MINI Clubman -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Jalkatilan ohjausyksikkö voi mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 11. toukokuuta 2023Vuosimallit 2008–2014NHTSA-kampanja 23V33700097 933 ajoneuvoa koskee

   Veden ja tiesuolan aiheuttama korroosio voi aiheuttaa kuljettajan jalkatilassa olevan sähköisen ohjausyksikön oikosulun, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat kattoluukun vedenpoistokanavat, jalkatilan ja ohjausyksikön sekä vaihtavat tietyt osat tarkastustulosten perusteella.

2. Etuturvavyön kelain saattaa toimia ohjearvojen vastaisesti

   Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/0904 323 ajoneuvoa koskee

   Etuturvavyön kelaimen vaurioitunut mikrokaasugeneraattori ei välttämättä toimi ohjearvojen mukaisesti kolarissa. Turvavyöt tarkastetaan ja vaihdetaan, jos ne ovat vaurioituneet.

3. Matkustajan turvavyön kelain saattaa vapautua ennenaikaisesti

   Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V55400021 537 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvavyön automaattisesti lukittuva kelain saattaa vapautua ennen kuin vyö on kelautunut kokonaan sisään. Onnettomuudessa kelain, joka ei toimi tarkoitetulla tavalla, kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat turvavyön kelaimet ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

4. Kaatumisanturi saattaa estää turvajärjestelmien aktivoitumisen

   Ilmoitettu 20. toukokuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V28300076 ajoneuvoa koskee

   Kääntymisanturin ongelma saattaa estää pääturvatyynyn, turvavyön kiristimien ja muiden turvajärjestelmien aktivoitumisen ympäripyörähdysonnettomuudessa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynyn ohjausyksikön veloituksetta.

5. Kampiakselin anturi voi aiheuttaa moottorin sammumisen

   Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V4650005 309 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen anturin laiteohjelmisto voi estää kampiakselin anturia käsittelemään syötteitä oikein, mikä aiheuttaa auton sammumisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kampiakselin anturin veloituksetta.

6. Lisävesipumppu saattaa ylikuumentua

   Ilmoitettu 18. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2008–2012NHTSA-kampanja 18V24800047 806 ajoneuvoa koskee

   Sähköinen lisävesipumppu saattaa rikkoutua ja ylikuumentaa piirilevynsä, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

7. Istuimeen kiinnitetty sivuturvatyyny ei välttämättä laukea

   Ilmoitettu 20. joulukuuta 2016Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 16V9140003 506 ajoneuvoa koskee

   Istuimeen kiinnitetyn sivuturvatyynyn sytytin saattaa jättää syttymättä törmäyksen aikana, mikä estää laukeamisen ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynymoduulit veloituksetta.

8. Etuosan turvaverhot eivät välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla

   Ilmoitettu 25. heinäkuuta 2016Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 16V5530007 810 ajoneuvoa koskee

   Etuosan sivuturvaverhot eivät välttämättä laukea aiotuissa asennoissa kolarin aikana, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät muokkaavat kuljettajan ja matkustajan turvatyynyjen suojuksia veloituksetta.

9. Turboahtimen vesipumpun piirilevy saattaa ylikuumentua

   Ilmoitettu 11. tammikuuta 2012Vuosimallit 2008–2011NHTSA-kampanja 12V00800090 368 ajoneuvoa koskee

   Sähköisen lisävesipumpun piirilevy saattaa toimia virheellisesti ja ylikuumentua, mikä voi kytemällä aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat vesipumpun veloituksetta.

10. ABS-varoitusvalo ei ehkä tunnista vikaa

    Ilmoitettu 25. toukokuuta 2011Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 11V29900075 ajoneuvoa koskee

    Jarrutusjärjestelmän symboli saattaa syttyä ilman ABS-kirjaimia ABS-ongelman aikana, joten kuljettaja ei välttämättä tiedä vian olemassaolosta, kasvattaen kolaririskiä. Kaikki kyseiset ajoneuvot on korjattu jälleenmyyjillä.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.