Mercedes-Benz GLC -takaisinkutsut

131 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Mercedes-Benz GLC NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Kardaaniakselin nivel saattaa kulua liiallisesti

    Ilmoitettu 21. syyskuuta 2026Vuosimallit 2017–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/14812 ajoneuvoa koskee

    Kardaaniakselin nivel saattaa kulua odotettua enemmän. Kardaaniakseli tarkistetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  2. Ovilukko saattaa estää automaattisen seisontajarrun kytkeytymisen

    Ilmoitettu 24. heinäkuuta 2026Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 26V481000310 667 ajoneuvoa koskee

    Korroosio voi aiheuttaa sen, että kuljettajan oven lukkokytkin ei tunnista avointa ovea, jolloin automaattinen seisontajarru ei kytkeydy ja ajoneuvo saattaa lähteä rullaamaan itsestään. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan ovilukon veloituksetta.

  3. Mittariston näyttö saattaa mennä pimeäksi

    Ilmoitettu 1. toukokuuta 2026Vuosimallit 2025–2026NHTSA-kampanja 26V281000144 049 ajoneuvoa koskee

    Tietoviihdejärjestelmän ohjausyksikkö saattaa nollautua ajon aikana, jolloin mittariston näyttö pimenee ja turvallisuustiedot, kuten nopeus ja varoitusvalot, jäävät piiloon, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

  4. Takaistuimen keskipaikan turvavyö ei ehkä kiinnitä turvaistuinta

    Ilmoitettu 20. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 26V17200020 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen keskipaikan turvavyöstä saattaa puuttua turvaistuimen suojatoiminto, jolloin se ei lukitse turvaistuinta kunnolla, mikä lisää lapsen loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat takaistuimen keskipaikan turvavyökokonaisuuden tarpeen mukaan veloituksetta.

  5. Ohjausliitoksen pultit eivät ehkä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 8. syyskuuta 2025Vuosimallit 2022–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/333874 ajoneuvoa koskee

    Ohjausliitoksen pultit eivät välttämättä täytä vaatimuksia. Huoltokumppani korjaa pulttiliitokset.

  6. Ohjauksen nivelen pultti saattaa löystyä

    Ilmoitettu 20. elokuuta 2025Vuosimallit 2023–2026NHTSA-kampanja 25V5330003 749 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kiristetty pultti voi sallia ohjausakselin nivelen löystymisen ohjausvaihteesta, mikä aiheuttaa ohjauksen hallinnan menetyksen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät kiristävät pultit tarpeen mukaan veloituksetta.

  7. Tuulilasin kameran tai peilin liimaus saattaa olla puutteellinen

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 2025Vuosimallit 2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/21662 ajoneuvoa koskee

    Kameraa tai sisätaustapeiliä ei ehkä ole liimattu tuulilasiin spesifikaation mukaisesti. Tuulilasi vaihdetaan.

  8. Ajovaloja saatetaan säätää väärin

    Ilmoitettu 11. kesäkuuta 2025Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 25V365000127 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat säätösuojat voivat sallia ajovalojen virheellisen säätämisen, mikä heikentää näkyvyyttä ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ajovalot ja asentavat suojukset tarpeen mukaan veloituksetta.

  9. C-pylväs ei välttämättä vaimenna riittävästi törmäysenergiaa

    Ilmoitettu 6. kesäkuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V37900092 851 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä kolareissa C-pylväs ei välttämättä vaimenna riittävästi iskua, jos takamatkustajan pää osuu siihen, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tekevät muutoksia kattoverhoiluun ja C-pylvään verhoiluun veloituksetta.

  10. Väärä sulakerasia voi aiheuttaa tehonsyötön katkeamisen tai tulipalon

    Ilmoitettu 12. toukokuuta 2025Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 25V255000443 ajoneuvoa koskee

    Väärä sulakerasia voi aiheuttaa vetovoiman tai kriittisten turvatoimintojen äkillisen menetyksen tai lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat pääsulakerasiat veloituksetta.

