Mercedes-Benz S-Class -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tuulilasin liimaus ei välttämättä täytä vaatimuksia

   Ilmoitettu 11. kesäkuuta 2026Vuosimallit 2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/1912 ajoneuvoa koskee

   Tuulilasin liimaus ei välttämättä täytä vaatimuksia. Huoltokumppanit vaihtavat tuulilasin.

2. Kardaaniakselin nivel saattaa katketa

   Ilmoitettu 3. huhtikuuta 2026Vuosimallit 2018–2020NHTSA-kampanja 26V21600024 092 ajoneuvoa koskee

   Kardaaniakselin ristikkonivel saattaa katketa, mikä aiheuttaa äkillisen vetovoiman menetyksen ja lisää kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kardaaniakselin tarpeen mukaan veloituksetta.

3. Peruutuksen varoitusääni voi olla virheellinen

   Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2025Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 25V36600094 ajoneuvoa koskee

   AVAS-ohjelmisto voi tuottaa virheellisen ulkoisen jalankulkijoiden varoitusäänen peruutuksen aikana, joten jalankulkijat eivät välttämättä saa varoitusta ja kolaririski voi kasvaa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

4. Väärä sulakerasia voi aiheuttaa tehonsyötön katkeamisen tai tulipalon

   Ilmoitettu 12. toukokuuta 2025Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 25V255000443 ajoneuvoa koskee

   Väärä sulakerasia voi aiheuttaa vetovoiman tai kriittisten turvatoimintojen äkillisen menetyksen tai lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat pääsulakerasiat veloituksetta.

5. Starttimoottori-generaattorin ohjausyksikkö saattaa ylikuormittua

   Ilmoitettu 3. huhtikuuta 2025Vuosimallit 2022–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/124235 ajoneuvoa koskee

   Korkeajännitteisen starttimoottori-generaattorin ohjausyksikön prosessori saattaa satunnaisesti ylikuormittua. Huoltokumppanit päivittävät sen ohjelmiston.

6. Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa vetovoiman menetyksen

   Ilmoitettu 28. helmikuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V1290002 943 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa korkeajännitteisen laturikäynnistimen ohjausyksikön vikaantumisen, mistä seuraa vetovoiman menetys ja kolaririskin kasvu. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

7. Etujarruletkut voivat revetä ja vuotaa

   Ilmoitettu 24. helmikuuta 2025Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 25V11600020 339 ajoneuvoa koskee

   Etujarruletkut voivat revetä ja vuotaa jarrunestettä, mikä pidentää pysähtymismatkaa ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat etujarruletkut veloituksetta.

8. Taka-akselin tasauspyörästön pultit saattavat löystyä

   Ilmoitettu 15. marraskuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V8620003 ajoneuvoa koskee

   Löystyneet pultit voivat mahdollistaa kardaaniakselin irtoamisen taka-akselin tasauspyörästöstä, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät korjaavat pulttiliitoksen tarvittaessa veloituksetta.

9. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa vioittua

   Ilmoitettu 25. lokakuuta 2024Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 24V80700021 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä pysty soittamaan automaattista tai manuaalista puhelua tai välittämään ajoneuvon sijaintia, mikä voi viivästyttää pelastusviranomaisten saapumista ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät tietoliikennemoduulin ohjelmiston veloituksetta.

10. Moottorin ohjelmisto saattaa aiheuttaa ylikuumenemista tai sammumista

    Ilmoitettu 20. syyskuuta 2024Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 24V70400027 190 ajoneuvoa koskee

    Jos moottorin Camtronic-järjestelmä vioittuu mekaanisesti, moottorin ohjelmisto saattaa aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen tai sammumisen, mikä lisää tulipalon tai kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

11. 80A-sulakkeet eivät välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2024Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/13013 870 ajoneuvoa koskee

    Jotkut 80A-sulakkeet eivät välttämättä täytä vaatimuksia. Kyseiset pääsulakerasiat vaihdetaan.

12. Pääsulakkeet saattavat palaa

    Ilmoitettu 16. helmikuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V11500031 848 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut 80-Amp-sulakkeet saattavat pettää, mikä voi aiheuttaa vetovoiman tai turvatoimintojen, kuten turvavarusteiden tai mittariston, äkillisen menetyksen ja lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat pääsulakerasiat veloituksetta.

13. Kattoluukun lasipaneeli ei välttämättä ole liimattu oikein

    Ilmoitettu 7. helmikuuta 2024Vuosimallit 2014–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/024270 ajoneuvoa koskee

    Tuulilasin ja panoraamakattoluukun välistä paneelia ei ehkä ole liimattu oikein aiemman korjauksen yhteydessä. Etummainen kiinteä kattoluukun elementti tarkistetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

14. Polttoainepumppu saattaa sammua

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2023Vuosimallit 2022–2023NHTSA-kampanja 23V88000079 676 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumppu saattaa sammua, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja suurentaa kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

15. Etukattopaneeli saattaa irrota

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2023Vuosimallit 2014–2017NHTSA-kampanja 23V8540002 976 ajoneuvoa koskee

    Etukattopaneelia ei ehkä ole liimattu oikein aiemman korjauksen yhteydessä ja se saattaa irrota, mikä aiheuttaa vaaran tiellä ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat etupaneelin veloituksetta.

16. 12V maadoitusliitännän pultti ei ehkä täytä spesifikaatioita

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 2023Vuosimallit 2020–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/259549 ajoneuvoa koskee

    Tavaratilan 12V maadoitusliitännän pultti ei ehkä täytä spesifikaatioita. Se tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

17. Polttoainepumpun siipipyörä saattaa vääntyä

    Ilmoitettu 29. elokuuta 2023Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/2239 947 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpun siipipyörä ei välttämättä vastaa spesifikaatioita ja saattaa vääntyä. Polttoainepumppumoduuli vaihdetaan.

18. Moottoritilan sulakerasian pultti voi olla riittämättömän kireällä

    Ilmoitettu 25. elokuuta 2023Vuosimallit 2020–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/245330 ajoneuvoa koskee

    Moottoritilan pääsulakerasian pulttiliitos ei ehkä täytä spesifikaatioita tai siinä ei ole riittävää kiristysmomenttia. Se tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

19. Toissijaisen sähköjärjestelmän jännitteenmuuntimen ohjelmisto saattaa olla virheellinen

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2023Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/149165 ajoneuvoa koskee

    Toissijaisen sähköjärjestelmän jännitteenmuuntimen ohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Se päivitetään etänä tai huoltokumppanin kautta, mikäli etäpäivitys ei ole mahdollista.

20. Jännitteenmuuntimen ohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2023Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/148363 ajoneuvoa koskee

    Toissijaisen sähköjärjestelmän jännitteenmuuntimen ohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Korjaustoimenpiteenä on ohjelmistopäivitys etänä (OTA) tai huoltokumppanin kautta, mikäli se ei ole mahdollista.

21. Ajonvakautuksen valvontaohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2021–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/1732 456 ajoneuvoa koskee

    Ajonvakautusohjelman (ESP) valvontaohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

22. Polttoainepumppu saattaa sammua

    Ilmoitettu 26. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 23V445000143 551 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumppu saattaa sammua ja aiheuttaa vetotehon menetyksen, mikä lisää kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

23. Ajonvakautusohjelmisto saattaa poistaa turvajärjestelmät käytöstä

    Ilmoitettu 19. toukokuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V3600007 558 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistohäiriö voi poistaa käytöstä ABS-, ASR-, ESP- ja EBD-järjestelmät sekä aiheuttaa nopeusnäytön toimintahäiriön, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ESP-ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

24. Akkujärjestelmä ei välttämättä havaitse toimintahäiriötä

    Ilmoitettu 2. toukokuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V3090003 828 ajoneuvoa koskee

    Korkeajänniteakun valvontaohjelmisto ei ehkä ilmoita kuljettajalle akun toimintahäiriöstä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät akunhallintaohjelmiston veloituksetta.

