Nissan Maxima -takaisinkutsut

29 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Nissan Maxima NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Takalasin lasi ei välttämättä pysy kiinni

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V570000150 ajoneuvoa koskee

    Takalasi ei välttämättä pysy kunnolla kiinni ja se saattaa irrota ajoneuvosta, mikä suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat takalasin veloituksetta.

  2. Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2020Vuosimallit 2001–2003NHTSA-kampanja 20V008000307 962 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää ponneaineen heikennyttyä ja sinkoa metallinsirpaleita matkustajia kohti, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat sen toiseen kuivausaineella varustettuun kaasunkehittimeen veloituksetta.

  3. ABS-yksikkö voi vuotaa jarrunestettä

    Ilmoitettu 8. marraskuuta 2019Vuosimallit 2016–2018NHTSA-kampanja 19V807000391 479 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    ABS-yksikkö saattaa vuotaa jarrunestettä piirilevylle, mikä aiheuttaa sähköisen oikosulun ja kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat ABS-yksikön veloituksetta.

  4. Peruutuskameran kuva saattaa puuttua

    Ilmoitettu 12. syyskuuta 2019Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 19V6540001 228 830 ajoneuvoa koskee

    Kameran asetukset saattavat jättää peruutuskameran kuvan piiloon, ja järjestelmä saattaa säilyttää kyseisen asetuksen, kun ajoneuvo kytketään pakille. Puuttuva kuva lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kameran asetusohjelmiston veloituksetta.

  5. Jarrunestettä saattaa vuotaa ABS-järjestelmän piirilevylle

    Ilmoitettu 7. syyskuuta 2018Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 18V601000215 124 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Jarrunestettä saattaa vuotaa ABS-toimilaitteesta sen piirilevylle ja aiheuttaa oikosulun, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat toimilaitteen sarjanumeron ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  6. Matkustajan turvatyyny saattaa laueta väärin

    Ilmoitettu 19. joulukuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V911000757 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen matkustajantunnistuksen ohjausyksikkö saattaa luokitella etumatkustajan väärin, minkä seurauksena turvatyyny laukeaa väärin törmäyksessä ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausyksikön ja päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

  7. Jarrunestettä voi vuotaa piirilevylle

    Ilmoitettu 2. syyskuuta 2016Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 16V636000120 329 ajoneuvoa koskee

    ABS-yksiköstä saattaa vuotaa jarrunestettä sähköiselle piirilevylle, mikä aiheuttaa oikosulun ja kasvattaa tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat yksikön ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  8. Takimmainen happitunnistin saattaa jättää varoittamatta pakokaasuongelmasta

    Ilmoitettu 30. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2015EU:n Safety Gate A12/0879/16

    Takimmainen happitunnistin saattaa jättää havaitsematta pakokaasun virheellisen koostumuksen tai tallentamatta vikakoodia, joten kojelaudan varoitusvalo ei välttämättä varoita kuljettajaa. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

  9. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea aikuiselle

    Ilmoitettu 26. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 16V2440003 296 947 ajoneuvoa koskee

    Matkustajatunnistusjärjestelmä saattaa sekoittaa aikuisen lapseen tai varatun istuimen tyhjään, jolloin matkustajan turvatyyny kytkeytyy pois päältä. Jos se ei laukea kolarissa, loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat uudelleen tai vaihtavat järjestelmän ohjausyksikön veloituksetta.

  10. ABS-yksikön O-rengas saattaa alentaa jarrutuspainetta

    Ilmoitettu 7. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V19300012 616 ajoneuvoa koskee

    ABS-yksikön vaurioitunut O-rengas saattaa alentaa jarrutusnestepainetta ja pidentää jarrutusmatkoja, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat yksikön ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  11. Etujarrusatulan pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2015Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 15V733000119 ajoneuvoa koskee

    Etujarrusatulan kiinnityspultit eivät ehkä ole riittävän tiukalla. Satula saattaa irrota ja heikentää jarrutuskykyä, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät pultit tarvittaessa veloituksetta.

