Renault Twingo -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Konepellin ulkopelti saattaa irrota

   Ilmoitettu 26. lokakuuta 2021Vuosimallit 2019–2021EU:n Safety Gate A12/01613/21

   Konepellin ulkopelti ei ehkä ole kunnolla kiinni rakenteessaan ja saattaa irrota ajon aikana, mikä lisää onnettomuusriskiä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

2. Etuväljä olka-akselin kannatin saattaa heikentyä

   Ilmoitettu 28. marraskuuta 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/313187 ajoneuvoa koskee

   Ajotavasta ja tieprofiilista riippuen vasemman etupyörän olka-akselin kannatin saattaa heikentyä. Sen valunumero tarkastetaan ja kannatin vaihdetaan tarvittaessa.

3. Konepellin tai takaspoilerin ulkokuori saattaa irrota

   Ilmoitettu 9. toukokuuta 2017Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/1364 056 ajoneuvoa koskee

   Heikko liima saattaa sallia konepellin kuoren irtoamisen ajan myötä tai takaspoilerin kuoren irtoamisen ajoneuvosta tai takaluukun lasista ilman varoitusta. Konepeltiin, spoileriin tai molempiin lisätään vahvike tarpeen mukaan.

4. Takaspoilerin ulkokuori saattaa irrota

   Ilmoitettu 9. toukokuuta 2017Vuosimallit 2014–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/1355 623 ajoneuvoa koskee

   Takaspoilerin ulkokuori saattaa irrota ajoneuvosta tai lasisesta takaluukusta, ja autonpesut voivat lisätä riskiä. Spoileriin ja konepeltiin lisätään vahvikkeita.

5. Takaistuimen kiinnitys saattaa katketa etutörmäyksessä

   Ilmoitettu 27. syyskuuta 2016EU:n Safety Gate A12/0818/16

   Takaistuimen kiinnitys voi pettää etutörmäyksessä, jolloin tavaratilassa olevat matkatavarat voivat lentää auton etuosaan. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

6. Moottori voi käynnistyä, vaikka vaihde ei ole P- tai N-asennossa

   Ilmoitettu 28. lokakuuta 2015Vuosimallit 2015EU:n Safety Gate A12/1401/15

   Moottori voi käynnistyä virta-avaimesta, vaikka vaihde ei ole P- tai N-asennossa, jolloin ajoneuvo voi liikkua odottamatta ja aiheuttaa kolarin. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

7. Kallistuksenvakaajan kiinnityksen hitsaus saattaa pettää

   Ilmoitettu 23. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/132EU:n Safety Gate A12/0498/151 022 ajoneuvoa koskee

   Kallistuksenvakaajan tanko voi olla kiinnitetty etuiskunvaimentimeen viallisella hitsillä. Jos se pettää, ajettavuus saattaa kärsiä ja vanne, rengas, jarruletku tai ABS-kaapeli voi vaurioitua. Vaikutuksen alaiset iskunvaimentimet vaihdetaan.

8. Kallistuksenvakaajan kannattimen hitsaussaumat saattavat revetä

   Ilmoitettu 23. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2014EU:n Safety Gate A12/0848/15

   Etuiskunvaimentimessa olevan kallistuksenvakaajatangon kiinnikkeen hitsaussaumat voivat pettää, mikä heikentää käsiteltävyyttä kaarreajossa. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

9. Moottorin ohjelmisto saattaa aiheuttaa tahatonta kiihtyvyyttä

   Ilmoitettu 26. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/0751 115 ajoneuvoa koskee

   Moottorin ECU-ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa tahatonta kiihdytystä tai estää hidastuvuuden. Jarrutus sekä kytkimen ja vaihteiden käyttö auttavat kuljettajaa edelleen hallitsemaan ajoneuvoa. ECU ohjelmoidaan uudelleen.

10. Turvavyön solki saattaa jättää vyön pitämättä kiinni kolarissa

    Ilmoitettu 26. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/065393 ajoneuvoa koskee

    Valmistusvirhe saattaa estää turvavyön solkea pitämästä vyötä kiinni etutörmäyksen aikana. Vyökokonaisuus tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

11. Ajonvakautus voi aktivoitua odottamatta

    Ilmoitettu 26. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014EU:n Safety Gate A12/0499/15

    Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä voi aktivoitua odottamatta, jolloin auto voi kiihtyä tahattomasti tai olla hidastumatta. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

12. Turvavyön solki voi vapauttaa vyön kielen

    Ilmoitettu 10. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/179393 ajoneuvoa koskee

    Solki ei välttämättä pidä turvavyön kielestä kunnolla kiinni, jolloin se voi irrota törmäyksessä ja asettaa matkustajan vaaraan. Kyseinen turvavyön solki vaihdetaan.

13. Kuljettajan istuin ei välttämättä lukitu kiskoilleen

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2009Vuosimallit 2008–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/093663 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan istuin ei välttämättä lukitu kiskoilleen paikallaan oltaessa tai ajettaessa. Istuimen lukituslaitteeseen asennetaan salpa.

14. Turvatyynyt saattavat laueta tahattomasti

    Ilmoitettu 18. syyskuuta 2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/07217 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn ohjaustietokoneen virheellinen ohjelmointi saattaa aiheuttaa turvatyynyjen tahattoman laukeamisen. Tietokone vaihdetaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.