25. Rintapellin tiiviste saattaa päästää vettä ajoneuvoon

    Ilmoitettu 28. huhtikuuta 2023Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/1207 ajoneuvoa koskee

    Rintapellin tiiviste saattaa päästää vettä ajoneuvoon, mikä aiheuttaa sähköliitosten ruostumista, heikentää PreSafe-järjestelmää tai estää pysäköidyn ajoneuvon uudelleenkäynnistyksen. Rintapellille asennetaan lisätiiviste.

26. Rintapellin huono tiivistys voi päästää vettä matkustamoon

    Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2023Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 23V2000006 ajoneuvoa koskee

    Huono tiivistys voi päästää vettä jalkatiloihin, mikä voi aiheuttaa korroosiota tai oikosulkuja ja poistaa käytöstä turvavarusteita, kuten turvavyönkiristimet ja istuimen säädöt. Toimimattomat varusteet saattavat lisätä loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät korjaavat rintapellin tiivistyksen veloituksetta.

27. Kojelauta saattaa irrota ja vaikuttaa turvatyynyn laukeamiseen

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2023EU:n Safety Gate A12/00856/23

    Kojelauta saattaa irrota ja vaikuttaa matkustajan turvatyynyn laukeamiseen kolarissa, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Korjaustoimenpiteenä tuote poistetaan markkinoilta loppukäyttäjiltä.

28. Ohjausvaihteen pultit voivat syöpyä ja katketa

    Ilmoitettu 20. helmikuuta 2023Vuosimallit 2013–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/023666 263 ajoneuvoa koskee

    Kosteus voi aiheuttaa alumiinisten ohjausvaihteen pulttien korroosiota ja katkeamista. Kiinnityspultit korvataan teräspulteilla; jos yksikin pultti on katkennut, myös ohjausvaihde vaihdetaan.

29. Kiinteä etulasipaneeli saattaa irrota

    Ilmoitettu 17. helmikuuta 2023Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 23V0980001 ajoneuvo koskee

    Tuulilasin ja panoraamakattoluukun välinen kiinteä lasipaneeli ei ehkä ole kiinnitetty kunnolla ja saattaa irrota, jolloin se voi aiheuttaa vaaran liikenteessä ja kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat paneelin veloituksetta.

30. Kojelauta saattaa olla kiinnitetty riittämättömästi

    Ilmoitettu 16. joulukuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V9350001 ajoneuvo koskee

    Virheellisesti kiinnitetty kojelauta voi aiheuttaa etumatkustajan turvatyynyn virheellisen laukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat osan kojelaudasta veloituksetta.

31. Tietoliikennemoduulin ohjelmisto saattaa olla virheellinen

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 2022Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/300280 ajoneuvoa koskee

    Tietoliikennemoduulin ohjelmisto ei ehkä vastaa vaatimuksia. Ohjelmisto päivitetään.

32. Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2022Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 22V4930008 530 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa estää peruutuskameran kuvan näkymisen, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä taakse ja kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät multimediajärjestelmän ohjelmiston veloituksetta.

33. SIM-kortin ohjelmisto saattaa poistaa hätäpuhelut käytöstä

    Ilmoitettu 20. toukokuuta 2022Vuosimallit 2019–2021NHTSA-kampanja 22V365000242 722 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa katkaista matkapuhelinverkkoyhteyden ja poistaa hätäpuhelujärjestelmän käytöstä. Matkustajat eivät ehkä pysty ottamaan yhteyttä hätäpalveluihin, mikä viivästyttää avun saapumista ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään etänä tai jälleenmyyjän luona veloituksetta.

34. Takaosan signaalimoduulin ohjelmisto ei ehkä vastaa ohjearvoja

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 2022Vuosimallit 2020–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/1171 210 ajoneuvoa koskee

    Takaosan signaalin keruu- ja ohjausmoduulin ohjelmisto ei ehkä vastaa ohjearvoja. Moduulin ohjelmisto päivitetään.

35. Käsien irrottamisen tunnistus ei ehkä havaitse, kun kädet eivät ole ohjauspyörällä

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 2022Vuosimallit 2020–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/1142 538 ajoneuvoa koskee

    Irrotetun käden tunnistusjärjestelmä ei ehkä huomaa, kun kuljettajan kädet eivät ole ohjauspyörällä. Korjaustoimenpiteenä on järjestelmän koodauksen päivittäminen.

36. Turvatyynyn ohjainlaitteen pultteja ei ehkä ole kiristetty oikein

    Ilmoitettu 29. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/09562 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn ohjainlaitetta ei ehkä ole pulteilla kiinnitetty ohjearvojen mukaisesti. Jälleenmyyjät tarkastavat pultit ja korjaavat ne tarvittaessa.

37. Kattokonsoli saattaa poistua käytöstä pysyvästi

    Ilmoitettu 25. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/11212 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe voi poistaa kattokonsolin käytöstä pysyvästi tietyissä olosuhteissa. Konsolin ohjelmisto päivitetään.

38. Ohjauspylvään liitin saattaa kytkeä turvavarusteet pois päältä

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 22V2140004 ajoneuvoa koskee

    Huonosti kiinnitetty sähköliitin saattaa estää vaihteiden vaihtamisen tai turvavarusteiden toiminnan, kuten ajovakaudenhallinnan, kuljettajan turvatyynyn ja suuntavilkkujen, mikä kasvattaa törmäys- tai loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja asentavat liittimen suojuksen uudelleen tarvittaessa veloituksetta.

39. Taka-akselin tukivarren hitsaussauma saattaa katketa

    Ilmoitettu 28. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V19400012 ajoneuvoa koskee

    Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

    Taka-akselin kannattimen virheellinen hitsaussauma saattaa aiheuttaa työntötangon katkeamisen ja irtoamisen, mikä johtaa äkilliseen hallinnan menettämiseen tai auton puoltamiseen hätäjarrutuksessa. Omistajia kehotetaan olemaan ajamatta ennen korjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kannattimen tarvittaessa veloituksetta.

40. Ohjauspyörän kädet irti -tunnistus saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V1890008 396 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa estää järjestelmää havaitsemasta, kun kuljettajan kädet eivät ole ohjauspyörällä. Varoitukset ja hätäpysäytystoiminnot eivät välttämättä toimi, mikä kasvattaa kolarin tai loukkaantumisen vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

41. Takasuuntavilkut, hätävilkut ja peruutusvalot saattavat lakata toimimasta

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 22V1670009 156 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa kytkeä takasuuntavilkut, hätävilkut ja peruutusvalot pois käytöstä, mikä heikentää ajoneuvon näkyvyyttä muille kuljettajille ja kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät takasignaalien ohjelmiston veloituksetta.

42. Turvatyynyn ohjausyksikkö saattaa olla huonosti kiinni

    Ilmoitettu 4. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 22V12400014 ajoneuvoa koskee

    Huonosti kiinnitetty turvatyynyn ohjausyksikkö saattaa aiheuttaa turvatyynyn tahattoman tai virheellisen laukeamisen törmäyksessä, mikä kasvattaa törmäys- tai loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät kiinnitysmutterit tarvittaessa veloituksetta.

