Saturn S-Series -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pysäköintilukon vaijeri saattaa mahdollistaa vaihteen kytkemisen pois P-asennosta

   Ilmoitettu 12. lokakuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V31000065 000 ajoneuvoa koskee

   Väärin säädetty pysäköintilukon vaijeri saattaa mahdollistaa ajoneuvon siirtämisen pois P-asennosta avaimen ollessa poissa lukosta, mikä lisää tahattoman liikkeen aiheuttamaa kolaririskiä. Omistajat tai jälleenmyyjät voivat tarkistaa vaijerin ja säätää sen tarvittaessa.

2. Polttoainesäiliön huohotinventtiilin hitsaussauma saattaa olla puutteellinen

   Ilmoitettu 12. lokakuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V3090006 092 ajoneuvoa koskee

   Polttoainesäiliön huohotinventtiilin puutteellinen hitsaussauma voi aiheuttaa polttoaineen vuotamisen tankkauksen tai ajoneuvon kaatumisen yhteydessä. Jos polttoaine joutuu kosketuksiin sytytyslähteen kanssa, seurauksena voi olla tulipalo. Jälleenmyyjät tarkastavat hitsaussauman ja vaihtavat polttoainesäiliön tarvittaessa.

3. Keskikonsolin kyynärnojan salpa voi aueta kolarissa

   Ilmoitettu 27. lokakuuta 1999Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 99V2970007 505 ajoneuvoa koskee

   Keskikonsolin kyynärnojan salpa ei ehkä kestä vaadittua voimaa ja voi aueta kolarissa, jolloin kyynärnoja tai konsolin sisältö voi vahingoittaa matkustajaa. Jälleenmyyjät vaihtavat salvan.

4. Turvavyön olkaohjaimen kiinnityspultit saattavat pudota

   Ilmoitettu 20. lokakuuta 1999Vuosimallit 1999–2000NHTSA-kampanja 99V280000265 698 ajoneuvoa koskee

   Löystyneet olkaohjaimen kiinnityspultit voivat pudota ja tehdä turvavyöstä toimimattoman, jolloin matkustaja jää kolarissa vaillinaisesti kiinnitetyksi. Jälleenmyyjät tarkastavat pulttien oikean asennuksen ja kireyden.

5. Jarruputken mutterit voivat olla löysällä

   Ilmoitettu 24. elokuuta 1999Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 99V2310005 373 ajoneuvoa koskee

   Jarruputken kiinnitysmuttereita ei ehkä ole kiristetty ohjearvoon. Jarrunestettä voi vuotaa ja pidentää pysähtymismatkaa. Jälleenmyyjät tarkastavat mahdolliset vuodot, varmistavat muttereiden kiristyksen ohjearvoon ja vaihtavat jarruputket tarvittaessa.

6. Takapuskurin kiinnittimet voivat olla löysällä tai puuttua

   Ilmoitettu 23. elokuuta 1999Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 99V2320001 592 ajoneuvoa koskee

   Löysät tai puuttuvat kiinnittimet voivat estää takapuskuria vaimentamasta energiaa suunnitellulla tavalla peräänajossa. Jälleenmyyjät tarkastavat, että kiinnittimet ovat paikoillaan ja asianmukaisesti kiristettyjä, ja asentavat uudet, jos ne puuttuvat.

7. Mittariston kehikon hitsaussaumat voivat olla puutteelliset

   Ilmoitettu 23. elokuuta 1999Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 99V2300002 692 ajoneuvoa koskee

   Jotkin mittariston kehikkokokoonpanon hitsaussaumat eivät välttämättä täytä laatustandardeja. Etumatkustajalla, erityisesti sellaisella, joka ei käytä turvavyötä, voi olla suurempi loukkaantumisriski etutörmäyksessä. Jälleenmyyjät korjaavat kokoonpanon.

8. Etuselkänoja saattaa luiskahtaa taaksepäin

   Ilmoitettu 12. maaliskuuta 1999Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 99V045000138 691 ajoneuvoa koskee

   Etuistuimen selkänojan säätimen hampaat saattavat kulua liiallisesti, jolloin selkänoja voi luiskahtaa osittain taaksepäin voimaa käytettäessä. Jos näin tapahtuu ajon aikana, seurauksena voi olla ajoneuvon hallinnan menetys. Jälleenmyyjät vaihtavat etuistuimen säätömekanismit.

9. Ajovalojen säätöohjeet ovat puutteelliset

   Ilmoitettu 22. syyskuuta 1997Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 97V16200037 970 ajoneuvoa koskee

   Omistajan käsikirjassa ei selitetä, kuinka ajovalojen vaakasuuntaista suuntausta säädetään, mikä voi johtaa väärin suunnattuihin valoihin ja näkyvyysongelmiin vastaantulijoille. Omistajat saavat tarran, jossa on korjatut ohjeet; jälleenmyyjä voi pyynnöstä kiinnittää sen käsikirjaan.

