Mercedes-Benz SL -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mittariston näyttö saattaa mennä pimeäksi

   Ilmoitettu 1. toukokuuta 2026Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 26V281000144 049 ajoneuvoa koskee

   Tietoviihdejärjestelmän ohjausyksikkö saattaa nollautua ajon aikana, jolloin mittariston näyttö pimenee ja turvallisuustiedot, kuten nopeus ja varoitusvalot, jäävät piiloon, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

2. Väärä sulakerasia voi aiheuttaa tehonsyötön katkeamisen tai tulipalon

   Ilmoitettu 12. toukokuuta 2025Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 25V255000443 ajoneuvoa koskee

   Väärä sulakerasia voi aiheuttaa vetovoiman tai kriittisten turvatoimintojen äkillisen menetyksen tai lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat pääsulakerasiat veloituksetta.

3. Starttimoottori-generaattorin ohjausyksikkö saattaa ylikuormittua

   Ilmoitettu 3. huhtikuuta 2025Vuosimallit 2022–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/124235 ajoneuvoa koskee

   Korkeajännitteisen starttimoottori-generaattorin ohjausyksikön prosessori saattaa satunnaisesti ylikuormittua. Huoltokumppanit päivittävät sen ohjelmiston.

4. Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa vetovoiman menetyksen

   Ilmoitettu 28. helmikuuta 2025Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 25V1290002 943 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa korkeajännitteisen laturikäynnistimen ohjausyksikön vikaantumisen, mistä seuraa vetovoiman menetys ja kolaririskin kasvu. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

5. 80A-sulakkeet eivät välttämättä täytä vaatimuksia

   Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2024Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/13013 870 ajoneuvoa koskee

   Jotkut 80A-sulakkeet eivät välttämättä täytä vaatimuksia. Kyseiset pääsulakerasiat vaihdetaan.

6. Pääsulakkeet saattavat palaa

   Ilmoitettu 16. helmikuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V11500031 848 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti valmistetut 80-Amp-sulakkeet saattavat pettää, mikä voi aiheuttaa vetovoiman tai turvatoimintojen, kuten turvavarusteiden tai mittariston, äkillisen menetyksen ja lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat pääsulakerasiat veloituksetta.

7. Polttoainepumppu saattaa sammua

   Ilmoitettu 21. joulukuuta 2023Vuosimallit 2022–2023NHTSA-kampanja 23V88000079 676 ajoneuvoa koskee

   Polttoainepumppu saattaa sammua, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja suurentaa kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

8. Käynnistingeneraattorin johtosarja saattaa poiketa spesifikaatioista

   Ilmoitettu 4. joulukuuta 2023Vuosimallit 2021–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/307309 ajoneuvoa koskee

   12V-käynnistingeneraattorin johtosarja ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Sen reititys tehdään uudelleen.

9. Johtosarja saattaa aiheuttaa oikosulun tai ylikuumentua

   Ilmoitettu 6. lokakuuta 2023Vuosimallit 2022–2023NHTSA-kampanja 23V6760005 326 ajoneuvoa koskee

   Starttimoottorin ja laturin johtosarja saattaa olla kiinnitetty virheellisesti, mikä voi aiheuttaa oikosulun, vetovoiman katoamisen tai ylikuumenemista, joka saattaa suurentaa tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät kiinnittävät johtosarjan kunnolla veloituksetta.

10. Polttoainepumpun siipipyörä saattaa vääntyä

    Ilmoitettu 29. elokuuta 2023Vuosimallit 2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/2239 947 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpun siipipyörä ei välttämättä vastaa spesifikaatioita ja saattaa vääntyä. Polttoainepumppumoduuli vaihdetaan.

11. Polttoainepumppu saattaa sammua

    Ilmoitettu 26. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2022–2023NHTSA-kampanja 23V445000143 551 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumppu saattaa sammua ja aiheuttaa vetotehon menetyksen, mikä lisää kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

12. Kattokehyksen paneeli voi olla kiinnitetty riittämättömästi

    Ilmoitettu 24. marraskuuta 2022Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/28956 ajoneuvoa koskee

    Tuulilasin yläpuolinen kattokehyksen paneeli saattaa olla kiinnitetty ajoneuvoon riittämättömästi. Kampanjassa ruiskutetaan lisää liimaa paneelin ympärille.

13. Tietoliikennemoduulin ohjelmisto saattaa olla virheellinen

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 2022Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/300280 ajoneuvoa koskee

    Tietoliikennemoduulin ohjelmisto ei ehkä vastaa vaatimuksia. Ohjelmisto päivitetään.

14. Istuinkiskojen pultit eivät välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 31. toukokuuta 2022Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/15215 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan ja matkustajan istuinkiskojen ja korirakenteen väliset pulttiliitokset eivät ehkä täytä vaatimuksia. Liitokset korjataan.