  12. Polttoainetta saattaa vuotaa tankin liitännästä kolarissa

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2015Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 15V48600046 846 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti asennettu tiiviste saattaa päästää polttoainetta vuotamaan kohdasta, jossa polttoaineen pumppuyksikkö kiinnittyy tankkiin kolarin aikana, mikä suurentaa tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät asentavat pidätinrenkaan tankin ja polttoaineen pumppuyksikön väliin.

  13. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

    Ilmoitettu 15. toukokuuta 2015Vuosimallit 2001–2003NHTSA-kampanja 15V2870001 090 569 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen sisäinen paine voi saada matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämään sen lauetessa, jolloin metallisiruja voi sinkoutua matkustajia kohti ja aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen veloituksetta.

  14. Etujousijalan ylätuet voivat haljeta

    Ilmoitettu 16. syyskuuta 2009Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 09V35800026 398 ajoneuvoa koskee

    Etujousijalan eriste saattaa haljeta, jolloin jousijalan varsi voi irrota kiinnityksestään ja vaikuttaa ajoneuvon vakauteen, mikä voi lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat etujousijalan eristeet veloituksetta.

  15. Ohjauspyörä saattaa lukittua, vaikka vaihteisto ei ole P-asennossa

    Ilmoitettu 23. lokakuuta 2006Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 06V4020009 506 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspyörä saattaa lukittua virran ollessa katkaistuna, vaikka vaihteisto ei ole P-asennossa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat ohjauspyörän lukkokokonaisuuden veloituksetta.

  16. Takajousituksen kannatin saattaa haljeta

    Ilmoitettu 13. helmikuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V046000759 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu taka-apurunko saattaa kehittää halkeaman takajousituksen kannattimeen, mikä vaikuttaa auton vakauteen ja saattaa aiheuttaa hallinnan menetyksen ja törmäyksen. Jälleenmyyjät tarkastavat apurungon ja vaihtavat sen tarvittaessa.

  17. Kuljettajan istuimen johdotussarja voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon

    Ilmoitettu 7. marraskuuta 2005Vuosimallit 2004–2006NHTSA-kampanja 05V512000102 551 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan istuimen alla oleva johdotussarja saattaa jäädä puristuksiin ja aiheuttaa oikosulun ajon tärinästä johtuen, mikä voi mahdollisesti aiheuttaa istuimen tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat johdotussarjan ja reitittävät sen oikein.

  18. Lastenistuimen alemmat kiinnikkeet saattavat olla väärässä paikassa

    Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V33800090 016 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen alemmat kiinnikkeet saattavat olla väärissä kohdissa, mikä tekee joidenkin lastenistuinten kiinnittämisestä vaikeaa. Jos lastenistuinta ei ole kiinnitetty kunnolla, matkustaja saattaa loukkaantua kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kiinnikkeet muokattuihin.

  19. Kattolasi saattaa särkyä

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V32600032 100 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti karkaistu kattolasi saattaa kehittää sisäisiä jännityksiä ja lopulta särkyä, mikä aiheuttaa loukkaantumisriskin. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kattolasin.

  20. Moottorin asentoanturi saattaa hajota ja pysäyttää moottorin

    Ilmoitettu 17. marraskuuta 2003Vuosimallit 2002–2003NHTSA-kampanja 03V455000630 000 ajoneuvoa koskee

    Kampi- tai nokka-akselin asentoanturin viallinen juotosliitos voi aiheuttaa sen, että auto ei käynnisty, teho heikkenee tai moottori pysähtyy odottamatta, mikä voi johtaa onnettomuuteen. Jälleenmyyjät vaihtavat vialliset anturit.

  21. Etujousituksen nivelpinni saattaa katketa

    Ilmoitettu 15. heinäkuuta 2002Vuosimallit 2001–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/07042 ajoneuvoa koskee

    Isku, kuten reunakiveen osuminen, voi katkaista etujousituksen poikittaistuen takanivelen tapin, mikä vaikuttaa vakauteen ja ajoneuvon turvalliseen hallintaan. Autoon asennetaan uudet vasen ja oikea jousituksen poikittaistuki.