  11. Starttimoottori-generaattorin ohjausyksikkö saattaa ylikuormittua

    Ilmoitettu 3. huhtikuuta 2025Vuosimallit 2023–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/124235 ajoneuvoa koskee

    Korkeajännitteisen starttimoottori-generaattorin ohjausyksikön prosessori saattaa satunnaisesti ylikuormittua. Huoltokumppanit päivittävät sen ohjelmiston.

  12. Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa vetovoiman menetyksen

    Ilmoitettu 28. helmikuuta 2025Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 25V1290002 943 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa korkeajännitteisen laturikäynnistimen ohjausyksikön vikaantumisen, mistä seuraa vetovoiman menetys ja kolaririskin kasvu. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

  13. Moottorin ohjelmisto ei ehkä havaitse sytytyskatkoksia oikein

    Ilmoitettu 4. joulukuuta 2024Vuosimallit 2021–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/4744 619 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjausyksikön ohjelmisto ei ehkä vastaa sytytyskatkosten havainnoinnin spesifikaatioita. Huoltokumppani päivittää ohjelmiston.

  14. Taka-akselin tasauspyörästön pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 15. marraskuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V8620003 ajoneuvoa koskee

    Löystyneet pultit voivat mahdollistaa kardaaniakselin irtoamisen taka-akselin tasauspyörästöstä, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät korjaavat pulttiliitoksen tarvittaessa veloituksetta.

  15. Istuinten kiskot saattavat olla kiinnitetty virheellisesti

    Ilmoitettu 25. lokakuuta 2024Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 24V8080007 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan ja etumatkustajan istuimen kiskot saattavat olla kiinnitetty väärin ajoneuvon runkoon, jolloin istuin ei välttämättä pidä matkustajaa kunnolla paikallaan kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat liitokset ja kiristävät pultit veloituksetta.

  16. Moottorin tukikehto saattaa hajota

    Ilmoitettu 9. syyskuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V6580004 ajoneuvoa koskee

    Virheelliset hitsaussaumat saattavat aiheuttaa moottorin tukikehdon rikkoutumisen, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja suurentaa kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat tukikehdon veloituksetta.

  17. Kojelaudan pultit saattavat vaikuttaa turvatyynyihin tai irrota

    Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 24V5200007 ajoneuvoa koskee

    Kojelaudan alueen löysät pultit voivat aiheuttaa turvatyynyjen virheellisen laukeamisen tai osien irtoamisen kolarissa. Lisälämmittimen löysät liitännät voivat myös ylikuumentaa johdotuksen ja aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät pultit tarvittaessa veloituksetta.

  18. 80A-sulakkeet eivät välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2024Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/13013 870 ajoneuvoa koskee

    Jotkut 80A-sulakkeet eivät välttämättä täytä vaatimuksia. Kyseiset pääsulakerasiat vaihdetaan.

  19. Pääsulakkeet saattavat palaa

    Ilmoitettu 16. helmikuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V11500031 848 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut 80-Amp-sulakkeet saattavat pettää, mikä voi aiheuttaa vetovoiman tai turvatoimintojen, kuten turvavarusteiden tai mittariston, äkillisen menetyksen ja lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat pääsulakerasiat veloituksetta.

  20. Kattoluukun lasipaneeli ei välttämättä ole liimattu oikein

    Ilmoitettu 7. helmikuuta 2024Vuosimallit 2015–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/024270 ajoneuvoa koskee

    Tuulilasin ja panoraamakattoluukun välistä paneelia ei ehkä ole liimattu oikein aiemman korjauksen yhteydessä. Etummainen kiinteä kattoluukun elementti tarkistetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  21. Ajovalot saattavat olla suunnattu liian ylös

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2024Vuosimallit 2019–2022NHTSA-kampanja 24V07000015 502 ajoneuvoa koskee

    Ajovalot saattavat olla suunnattu liian ylös ja häikäistä vastaantulevia kuljettajia, mikä heikentää heidän näkyvyyttään ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat säädön tarvittaessa veloituksetta.

