Nissan Altima -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Turvatyynyjen kiinnitystarvikkeet saattavat olla vääränlaiset

   Ilmoitettu 12. elokuuta 2026Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 26V526000149 ajoneuvoa koskee

   Väärät kiinnitystarvikkeet voivat estää etumatkustajan turvatyynyjen laukeamisen tarkoitetulla tavalla, mikä lisää loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Jälleenmyyjät vaihtavat kiinnitystarvikkeet veloituksetta.

2. Oven vastakappaleet voivat katketa

   Ilmoitettu 20. tammikuuta 2026Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 26V02300026 432 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti hitsatut oven vastaraudat voivat katketa ja ovi saattaa avautua ajon aikana, mikä lisää loukkaantumis- tai kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vastaraudat veloituksetta.

3. Moottorin laakerit saattavat vaurioitua

   Ilmoitettu 27. kesäkuuta 2025Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 25V437000443 899 ajoneuvoa koskee

   Valmistusvirheet voivat aiheuttaa moottorin laakereiden rikkoutumisen, mikä johtaa moottorivaurioon ja kasvaneeseen kolaririskiin. Laakerivika voi myös rikkoa moottorilohkon ja päästää ulos kuumaa öljyä, mikä lisää palovaaraa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moottorin ohjausyksikön ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

4. Ohjausvaihteen pultit saattavat löystyä

   Ilmoitettu 21. joulukuuta 2023Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 23V8820005 ajoneuvoa koskee

   Sähköisen ohjaustehostimen ja ohjaustangon yhdistävät pultit saattavat löystyä, mikä voi johtaa ohjauksen hallinnan menetykseen tai ohjauksen lukkiutumiseen ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausvaihdekokonaisuuden veloituksetta.

5. Kameran johtosarjan vaurio voi vääristää tai poistaa peruutuskameran kuvan

   Ilmoitettu 8. syyskuuta 2023Vuosimallit 2019–2021NHTSA-kampanja 23V628000153 376 ajoneuvoa koskee

   Kameran johtosarjan vaurio voi vääristää peruutuskameran kuvaa tai estää sen näkymisen, mikä heikentää kuljettajan näkymää ajoneuvon taakse. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat vaurioituneet osat tarvittaessa tai asentavat suojateipin ja reitittävät johtosarjan uudelleen, jos vaurioita ei löydy. Korjaukset ovat maksuttomia.

6. Ylivulkanoidut renkaat saattavat menettää ilmaa tai kulutuspinnan

   Ilmoitettu 11. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 21V16900036 141 ajoneuvoa koskee

   Tuotannon aikana liian kauan vulkanoituihin renkaisiin saattaa muodostua sivuseinämän repeämiä tai vyön reunan irtoaminen, mikä aiheuttaa äkillisen ilmanhäviön tai kulutus-/vyöpinnan irtoamisen ja mahdollisen ajoneuvon hallinnan menettämisen. Jälleenmyyjät tarkastavat renkaat ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

7. Raidetangon nivelen kiinnitin saattaa löystyä

   Ilmoitettu 4. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V1380002 407 ajoneuvoa koskee

   Väärin kiristetty kiinnitin saattaa antaa raidetangon nivelen irrota olka-akselista, mikä aiheuttaa ohjauksen hallinnan menettämisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät kiristävät kiinnittimet tai vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

8. Ylivulkanoidut renkaat voivat katketa tai menettää kulutuspinnan

   Ilmoitettu 5. marraskuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V6850002 214 ajoneuvoa koskee

   Ylivulkanoituihin renkaisiin voi kehittyä sivuseinämän murtuma ja äkillinen ilmanpaineen häviö, tai kulutuspinta voi irrota, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat renkaat ja vaihtavat vialliset tarvittaessa veloituksetta.

9. Takalasin lasi ei välttämättä pysy kiinni

   Ilmoitettu 22. syyskuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V570000150 ajoneuvoa koskee

   Takalasi ei välttämättä pysy kunnolla kiinni ja se saattaa irrota ajoneuvosta, mikä suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat takalasin veloituksetta.

