MINI Aceman -takaisinkutsut
8 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille MINI Aceman NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sisätaustapeili saattaa irrota tuulilasista
Riittämätön kiinnitys saattaa aiheuttaa sisätaustapeilin irtoamisen osittain tai kokonaan, mikä heikentää näkyvyyttä. Jos se irtoaa onnettomuudessa, loukkaantumisriski saattaa kasvaa. Vaihda tuulilasi kaikkiin kyseisiin ajoneuvoihin.
Korkeajänniteakun kennoissa voi olla oikosulku
Akkukennot eivät välttämättä täytä vaatimuksia ja voivat aiheuttaa oikosulun, mikä lisää lämpötapahtuman riskiä myös pysäköitynä ollessa. Kyseinen akkukennojen moduuli vaihdetaan.
Korkeajänniteakun kennot saattavat olla vaurioituneita
Jotkin korkeajänniteakun kennot saattavat olla vaurioituneet tuotantokäsittelyn aikana. Vaurioitunut kennomoduuli vaihdetaan.
Korkeajänniteakun kennot voivat aiheuttaa lämpötapahtuman
Akkukennot, jotka eivät välttämättä täytä vaatimuksia, voivat aiheuttaa lämpötapahtuman (thermal event) silloinkin, kun ajoneuvo ei ole käytössä. Vaikutuksen alaiset kennot vaihdetaan.
Korkeajänniteakun kennomoduuli ei ehkä vastaa spesifikaatioita
Korkeajänniteakun kennomoduulia ei ehkä ole valmistettu spesifikaatioiden mukaisesti. Vaikutuksen alainen kennomoduuli vaihdetaan.
Jarrun servomoottorin hitsaus saattaa pettää
Jarrun servomoottorin hitsaus ei ehkä kestä korkeaa jarrutuspainetta, mikä lisää jarrutukseen tarvittavaa voimaa ja saattaa pidentää jarrutusmatkaa. Hydraulinen jarruyksikkö vaihdetaan.
Korkeajänniteakun kenno saattaa mennä oikosulkuun
Kennomoduuli ei välttämättä täytä vaatimuksia ja saattaa mennä oikosulkuun, mikä voi aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Älä lataa akkua ennen kuin viallinen kennomoduuli on vaihdettu.
Integroidun jarrujärjestelmän liittimissä voi olla kontaminaatiota
Sähköliittimien välinen kontaminaatio voi heikentää integroitua jarrujärjestelmää. Päivitä ohjelmisto signaalihäiriöiden havaitsemiseksi. Jos oireita havaitaan, lopeta auton käyttö ja vaihda viallinen jarrujärjestelmän osa.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.