  22. Korkeapainepolttoainepumppu voi olla pultattu väärin

    Ilmoitettu 30. tammikuuta 2024Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/0131 ajoneuvo koskee

    Korkeapainepolttoainepumpun pulttikiinnitys ei välttämättä täytä teknisiä vaatimuksia. Pumppu vaihdetaan.

  23. Polttoainepumppu saattaa sammua

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V88000079 676 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumppu saattaa sammua, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja suurentaa kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

  24. Polttoainepumpun ruuvit saattavat aiheuttaa polttoaine- ja öljyvuodon

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V8780007 ajoneuvoa koskee

    Väärät ruuvit saattavat estää asianmukaisen tiivistyksen korkeapainepolttoainepumpun ja tandemöljypumpun välillä. Polttoainetta ja öljyä saattaa vuotaa tielle, mikä aiheuttaa vaaratilanteen ja lisää kolaririskiä; vuodot kuumien moottoriosien lähellä voivat aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat korkeapainepolttoainepumpun veloituksetta.

  25. Ikkunoiden liimaukset eivät ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2023Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/32828 ajoneuvoa koskee

    Etu-, taka- tai kiinteiden sivuikkunoiden liimaukset eivät ehkä vastaa spesifikaatioita. Ikkunat vaihdetaan.

  26. Etukattopaneeli saattaa irrota

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2023Vuosimallit 2016–2020NHTSA-kampanja 23V8540002 976 ajoneuvoa koskee

    Etukattopaneelia ei ehkä ole liimattu oikein aiemman korjauksen yhteydessä ja se saattaa irrota, mikä aiheuttaa vaaran tiellä ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat etupaneelin veloituksetta.

  27. Etuhinlauslaitteen pesä saattaa poiketa spesifikaatioista

    Ilmoitettu 10. marraskuuta 2023Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/2912 110 ajoneuvoa koskee

    Etuhinlauslaitteen pesä ei ehkä täytä spesifikaatioita. Hinlauslaite tarkastetaan ja etupalkki vaihdetaan tarvittaessa.

  28. Vaihteiston johtosarja saattaa olla liian lyhyt

    Ilmoitettu 3. marraskuuta 2023Vuosimallit 2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/2264 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston johtosarja ei välttämättä vastaa määritettyä pituutta. Sen reititys tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

  29. Ikkunat saattavat irrota ja turvatyynyiltä saattaa puuttua tuki

    Ilmoitettu 3. marraskuuta 2023Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 23V7410007 ajoneuvoa koskee

    Etu-, taka- tai kiinteät sivuikkunat saattavat olla huonosti kiinnitettyjä ja irrota, mikä voi aiheuttaa vaaratilanteen liikenteessä sekä kolarin tai loukkaantumisen riskin. Tuulilasi ei myöskään välttämättä tue etuturvatyynyjä kunnolla niiden lauetessa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat ikkunat tarvittaessa veloituksetta.

  30. Etuhinaussilmukka saattaa irrota hinauksen aikana

    Ilmoitettu 11. syyskuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V62900012 118 ajoneuvoa koskee

    Etuhinaussilmukan kierteet apurunkoon saattavat olla riittämättömät, jolloin silmukka irtoaa hinauksen aikana. Tämä erottaa ajoneuvon hinausautosta ja kasvattaa onnettomuus- tai loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat etuapurungon tarvittaessa veloituksetta.

  31. Polttoainepumpun siipipyörä saattaa vääntyä

    Ilmoitettu 29. elokuuta 2023Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/2239 947 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpun siipipyörä ei välttämättä vastaa spesifikaatioita ja saattaa vääntyä. Polttoainepumppumoduuli vaihdetaan.