10. Konepellin toissijainen salpa saattaa jumittua eikä kytkeydy

    Ilmoitettu 28. toukokuuta 2020Vuosimallit 2013–2018NHTSA-kampanja 20V3150001 831 818 ajoneuvoa koskee

    Konepellin toissijainen salpa saattaa syöpyä ja jumittua lukitsemattomaan asentoon. Jos ensisijainen salpa vapautetaan eikä toissijainen salpa ole kytkeytynyt, konepelti voi aueta ajon aikana ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät asentavat vahvemman vapautusjousen ja toimittavat varoitustarran sekä käyttöohjeen lisälehden, jossa on salvan huolto-ohjeet, veloituksetta.

11. Peruutuskameran kuva saattaa puuttua

    Ilmoitettu 12. syyskuuta 2019Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 19V6540001 228 830 ajoneuvoa koskee

    Kameran asetukset saattavat jättää peruutuskameran kuvan piiloon, ja järjestelmä saattaa säilyttää kyseisen asetuksen, kun ajoneuvo kytketään pakille. Puuttuva kuva lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kameran asetusohjelmiston veloituksetta.

12. Polttoainepumpun lukitusrengas saattaa aiheuttaa vuodon

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V316000374 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpun lukitusrengas ei välttämättä ole kunnolla kiinni, mikä sallii polttoainevuodon ja kasvattaa tulipalon vaaraa syttymislähteen läheisyydessä. Jälleenmyyjät tarkastavat tankkokokonaisuuden ja kiristävät renkaan tai vaihtavat polttoainepumpun tarvittaessa veloituksetta.

13. Jarrukatkaisin saattaa jäädä päälle

    Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V2350005 744 ajoneuvoa koskee

    Jarrukatkaisimen kannatin voi olla asennettu väärään asentoon, mikä aiheuttaa jarrukatkaisimen jäämisen päälle. Jarruvalot saattavat palaa jatkuvasti, vaikka jarrut eivät ole painettuna, mikä hämmentää muita kuljettajia, tai auto saattaa liikahtaa odottamattomasti P-asennosta ilman jarrupolkimen painamista. Jälleenmyyjät tarkastavat ja asentavat uuden jarrupolkimen tarvittaessa veloituksetta.

14. Polttoaineputken kiinnitin saattaa olla lukitsemamaton

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V92200023 903 ajoneuvoa koskee

    Lukitsematon kiinnitin saattaa sallia polttoaineputken siirtymisen ja vuotamisen, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jos putki irtoaa, moottori saattaa sammua, mikä suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät ohjaavat letkun pidikeklipsiin ja lukitsevat kiinnittimen tarvittaessa veloituksetta.

15. Takaovi saattaa aueta ikkunaa laskettaessa

    Ilmoitettu 19. joulukuuta 2018Vuosimallit 2015–2017NHTSA-kampanja 18V915000341 003 ajoneuvoa koskee

    Lukon kaapeli saattaa häiritä ikkunamekanismia, jolloin takaovi saattaa vapautua ja avautua varoittamatta, kun ikkuna lasketaan alas. Jos näin tapahtuu liikkeen aikana, matkustajilla on kasvanut loukkaantumisriski. Jälleenmyyjät kiinnittävät kaapelit oikeaan asentoon veloituksetta.

16. Takaoven vaijeri saattaa aiheuttaa oven aukenemisen

    Ilmoitettu 18. tammikuuta 2017Vuosimallit 2015–2017NHTSA-kampanja 17V040000341 005 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti reititetty takaoven lukon vaijeri saattaa aiheuttaa sen, että ovi vapautuu lukituksesta ja avautuu, kun takaikkuna lasketaan alas. Jos näin tapahtuu ajon aikana, takamatkustajat saattavat loukkaantua. Jälleenmyyjät korjaavat vaijerin reitityksen veloituksetta.

17. Matkustajan turvatyyny saattaa laueta väärin

    Ilmoitettu 19. joulukuuta 2016Vuosimallit 2013–2015NHTSA-kampanja 16V911000757 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen matkustajantunnistuksen ohjausyksikkö saattaa luokitella etumatkustajan väärin, minkä seurauksena turvatyyny laukeaa väärin törmäyksessä ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausyksikön ja päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

18. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea aikuiselle

    Ilmoitettu 26. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2013–2016NHTSA-kampanja 16V2440003 296 947 ajoneuvoa koskee

    Matkustajatunnistusjärjestelmä saattaa sekoittaa aikuisen lapseen tai varatun istuimen tyhjään, jolloin matkustajan turvatyyny kytkeytyy pois päältä. Jos se ei laukea kolarissa, loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat uudelleen tai vaihtavat järjestelmän ohjausyksikön veloituksetta.