43. Viestintämoduulin ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 3. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/0322 430 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduulin ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita. Se päivitetään etänä langattomasti ilman korjaamokäyntiä.

44. Viestintämoduulin ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/030189 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduulin ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita. Se päivitetään etänä langattomasti ilman korjaamokäyntiä.

45. Viestintämoduuli ei välttämättä vastaa spesifikaatiota

    Ilmoitettu 16. helmikuuta 2022Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/024221 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduuli ei välttämättä vastaa spesifikaatiota. Ohjelmisto päivitetään oikealla moduulin konfiguraatiolla.

46. Tieto-viihdejärjestelmän konfiguraatio saattaa olla virheellinen

    Ilmoitettu 16. helmikuuta 2022Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/01815 ajoneuvoa koskee

    Joissakin ajoneuvoissa, joissa on aktiivinen, yhdistetty tili, tieto-viihdejärjestelmän konfiguraatio ei välttämättä vastaa spesifikaatioita. Järjestelmän konfiguraatio päivitetään.

47. Jäähdytysnestevesipumppu saattaa vuotaa piirien välillä

    Ilmoitettu 21. tammikuuta 2022Vuosimallit 2017–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/438320 616 ajoneuvoa koskee

    Alipaineohjattu jäähdytysnestevesipumppu saattaa vuotaa alipainejärjestelmän ja jäähdytysnestekierron välillä. Pumpun ohjelmisto päivitetään ja sähköinen kytkinventtiili vaihdetaan.

48. MBUX-järjestelmän kokoonpano ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 12. tammikuuta 2022Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/43475 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvoissa, joissa on aktiivinen ja yhdistetty Mercedes me connect -tili, MBUX-järjestelmän kokoonpano ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Kokoonpano päivitetään etänä ilman korjaamokäyntiä.

49. Etujarrusatulan kiinnitysruuvit eivät välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 11. tammikuuta 2022Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/384216 ajoneuvoa koskee

    Etuakselin jarrusatulan kiinnitysruuvit eivät välttämättä vastaa spesifikaatioita. Etujarrusatuloiden ruuvit vaihdetaan.

50. Dieselmoottorin ohjelmistopäivitys vaaditaan

    Ilmoitettu 11. tammikuuta 2022Vuosimallit 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/3651 ajoneuvo koskee

    Päivitä dieselmoottorin ohjausyksikön ohjelmisto päästöjen parantamiseksi.

51. Ohjelmisto saattaa poistaa hätäpuhelujärjestelmän käytöstä

    Ilmoitettu 27. joulukuuta 2021Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 21V00J0001 239 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduulin ohjelmisto saattaa rajoittaa tai poistaa käytöstä hätäpuhelujärjestelmän, mikä estää matkustajia ottamasta yhteyttä hätäpalveluihin puhelinkeskuksen kautta ja saattaa viivästyttää pelastajia. Jälleenmyyjä tai langaton etäpäivitys päivittää ohjelmiston veloituksetta.

52. Polttoainekisko voi vuotaa

    Ilmoitettu 13. joulukuuta 2021Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 21V961000139 ajoneuvoa koskee

    Polttoainekiskon ja suuttimien väliin jääneet hiukkaset voivat aiheuttaa polttoainevuodon. Polttoaine syttymislähteen, kuten kuumien moottori- tai pakokaasukomponenttien lähellä, voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainekiskon ja suuttimet veloituksetta.

53. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/106161 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

54. Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 29. marraskuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/3761 259 750 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä toimi määritetyllä tavalla. Tietoliikennemoduulin ohjelmisto päivitetään.

55. Tietoviihdejärjestelmän näyttö voi häiritä kuljettajaa

    Ilmoitettu 29. marraskuuta 2021Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 21V931000227 ajoneuvoa koskee

    Tietoviihdejärjestelmä saattaa mahdollistaa televisio- ja internetsisällön näyttämisen ajon aikana, mikä häiritsee kuljettajaa ja kasvattaa törmäysriskiä. Ongelma korjattiin maksuttomalla palvelinpäivityksellä; jälleenmyyjät päivittävät etänä päivitystä saamattomat ajoneuvot veloituksetta.

56. Polttoainemäärä ei välttämättä näy oikein

    Ilmoitettu 26. marraskuuta 2021Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/3822 ajoneuvoa koskee

    Polttoainemäärän anturi ei välttämättä liiku vapaasti, joten polttoainemäärä ei välttämättä näy oikein. Polttoainesäiliön sisäistä polttoainelinjan reititystä muutetaan.

57. Turvatyynyn ohjausyksikön ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/379EU:n Safety Gate A12/00284/22441 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn ohjausyksikön ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita. Ohjelmisto päivitetään.

58. Polttoainesäiliön imusuihkupumpun suutin saattaa olla asennettu väärin

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/340176 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesäiliön imusuihkupumpun sisällä oleva suutin saattaa puuttua tai olla kiinnitetty väärin. Polttoainejärjestelmä tarkastetaan ja polttoainesäiliö pumppuineen vaihdetaan tarvittaessa.

59. Moottorin ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa äkillisen sammumisen

    Ilmoitettu 29. lokakuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V8430008 669 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjausyksikön ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa moottorin äkillisen sammumisen ilman uudelleenkäynnistysmahdollisuutta, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

60. Matkustajan turvatyyny saattaa kytkeytyä pois käytöstä

    Ilmoitettu 11. lokakuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V7890001 311 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn ohjausyksikön ohjelmisto saattaa kytkeä matkustajan tunnistusjärjestelmän ja etumatkustajan turvatyynyn pois käytöstä, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

61. Tietoliikennemoduuli ei välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 20. syyskuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/309339 ajoneuvoa koskee

    Tietoliikennemoduuli ei välttämättä täytä vaatimuksia. Ohjelmisto päivitetään oikealla moduulin konfiguraatiolla.

62. Tietoliikennemoduuli ei välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 20. syyskuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/308275 ajoneuvoa koskee

    Tietoliikennemoduuli ei välttämättä täytä vaatimuksia. Ohjelmisto päivitetään moduulin ollessa oikein konfiguroitu.

63. Polttoainepumpun suutin saattaa olla löysällä tai puuttua

    Ilmoitettu 10. syyskuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V7040007 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesäiliön imusuihkupumpun löysä tai puuttuva suutin voi aiheuttaa pumpun rikkoutumisen ja moottorin sammumisen, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat polttoainesäiliön ja vaihtavat sen tarvittaessa imusuihkupumppuineen veloituksetta.

64. 48V-johtosarjan pultit eivät välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 20. elokuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/2807 ajoneuvoa koskee

    48V-johtosarjaa ei ehkä ole pultattu korin kiinnityspisteeseensä ohjeiden mukaisesti. Pultit tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

65. Kattopaneelia ei ehkä ole liimattu oikein

    Ilmoitettu 20. elokuuta 2021Vuosimallit 2013–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/274427 ajoneuvoa koskee

    Tuulilasin ja panoraamakattoluukun välistä paneelia ei ehkä ole liimattu oikein aiemman korjauksen jälkeen. Se saattaa vaatia irrottamista ja vaihtamista.

66. Sivutörmäysanturien liittimet saattavat löystyä

    Ilmoitettu 12. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 21V527000542 ajoneuvoa koskee

    Sivutörmäysanturien liittimet saattavat löystyä, mikä viivästyttää turvatyynyjen ja turvavyön toimintaa sivutörmäyksessä ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat anturit ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

67. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 13. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1102 506 333 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

68. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1202 078 496 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

69. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 10. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1112 267 900 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Korjaustoimenpiteenä on viestintämoduulin ohjelmiston päivitys.

70. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1344 064 525 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

71. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi spesifikaatioiden mukaisesti

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1332 666 625 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla. Päivitä viestintämoduulin ohjelmisto.

72. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/132260 250 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

73. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1312 031 675 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

74. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/12835 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

75. Tietoliikennemoduuli saattaa olla poissa käytöstä

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2016–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/082264 ajoneuvoa koskee

    Tietoliikennemoduuli saattaa olla poissa käytöstä. Sen konfiguraatio tarkastetaan ja moduuli aktivoidaan tarvittaessa.

76. Etukattopaneeli saattaa irrota

    Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2014–2020NHTSA-kampanja 21V19700015 096 ajoneuvoa koskee

    Etukattopaneeli on saatettu liimata virheellisesti aiemman korjauksen yhteydessä. Liima saattaa heikentyä, jolloin paneeli voi irrota ja muodostaa vaaratilanteen liikenteessä. Jälleenmyyjät irrottavat ja vaihtavat paneelin käyttämällä määritettyjä korjausmateriaaleja veloituksetta.

77. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa olla poissa käytöstä

    Ilmoitettu 12. helmikuuta 2021Vuosimallit 2017–2019NHTSA-kampanja 21V07200067 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduuli on saatettu poistaa käytöstä huollon aikana, jolloin hätäpuhelutoiminto on kytketty pois päältä. Matkustajat eivät välttämättä saa yhteyttä hätäpalveluihin puhelinkeskuksen kautta, mikä saattaa viivästyttää avunsaantia ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja aktivoivat moduulin tarvittaessa veloituksetta.

78. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa lähettää väärän sijainnin

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 2021Vuosimallit 2017–2021NHTSA-kampanja 21V0580001 292 258 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduulin ohjelmisto-ongelma saattaa lähettää väärän auton sijainnin hätäpuhelun aikana kolarin jälkeen, mikä saattaa lähettää pelastajat väärään paikkaan ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjä tai langaton etäpäivitys korjaa ohjelmiston veloituksetta.

79. Etupään raidetangot saattavat olla väärän pituiset

    Ilmoitettu 12. tammikuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/38642 ajoneuvoa koskee

    Etuakselin ohjauksessa saattaa olla sisemmät raidetangot, jotka ovat väärän pituiset. Ne tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

80. Moottorinohjauksen ohjelmisto saattaa vaatia päivityksen

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2020Vuosimallit 2011–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/2439 940 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvon päästöjen parantamiseksi tarvitaan ohjelmistopäivityksiä. Asiaankuuluva ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään ja NOx-tunnistimet vaihdetaan tarvittaessa.

81. Turvavyön varoitin ei välttämättä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2020Vuosimallit 2016–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/240270 ajoneuvoa koskee

    Turvavyön varoitustoiminto ei välttämättä vastaa spesifikaatiota. Oikea varoitustapa otetaan käyttöön mittaristossa.

82. Hätäpuhelujärjestelmän ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2020Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/23640 651 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmän viestintämoduulin ohjelmisto ei vastaa spesifikaatioita. Ohjelmisto päivitetään.

83. Korkeajänniteakku saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 25. elokuuta 2020Vuosimallit 2018–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/225744 ajoneuvoa koskee

    Korkeajänniteakku voi ylikuumentua ja päästää ulos kuumaa kaasua, mikä saattaa sytyttää auton osia tai äärimmäisissä tapauksissa koko auton tuleen. Älä lataa ulkoisella kaapelilla; aja vain oletuksena olevalla Auto EV -tilalla.

84. Turvavyövaroittimesta saattaa puuttua äänimerkki ja vilkkuva valo

    Ilmoitettu 31. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 20V44900056 ajoneuvoa koskee

    Mittariston ohjelmisto saattaa näyttää vain tasaisen varoitusvalon, kun etuturvavyö on kiinnittämättä, ilman vilkkuvaa valoa ja äänimerkkiä, mikä lisää riskiä siitä, että matkustaja unohtaa kiinnittää turvavyönsä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

85. Moottorin sulkutulpat eivät välttämättä kestä ajonaikaisia kuormituksia

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/18896 ajoneuvoa koskee

    Kaksi moottorin sulkutulppaa eivät välttämättä kestä ajonaikaisia enimmäiskuormituksia. Tulpat käsitellään uudelleen.

86. Moottorin öljytulpat saattavat vuotaa

    Ilmoitettu 20. maaliskuuta 2020Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 20V1730009 791 ajoneuvoa koskee

    Kaksi öljytulppaa saattaa pettää moottorin suurella kuormituksella ja vuotaa öljyä. Tiellä oleva öljy voi tehdä tien liukkaaksi, ja öljyn loppuminen voi sammuttaa moottorin ajon aikana, mikä lisää onnettomuusriskiä.

87. Moottorin ketjupyörän liitos ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2020Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/3891 ajoneuvo koskee

    Ketjupyörän ja moottorin kampikammion välinen kierreliitos ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Moottori vaihdetaan.

88. Turboahtimen öljynsyöttöputki saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2020Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 20V0480002 518 ajoneuvoa koskee

    Turboahtimen öljynsyöttöputki saattaa vuotaa. Jos öljyä joutuu kosketuksiin kuuman moottorin tai pakokaasujärjestelmän osan kanssa, se voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat öljynsyöttöputken veloituksetta.

89. Etujarrujen komponentit saattavat olla väärän kokoiset

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2019Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 19V91500075 ajoneuvoa koskee

    Etujarrulevyillä, -satuloilla ja -paloilla voi olla eri mitat kuin on määritetty. Tämä voi johtaa siihen, että korjauksissa asennetaan vääriä varaosia, mikä vaikuttaa jarrutustehoon ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat etujarrujärjestelmän veloituksetta.

90. Nokka-akselin välipyörä voi irrota

    Ilmoitettu 15. marraskuuta 2019Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 19V8210006 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kiristetty liitos voi aiheuttaa nokka-akselin välipyörän irtoamisen kampikammiosta, mikä vaurioittaa moottoria ja voi johtaa moottorin sammumiseen sekä lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat moottorin veloituksetta.

91. Pilarin verhoilu saattaa irrota turvaverhon lauettua

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/2801 ajoneuvo koskee

    Turvaverho ei ehkä laukea tarkoitetulla tavalla. Pilarin verhoilut tarkastetaan ja niiden asennus korjataan tarvittaessa.

92. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa ilmoittaa virheellisen sijainnin

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2019Vuosimallit 2014–2017NHTSA-kampanja 19V78700024 226 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovika voi aiheuttaa sen, että hätäpuhelujärjestelmän päivämäärä ja kellonaika poikkeavat todellisesta ajasta, jolloin ajoneuvon sijainti voi välittyä väärin ja avun saapuminen viivästyä. Jälleenmyyjät tarkastavat etäpäivityksen tai päivittävät tietoliikennemoduulin ohjelmiston tarvittaessa veloituksetta.

93. Tutkaohjainlaitteen ohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatiota

    Ilmoitettu 18. syyskuuta 2019Vuosimallit 2017–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/2692 940 ajoneuvoa koskee

    Tutkaohjainlaitteen ohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatiota. Tutka-anturin ohjainlaitteen ohjelmisto päivitetään.

94. Moottorin ohjelmistopäivitys päästöjen parantamiseksi

    Ilmoitettu 6. syyskuuta 2019Vuosimallit 2012–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/256153 882 ajoneuvoa koskee

    Dieselmoottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään päästöjen parantamiseksi, ja auton käyttöohjekirjaan lisätään täydentävä vihkonen.