  32. Pyörän ja jarrun ilmausruuvit saattavat olla liian löysällä

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/1433 ajoneuvoa koskee

    Pyörän ja jarrun ilmausruuveja ei ehkä ole kiristetty vaadittuun tiukkuuteen. Ne tarkastetaan ja kiristetään oikeaan tiukkuuteen.

  33. Polttoainepumppu saattaa sammua

    Ilmoitettu 26. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 23V445000143 551 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumppu saattaa sammua ja aiheuttaa vetotehon menetyksen, mikä lisää kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

  34. Kaasupolkimen läheinen jalkatilan suojus saattaa olla kiinnitetty riittämättömästi

    Ilmoitettu 21. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/162820 ajoneuvoa koskee

    Kaasupolkimen lähellä olevaa jalkatilan suojusta ei ehkä ole tuettu riittävästi. Suojus työstetään uudelleen.

  35. Ohjausvaihteen pultit voivat syöpyä ja katketa

    Ilmoitettu 20. helmikuuta 2023Vuosimallit 2015–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/023666 263 ajoneuvoa koskee

    Kosteus voi aiheuttaa alumiinisten ohjausvaihteen pulttien korroosiota ja katkeamista. Kiinnityspultit korvataan teräspulteilla; jos yksikin pultti on katkennut, myös ohjausvaihde vaihdetaan.

  36. B-pilarin äänieristystyynyn kiinnitys saattaa vahingoittaa johtoa

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2022Vuosimallit 2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/2961 ajoneuvo koskee

    B-pilarin äänieristystyynyn kiinnitys ei ehkä vastaa vaatimuksia. Tyynyt poistetaan ja turvavyön kelaimet tarkastetaan sekä tarvittaessa vaihdetaan.

  37. Ikkunaturvatyynyn tuki ei ehkä vastaa teknisiä vaatimuksia

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2022Vuosimallit 2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/276EU:n Safety Gate A12/01437/221 ajoneuvo koskee

    B-pilarin lähellä sijaitseva ikkunaturvatyynyn tuki ei ehkä täytä spesifikaatioita. Tuki tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

  38. Vaihteiston johtosarja saattaa olla reititetty väärin

    Ilmoitettu 16. elokuuta 2022Vuosimallit 2019–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/2382 964 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston johtosarjaa ei ehkä ole reititetty spesifikaation mukaisesti. Sen reititys tarkastetaan ja johtosarja vaihdetaan tarvittaessa.

  39. Vaihteiston johtosarja saattaa hankautua vetoakselia vasten

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2022Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 22V4940001 168 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston johtosarja saattaa olla reititetty siten, että se pääsee hankaamaan etuvetoakselia vasten, mikä voi aiheuttaa vetotehon menetyksen ja kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat johtosarjan tarvittaessa veloituksetta.

  40. Latauskaapeli ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 25. toukokuuta 2022Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/048190 ajoneuvoa koskee

    Kotitalouspistorasiasta ladattava Mode 2 -kaapeli ei välttämättä vastaa spesifikaatioita. Kaapeli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  41. SIM-kortin ohjelmisto saattaa poistaa hätäpuhelut käytöstä

    Ilmoitettu 20. toukokuuta 2022Vuosimallit 2018–2021NHTSA-kampanja 22V365000242 722 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa katkaista matkapuhelinverkkoyhteyden ja poistaa hätäpuhelujärjestelmän käytöstä. Matkustajat eivät ehkä pysty ottamaan yhteyttä hätäpalveluihin, mikä viivästyttää avun saapumista ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään etänä tai jälleenmyyjän luona veloituksetta.

  42. Ajovalot saattavat lakata toimimasta viallisen tiivisteen vuoksi

    Ilmoitettu 15. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 22V261000129 ajoneuvoa koskee

    Ajovalojen sähköliitäntä ei välttämättä ole vesitiivis, mikä voi johtaa ajovalojen vikaantumiseen ja heikentää näkyvyyttä kuljettajalle ja muulle liikenteelle, kasvattaen kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat tiivistetulpat tarvittaessa veloituksetta.