19. Konepellin toissijainen Salpa saattaa jumiutua

    Ilmoitettu 22. tammikuuta 2016Vuosimallit 2013–2015NHTSA-kampanja 16V029000846 000 ajoneuvoa koskee

    Konepellin toissijainen salpa saattaa jumittua eikä se ehkä lukitu. Jos ensisijainen salpa vapautuu, konepelti saattaa aueta ajon aikana ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat konepellin salvan uuteen veloituksetta.

20. Etujarrusatulan pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V733000119 ajoneuvoa koskee

    Etujarrusatulan kiinnityspultit eivät ehkä ole riittävän tiukalla. Satula saattaa irrota ja heikentää jarrutuskykyä, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät pultit tarvittaessa veloituksetta.

21. Matkustajan turvatyyny saattaa deaktioitua aikuisella

    Ilmoitettu 20. lokakuuta 2015Vuosimallit 2013–2015NHTSA-kampanja 15V681000919 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan tunnistusjärjestelmä saattaa erehtyä pitämään varattua matkustajan istuinta tyhjänä, jolloin matkustajan turvatyyny deaktioituu. Turvatyyny ei ehkä laukea kolarissa silloin, kun sitä tarvitaan. Jälleenmyyjät päivittävät järjestelmän ohjelmiston veloituksetta.

22. Polttoainetta saattaa vuotaa tankin liitännästä kolarissa

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2015Vuosimallit 2013–2015NHTSA-kampanja 15V48600046 846 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti asennettu tiiviste saattaa päästää polttoainetta vuotamaan kohdasta, jossa polttoaineen pumppuyksikkö kiinnittyy tankkiin kolarin aikana, mikä suurentaa tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät asentavat pidätinrenkaan tankin ja polttoaineen pumppuyksikön väliin.

23. Konepellin toissijainen salpa saattaa jäädä avaamisasentoon

    Ilmoitettu 27. helmikuuta 2015Vuosimallit 2013–2015NHTSA-kampanja 15V116000625 400 ajoneuvoa koskee

    Konepellin toissijainen salpa saattaa takertua eikä lukitu, kun konepelti suljetaan. Jos ensisijainen salpa vapautuu, konepelti saattaa avautua ajon aikana ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät säätävät konepellin vipua, puhdistavat ja voitelevat salvan sekä vaihtavat sen, jos siinä havaitaan merkittävää korroosiota. Korjaukset ovat maksuttomia.

24. Konepellin toissijainen salpa saattaa jumittua

    Ilmoitettu 15. syyskuuta 2014Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 14V565000220 423 ajoneuvoa koskee

    Häiriötekijät, lika ja korroosio voivat aiheuttaa sen, että konepellin toissijainen salpa jumittuu menemättä kiinni. Jos ensisijainen salpa vapautuu, konepelti saattaa avautua ajon aikana ja lisätä kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät säätävät vipua, puhdistavat ja voitelevat salvan sekä vaihtavat sen, jos se on pahasti syöpynyt, veloituksetta.

25. Ohjelmisto saattaa deaktivoida matkustajan turvatyynyn

    Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2014Vuosimallit 2013–2014NHTSA-kampanja 14V138000989 701 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan tunnistusjärjestelmä saattaa erehdyksessä tulkita varatun matkustajanistuimen tyhjäksi ja deaktivoida matkustajan turvatyynyn, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

26. Vararengas saattaa olla yli- tai alipaineinen

    Ilmoitettu 24. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 13V158000123 308 ajoneuvoa koskee

    Vararengas saattaa olla merkittävästi yli- tai alipaineinen ja saattaa hajota ilman varoitusta, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja säätävät sen paineen tarvittaessa veloituksetta.

27. Matkustajan turvatyyny saattaa kytkeytyä pysyvästi pois päältä

    Ilmoitettu 1. maaliskuuta 2013Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 13V06900082 038 ajoneuvoa koskee

    Määritelmien ulkopuoliset matkustajan tunnistusanturit saattavat toimia virheellisesti ja kytkeä matkustajan turvatyynyn pysyvästi pois päältä, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa, jossa turvatyynyn laukeaminen vaaditaan. Jälleenmyyjät tarkastavat anturit ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

28. Jousituksen ja ohjauksen pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 10. lokakuuta 2012Vuosimallit 2012–2013NHTSA-kampanja 12V49400013 919 ajoneuvoa koskee

    Poikittaistuen tai hammastangon pultit saattavat olla kiristämättä ohjearvoon ja voivat löystyä tai pudota, mikä aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät kiristävät pultit ohjearvoon.

