Plymouth Sundance -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kuljettajan istuimen selkänojan pultti saattaa pettää

   Ilmoitettu 6. elokuuta 1999Vuosimallit 1991–1994NHTSA-kampanja 99V212000227 283 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan istuimen selkänojan alempi kiinnityspultti saattaa pettää ja irrota. Jos se pettää ajon aikana, kuljettaja voi menettää ajoneuvon hallinnan ja joutua kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat sen lujempaan pulttiin, jossa on itselukittuva nailonpaikka.

2. Kuljettajan istuimen selkänojan pultti voi pettää

   Ilmoitettu 10. toukokuuta 1997Vuosimallit 1991–1992NHTSA-kampanja 97V078000148 000 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan istuimen selkänojan alakiinnityspultti voi rikkoutua ja irrota. Jos tämä tapahtuu ajon aikana, kuljettaja voi menettää ajoneuvon hallinnan ja joutua kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat pultin lujempaan itselukittuvaan pulttiin.

3. Ratin kehä saattaa murtua ja irrota

   Ilmoitettu 18. marraskuuta 1996Vuosimallit 1991–1992NHTSA-kampanja 96V229000675 000 ajoneuvoa koskee

   Ohjauspyörän runko voi murtua ja irrota keskiöstä, jolloin ohjauskyky voi kadota ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat ohjauspyörän, vaihtavat halkeilleet ja asentavat muihin vahvikelevyn.

4. Automaattiset olkavyöt saattavat lakata toimimasta

   Ilmoitettu 13. huhtikuuta 1992Vuosimallit 1988–1989NHTSA-kampanja 92V053000115 000 ajoneuvoa koskee

   Automaattinen olkavyöjärjestelmä voi vikaantua ja lakata toimimasta, mikä lisää loukkaantumisriskiä äkkipysähdyksessä tai törmäyksessä. Järjestelmän käyttölaite ja kisko-osa vaihdetaan uudistettuihin osiin.

5. Ohjauspylvään liitoskohdan pultti saattaa katketa

   Ilmoitettu 14. helmikuuta 1992Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 92V01500020 000 ajoneuvoa koskee

   Sinkityksestä johtuva vetyhaurastuminen voi aiheuttaa ohjauspylvään ylemmän liitoskohdan pultin katkeamisen, mikä johtaa ohjauksen hallinnan menetykseen. Sinkitty pultti korvataan fosfatoidulla pultilla.

6. Etujarrusatulan pultit voivat löystyä

   Ilmoitettu 4. syyskuuta 1990Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 90V16200018 000 ajoneuvoa koskee

   Etulevyjarrujen satulan ohjaustapin pultit voivat löystyä, mikä heikentää jarrutustehoa ja saattaa aiheuttaa kolarin. Pultit kiristetään 250 paunan momenttiin.

7. Moottorin venttiilikopan tiiviste voi vuotaa öljyä

   Ilmoitettu 27. joulukuuta 1989Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 89V237000634 000 ajoneuvoa koskee

   Venttiilikopan tiiviste saattaa siirtyä paikaltaan ja vuotaa öljyä moottoritilaan, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Kansi vaihdetaan uudistettuun malliin, ja tiivisteen tilalla käytetään tiivistemassaa.

8. Etumatkustajan turvavyön kelauslaite saattaa toimia virheellisesti

   Ilmoitettu 1. elokuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V1290006 500 ajoneuvoa koskee

   Etumatkustajan lantiovyön kelauslaitteen turvaistuimen lukitustoiminto saattaa toimia virheellisesti, jolloin vyö voi venyä ja turvaistuin liikkua pois kiinnitysasennostaan. Kelauslaite korvataan uudelleensuunnitellulla versiolla.

9. Polttoaineletkun liitokset saattavat vuotaa kylmällä säällä

   Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1988Vuosimallit 1986–1987NHTSA-kampanja 88V105000580 000 ajoneuvoa koskee

   Polttoainetta saattaa vuotaa letkujen liitoksista paineensäätimeen ja polttoainekiskoon matalissa lämpötiloissa. Jos se pääsee kosketuksiin sytytyslähteen kanssa, seurauksena voi olla tulipalo. Säädin siirretään toiseen paikkaan ja polttoaineen syöttöletku vaihdetaan sekä reititetään uudelleen.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.