  43. Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 22V232000126 443 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa estää peruutuskameran kuvan näkymisen, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kameran ohjelmiston veloituksetta.

  44. Polttoainekiskoa koskeva hiukkanen voi aiheuttaa vuodon

    Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/061208 ajoneuvoa koskee

    Polttoainekiskossa oleva hiukkanen voi aiheuttaa vuodon kiskon ja suuttimen välille. Polttoainekisko ja suuttimet vaihdetaan.

  45. Jäähdytysnestevesipumppu saattaa vuotaa piirien välillä

    Ilmoitettu 21. tammikuuta 2022Vuosimallit 2017–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/438320 616 ajoneuvoa koskee

    Alipaineohjattu jäähdytysnestevesipumppu saattaa vuotaa alipainejärjestelmän ja jäähdytysnestekierron välillä. Pumpun ohjelmisto päivitetään ja sähköinen kytkinventtiili vaihdetaan.

  46. Kampiakseli ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 13. tammikuuta 2022Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/44692 ajoneuvoa koskee

    Kampiakseli ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Moottori vaihdetaan.

  47. Polttoainekisko voi vuotaa

    Ilmoitettu 13. joulukuuta 2021Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 21V961000139 ajoneuvoa koskee

    Polttoainekiskon ja suuttimien väliin jääneet hiukkaset voivat aiheuttaa polttoainevuodon. Polttoaine syttymislähteen, kuten kuumien moottori- tai pakokaasukomponenttien lähellä, voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainekiskon ja suuttimet veloituksetta.

  48. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/130189 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

  49. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/10730 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

  50. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/106161 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

  51. Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 29. marraskuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/3761 259 750 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä toimi määritetyllä tavalla. Tietoliikennemoduulin ohjelmisto päivitetään.

  52. Hihnan kiristysvarsi saattaa olla toleranssien ulkopuolella

    Ilmoitettu 23. syyskuuta 2021Vuosimallit 2019–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/3041 708 ajoneuvoa koskee

    Hihnan kiristysvarsi on saatettu valmistaa vaadittujen toleranssien ulkopuolella. Kiristin vaihdetaan ja monurahihna tarkastetaan sekä tarvittaessa vaihdetaan.

  53. Sivutörmäysanturin liitin ei välttämättä lukitu kunnolla

    Ilmoitettu 9. syyskuuta 2021Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/286387 ajoneuvoa koskee

    Sivutörmäysanturin liittimen lukitusmekanismi ei välttämättä täytä vaatimuksia. Ovissa olevat anturit tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  54. Kattopaneelia ei ehkä ole liimattu oikein

    Ilmoitettu 20. elokuuta 2021Vuosimallit 2013–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/274427 ajoneuvoa koskee

    Tuulilasin ja panoraamakattoluukun välistä paneelia ei ehkä ole liimattu oikein aiemman korjauksen jälkeen. Se saattaa vaatia irrottamista ja vaihtamista.

  55. Sivutörmäysanturien liittimet saattavat löystyä

    Ilmoitettu 12. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V527000542 ajoneuvoa koskee

    Sivutörmäysanturien liittimet saattavat löystyä, mikä viivästyttää turvatyynyjen ja turvavyön toimintaa sivutörmäyksessä ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat anturit ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

  56. Multimediaohjelmisto saattaa poistaa peruutuskameran näytön käytöstä

    Ilmoitettu 14. toukokuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V354000343 191 ajoneuvoa koskee

    Multimediajärjestelmä saattaa näyttää mustan ruudun tai käynnistyä uudelleen, mikä estää peruutuskameran kuvan näkymisen ja heikentää näkyvyyttä taakse. Jälleenmyyjä tai langaton päivitys asentaa uuden ohjelmiston veloituksetta.

