Mitsubishi Pajero -takaisinkutsut

29 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Mitsubishi Pajero NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Kuljettajan turvatyyny saattaa tarjota vähemmän suojaa

    Ilmoitettu 25. heinäkuuta 2021Vuosimallit 1998–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/240EU:n Safety Gate A12/00893/2198 495 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa laueta toisella tavalla kuin on suunniteltu, mikä heikentää suojaustasoa. Kuljettajan etuturvatyyny vaihdetaan toisella täyttölaitteella varustettuun versioon.

  2. Oikea etummainen alempi tukivarsi saattaa katketa

    Ilmoitettu 20. marraskuuta 2020Vuosimallit 2016–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/147EU:n Safety Gate A12/01591/201 424 ajoneuvoa koskee

    Oikea etummainen alempi tukivarsi saattaa katketa virheellisen hitsauksen vuoksi. Se vaihdetaan.

  3. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä tai täyttyä liian vähän

    Ilmoitettu 23. tammikuuta 2020Vuosimallit 1998–2000NHTSA-kampanja 20V03500018 123 ajoneuvoa koskee

    Kosteus saattaa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteen repeämisen tai turvatyynyn vajaatäyttymisen, jolloin metallinsiruja voi singota matkustajia kohti tai suojaus voi heikentyä kolarissa.

  4. Turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä lauetessaan

    Ilmoitettu 30. lokakuuta 2017Vuosimallit 2006–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/275EU:n Safety Gate A12/1342/1768 240 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan tai matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen ponneaine saattaa heikentyä ajan myötä kuumissa ja kosteissa olosuhteissa. Kaasunkehitin saattaa revetä turvatyynyn lauetessa ja aiheuttaa vammoja. Molempien etuturvatyynyjen kaasunkehittimet vaihdetaan.

  5. Jakoketjun kiristin voi hajota

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 2015Vuosimallit 2006–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/004EU:n Safety Gate A12/0089/1522 796 ajoneuvoa koskee

    Kuluma voi aiheuttaa kiristimen kuulaventtiilin jumiutumisen, jolloin jakoketju jää kireyttä vaille. Ketju saattaa rallattaa ja pahimmassa tapauksessa katketa. Kiristin vaihdetaan; tarkastuksen perusteella saatetaan vaihtaa myös ketju.

  6. Moottori saattaa sammua eikä käynnisty uudelleen

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 2015Vuosimallit 2010–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/0035 692 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjelmistovirhe voi estää suuttimien korjauksen tai kulumisen huomioimisen, minkä seurauksena ylimääräinen noki tukkii hiukkassuodattimen. Moottori saattaa sammua eikä käynnisty uudelleen. Moottorinohjausyksikön ohjelmisto ohjelmoidaan uudelleen.

  7. Jarrutehostimen paineakku saattaa menettää painetta

    Ilmoitettu 4. helmikuuta 2009Vuosimallit 2001–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/19110 034 ajoneuvoa koskee

    Paineakun kalvon vaurio saattaa aiheuttaa sen halkeamisen ja typpikaasun vuotamisen. Jarrutehostus saattaa viivästyä nopeassa jarrutuksessa, tai jarrupolkimen painamiseen saatetaan tarvita enemmän voimaa, kun moottori käynnistetään pitkän sammutusajan jälkeen. Paineakku tarkastetaan ja vaihdetaan muutettuun malliin, jos se kuuluu kyseiseen erään.

  8. Kardaaniakselien kiinnitysmutterit voivat löystyä

    Ilmoitettu 7. tammikuuta 2008Vuosimallit 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/00426 ajoneuvoa koskee

    Väärät mutterit kardaaniakseleissa ja oikeassa etuvetoakselissa voivat aiheuttaa tärinää. Jos tilannetta ei korjata, akseli voi irrota ja vedon välittyminen katketa. Mutterit ja aluslevyt vaihdetaan.

  9. Vaihteinvivun pultti saattaa murtua

    Ilmoitettu 17. elokuuta 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/103726 ajoneuvoa koskee

    Vaihdevivun hitsattu pultti saattaa murtua, jolloin säätö löystyy ja vaihdevaijeri liikkuu. Valittu vaihde ei ehkä vastaa valitsimen asentoa tai vaijeri voi irrota ja veto kadota. Vaihteiston vaihdevipu vaihdetaan.

  10. Pitman-varren pallonivel saattaa katketa

    Ilmoitettu 11. kesäkuuta 2007Vuosimallit 1997–2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/0742 894 ajoneuvoa koskee

    Säännöllinen käyttö vaativissa maasto-olosuhteissa saattaa aiheuttaa Pitman-varren pallonivelen katkeamisen ja ohjauksen hallinnan menetyksen. Autoon asennetaan muutettu Pitman-varsi, jos sitä ei ole vielä tehty.