15. SIM-kortin ohjelmisto saattaa poistaa hätäpuhelut käytöstä

    Ilmoitettu 20. toukokuuta 2022Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 22V365000242 722 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa katkaista matkapuhelinverkkoyhteyden ja poistaa hätäpuhelujärjestelmän käytöstä. Matkustajat eivät ehkä pysty ottamaan yhteyttä hätäpalveluihin, mikä viivästyttää avun saapumista ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään etänä tai jälleenmyyjän luona veloituksetta.

16. Käsien irrottamisen tunnistus ei ehkä havaitse, kun kädet eivät ole ohjauspyörällä

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 2022Vuosimallit 2020–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/1142 538 ajoneuvoa koskee

    Irrotetun käden tunnistusjärjestelmä ei ehkä huomaa, kun kuljettajan kädet eivät ole ohjauspyörällä. Korjaustoimenpiteenä on järjestelmän koodauksen päivittäminen.

17. Ohjauspyörän kädet irti -tunnistus saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V1890008 396 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa estää järjestelmää havaitsemasta, kun kuljettajan kädet eivät ole ohjauspyörällä. Varoitukset ja hätäpysäytystoiminnot eivät välttämättä toimi, mikä kasvattaa kolarin tai loukkaantumisen vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

18. Väärä ohjausyksikön ohjelmisto saattaa aiheuttaa järjestelmävikoja

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 22V16800022 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ohjelmisto saattaa aiheuttaa järjestelmävikoja, kuten vetovoiman katoamisen, ulkovalaistuksen heikkenemisen tai vakauden- ja pidonhallinnan menettämisen, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kyseisen ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

19. Viestintämoduulin ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 3. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/0322 430 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduulin ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita. Se päivitetään etänä langattomasti ilman korjaamokäyntiä.

20. Polttoainekisko voi vuotaa

    Ilmoitettu 13. joulukuuta 2021Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 21V961000139 ajoneuvoa koskee

    Polttoainekiskon ja suuttimien väliin jääneet hiukkaset voivat aiheuttaa polttoainevuodon. Polttoaine syttymislähteen, kuten kuumien moottori- tai pakokaasukomponenttien lähellä, voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainekiskon ja suuttimet veloituksetta.

21. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/130189 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

22. Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 29. marraskuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/3761 259 750 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä toimi määritetyllä tavalla. Tietoliikennemoduulin ohjelmisto päivitetään.

23. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 13. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1102 506 333 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

24. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1202 078 496 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

25. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 10. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1112 267 900 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Korjaustoimenpiteenä on viestintämoduulin ohjelmiston päivitys.

26. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1344 064 525 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

27. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi spesifikaatioiden mukaisesti

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1332 666 625 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla. Päivitä viestintämoduulin ohjelmisto.

28. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/132260 250 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

29. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1312 031 675 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

30. Tietoliikennemoduulin ohjelmisto ei välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2017–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/083324 ajoneuvoa koskee

    Joidenkin tietoliikennemoduulien ohjelmisto ei välttämättä täytä vaatimuksia. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston.

31. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa lähettää väärän sijainnin

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 2021Vuosimallit 2017–2020NHTSA-kampanja 21V0580001 292 258 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduulin ohjelmisto-ongelma saattaa lähettää väärän auton sijainnin hätäpuhelun aikana kolarin jälkeen, mikä saattaa lähettää pelastajat väärään paikkaan ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjä tai langaton etäpäivitys korjaa ohjelmiston veloituksetta.

32. Hätäpuhelujärjestelmän ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2020Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/23640 651 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmän viestintämoduulin ohjelmisto ei vastaa spesifikaatioita. Ohjelmisto päivitetään.

33. Etujousituksen kiinnityksessä saattaa olla tuotantovirhe

    Ilmoitettu 28. marraskuuta 2019Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/3629 ajoneuvoa koskee

    Tuotantopoikkeama saattaa olla aiheuttanut huokosen vasemman etujousituksen kiinnityspisteen lähelle. Pulttiliitos tarkistetaan; jos se on vaurioitunut eikä vikaa voida korjata, ajoneuvo ostetaan takaisin.

34. Etumatkustajan turvatyynyn tyyny saattaa olla ommeltu väärin

    Ilmoitettu 22. marraskuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/27988 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan turvatyynyn tyynyä ei ehkä ole ommeltu oikein. Turvatyyny vaihdetaan.

35. Ilmastointilaitteen kylmäaine ei välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 8. marraskuuta 2019Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/342452 ajoneuvoa koskee

    Ilmastointilaitteen kylmäaine ei ehkä täytä lakisääteisiä vaatimuksia. Järjestelmä muutetaan käyttämään uutta kylmäainetta.

36. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa ilmoittaa virheellisen sijainnin

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2019Vuosimallit 2013–2016NHTSA-kampanja 19V78700024 226 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovika voi aiheuttaa sen, että hätäpuhelujärjestelmän päivämäärä ja kellonaika poikkeavat todellisesta ajasta, jolloin ajoneuvon sijainti voi välittyä väärin ja avun saapuminen viivästyä. Jälleenmyyjät tarkastavat etäpäivityksen tai päivittävät tietoliikennemoduulin ohjelmiston tarvittaessa veloituksetta.

37. Taka-akselin kelkan pulttiliitos voi pettää

    Ilmoitettu 25. lokakuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V76800036 ajoneuvoa koskee

    Taka-akselin kelkan etuvasemman kiinnityspisteen pulttiliitos saattaa ajan myötä pettää, mikä vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kiinnityspisteen. Jos vika havaitaan, omistajalle tarjotaan auton takaisinostoa.

38. Ilmastointilaitteen kylmäaine ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia

    Ilmoitettu 23. lokakuuta 2019Vuosimallit 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/336642 ajoneuvoa koskee

    Ilmastointijärjestelmä käyttää kylmäainetta, joka ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia. Järjestelmä muutetaan käyttämään uutta kylmäainetta.

39. Matkustajan turvatyynyn sauma voi revetä

    Ilmoitettu 2. elokuuta 2019Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 19V571000457 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan turvatyyny voi olla ommeltu virheellisesti, minkä vuoksi sen sauma voi revetä laukeamisen yhteydessä ja heikentää turvatyynyn toimintaa, mikä saattaa lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynyn veloituksetta.

40. Vasemman puolen ovet saattavat jäädä lukkoon

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2018Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/26820 120 ajoneuvoa koskee

    Vasemman puolen ovet saattavat jäädä lukkoon etälukituksen tai -avaamisen jälkeen eivätkä välttämättä aukene sisältä tai ulkoa. Kyseiset ovien lukot vaihdetaan.

41. Virheellinen ohjelmisto saattaa vaikuttaa turvatyynyn laukeamiseen

    Ilmoitettu 14. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 17V17700051 ajoneuvoa koskee

    Ohjainlaitteiden virheellinen ohjelmisto saattaa vaikuttaa turvatyynyn laukeamiseen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kyseisen ohjelmiston veloituksetta.

42. Sähköinen ohjaustehostin saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 20. helmikuuta 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/07356 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen ohjaustehostimen ohjainlaitteen väärin hitsatut nastat saattavat aiheuttaa virtapiirin katkeamisen, ohjaustehostuksen menetyksen ja mahdollisen ajoneuvon hallinnan menetyksen. Sähköinen ohjaustehostin vaihdetaan.

43. Ohjaustehostin voi lakata toimimasta

    Ilmoitettu 14. joulukuuta 2016Vuosimallit 2013–2015NHTSA-kampanja 16V89900070 ajoneuvoa koskee

    Tehostetun ohjauksen ohjausyksikön huonosti juotetut liitokset voivat irrota, mikä aiheuttaa ohjaustehostimen toimintahäiriön ja lisää onnettomuusriskiä. Suurentunut kosketusvastus voi myös aiheuttaa tulipalon vaaran, myös auton ollessa pysäköitynä virta katkaistuna. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausyksikön veloituksetta.

44. Lähivalot saattavat olla suunnatut väärin

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 16V439000100 ajoneuvoa koskee

    Lähivalot saattavat olla suunnatut väärin, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ajovalot ja tarvittaessa säätävät ne veloituksetta.

45. Etumatkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea kunnolla

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V386000311 ajoneuvoa koskee

    Kokoamisvirhe saattaa estää etumatkustajan turvatyynyn asianmukaisen laukeamisen kolarissa, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynyn veloituksetta.

46. Matkustajan turvatyyny saattaa kytkeytyä pois päältä, jos matkustaja on kevyt

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2013Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 13V542000130 ajoneuvoa koskee

    Matkustajantunnistusjärjestelmä ei ehkä tunnista hyvin kevyttä matkustajaa ja saattaa kytkeä sivuturvatyynyn pois päältä, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan istuintyynyn tunnistusjärjestelmineen.

47. Ilmastoinnin kylmäaine saattaa edesauttaa tulipaloa

    Ilmoitettu 30. marraskuuta 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/1274 ajoneuvoa koskee

    Ilmastointijärjestelmässä on väärää kylmäainetta. Erittäin voimakkaassa etutörmäyksessä kylmäaineputki voi murtua ja aiheuttaa tulipalon moottoritilassa. Kylmäaine korvataan vähemmän syttyvällä versiolla.