29. Sivukattoverhoilun turvatyynyt eivät ehkä laukea

    Ilmoitettu 14. helmikuuta 2012Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 12V055000976 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ponneaineseos saattaa tuottaa liian vähän puristettua kaasua, joten sivukattoverhoilun turvatyynyt eivät ehkä laukea ja voivat lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat yhden tai molemmat sivukattoverhoilun turvatyynymoduulit tarvittaessa veloituksetta.

30. Turvatyynyt eivät ehkä täyty onnettomuudessa

    Ilmoitettu 9. elokuuta 2011Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 11V40800054 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti koottu turvatyynyjen ohjausyksikkö ei ehkä toimi suunnitellulla tavalla, joten turvatyynyt eivät välttämättä täyty onnettomuudessa silloin, kun niitä tarvitaan, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Turvatyynyjen ohjausyksikkö vaihdetaan veloituksetta.

31. Poikittaistuen pultti saattaa löystyä

    Ilmoitettu 19. heinäkuuta 2011Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 11V37100020 000 ajoneuvoa koskee

    Poikittaistuen pultti saattaa löystyä ajon aikana ja irrota, mikä tekee autosta vaikeasti ohjattavan ja voi aiheuttaa onnettomuuden. Jälleenmyyjät vaihtavat pultit ja mutterit sekä kiristävät ne ohjearvoon veloituksetta.

32. Navigointilaitteen akku saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 10. syyskuuta 2010Vuosimallit 2008–2010NHTSA-kampanja 10V4010007 948 ajoneuvoa koskee

    Navigointilaitteen akku saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon. Garminin teknikot vaihtavat akun ja asettavat välikkeen veloituksetta.

33. Etupalkin hitsaukset eivät välttämättä vastaa vaatimuksia

    Ilmoitettu 7. toukokuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V193000113 ajoneuvoa koskee

    Joissakin etusivupalkin osissa saattaa olla vaatimusten vastaisia hitsaussaumoja. Jos yhdessä ajoneuvossa on useita tällaisia saumoja, sen törmäysturvallisuus voi heikentyä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat tarvittaessa veloituksetta.

34. Etujousijalan ylätuet voivat haljeta

    Ilmoitettu 16. syyskuuta 2009Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 09V35800026 398 ajoneuvoa koskee

    Etujousijalan eriste saattaa haljeta, jolloin jousijalan varsi voi irrota kiinnityksestään ja vaikuttaa ajoneuvon vakauteen, mikä voi lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat etujousijalan eristeet veloituksetta.

35. Ovikokoonpanossa saattaa olla ohjeiden vastainen hitsaussauma

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2009Vuosimallit 2009NHTSA-kampanja 09V006000225 ajoneuvoa koskee

    Ovikokoonpanon ohjeiden vastainen hitsaussauma tarkoittaa, että ajoneuvot eivät täytä sivutörmäyssuojausvaatimuksia. Kyseiset ajoneuvot palautettiin jälleenmyyjiltä ja korjattiin tehtaalla ennen myyntiä.

36. Matkustajan turvatyyny saattaa kytkeytyä pois päältä

    Ilmoitettu 7. lokakuuta 2008Vuosimallit 2007–2008NHTSA-kampanja 08V521000204 361 ajoneuvoa koskee

    Matkustajaluokituksen ohjausyksikön viallinen komponentti saattaa keskeyttää sen signaalin turvatyynyn ohjausyksikölle, jolloin matkustajan turvatyyny kytkeytyy pois päältä eikä tarjoa riittävää kolarisuojaa. Jälleenmyyjät testaavat signaalin ja vaihtavat järjestelmää sisältävän istuintyynyn tarvittaessa.