  22. Laturin diodi voi mennä oikosulkuun ja sulattaa kotelonsa

    Ilmoitettu 24. kesäkuuta 2002Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 02V171000161 000 ajoneuvoa koskee

    Vioittunut diodi voi hajota ja mennä oikosulkuun, jolloin laturin muovikotelo sulaa. Sulavan muovin kaasut voivat syttyä ja sytyttää laturin tuulettimen ohjaimen tuleen. Jälleenmyyjät vaihtavat laturin veloituksetta.

  23. Etuosan alemman tukivarren tappi saattaa katketa

    Ilmoitettu 30. toukokuuta 2002Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 02V14600090 500 ajoneuvoa koskee

    Etuosan alemman tukivarren tappi saattaa katketa kiinnityskohdastaan runkoon, mikä aiheuttaa ääntä ja epänormaalia ohjauskäyttäytymistä ja voi tehdä auton hallinnasta vaikeaa. Jälleenmyyjät vaihtavat tukivarret molemmilta puolilta.

  24. Kaasupoljin voi painua liian pitkälle

    Ilmoitettu 12. helmikuuta 2002Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 02V04300039 000 ajoneuvoa koskee

    Kaasupoljin voi painua liian pitkälle, jos sitä työnnetään voimakkaasti oikealle, jolloin moottorin varoitusvalo syttyy ja moottorin kierrosluku rajoittuu voimakkaasti, mikä voi johtaa onnettomuuteen. Jälleenmyyjät asentavat uuden polkimen rajoittimen veloituksetta.

  25. Matkamittari saattaa näyttää matkan kilometreinä

    Ilmoitettu 11. tammikuuta 2002Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 02V010000843 ajoneuvoa koskee

    Matkamittari saattaa rekisteröidä matkan kilometreinä mailien sijaan, eikä siinä ole kilometreistä tai km:stä kertovaa merkintää. Jälleenmyyjät tarkastavat matkamittarin ja vaihtavat nopeusmittarin ja matkamittarin kokoonpanon, jos se on virheellinen, veloituksetta.

  26. Korroosio voi vaikuttaa polttoaineen täyttöputkeen ja turvavyön kiinnitykseen

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 1995Vuosimallit 1989–1994NHTSA-kampanja 95V244000747 000 ajoneuvoa koskee

    Muta ja suola voivat jäädä loukkuun ja syövyttää polttoaineen täyttöputkea ja pyöräkoteloa. Vakava korroosio voi aiheuttaa polttoainevuodon ja tulipalon tai vasemman takaturvavyön kelauslaitteen kiinnityksen pettämisen kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat korroosion varalta ja ryhtyvät tarvittaviin toimiin sen laajuuden mukaan.

  27. Pyörän mutterit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 5. lokakuuta 1994Vuosimallit 1993–1994NHTSA-kampanja 94V19400097 000 ajoneuvoa koskee

    Alumiinivanteiden ylimääräinen pinnoite voi pitää pyöränmutterit liian kaukana navasta, jolloin ne voivat löystyä. Napapultit voivat katketa ja pyörä irrota. Merkkiliike poistaa pinnoitteen vastinpinnalta, asentaa ja kiristää pyörät uudelleen sekä vaihtaa pyörät, pultit tai mutterit tarvittaessa.

  28. Turvatyyny saattaa täyttyä auton pohjaan kohdistuvan iskun jälkeen

    Ilmoitettu 12. tammikuuta 1994Vuosimallit 1992–1993NHTSA-kampanja 94V00700065 000 ajoneuvoa koskee

    Pohjaan kohdistuva isku voi aktivoida anturin ja täyttää kuljettajan turvatyynyn silloin, kun suojaa ei tarvita, mikä saattaa aiheuttaa lieviä vammoja. Asennetaan erilailla suunniteltu tunnelianturi.

  29. Tuulilasi saattaa irrota onnettomuudessa

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 1986Vuosimallit 1985–1986NHTSA-kampanja 86V09600033 000 ajoneuvoa koskee

    Tuulilasin alaosan ja korin välissä saattaa olla liian vähän liimaa. Tuulilasi saattaa irrota onnettomuudessa, mikä lisää matkustajien ulos sinkoutumisen riskiä. Tuulilasin alareunaan lisätään liimaa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Nissan Maxima