48. Kylmäaineputki saattaa haljeta ja syttyä

    Ilmoitettu 1. lokakuuta 2012Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 12V478000432 ajoneuvoa koskee

    Haljennut kylmäaineputki voi päästää kaasua moottoritilaan, jossa se saattaa syttyä ja levittää tulipalon muihin palaviin materiaaleihin. Jälleenmyyjät vaihtavat kylmäaineen ja putket veloituksetta.

49. Vialliset kiihtyvyysanturit saattavat vaikuttaa ajovakauteen

    Ilmoitettu 17. marraskuuta 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/152768 ajoneuvoa koskee

    Vialliset Active Body Control -järjestelmän kiihtyvyysanturit saattavat aiheuttaa etuakselin tärinää, mikä vaikuttaa ajovakauteen ja liikenneturvallisuuteen. Anturit tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

50. Virheellinen ohjelmistokoodaus saattaa estää polttoainepumpun pysäytyksen kolarin jälkeen

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2008Vuosimallit 2003–2009NHTSA-kampanja 08V303000404 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ohjelmointikoodi saattaa vaikuttaa turvatoimintoihin, kuten siihen, saako polttoainepumppu sammutuskäskyn kolarin jälkeen. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

51. Jarrupoljin saattaa vaatia enemmän voimaa

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/1349 400 ajoneuvoa koskee

    Jarrujen ohjauksen hydrauliyksikön vika saattaa vaikuttaa auton pysäyttämiseen tarvittavaan voimaan. Yksikkö tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

52. Jarrujärjestelmä saattaa vaihtua hydrauliseen varatilaan

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 2005Vuosimallit 2003–2005NHTSA-kampanja 05V133000204 000 ajoneuvoa koskee

    Johdinliitos voi heikentyä tai hydrauliikkapumppu vikaantua, jolloin jarrujärjestelmä siirtyy varatilaan. Ajoneuvo voidaan silti pysäyttää, mutta poljin liikkuu pidemmälle ja vaatii enemmän voimaa. Jälleenmyyjät asentavat kiinnikkeen ja maadoitusjohdon kaikkiin ajoneuvoihin sekä tarkastavat ja vaihtavat pumpun joihinkin veloituksetta.

53. Jarrujen ohjausyksikön kuluma saattaa heikentää jarrutustehokkuutta

    Ilmoitettu 5. heinäkuuta 2004Vuosimallit 2002–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/09479 484 ajoneuvoa koskee

    Sensatronic Brake Control -yksikön ennenaikainen kuluma saattaa heikentää jarrutustehokkuutta. Viimeisin ohjelmisto ladataan; järjestelmä ilmoittaa sen jälkeen, kun hydrauliyksikkö on vaihdettava.

54. Jarrujärjestelmän pumppu saattaa siirtyä hydrauliseen toimintatilaan

    Ilmoitettu 22. kesäkuuta 2004Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 04V296000143 387 ajoneuvoa koskee

    Erittäin suuri ajomäärä, jarrujen runsas käyttö tai huoltojen laiminlyönti voi kuluttaa jarrujärjestelmän pumpun yli sallittujen rajojen, jolloin järjestelmä siirtyy hydrauliseen toimintatilaan. Jälleenmyyjät tarkastavat hydrauliikkayksikön ja vaihtavat sen tarvittaessa.

55. Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta odottamatta

    Ilmoitettu 8. toukokuuta 2001Vuosimallit 1995–1996DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/14228 164 ajoneuvoa koskee

    Korkea ilmankosteus voi aiheuttaa korroosiota, joka saattaa laukaista kuljettajan etuturvatyynyn tahattomasti. Turvatyyny vaihdetaan.

56. Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta tahattomasti

    Ilmoitettu 22. marraskuuta 1999Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 99V3270004 402 ajoneuvoa koskee

    Usein esiintyvän korkean ilmankosteuden alueilla korroosio voi vaikuttaa turvatyynyn sytyttimeen ja aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn laukeamisen tahattomasti. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin.

57. Ajovalojen pesimen pumppu saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 19. syyskuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V17500028 874 ajoneuvoa koskee

    Väärin kohdistettu pyyhkimensulka voi kiilautua ajovalon alle. Jos pesimet kytketään päälle, pumppu saattaa käydä jatkuvasti nesteen loppumisen jälkeen, ylikuumentua ja aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat ajovalojen pesimen pumpun.

58. Moottorin käyttöhihnapyörä voi haljeta ja katketa

    Ilmoitettu 4. huhtikuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V058000149 ajoneuvoa koskee

    Moottorin käyttöhihnan hihnapyörä voi haljeta ja katketa, jolloin moottorin jäähdytys, akun lataus tai ohjaustehostus voi lakata toimimasta. Auto voi ylikuumentua, menettää akkutehonsa tai muuttua vaikeasti hallittavaksi. Jälleenmyyjät vaihtavat kampiakselin vaimenninpyörän.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.