  57. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 13. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1102 506 333 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

  58. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1202 078 496 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

  59. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 10. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1112 267 900 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Korjaustoimenpiteenä on viestintämoduulin ohjelmiston päivitys.

  60. Inertsointijärjestelmän kaasujohtojen liitännät saattavat olla virheelliset

    Ilmoitettu 7. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/12158 274 ajoneuvoa koskee

    Inertsointijärjestelmän kaasujohtojen liitännät eivät ehkä vastaa spesifikaatioita. Ne tarkastetaan ja niille tehdään tarvittaessa uudelleentyöstö.

  61. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1344 064 525 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

  62. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi spesifikaatioiden mukaisesti

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1332 666 625 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla. Päivitä viestintämoduulin ohjelmisto.

  63. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/132260 250 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

  64. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1312 031 675 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

  65. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/12930 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

  66. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/12835 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

  67. Istuinkytkimen vika saattaa vaikuttaa turvatyynyihin ja turvavöihin

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V2300008 634 ajoneuvoa koskee

    Istuimen asentokytkimen viallinen sähkökontakti saattaa estää turvatyynyjä ja turvavyön voimanrajoittimia aktivoitumasta asianmukaisesti kolarissa, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat istuimen asentokytkimet veloituksetta.

  68. Tietoliikennemoduulin ohjelmisto ei välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2017–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/083324 ajoneuvoa koskee

    Joidenkin tietoliikennemoduulien ohjelmisto ei välttämättä täytä vaatimuksia. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston.

  69. Tietoliikennemoduuli saattaa olla poissa käytöstä

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2016–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/082264 ajoneuvoa koskee

    Tietoliikennemoduuli saattaa olla poissa käytöstä. Sen konfiguraatio tarkastetaan ja moduuli aktivoidaan tarvittaessa.

  70. Etukattopaneeli saattaa irrota

    Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2016–2020NHTSA-kampanja 21V19700015 096 ajoneuvoa koskee

    Etukattopaneeli on saatettu liimata virheellisesti aiemman korjauksen yhteydessä. Liima saattaa heikentyä, jolloin paneeli voi irrota ja muodostaa vaaratilanteen liikenteessä. Jälleenmyyjät irrottavat ja vaihtavat paneelin käyttämällä määritettyjä korjausmateriaaleja veloituksetta.

  71. Starterin virransyötön liitäntä voi olla asennettu virheellisesti

    Ilmoitettu 9. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2018–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/027944 ajoneuvoa koskee

    Starttimoottorin virransyötön ruuviliitos ei välttämättä täytä vaatimuksia. Se tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

  72. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa olla poissa käytöstä

    Ilmoitettu 12. helmikuuta 2021Vuosimallit 2017–2021NHTSA-kampanja 21V07200067 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduuli on saatettu poistaa käytöstä huollon aikana, jolloin hätäpuhelutoiminto on kytketty pois päältä. Matkustajat eivät välttämättä saa yhteyttä hätäpalveluihin puhelinkeskuksen kautta, mikä saattaa viivästyttää avunsaantia ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja aktivoivat moduulin tarvittaessa veloituksetta.

  73. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa lähettää väärän sijainnin

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 2021Vuosimallit 2016–2021NHTSA-kampanja 21V0580001 292 258 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduulin ohjelmisto-ongelma saattaa lähettää väärän auton sijainnin hätäpuhelun aikana kolarin jälkeen, mikä saattaa lähettää pelastajat väärään paikkaan ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjä tai langaton etäpäivitys korjaa ohjelmiston veloituksetta.