  11. Turvatyynyn varoitustarrat saattavat olla liian pieniä

    Ilmoitettu 1. syyskuuta 2004Vuosimallit 1998–2004NHTSA-kampanja 04V428000100 432 ajoneuvoa koskee

    Kojelaudan ja häikäisysuojan kaksikieliset irrotettavat turvatyynyn varoitustarrat eivät täytä vaadittua kokoa. Omistajat saavat kirjallisen kuvauksen ja kuvan kojelaudan tarrasta, ja nykyiset omistajat saavat myös uudet häikäisysuojan tarrat.

  12. Polttoainesäiliön venttiili saattaa vuotaa pysäköitäessä rinteeseen

    Ilmoitettu 6. heinäkuuta 2004Vuosimallit 2002–2004NHTSA-kampanja 04V31900044 214 ajoneuvoa koskee

    Kun tankki on täynnä, polttoaineen laajeneminen ylämäkeen pysäköitäessä saattaa estää tasoitusventtiilin sulkeutumisen tiiviisti, jolloin polttoainetta voi vuotaa maahan ja mahdollisesti aiheuttaa tulipalon osuessaan syttymislähteeseen. Jälleenmyyjät vaihtavat venttiilin.

  13. Rengas- ja kuormitustarra saattaa näyttää väärät painokapasiteetit

    Ilmoitettu 20. helmikuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V095000491 ajoneuvoa koskee

    Rengas- ja kuormitustarran väärät painokapasiteetit voivat johtaa ajoneuvon kuormaamiseen sen sallitun kokonaispainon yli. Omistajat saavat uudet tarrat ja asennusohjeet.

  14. Omistajan käsikirjasta puuttuvat lastenistuimen kiinnityshihnan ohjeet

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 2004Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 04V067000134 000 ajoneuvoa koskee

    Omistajan käsikirjasta puuttuvat vaiheittaiset pääntuen säätöohjeet lastenistuimen kiinnityshihnan asentamista varten. Jos hihna kiinnitetään väärin, istuin ei välttämättä pidä lasta riittävästi paikoillaan kolarissa. Omistajat saavat kirjeen, korjatuilla ohjeilla varustetun tarran sekä ohjeet sen sijoittamiseksi käsikirjaan.

  15. Kylmäkäynnistysvipu saattaa haljeta ja katketa

    Ilmoitettu 12. joulukuuta 2003Vuosimallit 1994–1997DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/163697 ajoneuvoa koskee

    Ruiskutuspumpun kylmäkäynnistysvipu saattaa haljeta ja katketa, jolloin moottorin käyntinopeus voi nousta ajoneuvon käytön aikana.

  16. Ohjauksen Pitman-varsi voi katketa

    Ilmoitettu 26. huhtikuuta 2002Vuosimallit 1990–1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/15850 846 ajoneuvoa koskee

    Vaativissa olosuhteissa, erityisesti märässä ja mutaisessa maastoajossa, ohjauksen Pitman-varren kuulatappi voi katketa ja aiheuttaa ohjauksen hallinnan menetyksen. Pitman-varsi korvataan laadunvarmistetulla osalla.

  17. Jarrutehostimen paineakun paine voi laskea

    Ilmoitettu 29. tammikuuta 2002Vuosimallit 2000–2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/1294 319 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu paineakun kalvo voi aiheuttaa typpipaineen laskun. Jarrutehostus voi viivästyä äkillisessä voimakkaassa jarrutuksessa, tai pitkän pysäköinnin ja ensimmäisen moottorin käynnistyksen jälkeen polkimen painamiseen voidaan tarvita enemmän voimaa. Paineakku korvataan muokatulla versiolla.

  18. Jarrutehostimen paineakku saattaa menettää painetta

    Ilmoitettu 3. elokuuta 2001Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 01V25400139 020 ajoneuvoa koskee

    Akku saattaa vuotaa paineistettua typpikaasua, mikä aiheuttaa epänormaalia ääntä ja mahdollisesti viivästyttää jarrutehostusta silloin, kun jarruja painetaan ensimmäistä kertaa pysäköinnin jälkeen. Tämä voi johtaa onnettomuuteen. Jälleenmyyjät asentavat parannellun akun veloituksetta.

  19. Kampiakselin hihnapyörän pultti saattaa löystyä

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 2000Vuosimallit 1992–1996NHTSA-kampanja 00V311001210 000 ajoneuvoa koskee

    Kampiakselin hihnapyörän pultti saattaa löystyä ja hihnapyörä pudota, jolloin ohjaustehostus lakkaa toimimasta ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät asentavat parannetun pultin tai kiristävät pultin ohjearvoon ja vaihtavat sen, jos se on vaurioitunut.