95. Pilarisuojukset voivat haitata turvatyynyn laukeamista

    Ilmoitettu 9. elokuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V5840001 ajoneuvo koskee

    Virheellisesti asennetut pilarisuojukset saattavat häiritä turvaverhojen laukeamista tai irrota törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat suojukset ja asentavat ne tarvittaessa uudelleen veloituksetta.

96. Tutkaohjelmisto voi haitata automaattista jarrutusta

    Ilmoitettu 19. heinäkuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V5400001 957 ajoneuvoa koskee

    Tutka-anturin ohjausyksikön ohjelmistovirhe voi heikentää automaattista jarrutusta, jolloin järjestelmä ei ehkä jarruta osittain tai kokonaan odotetulla tavalla, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

97. Turvavyön soljen kytkimet eivät välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 2. toukokuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/04190 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä turvavyön soljissa olevia kytkimiä ei ole ehkä tehty spesifikaation mukaisesti. Kyseiset soljet vaihdetaan.

98. Turvavyön soljen kytkimet eivät välttämättä vastaa spesifikaatiota

    Ilmoitettu 2. toukokuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/0407 710 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä turvavyönsoljissa olevia kytkimiä ei ehkä ole valmistettu vaatimusten mukaisesti. Vaihda kyseiset soljet.

99. Ohjausyksikön nollaus saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 17. huhtikuuta 2019Vuosimallit 2016–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/108345 ajoneuvoa koskee

    Ohjausyksikön nollaus saattaa poistaa käytöstä ECO Start-Stop -toiminnon ja aiheuttaa ajoneuvon sammumisen. Ohjelmisto päivitetään.

100. Käsien irrotuksen tunnistus ei ehkä täytä vaatimuksia

     Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2019Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/0981 ajoneuvo koskee

     Käsien irrottamisen tunnistustoiminto ei ehkä täytä vaatimuksia. Ohjausvaihteen suojuksen asento tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

101. Ohjausavustin saattaa pysyä aktiivisena ilman käsiä ratissa

     Ilmoitettu 19. joulukuuta 2018Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 18V9100006 200 ajoneuvoa koskee

     Kosketuksentunnistuksen häiriö saattaa sallia aktiivisen kaista-avustimen pysymisen kytkettynä, kun kuljettajan kädet ovat poissa ratista pitkän aikaa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

102. Ohjausavustin saattaa pysyä aktiivisena ilman käsiä ratissa

     Ilmoitettu 19. joulukuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V9080005 754 ajoneuvoa koskee

     Ohjaussuojuksen virheellinen asennus saattaa sallia aktiivisen kaista-avustimen pysymisen kytkettynä, kun kuljettajan kädet ovat poissa ratista pitkän aikaa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat asennuksen tarpeen mukaan veloituksetta.

103. Turvavyön solki saattaa jäädä havaitsematta vyön kiinnityksen

     Ilmoitettu 27. marraskuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V8390004 969 ajoneuvoa koskee

     Oikein kiinnitettyä turvavyötä ei välttämättä havaita kiinnitetyksi, mikä estää turvavyön kiristintä aktivoitumasta kolarissa ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvavyön soljet veloituksetta.

104. Moottorin ohjelmistopäivitys päästöjen parantamiseksi

     Ilmoitettu 19. lokakuuta 2018Vuosimallit 2013–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/26662 768 ajoneuvoa koskee

     Ohjelmistopäivityksillä pyritään parantamaan ajoneuvon päästöjä. Dieselmoottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään, ja käyttöohjekirjaan lisätään täydennysosa.

105. Kaistallapitoavustin ei välttämättä jarruta tahattoman kaistanvaihdon jälkeen

     Ilmoitettu 11. lokakuuta 2018Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/24934 ajoneuvoa koskee

     Aktiivinen kaistallapitoavustin ei ehkä aloita jarrutusta tahattoman kaistanvaihdon jälkeen. Monitoimikameran ohjelmisto päivitetään.

106. Kaistallapitoavustin ei välttämättä puutu peliin

     Ilmoitettu 11. syyskuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V607000375 ajoneuvoa koskee

     Virheellinen ohjelmistokalibrointi saattaa estää kaistallapitoavustinta puuttumasta tilanteeseen tahattoman kaistalta poistumisen aikana yli 65 mailin tuntinopeudessa, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kameran ohjelmiston veloituksetta.

107. Sulakerasian virtakiskon mutterit saattavat puuttua

     Ilmoitettu 10. syyskuuta 2018Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/221376 ajoneuvoa koskee

     Kaksi sulakerasian sisällä olevia virtakiskoja kiinnittävää mutteria saattaa puuttua. Jälleenmyyjät tarkastavat rasian ja vaihtavat sen tarvittaessa.

108. Sähköiset virtakiskot voivat olla huonosti kiinnitettyjä

     Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V4070001 701 ajoneuvoa koskee

     Pääsulakerasian löysät virtakiskot voivat lisätä sähkövastusta ja nostaa tulipalon vaaraa, tai ne voivat ottaa ajoittain kosketusta ja heikentää moottorin toimintaa, turvavöitä tai mittaristoa, mikä lisää onnettomuus- ja loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat rasian ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

109. Etuturvavöiden esikiristimet eivät ehkä toimi

     Ilmoitettu 6. helmikuuta 2018Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/0101 184 ajoneuvoa koskee

     Etuturvavöiden esikiristimien sytyttimet eivät ehkä toimi odotetulla tavalla, mikä lisää matkustajien loukkaantumisriskiä. Turvavöiden lukitustoiminto toimii normaalisti. Turvavyöt vaihdetaan laadunvarmistettuihin yksiköihin.

110. Takaovi saattaa näyttää lukitulta vaikkei se ole

     Ilmoitettu 18. joulukuuta 2017Vuosimallit 2017–2018NHTSA-kampanja 17V8160008 700 ajoneuvoa koskee

     Vasen takamatkustajan ovi saattaa ilmoittaa olevansa lukittu vaikka se ei ole, jolloin se voi aueta tahattomasti ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ovilukon ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

111. Ohjaustehostin saattaa kytkeytyä pois päältä

     Ilmoitettu 14. marraskuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V71400072 ajoneuvoa koskee

     Ohjaustehostimen ohjausyksikön transistori saattaa ylikuumentua ja kytkeä ohjaustehostimen pois päältä, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ohjausvaihteen ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

112. Oikea etuturvavyön kiristin ei välttämättä täytä spesifikaatiota

     Ilmoitettu 26. lokakuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/253540 ajoneuvoa koskee

     Oikea etuturvavyön kiristin ei välttämättä täytä spesifikaatiota, mikä saattaa vaikuttaa sen toimintaan kolarissa. Turvavyön kiristin vaihdetaan.

113. Etuturvavyiden esikiristimet eivät ehkä lukitu

     Ilmoitettu 4. syyskuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/147312 ajoneuvoa koskee

     Virheellinen kaasuseos joissakin esikiristimen sytyttimissä saattaa tarkoittaa, että etuturvavyiden esikiristimien lukittumista ei voida taata niiden lauetessa. Vaikutuksen alaiset etuturvavyöt vaihdetaan.

114. Jotkin turvatoiminnot saattavat lakata toimimasta turvatyynyn laukeamisen jälkeen

     Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2017Vuosimallit 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/23345 ajoneuvoa koskee

     Virheellinen johdotus saattaa katkaista päävirransyötön turvatyynyn laukeamisen jälkeen, mikä vaikuttaa turvatoimintoihin, kuten ovien automaattiseen lukituksen avaukseen. SRS pysyy toimintakunnossa. Suorita suositeltu muutos.