  74. Käynnistimen virtakaapeli voi mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 11. joulukuuta 2020Vuosimallit 2018–2020NHTSA-kampanja 20V7760002 563 ajoneuvoa koskee

    Käynnistimen virtakaapeli saattaa hankautua käynnistimen koteloa vasten ja mennä oikosulkuun, mikä saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen tai tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat johtosarjan ja kaapelin asennuksen sekä korjaavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  75. Korkeajännitejohtosarjan suojus saattaa pettää

    Ilmoitettu 2. joulukuuta 2020Vuosimallit 2018–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/3349 508 ajoneuvoa koskee

    Suojus ei ehkä kestä sähkökuormitusta tietyissä ajo-olosuhteissa. Korkeajännitejohtosarja vaihdetaan.

  76. Ohjauksen johtosarja saattaa olla viallinen

    Ilmoitettu 2. joulukuuta 2020Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/3339 087 ajoneuvoa koskee

    Ohjausyksikön johtosarja ei välttämättä vastaa spesifikaatiota. Korjaustoimenpiteenä on tarkistaa johtosarja ja tarvittaessa vaihtaa se.

  77. Moottorin ohjausyksikön sähkökontakti saattaa olla viallinen

    Ilmoitettu 27. lokakuuta 2020Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/277148 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjausyksikön sisällä oleva sähkökontakti ei välttämättä vastaa spesifikaatiota. Moottorin ohjausyksikkö vaihdetaan.

  78. Ohjaustehostimen johtosarja saattaa vioittua

    Ilmoitettu 23. lokakuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V6510002 533 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen ohjausyksikön johtosarja saattaa vaurioitua, mikä aiheuttaa ohjaustehostimen toiminnan katkeamisen tai sähköoikosulun. Tehostuksen menetys voi kasvattaa onnettomuusriskiä, ja oikosulku voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat johtosarjan ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  79. ESP:n ohjausyksikön ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 9. lokakuuta 2020Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/2393 183 ajoneuvoa koskee

    ESP:n ohjausyksikön ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita. Ohjelmisto päivitetään.

  80. Moottorinohjauksen ohjelmisto saattaa vaatia päivityksen

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2020Vuosimallit 2011–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/2439 940 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvon päästöjen parantamiseksi tarvitaan ohjelmistopäivityksiä. Asiaankuuluva ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään ja NOx-tunnistimet vaihdetaan tarvittaessa.

  81. Hätäpuhelujärjestelmän ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2020Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/23640 651 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmän viestintämoduulin ohjelmisto ei vastaa spesifikaatioita. Ohjelmisto päivitetään.

  82. Korkeajännitteinen johtosarja voi aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V6070007 ajoneuvoa koskee

    Korkeajännitteisen johtosarjan suojus ei ehkä kestä sähkökuormituksia tietyissä ajo-olosuhteissa, mikä voi johtaa sähköiseen toimintahäiriöön ja ajoneuvon sammumiseen. Jälleenmyyjät vaihtavat johtosarjan veloituksetta.

  83. Korkeajänniteakku saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 25. elokuuta 2020Vuosimallit 2018–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/225744 ajoneuvoa koskee

    Korkeajänniteakku voi ylikuumentua ja päästää ulos kuumaa kaasua, mikä saattaa sytyttää auton osia tai äärimmäisissä tapauksissa koko auton tuleen. Älä lataa ulkoisella kaapelilla; aja vain oletuksena olevalla Auto EV -tilalla.

  84. Vasen takaselkänojan lukko ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 21. elokuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/1975 895 ajoneuvoa koskee

    Vasen takaselkänojan lukko ei välttämättä vastaa teknisiä vaatimuksia. Se vaihdetaan.

  85. Turvavyön lukko saattaa jättää havaitsematta kiinnitetyn vyön

    Ilmoitettu 3. elokuuta 2020Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/37293 912 ajoneuvoa koskee

    Oikein kiinnitetty turvavyö voidaan havaita kiinnittämättömäksi, mikä heikentää turvalaitteistoa. Vaikutuksen alaiset lukot tarkistetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  86. Väärä käynnistimen johtosarja tai pakoputken kannatin saattaa olla asennettu

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/098477 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvoon saatetaan asentaa väärä käynnistimen johtosarja tai pakoputkiston kannatin. Molemmat vaihdetaan kyseisissä ajoneuvoissa.

