Porsche 968

Mikä Porsche 968 on?

Porsche 968 on etumoottorinen urheiluauto ja Porschen 4-sylinteristen transaxle-mallien viimeinen malli. Se seurasi 944:ää, ja sitä valmistettiin coupé- ja cabriolet-korimallisena. Moottori on edessä ja vaihteisto takana, kuten kaikissa Porschen transaxle-malleissa.

968 uudisti 944:n muotoilua, myös keulan osalta, mutta säilytti suuren osan edeltäjänsä korirakenteesta. Myös moottoritekniikka vei mallisarjaa eteenpäin, mikä antoi 968:lle oman paikkansa Porschen mallihistoriassa.

Sukupolvi, moottorit ja teho

968-sukupolvi oli tuotannossa vuosina 1992–1995. Sen 3,0-litraisessa bensiinimoottorissa oli 4-venttiiliset sylinterikannet, tasapainoakselit ja VarioCam-muuttuva imuventtiilien ajoitus. Porsche tarjosi 6-vaihteisen käsivalintaisen vaihteiston ja automaattivaihteiston.

944:n seuraajana 968 kehitti edelleen etumoottorin ja takavaihteiston yhdistelmää. Coupé- ja cabriolet-korimallit tarjosivat valinnan kiinteän katon ja avoautolla ajamisen välillä.

Kuinka taloudellinen Porsche 968 on?

Yhdysvalloissa EPA listaa vuosimalleille 1992–1995 kolme bensiiniversiota. Paras yhdistetyn ajon kulutusluokitus on 18 MPG, ja pienin kulutuslukema on 13,1 L/100 km. Kanadassa NRCan listaa vuodelle 1995 kaksi bensiiniversiota, joiden kulutus on parhaimmillaan 13 L/100 km 5-cycle-testissä. EPA-, Kanadan 5-cycle- ja eurooppalaisissa WLTP- tai NEDC-testeissä käytetään eri menetelmiä, joten niiden tuloksia ei voi verrata suoraan keskenään.

Missä Porsche 968:aa myytiin?

EPA-luvut kattavat Yhdysvallat vuosilta 1992–1995, kun taas Kanadan 5-cycle-luvut koskevat vuotta 1995. 968 jatkoi Porschen etumoottoristen urheiluautojen mallisarjaa coupé- ja cabriolet-mallisena.