115. Ahtimen öljynsyöttöputki saattaa vuotaa

     Ilmoitettu 18. heinäkuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/214146 ajoneuvoa koskee

     Turboahtimen öljynsyöttöputki saattaa vuotaa, jolloin öljyä voi joutua kosketukseen kuumien osien kanssa, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Öljynsyöttölinja vaihdetaan.

116. Ohjainlaitteen koodaus saattaa laukaista odottamattomia ajoneuvotoimia

     Ilmoitettu 19. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2004–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/124420 ajoneuvoa koskee

     Virheellinen ohjainlaitteen koodaus saattaa käynnistää ajoneuvon suunnittelemattomia toimintoja ja saada turvallisuus- tai päästöjärjestelmät toimimaan suunnitellusta poikkeavalla tavalla. Vastaavien ohjainlaitteiden ohjelmisto päivitetään.

117. Etuturvavöiden esikiristimet eivät ehkä toimi kunnolla

     Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V25100012 743 ajoneuvoa koskee

     Etuturvavöiden esikiristimet eivät välttämättä toimi oikein kolarissa, jolloin matkustajat jäävät riittämättömästi kiinnitetyiksi ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat etuturvavyöt veloituksetta.

118. Virheellinen ohjelmisto saattaa vaikuttaa turvatyynyn laukeamiseen

     Ilmoitettu 14. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 17V17700051 ajoneuvoa koskee

     Ohjainlaitteiden virheellinen ohjelmisto saattaa vaikuttaa turvatyynyn laukeamiseen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kyseisen ohjelmiston veloituksetta.

119. Takaturvavyön jatke saattaa pettää törmäyksessä

     Ilmoitettu 15. joulukuuta 2016Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/270116 ajoneuvoa koskee

     Takaturvavyön jatke ei välttämättä vetäydy tarkoitetulla tavalla ja saattaa pettää, jos esikiristimet laukeavat törmäyksessä. Tällöin voi syntyä teräviä reunoja, jotka aiheuttavat vakavan loukkaantumisriskin, tai matkustajaan voi kohdistua suurempi kuormitus. Takaturvavyön ohjausyksikkö koodataan uudelleen.

120. Ohjaustehostin voi lakata toimimasta

     Ilmoitettu 14. joulukuuta 2016Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 16V89900070 ajoneuvoa koskee

     Tehostetun ohjauksen ohjausyksikön huonosti juotetut liitokset voivat irrota, mikä aiheuttaa ohjaustehostimen toimintahäiriön ja lisää onnettomuusriskiä. Suurentunut kosketusvastus voi myös aiheuttaa tulipalon vaaran, myös auton ollessa pysäköitynä virta katkaistuna. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausyksikön veloituksetta.

121. Turvavyön jatkeet saattavat jättää kelautumatta tai katketa

     Ilmoitettu 16. marraskuuta 2016Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 16V829000672 ajoneuvoa koskee

     Turvavyön jatkeet eivät välttämättä palaudu halutulla tavalla tai voivat katketa kolarissa, jolloin matkustajat jäävät riittämättömästi kiinnitetyiksi ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

122. Johtosarja saattaa ylikuumentua ja vaikuttaa vaihteistoon

     Ilmoitettu 31. lokakuuta 2016Vuosimallit 2014–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/235723 ajoneuvoa koskee

     Johtosarja saattaa olla liian lähellä pakoputkea ja kärsiä kuumiolevaurioista. Vaihteisto saattaa kytkeä vapaan päälle ajon aikana, tai sen manuaalinen pysäköintitoiminto ei ehkä ole käytettävissä; käsikäyttöinen seisontajarru toimii silti. Johtosarja tarkastetaan ja reititetään uudelleen tai vaihdetaan tarvittaessa.

123. Lähivalot saattavat olla väärin suunnatut

     Ilmoitettu 20. lokakuuta 2016Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 16V760000996 ajoneuvoa koskee

     Lähivalot saattavat olla väärin suunnatut, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat suuntauksen tarvittaessa veloituksetta.

124. Moottori ei välttämättä käynnisty uudelleen automaattisen pysäytyksen jälkeen

     Ilmoitettu 8. tammikuuta 2016Vuosimallit 2012–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/2471 126 ajoneuvoa koskee

     Johtosarjan liiallinen pituus saattaa aiheuttaa virheellisen nokka-akselin signaalin, mikä estää moottorin uudelleenkäynnistyksen automaattisen pysäytyksen jälkeen. Sen voi käynnistää uudelleen manuaalisesti vaihteiston valitsimen ja virta-avaimen tai käynnistyspainikkeen avulla. Johtosarja korjataan.

125. Moottori voi käydä epätasaisesti joutokäynnillä tai sammua

     Ilmoitettu 8. tammikuuta 2016Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/232660 ajoneuvoa koskee

     Virheellinen ohjelmisto voi aiheuttaa epätasaista joutokäyntiä pysähdyttäessä, ja moottori saattaa sammua, mikä vaikuttaa automaattisen start/stop-toiminnan toimintaan. Voimansiirron ohjausohjelmisto päivitetään.

126. Vaihteisto saattaa kytkeä pysäköintiasennon alle 5 km/h nopeudessa

     Ilmoitettu 5. tammikuuta 2016Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/24826 ajoneuvoa koskee

     Korkeajänniteakun laturi saattaa virheellisesti tunnistaa latauskaapelin ja pyytää pysäköintiasentoa. Alle 5 km/h nopeudessa pysäköintisalpa saattaa kytkeytyä ja estää ajoneuvon liikkumisen, mikä lisää vaaratilanteen riskiä. Laturi vaihdetaan.

127. Sisäinen laturi saattaa laukaista odottamattoman vaihdon parkkiasentoon

     Ilmoitettu 24. marraskuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V79600052 ajoneuvoa koskee

     Viallinen sisäinen laturi saattaa havaita latauskaapelin virheellisesti ajon aikana. Pysähdyksissä tai erittäin alhaisessa nopeudessa auto saattaa vaihtaa odottamattomasti parkkiasentoon, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat laturin veloituksetta.

128. Moottori ei ehkä käynnisty ajon aikana

     Ilmoitettu 20. marraskuuta 2015Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/211620 ajoneuvoa koskee

     Virheellinen ohjelmisto voi estää polttomoottorin käynnistymisen käytön aikana. Uudelleenkäynnistys avaimella nollaa järjestelmän. Korjaustoimenpiteenä on polttoaineen ohjausyksikön ohjelmiston päivittäminen.

129. Etuturvavyöt saattavat olla asennettu väärin

     Ilmoitettu 5. marraskuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/196183 ajoneuvoa koskee

     Etuturvavyöt saattavat olla asennettu väärin eivätkä välttämättä toimi tarkoitetulla tavalla. Jälleenmyyjät tarkastavat asennuksen ja korjaavat sen tarvittaessa.

130. Etuturvavyöt saattavat olla asennettu väärille puolille

     Ilmoitettu 14. lokakuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V6570002 580 ajoneuvoa koskee

     Etuturvavyöt saattavat olla asennettu väärille puolille, mikä vaikuttaa niiden lukittumiseen ja jättää matkustajan istuimen ilman lastenistuimen kiinnitystoimintoa. Matkustajat eivät ehkä ole kunnolla kiinnitettyinä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat asennuksen ja korjaavat sen tarvittaessa veloituksetta.

