettu 9. elokuuta 2019Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/2621 383 ajoneuvoa koskee

    Tulopuolen nokka-akselin säätimen hihnapyörä saattaa katketa. Säädin vaihdetaan kyseisiin ajoneuvoihin.

14. Kuljettajan turvatyyny saattaa täyttyä liian hitaasti

    Ilmoitettu 13. toukokuuta 2019Vuosimallit 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/157250 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä täyty oikealla nopeudella. Kuljettajan etuturvatyyny vaihdetaan.

15. Käynnistinmoottori voi ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/0607 772 ajoneuvoa koskee

    Vääntynyt tai katkennut solenoidin palautusjousi saattaa pitää käynnistinmoottorin kytkettynä. Huomaamattomana se voi ylikuumentua, kärventää ympäröiviä alueita ja aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Solenoidikytkin vaihdetaan.

16. Matkustajan turvatyynyn kotelo voi vapauttaa metalliosia

    Ilmoitettu 8. helmikuuta 2018EU:n Safety Gate A12/0301/18

    Matkustajan turvatyynyn lauetessa sen kaasugeneraattorin kotelo voi vaurioitua ja singota metalliosia, jotka voivat vahingoittaa matkustajia. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

17. ABS/ESC-järjestelmä saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 10. heinäkuuta 2017Vuosimallit 2008–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/216EU:n Safety Gate A12/1053/1719 406 ajoneuvoa koskee

    Katkennut maadoitusliitos voi aiheuttaa ABS/ESC-järjestelmän vikaantumisen. Autoon asennetaan uusi ohjelmisto.

18. Manuaalinen lapsilukko saattaa kytkeytyä pois päältä ilman varoitusta

    Ilmoitettu 5. elokuuta 2016Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/180EU:n Safety Gate A12/0982/165 336 ajoneuvoa koskee

    Lapsilukko saattaa kytkeytyä pois päältä ilman kuljettajan tietämystä, jolloin ovi voidaan avata sisäpuolelta. Manuaalinen lapsilukko tarkastetaan ja ovilukko vaihdetaan tarvittaessa.

19. Korkeapaineiset polttoaineputket voivat vuotaa

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2011Vuosimallit 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/168130 ajoneuvoa koskee

    Viallinen materiaali voi aiheuttaa korkeapaineisten polttoaineputkien vuotamisen auton käyttöiän aikana. Putkiin asennetaan tärinänvaimentimet.

20. Kytkin saattaa avautua odottamatta ja johtaa vedon katoamiseen

    Ilmoitettu 30. marraskuuta 2009Vuosimallit 2008–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/111104 ajoneuvoa koskee

    Kytkimen lämpötilan virheellinen lukema saattaa aiheuttaa kytkimen odottamattoman avautumisen, mikä johtaa vedon katoamiseen. Vaihteiston ohjausyksikkö päivitetään tai ohjelmoidaan uudelleen.

21. Vauhtipyörä saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 5. huhtikuuta 2006Vuosimallit 2004–2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/0334 431 ajoneuvoa koskee

    Kytkimen paineputken huonosti suunniteltu kuristin voi vaurioittaa kaksoismassavauhtipyörää, mikä saattaa aiheuttaa sen rikkoutumisen tai epäedullisissa olosuhteissa ajoneuvon tulipalon. Vauhtipyörä ja putken huohotin vaihdetaan tarvittaessa.

22. Polttoainepumpun kannen pultit voivat katketa

    Ilmoitettu 18. helmikuuta 2005Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/21227 460 ajoneuvoa koskee

    Vialliset pultit voivat katketa, jättäen pumpun kotelon löysälle ja mahdollistaen dieselpolttoaineen vuotamisen. Pumppu tarkastetaan, ja jos se kuuluu kampanjaan, sen kannen pultit vaihdetaan.

23. Jarruhostin alipaineputki voi murtua ja vuotaa

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/202107 544 ajoneuvoa koskee

    Valmistusvirhe voi aiheuttaa murtumia ja vuotoja jarruhostimen alipaineputkessa, mikä heikentää tehostusta ja kasvattaa jarrupolkimeen vaadittavaa voimaa. Jarrujärjestelmä ei lakkaa toimimasta kokonaan. Putket tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

24. ABS-ohjausyksikkö saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 23. toukokuuta 2002Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/0322 824 ajoneuvoa koskee

    ABS-ohjausyksikön sähkövika voi ylikuumentaa siihen liittyviä komponentteja, aiheuttaa palovaurioita ja jättää käyttöjarrut toimimaan ilman ABS:ää. Yksikkö tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.