37. Pyörä saattaa löystyä pyöränmuttereistaan

    Ilmoitettu 15. syyskuuta 2008Vuosimallit 2009NHTSA-kampanja 08V4640003 403 ajoneuvoa koskee

    Määritysten vastainen pyörä saattaa aiheuttaa yhden tai useamman pyöränmutterin löystymisen, mikä voi johtaa hallinnan menettämiseen ja kolariin. Jälleenmyyjät tarkastavat, onko ajoneuvoon asennettu kyseinen pyörä, ja vaihtavat sen määritysten mukaiseen pyörään.

38. Etujousituksen pultti saattaa löystyä

    Ilmoitettu 31. heinäkuuta 2008Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 08V3630001 018 ajoneuvoa koskee

    Vasemman etujousituksen poikittaistuen pultti saattaa löystyä tai irrota, mikä tekee ajoneuvon hallinnasta vaikeaa ja voi aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät kiristävät pultin ohjearvoon veloituksetta.

39. Rengaspaineen valvontajärjestelmä saattaa olla kytketty pois päältä

    Ilmoitettu 28. joulukuuta 2007Vuosimallit 2007–2008NHTSA-kampanja 07V599000114 ajoneuvoa koskee

    Korin ohjainlaitteen vaihdon jälkeen rengaspaineen valvontajärjestelmä on saatettu kytkeä pois päältä, eikä se välttämättä varoita alhaisesta paineesta. Alhaisilla rengaspaineilla ajaminen voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät tarkastavat järjestelmän ja aktivoivat sen tarvittaessa uudelleen.

40. Kampiakselin asennontunnistin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 14. marraskuuta 2007Vuosimallit 2002–2006NHTSA-kampanja 07V527000653 910 ajoneuvoa koskee

    Kampiakselin asentotunnistin saattaa ylikuumentua ja katkaista signaalin hetkellisesti. Moottori saattaa sammua varoittamatta alhaisella nopeudella, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moottorin ohjainmoduulin uudelleen veloituksetta.

41. Ilmansuodatin saattaa syttyä palamaan

    Ilmoitettu 21. kesäkuuta 2007Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 07V267000140 582 ajoneuvoa koskee

    Jos riittävän kuuma esine joutuu ilmansuodattimen koteloon ja koskettaa suodatinta, suodatin saattaa syttyä palamaan ja aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat sen palonkestävämmästä materiaalista valmistettuun suodattimeen.

42. Moottori saattaa sammua kampiakselin asentotunnistimen signaalin vuoksi

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2006Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 06V242000294 166 ajoneuvoa koskee

    Lämpötilan muutokset saattavat keskeyttää kampiakselin asentotunnistimen signaalin hetkellisesti. Pienellä nopeudella moottori saattaa sammua ilman varoitusta, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät uudelleenohjelmoivat moottorin ohjainlaitteen veloituksetta.

43. Männänrenkaat saattavat aiheuttaa liiallista öljynkulutusta

    Ilmoitettu 21. kesäkuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V22300085 000 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti toimivat männänrenkaat voivat aiheuttaa liiallista moottoriöljyn kulutusta. Jos öljy laskee minimitason alapuolelle, moottori voi vaurioitua ja ääritapauksissa seurauksena voi olla moottoripalo. Jälleenmyyjät uudelleenohjelmoivat moottorin ohjainlaitteen, tarkastavat öljynkulutuksen ja vaihtavat moottorin pieneen osaan ajoneuvoja tarvittaessa.

44. Takajousituksen kannatin saattaa haljeta

    Ilmoitettu 13. helmikuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V046000759 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu taka-apurunko saattaa kehittää halkeaman takajousituksen kannattimeen, mikä vaikuttaa auton vakauteen ja saattaa aiheuttaa hallinnan menetyksen ja törmäyksen. Jälleenmyyjät tarkastavat apurungon ja vaihtavat sen tarvittaessa.

45. Moottorin asentoanturi saattaa hajota ja pysäyttää moottorin

    Ilmoitettu 17. marraskuuta 2003Vuosimallit 2002–2003NHTSA-kampanja 03V455000630 000 ajoneuvoa koskee

    Kampi- tai nokka-akselin asentoanturin viallinen juotosliitos voi aiheuttaa sen, että auto ei käynnisty, teho heikkenee tai moottori pysähtyy odottamatta, mikä voi johtaa onnettomuuteen. Jälleenmyyjät vaihtavat vialliset anturit.