131. Moottori voi sammua rullattaessa pysähdyksiin

     Ilmoitettu 14. lokakuuta 2015Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 15V6520003 177 ajoneuvoa koskee

     Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa moottorin sammumisen rullattaessa pysähdyksiin. Se ei välttämättä käynnisty uudelleen automaattisesti, kun jarru vapautetaan, mikä tekee autosta liikkumattoman ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät moottorin ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

132. Polttoainepumppu voi aiheuttaa moottorin sammumisen

     Ilmoitettu 13. lokakuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V6470004 ajoneuvoa koskee

     Sähkötilassa ajamisen jälkeen polttoainepumppu ei ehkä tuota riittävää painetta bensiinimoottorin uudelleenkäynnistämiseksi, mikä aiheuttaa auton sammumisen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät polttoainejärjestelmän ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

133. Etumatkustajan turvatyynymoduuli saattaa irrota

     Ilmoitettu 27. elokuuta 2014Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/085712 ajoneuvoa koskee

     Etumatkustajan turvatyynymoduulia ei ehkä ole asennettu oikein, joten osia saattaa irrota sen lauetessa. Turvatyynymoduuli vaihdetaan.

134. Etuturvavöiden kiinnitykset saattavat olla virheelliset

     Ilmoitettu 18. joulukuuta 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/13926 ajoneuvoa koskee

     Etuistuimen turvavyöliitos saattaa olla asennettu väärin, mikä voi heikentää turvavyön toimintaa erittäin suurilla kuormituksilla. Vyön päätyliitin tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

135. Etuturvavyön kiinnitin voi irrota

     Ilmoitettu 20. marraskuuta 2013Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 13V576000290 ajoneuvoa koskee

     Etuturvavyön kiinnityspiste on saatettu asentaa väärin, ja se voi irrota kolarissa, jolloin matkustaja ei ole kunnolla kiinnitettynä ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat kiinnityksen ja korjaavat sen tarpeen mukaan veloituksetta.

136. Polttoainesuodattimen laippa saattaa vuotaa

     Ilmoitettu 28. maaliskuuta 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/0314 030 ajoneuvoa koskee

     Tuotantovirhe saattaa aiheuttaa polttoainesuodattimen laipan vuotamisen, mistä seuraa polttoaineen hajua tai polttoaineen vuotamista. Polttoainesuodatin vaihdetaan.

137. Polttoainesuodattimen laippa saattaa haljeta ja vuotaa polttoainetta

     Ilmoitettu 3. joulukuuta 2012Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 12V5570005 800 ajoneuvoa koskee

     Polttoainesuodattimen laippa saattaa haljeta korkeissa lämpötiloissa ja vuotaa polttoainetta, mikä voi aiheuttaa tulipalon, jos sytytyslähde on läsnä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainesuodattimen veloituksetta.

138. Polttoainesuodatin saattaa vuotaa dieseliä tielle

     Ilmoitettu 26. tammikuuta 2012Vuosimallit 2009–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/172156 086 ajoneuvoa koskee

     Dieseliä saattaa vuotaa polttoainesuodattimen tyhjennystulpan alueelta tielle, mikä heikentää renkaiden ja tienpinnan välistä kitkaa. Suodatin tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

139. Etuturvavyön korkeudensäätimen liitos saattaa pettää

     Ilmoitettu 5. joulukuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/15133 ajoneuvoa koskee

     Etuturvavyön korkeudensäätimen kierreliitos ei ehkä täytä vaadittua laatua kovassa kuormituksessa. Etuosan korkeudensäätimet kierreliitoksineen vaihdetaan.

140. Dieselpolttoainesuodatin saattaa vuotaa

     Ilmoitettu 3. lokakuuta 2011Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 11V4960006 872 ajoneuvoa koskee

     Dieselpolttoainesuodatin saattaa vuotaa lämmityselementtinsä ympäriltä, jolloin polttoainetta päätyy tielle ja syntyy mahdollinen onnettomuusvaara. Jälleenmyyjät tarkastavat suodattimen ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

141. Rengaspainevaroitus ei ehkä toistu

     Ilmoitettu 3. lokakuuta 2011Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 11V493000158 ajoneuvoa koskee

     Jos kaikki neljä pyöräanturia vioittuvat tai puuttuvat, järjestelmä saattaa antaa alustavan varoituksen, mutta jättää toistamatta sen myöhempien käynnistysten jälkeen. Kuljettaja ei välttämättä tiedä järjestelmän olevan poissa käytöstä; väärin täytetyt renkaat saattavat rikkoutua äkillisesti ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät uudelleenohjelmoivat valvontayksikön veloituksetta.

142. Polttoainesuodattimen kotelo saattaa vuotaa

     Ilmoitettu 7. tammikuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/20514 860 ajoneuvoa koskee

     Polttoainetta saattaa vuotaa suodattimen kotelosta tielle, tehden siitä liukkaan. Kotelo vaihdetaan, jos se vuotaa.

143. Ovilukot saatetaan asentaa vääriin paikkoihin

     Ilmoitettu 13. maaliskuuta 2009Vuosimallit 2009NHTSA-kampanja 09V08100054 ajoneuvoa koskee

     Jos etu- ja takaoven lukot matkustajan puolella on vaihdettu keskenään, etuovi ei välttämättä aukea sisäkahvasta, kun taas lukittu takaovi saattaa aueta pelkästä vedosta. Tämä voi haitata turvallista poistumista tai lapsisuojausta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat väärin asennetut lukot veloituksetta.

144. Etujousituksen nivel saattaa pettää

     Ilmoitettu 6. maaliskuuta 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/011209 ajoneuvoa koskee

     Etujousituksen alempi pallonivel saattaa pettää äärimmäisessä kuormituksessa, mikä voi aiheuttaa suuntavakauden menetyksen. Nivelet tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

145. Etujousituksen olka-akseli saattaa rikkoutua

     Ilmoitettu 24. marraskuuta 2008Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 08V6080001 515 ajoneuvoa koskee

     Etujousituksen olka-akseli saattaa vikaantua runsaiden ajokilometrien ja epätasaisilla teillä jatkuvan voimakkaan rasituksen jälkeen. Tämä voi vaikuttaa ohjattavuuteen ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat pallonivelet ja vaihtavat ne tarvittaessa.

146. Vialliset kiihtyvyysanturit saattavat vaikuttaa ajovakauteen

     Ilmoitettu 17. marraskuuta 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/152768 ajoneuvoa koskee

     Vialliset Active Body Control -järjestelmän kiihtyvyysanturit saattavat aiheuttaa etuakselin tärinää, mikä vaikuttaa ajovakauteen ja liikenneturvallisuuteen. Anturit tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

147. Kampiakselin anturi saattaa keskeyttää moottorin toiminnan

     Ilmoitettu 17. marraskuuta 2008Vuosimallit 2006–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/149154 648 ajoneuvoa koskee

     Kampiakselin asentoanturin sisäinen sähköliitäntä saattaa vikaantua, jolloin moottorin teho katoaa eikä moottori käynnisty uudelleen. Kampiakselin asentoanturi vaihdetaan.

148. Etuvalot, suuntavilkut ja konsolin valot saattavat lakata toimimasta

     Ilmoitettu 10. marraskuuta 2008Vuosimallit 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/148408 ajoneuvoa koskee

     Kosteus saattaa tehdä etuosan SAM-ohjausyksiköstä epäluotettavan, mikä vaikuttaa muun muassa etuvaloihin, vilkkuihin, pyyhkimiin, ohjauspylvään säätöön ja keskikonsolin valoihin. Ohjausyksikkö vaihdetaan.