  20. Etujarruletkut saattavat vuotaa

    Ilmoitettu 27. syyskuuta 2000Vuosimallit 1994DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/079286 ajoneuvoa koskee

    Jarrunestettä voi tihkua etummaisista joustavista jarruletkuista, mikä heikentää toisen tai molempien jarrupiirien tehoa. Molemmat etujarruletkut vaihdetaan.

  21. Etujarruletkut saattavat haljeta ja vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 15. elokuuta 2000Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 00V226001344 ajoneuvoa koskee

    Etujarruletkun halkeama voi aiheuttaa jarrunesteen menetyksen, heikentää jarrutusta ja mahdollisesti johtaa kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat alemmat etujarruletkut.

  22. Matkustajan puoleinen peili saattaa rajoittaa näkyvyyttä

    Ilmoitettu 1. toukokuuta 2000Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 00V1230024 275 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan puoleinen ulkopeili ei ehkä täytä vaatimuksia, mikä rajoittaa kuljettajan näkökenttää kyseisellä puolella. Jälleenmyyjät vaihtavat peilin.

  23. Etujarruputket voivat kulua ja vuotaa

    Ilmoitettu 9. syyskuuta 1998Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 98V22000061 800 ajoneuvoa koskee

    Etujarruputket voivat hankautua sisälokasuojaa vasten ja niihin voi tulla neulanreikiä. Vuotava neste voi heikentää jarrutustehoa ja sytyttää jarrujen varoitusvalon. Jälleenmyyjät tarkastavat ja uudelleensijoittavat putket sekä vaihtavat kuluneet putket.

  24. Tavaratilan matto voi estää kolmannen penkin lukittumisen

    Ilmoitettu 2. syyskuuta 1998Vuosimallit 1994–1998NHTSA-kampanja 98V20500060 243 ajoneuvoa koskee

    Tavaratilan matto voi haitata taittuvan kolmannen penkin lukkoja. Kolarissa matkustaja ei ehkä ole kiinnitettynä kunnolla ja saattaa sinkoutua ulos. Jälleenmyyjät tarkastavat lukon ja vastakappaleen sekä poistavat materiaalia kummankin vastakappaleen ympäriltä liikkumavaran antamiseksi.

  25. Etujarruletkut saattavat murtua ja vuotaa

    Ilmoitettu 12. elokuuta 1996Vuosimallit 1992–1994NHTSA-kampanja 96V14300210 000 ajoneuvoa koskee

    Etupyörän puoleinen jarruletku voi murtua ohjauksen ja jousituksen ollessa ääriasennoissaan, jolloin nestettä vuotaa, jarrujen varoitusvalo syttyy ja jarrutusteho heikkenee. Tämä voi lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat etupyörän puoleiset letkut päivitettyihin kokoonpanoihin.

  26. Etujarruletkut saattavat murtua ja vuotaa

    Ilmoitettu 25. heinäkuuta 1996Vuosimallit 1992–1994NHTSA-kampanja 96V14300193 000 ajoneuvoa koskee

    Etupyörän puoleinen jarruletku voi murtua ohjauksen ja jousituksen ollessa ääriasennoissaan, jolloin nestettä vuotaa, jarrujen varoitusvalo syttyy ja jarrutusteho heikkenee. Tämä voi lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat etupyörän puoleiset letkut päivitettyihin kokoonpanoihin.

  27. Etuistuimen turvavyön soljen painike saattaa murtua

    Ilmoitettu 24. toukokuuta 1995Vuosimallit 1986–1991NHTSA-kampanja 95V103004658 000 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimen turvavyön soljen punainen vapautuspainike saattaa hajota, ja palat voivat häiritä soljen toimintaa, mikä heikentää törmäyssuojaa. Omistajien tulee tarkastaa molemmat soljet ja ottaa viipymättä yhteyttä jälleenmyyjään, jos painike on säröillä tai rikki tai solki ei toimi; korjaus tai vaihto on maksutonta. Ehjien painikkeiden korjausmenetelmää kehitetään.

  28. Kaasuläppä saattaa juuttua jäätymisen vuoksi

    Ilmoitettu 3. maaliskuuta 1989Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 89V0300007 500 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä olosuhteissa jää voi aiheuttaa kaasuläpän juuttumisen ja estää moottorin kierroslukua palaamasta joutokäynnille, mikä saattaa aiheuttaa onnettomuuden. Korjaustoimenpiteenä asennetaan lämmitetty sovitelevy.

  29. Öljynpaineanturi saattaa vuotaa öljyä

    Ilmoitettu 27. elokuuta 1984Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 84V0980002 489 ajoneuvoa koskee

    Öljynpaineanturi saattaa vuotaa, jolloin moottorin osat jäävät ilman riittävää voitelua ja vaurioituvat. Muokattu anturi asennetaan tarvittaessa tarkastuksen jälkeen.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Mitsubishi Pajero