Opel Grandland -takaisinkutsut
17 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Opel Grandland NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ohjaustehostin saattaa hajota tai lukittua
Vaihteiston laakerivika ja ohjelmiston kalibrointivirhe voivat aiheuttaa ohjaustehostuksen katoamisen tai ohjauksen lukittumisen, mikä estää kuljettajaa kääntämästä pyöriä ja lisää onnettomuusriskiä. Takaisinkutsu pyytää loppukäyttäjiä palauttamaan tuotteen.
Etupallonivelen kiinnitysruuvit saattavat katketa
Etualatukivarren pallonivelen kiinnitysruuvit saattavat katketa, jolloin nivel voi kääntyä ja pyörä muuttaa suuntaa ja osua lokasuojaan. Tämä saattaa vaikuttaa ohjaukseen ja aiheuttaa onnettomuuden. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Stop&Start-toiminto ei välttämättä toimi
Sisäänrakennettujen järjestelmien liitännän virheellinen koodaus voi estää Stop&Start-toiminnon toiminnan ja lisätä CO2-päästöjä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Korkeajänniteakku saattaa ylikuumentua tai syttyä tuleen
Viallinen korkeajänniteakku saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa akun tai ajoneuvon syttymisen tuleen. Takaisinperuuntumiskampanja pyytää loppukäyttäjiä palauttamaan tuotteen.
Istuimen johdotus saattaa vaurioitua kiskosta
Istuimen johdotus saattaa hankautua kiskon päätyrajoitinta vasten ja vaurioitua metalliosista, kun istuin on työnnetty aivan taakse. Tämä voi poistaa istuimen turvatyynyn käytöstä tai aiheuttaa oikosulun ja tulipalon. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Etupallonivelen kiinnitysruuvit saattavat katketa
Etualatukivarren pallonivelen kiinnityksen vialliset ruuvit saattavat katketa. Jos kaksi ruuvia puuttuu, pyörä saattaa kääntyä ja osua lokasuojaan, mikä vaikuttaa ohjaukseen ja suurentaa onnettomuusriskiä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Korkeajänniteakku saattaa ylikuumentua ja syttyä tuleen
Kennojännitteen poikkeama voi aiheuttaa lämpötapahtuman korkeajänniteakun sisällä, mikä lisää tulipaloriskiä. Korjaustoimenpiteenä tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Dieselpartikkelisuodatin saattaa ylikuumentua ja haljeta
Dieselpartikkelisuodatin saattaa ylikuumentua ja haljeta, mikä voi vahingoittaa ympäristöä. Korjaustoimenpiteenä tuote poistetaan markkinoilta loppukäyttäjiltä.
Jakohihnan hampaat voivat kulua ennenaikaisesti
Pölyisissä olosuhteissa liiallinen dynaaminen kireys voi kuluttaa jakohihnan hampaita ennenaikaisesti. Moottori saattaa sammua suurella nopeudella eikä käynnisty uudelleen, mikä suurentaa onnettomuusriskiä. Toimenpiteenä on tuotteen takaisinveto loppukäyttäjiltä.
Etujäähdyttimen ilmanohjaimet saattavat puuttua
Etujäähdyttimen puuttuvat ilmanohjaimet voivat aiheuttaa sen, että CO2-päästöt ylittävät viranomaisrajat. Toimenpiteenä on tuotteen takaisinveto loppukäyttäjiltä.
Etumatkustajan istuimen kiskon tuki voi hajota
Etumatkustajan istuimen kiskon tuen viallinen hitsaussauma saattaa heikentää istuimen kiinnitystä ja turvavyön toimintaa, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Toimenpiteenä on tuotteen takaisinveto loppukäyttäjiltä.
Vetoakun kennot voivat mennä oikosulkuun
Väärin kohdistetut akun elektrodit voivat mennä oikosulkuun ja aiheuttaa hallitsemattoman lämpenemisen (termisen karkaamisen), jolloin vapautuu myrkyllistä savua ilman liekkejä. Toimenpiteenä on tuotteen takaisinveto loppukäyttäjiltä.
Dieselhiukkassuodatin saattaa ylittää päästörajat
Mahdollinen vika dieselhiukkassuodattimessa voi aiheuttaa hiukkaspäästöjen ylittävän viranomaisrajat. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Ureasuutin saattaa tilapäisesti tukkeutua
Ureasuutin saattaa tilapäisesti tukkeutua moottorin sammutuksen yhteydessä eikä ruiskuttaa ureaa uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Sen pitäisi toimia uudelleen 12 minuutin ajon jälkeen, mutta päästöt saattavat ylittää rajat. Toimenpiteenä on tuotteen takaisinveto loppukäyttäjiltä.
Vetokoukku saattaa irrota
Vetokoukkua ei ehkä ole kiinnitetty kunnolla ja se voi irrota hinauksen aikana, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Tuote poistetaan markkinoilta loppukäyttäjiltä.
Iskunvaimentimen alakiinnityksen ruuvit voivat löystyä
Riittämättömästi kiristetyt iskunvaimentimen alakiinnityksen ruuvit voivat johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Moottorin imupuolella oleva öljy voi aiheuttaa moottorivaurion
Öljyä saattaa päästä moottorin imukanavaan ja aiheuttaa moottorivaurion. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.