149. Virheellinen ohjelmistokoodaus saattaa estää polttoainepumpun pysäytyksen kolarin jälkeen

     Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2008Vuosimallit 2004–2008NHTSA-kampanja 08V303000404 ajoneuvoa koskee

     Virheellinen ohjelmointikoodi saattaa vaikuttaa turvatoimintoihin, kuten siihen, saako polttoainepumppu sammutuskäskyn kolarin jälkeen. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

150. Etukoriohjaimen transistorit saattavat hajota

     Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2008Vuosimallit 2008NHTSA-kampanja 08V1220003 283 ajoneuvoa koskee

     Juotoksen aikainen kosteus ja kuumuus voivat vahingoittaa etummaisen signaalien vastaanotto- ja ohjausmoduulin transistoreita, jolloin ne eivät toimi oikein ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat vialliset moduulit veloituksetta.

151. Jarruputki voi syöpyä ja vuotaa

     Ilmoitettu 30. marraskuuta 2007Vuosimallit 1999–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/0205 974 ajoneuvoa koskee

     Korroosio voi aiheuttaa jarruputkessa nestevuodon, mikä heikentää jarrutustehoa. Putki korvataan uudelleensuunnitellulla versiolla.

152. Korkeapaineinen jousitusletku saattaa syöpyä ja vuotaa

     Ilmoitettu 12. kesäkuuta 2007Vuosimallit 2000–2004NHTSA-kampanja 07V26300019 924 ajoneuvoa koskee

     Korroosio saattaa heikentää jousitusjärjestelmän korkeapaineletkua, jolloin nestettä vuotaa katalysaattorin lähelle. Kuumiin moottorin osiin pääsevä neste voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät asentavat korroosionkestävän letkun.

153. Mittaristo ei välttämättä syty

     Ilmoitettu 11. joulukuuta 2006Vuosimallit 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/14111 880 ajoneuvoa koskee

     Mittariston valot saattavat ajoittain jäädä syttymättä. Mittaristo tarkastetaan ja vaihdetaan, jos se on viallinen.

154. Mittaristo ei välttämättä sytytä valoja

     Ilmoitettu 2. helmikuuta 2006Vuosimallit 2000–2005NHTSA-kampanja 06V02800036 911 ajoneuvoa koskee

     Sähköinen toimintahäiriö saattaa jättää mittariston mittarit ja merkkivalot liian hämäriksi lukea, nopeusmittari mukaan lukien, mikä lisää törmäysriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat mittaristomoduulit.

155. Paineanturin vika voi asettaa moottorin vikatilaan

     Ilmoitettu 19. tammikuuta 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/04614 607 ajoneuvoa koskee

     Pakokaasujen aiheuttama likaantuminen voi saada dieselhiukkassuodattimen paineanturin rikkoutumaan, jolloin ajoneuvo siirtyy vikatilaan rajoitetulla moottorinopeudella. Anturi vaihdetaan uusimpaan muutettuun tyyppiin.

156. Tavaratilan luukun jouset voivat rikkoutua

     Ilmoitettu 9. kesäkuuta 2004Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 04V28500016 690 ajoneuvoa koskee

     Jouset voivat rikkoutua tavaratilan luukun ollessa kiinni, joten käsin nostettu luukku ei välttämättä pysy ylhäällä ja voi vahingoittaa jotakuta tavaratilaan kurottavaa. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat jouset.

157. Active body control -järjestelmän letku voi syöpyä ja vuotaa

     Ilmoitettu 13. toukokuuta 2004Vuosimallit 2001–2004NHTSA-kampanja 04V2280006 238 ajoneuvoa koskee

     Korroosio voi heikentää korkeapaineletkua, jolloin hydraulinestettä vuotaa. Neste voi joutua kosketuksiin kuumien moottorinosien kanssa ja aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät asentavat korroosionkestävät letkut.

158. Puhaltimen moottorin sulakkeenpidin voi ylikuumentua

     Ilmoitettu 13. toukokuuta 2004Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 04V22700054 454 ajoneuvoa koskee

     Alimittainen johdin voi ylikuumentaa sulakkeenpitimen, mikä tekee puhaltimen moottorista sekä tuulilasin huurteenpoisto- ja huurteenpoistokyvystä toimimattoman. Heikentynyt näkyvyys voi aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät asentavat uudet sulakkeenpitimet.

159. Staattinen purkaus saattaa vaurioittaa sähkökomponentteja

     Ilmoitettu 16. joulukuuta 2002Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 02V33800065 000 ajoneuvoa koskee

     Staattista sähköä voi kerääntyä tavaratilan lattiamattoihin ja purkautua esineitä siirrettäessä tai poistettaessa, mikä saattaa vahingoittaa tavaratilan sähkökomponentteja, kuten akkua. Jälleenmyyjät asentavat maadoittavan eristyspaneelin maton ja akun väliin. Korjaus on ilmainen.

160. Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta odottamatta

     Ilmoitettu 8. toukokuuta 2001Vuosimallit 1995–1996DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/14228 164 ajoneuvoa koskee

     Korkea ilmankosteus voi aiheuttaa korroosiota, joka saattaa laukaista kuljettajan etuturvatyynyn tahattomasti. Turvatyyny vaihdetaan.

161. Lämmitettävän pesimen letkun liitäntä saattaa ylikuumentua

     Ilmoitettu 17. tammikuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V0140003 400 ajoneuvoa koskee

     Lämmitettävän pesimen letkun sähköliitännän suojapunos saattaa ylikuumentua ja sulattaa läheistä muovia ja eristystä. Jälleenmyyjät vaihtavat lämmitettävän pesunestesäiliön letkukokoonpanon veloituksetta.

162. Lämmityslaitteen puhaltimen säädin saattaa ylikuumentua

     Ilmoitettu 8. elokuuta 2000Vuosimallit 2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/062793 ajoneuvoa koskee

     Oikosulku voi aiheuttaa lämmityslaitteen puhaltimen moottorin säätimen ylikuumenemisen, jolloin se voi hiiltyä ja kyteä, jos ongelmaan ei puututa. Säädin korvataan laadunvarmistetulla yksiköllä.

163. Puhaltimen moottorin säädin saattaa ylikuumentua

     Ilmoitettu 15. toukokuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V1410007 100 ajoneuvoa koskee

     Säätimen piirin vika voi aiheuttaa sen ylikuumenemisen, mikä vääntää tai sulattaa läheistä muovia, eristystä ja johdotuksia tai saattaa aiheuttaa niiden palamisen. Jälleenmyyjät vaihtavat säätimen.

164. Etujarruletku saattaa vaurioitua renkaan kosketuksesta

     Ilmoitettu 22. huhtikuuta 1997Vuosimallit 1995–1996DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1997/0253 096 ajoneuvoa koskee

     Etujarruletkujen ja renkaan sisäseinämien välinen riittämätön välys saattaa vaurioittaa letkuja ajan myötä ja aiheuttaa nestevuodon. Paikalleen asennetaan välikappale, ja letkut, joissa näkyy merkkejä kosketuksesta, vaihdetaan.

165. Moottorin käyttöhihnapyörä voi haljeta ja katketa

     Ilmoitettu 4. huhtikuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V058000149 ajoneuvoa koskee

     Moottorin käyttöhihnan hihnapyörä voi haljeta ja katketa, jolloin moottorin jäähdytys, akun lataus tai ohjaustehostus voi lakata toimimasta. Auto voi ylikuumentua, menettää akkutehonsa tai muuttua vaikeasti hallittavaksi. Jälleenmyyjät vaihtavat kampiakselin vaimenninpyörän.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.