46. Jää voi tukkia polttoainepumpun aukon

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2003Vuosimallit 2002–2003NHTSA-kampanja 03V251000377 000 ajoneuvoa koskee

    Äärimmäisen kylmissä lämpötiloissa polttoainesäiliössä oleva kosteus voi jäätyä jääkiteiksi ja tukkia polttoainepumpun aukon, jolloin polttoaineen syöttö moottoriin katkeaa ja moottori sammuu. Tämä voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät asentavat sihdin pumpun aukkoon veloituksetta.

47. Matkustajan turvatyyny saattaa aiheuttaa silmävammoja

    Ilmoitettu 25. huhtikuuta 2003Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 03V150000190 000 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn laukeamiset ovat aiheuttaneet kohtalaisia tai vakavia silmävammoja. Teholtaan heikomman korvaavan turvatyynyn tarkoituksena on vähentää täyttymiseen liittyvien vammojen riskiä. Matkustajan turvatyyny vaihdetaan veloituksetta.

48. Pakokaasujärjestelmän osat saattavat ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 11. maaliskuuta 2003Vuosimallit 2002–2003NHTSA-kampanja 03V084000338 000 ajoneuvoa koskee

    Pakoputken kannatintappi voi kerätä roskia, jotka voivat syttyä pääkatalysaattorin kuumuudessa. Tietyissä olosuhteissa myös esikatalysaattori saattaa ylikuumentua, vaurioittaa kennostoaan ja johtaa moottorivaurioon tai tulipaloon. Jälleenmyyjät katkaisevat tapin, asentavat lämpökilvet, testaavat esikatalysaattorin ja vaihtavat sen tai moottorin tarvittaessa veloituksetta.

49. Kuljettajan turvatyynyn liitin saattaa löystyä

    Ilmoitettu 27. helmikuuta 2003Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 03V06100064 562 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn sähköliitin saattaa löystyä, mikä aiheuttaa varoitusvalon vilkkumisen ajoittain ja turvatyynyn toimimattomuuden törmäyksessä. Jälleenmyyjät asentavat liittimeen pidikkeen veloituksetta.

50. Renkaiden halkeilu voi paljottaa vyön reunan

    Ilmoitettu 23. helmikuuta 2001Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 01V06500021 622 ajoneuvoa koskee

    Renkaiden olka-alueen lähelle voi muodostua halkeamia, jotka paljastavat vyön reunan. Tämä voi johtaa vyön irtoamiseen ja rengaspaineen menetykseen. Firestone vaihtaa vaurioituneet renkaat.

51. Turvavyön soljen runko saattaa murtua

    Ilmoitettu 10. lokakuuta 1996Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 96V18500036 000 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti lämpökäsitelty soljen runko saattaa haurastua, jolloin vyö ei välttämättä pidätä matkustajaa törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat solkikokoonpanot ja vaihtavat ne tarvittaessa.

52. Oikea takajarruletku saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 24. tammikuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V00800068 ajoneuvoa koskee

    Väärin sijoitettu letku voi hankata jousitusosaa vasten, kulua puhki ja vuotaa, mikä heikentää jarrutuskykyä ja pidentää pysähtymismatkoja. Letku tarkastetaan, vaurioituneet letkut vaihdetaan tarvittaessa ja reititys korjataan.

53. Vaihdevivun lukkolevy saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 2. syyskuuta 1994Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 94V1650001 000 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston valitsimen asennon tappi saattaa rikkoa lukkolevyn, jolloin vaihdevipu voi liikkua ilman kuljettajan toimintaa. Auto saattaa liikkua ja aiheuttaa kolarin. Merkkiliike asentaa kannattimen, joka estää tappia rikkomasta levyä.

54. Kaasuvaijeri saattaa vetäytyä ulos ohjaimestaan

    Ilmoitettu 28. helmikuuta 1994Vuosimallit 1993–1994NHTSA-kampanja 94V035000206 000 ajoneuvoa koskee

    Moottorin liike voi vetää kaasuvaijerin kuoren ulos ohjaimestaan, mikä estää kaasua palaamasta tyhjäkäynnille polkimen vapauttamisen jälkeen ja voi mahdollisesti aiheuttaa kolarin. Vaijeri asetetaan uudelleen paikalleen ja kiinnitetään; se testataan vaurioiden varalta ja kaasutinlaitteistokokonaisuus vaihdetaan tarvittaessa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.