10. Etuturvavyön kelauslaite saattaa jättää lukittumatta

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 1997Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 97V16100026 135 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön toistuva ulosvetäminen normaalia paljon nopeammin voi saada kelauslaitteen lukituksen lakkaamasta toimimasta oikein. Matkustaja ei välttämättä kiinnity kolarissa asianmukaisesti. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan ja etumatkustajan kelauslaitteet.

11. Pohjalevyn hitsaussaumat eivät ehkä tue turvavyön kiinnitystä

    Ilmoitettu 12. syyskuuta 1997Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 97V1550005 ajoneuvoa koskee

    Pohjalevyn epäillyt kylmähitsit saattavat johtaa siihen, että matkustaja ei kiinnity kolarissa asianmukaisesti. Jälleenmyyjät korjaavat ajoneuvot.

12. Ohjausvaihteen laakerikehä saattaa irrota

    Ilmoitettu 29. elokuuta 1997Vuosimallit 1996–1997NHTSA-kampanja 97V13800014 580 ajoneuvoa koskee

    Hammastanko-ohjauksen pinion-laakerikehä saattaa irrota kovassa ohjauskuormituksessa, jolloin hammaspyörä voi irrota ja ohjaus lakata toimimasta. Jälleenmyyjät vaihtavat manuaalisen ohjausvaihteen kokonaisuudessaan.

13. Etumatkustajan istuimen säätimessä voi olla liian vähän tartuntaa

    Ilmoitettu 23. elokuuta 1996Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 96V1530003 472 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan istuimen sisemmän pituussuuntaisen säätimen lukituskynsi ei ehkä tartu riittävästi, jolloin istuin voi liikkua turvavyötä käyttävän matkustajan kanssa kohtalaisessa tai voimakkaassa etutörmäyksessä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat säätimen.

14. Pysäköintilukon vaijeri saattaa olla säädetty väärin

    Ilmoitettu 8. marraskuuta 1994Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 94V21700020 518 ajoneuvoa koskee

    Pysäköintilukon vaijeri saattaa sallia vaihtamisen pois P-asennosta avaimen ollessa poissa tai avaimen poistamisen, kun vaihdevipu ei ole P-asennossa. Auto saattaa liikkua odottamattomasti ja aiheuttaa onnettomuuden. Kuluttajia pyydetään tarkastamaan vaijeri; merkkiliike säätää sen tarvittaessa.

15. Ohjausvaihteen pinion-akseli saattaa murtua

    Ilmoitettu 14. syyskuuta 1994Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 94V170000931 ajoneuvoa koskee

    Väärin lämpökäsitelty pinion-akseli voi murtua ajon aikana, mikä aiheuttaa ohjauksen täydellisen hallinnan menettämisen ja mahdollisen kolarin. Merkkiliike vaihtaa mekaanisen ohjauslaitteen.

16. Generaattorin johdotus saattaa ylikuumentua ja syttyä palamaan

    Ilmoitettu 10. elokuuta 1993Vuosimallit 1991–1993NHTSA-kampanja 93V132000352 833 ajoneuvoa koskee

    Generaattorin oikosulku voi aiheuttaa liiallisen virran sen johdotuksessa, mikä tuottaa riittävästi lämpöä läheisten materiaalien sytyttämiseen ja konehuonepalon aiheuttamiseen. Vaihda generaattorin johtosarja sellaiseen, joka katkeaa sulakkeen tavoin tietyissä ylivirratilanteissa.

17. Akun kaapelikenkä saattaa aiheuttaa oikosulun käynnistimen kanssa

    Ilmoitettu 25. toukokuuta 1993Vuosimallit 1993NHTSA-kampanja 93V09400014 459 ajoneuvoa koskee

    Väärin muotoiltu akun pluskaapelin kenkä saattaa koskettaa käynnistimen solenoidin koteloa ja aiheuttaa oikosulun, mikä voi aiheuttaa tulipalon moottoritilassa. Välys tarkastetaan ja säädetään tarvittaessa.

18. Vaihteisto saattaa kytkeä D- tai R-vaihteen P-asennossa

    Ilmoitettu 8. heinäkuuta 1992Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 92V098000633 ajoneuvoa koskee

    Väärin koneistetut venttiilikokoonpanot voivat estää vaihteistoa kytkemästä P- tai N-asentoa, vaikka valitsin osoittaa jompaakumpaa asentoa. Ajoneuvo saattaa käynnistyä tai liikkua odottamattomasti eteen- tai taaksepäin. Vialliset venttiilirungot vaihdetaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.