Opel Vivaro -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vetysäiliö saattaa vuotaa

   Ilmoitettu 27. lokakuuta 2025Vuosimallit 2021–2023EU:n Safety Gate SR/03913/25

   Säiliöstä saattaa vuotaa vetyä. Ajon aikana vuodon havaitseminen sammuttaa polttokennojärjestelmän, jolloin akkuvirtaa riittää noin 30 km:n toimintasäteelle eikä ajoneuvossa voida tuottaa lisää vetyä. Pysäköitynä anturit eivät toimi, joten vetyä saattaa kertyä ja syttyä tuleen. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

2. Iskunvaimentimen kiinnitys saattaa katketa

   Ilmoitettu 21. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2024–2025EU:n Safety Gate SR/01294/25

   Iskunvaimennin on voitu kiinnittää liian pienellä kiristysmomentilla (90 Nm), mikä voi aiheuttaa kiinnityksen katkeamisen ja johtaa hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

3. Radion näyttö voi irrota kolarissa

   Ilmoitettu 21. lokakuuta 2024Vuosimallit 2024EU:n Safety Gate A12/03104/24

   Radion näyttö voi olla kiinnitetty puutteellisesti ja irrota kolarissa, jolloin se voi vahingoittaa matkustajia tai vaurioittaa laukeavaa turvatyynyä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

4. Pyörän pultit saattavat olla kiristetty väärin

   Ilmoitettu 24. joulukuuta 2020EU:n Safety Gate A12/00629/21

   Pyörän pultit on saatettu kiristää väärään momenttiin ja ne voivat löystyä, mikä aiheuttaa pyörän irtoamisen ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Tuote poistetaan markkinoilta loppukäyttäjiltä.

5. Konepellin salvan vastakappaleen pultit saattavat olla kiristetty väärin

   Ilmoitettu 16. elokuuta 2016EU:n Safety Gate A12/1067/16

   Virheellisesti kiristetyt konepellin salvan vastakappaleen pultit saattavat estää konepeltiä lukittumasta. Konepelti voi avautua ajon aikana ja aiheuttaa onnettomuuden. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

6. Konepellin salvapultit voivat olla riittämättömasti kiristettyjä

   Ilmoitettu 4. helmikuuta 2016EU:n Safety Gate A12/0177/16

   Konepellin ensisijaisten salvapulttien riittämätön kiristys voi sallia konepellin avautumisen odottamattomasti ajon aikana. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

7. Johdotus, jousituksen kiinnitin tai käsijarruvaijeri voi hajota

   Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2015EU:n Safety Gate A12/0494/15

   Johdotus voi osua pyyhinmekanismiin, minkä seurauksena moottori ei ehkä käynnisty tai pyyhkimet lakkaavat toimimasta. Löysä alemman tukivarren kiinnitin voi vaikuttaa ohjaukseen, ja irronnut käsijarruvaijeri voi tehdä käsijarrusta toimintakyvyttömän. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.