  87. Ajonvakautuksen ohjelmisto saattaa reagoida virheellisesti

    Ilmoitettu 6. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V3950005 399 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ajonvakautuksen ohjelmisto voi saada järjestelmän reagoimaan virheellisesti, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

  88. Turboahtimen öljylinjojen ruuvit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 22. kesäkuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V36400090 ajoneuvoa koskee

    Turboahtimen öljynsyöttö- ja paluulinjojen löysät ruuvit voivat aiheuttaa öljyvuodon. Kuuman moottorin tai pakoputkiston osien lähellä oleva öljy voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat linjat ja kiristävät ne tarvittaessa veloituksetta.

  89. Takaistuimen selkänojan lukko saattaa pettää

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V3280001 352 ajoneuvoa koskee

    Vasen takaistuimen selkänojan lukko ei välttämättä kestä tiettyjä kuormituksia ja saattaa pettää matkatavaroiden osuessa siihen, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat lukon veloituksetta.

  90. Hätäpuhelumoduuli voi lähettää väärän sijainnin

    Ilmoitettu 7. helmikuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V068000239 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelumoduulin vaurioitunut piiri voi lähettää virheellisen ajoneuvon sijainnin, mikä viivästyttää pelastushenkilöstöä ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat moduulin veloituksetta.

  91. Matkustajan häikäisysuojassa voi olla turvatyynyn varoitustarrat muulla kielellä

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V91400010 041 ajoneuvoa koskee

    Väärät vieraskieliset turvatyynyn varoitustarrat matkustajan häikäisysuojassa saattavat jättää matkustajat tietämättömiksi etuistuimella istuvan lapsen vaaroista, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa.

  92. Ohjaustehostimen liitäntä voi pettää

    Ilmoitettu 18. marraskuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V8220003 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen moottorin ja ohjausyksikön välinen sähköliitäntä saattaa pettää, mikä aiheuttaa ohjaustehostuksen menetyksen ja vaatii suurempaa ohjausvoimaa sekä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausyksikön veloituksetta.

  93. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä ole pultattu sen pohjalevyyn

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2019Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/3379 380 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynymoduulia ei ehkä ole pultattu pohjalevyynsä. Jälleenmyyjät tarkistavat turvatyynyn ja vaihtavat sen tarvittaessa.

  94. Etuturvavyöt saatetaan havaita kiinnittämättömiksi

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2019Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 19V78800029 720 ajoneuvoa koskee

    Oikein kiinnitetty etuturvavyö saatetaan havaita kiinnittämättömäksi, jolloin sähköinen PRE-SAFE-toiminto ja esikiristin poistuvat käytöstä. Ne eivät ehkä laukea kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat etuturvavyön soljet ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

  95. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa ilmoittaa virheellisen sijainnin

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2019Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 19V78700024 226 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovika voi aiheuttaa sen, että hätäpuhelujärjestelmän päivämäärä ja kellonaika poikkeavat todellisesta ajasta, jolloin ajoneuvon sijainti voi välittyä väärin ja avun saapuminen viivästyä. Jälleenmyyjät tarkastavat etäpäivityksen tai päivittävät tietoliikennemoduulin ohjelmiston tarvittaessa veloituksetta.

  96. Kuljettajan turvatyynyn moduulia ei ehkä ole pultattu kunnolla kiinni

    Ilmoitettu 27. syyskuuta 2019Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 19V6850002 222 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan etuturvatyynyn moduulia ei välttämättä ole pultattu kunnolla kiinni, eikä se ehkä laukea oikein kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat moduulin ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  97. Kampiakselin pintavaurio voi heikentää kestävyyttä

    Ilmoitettu 6. syyskuuta 2019Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/253140 ajoneuvoa koskee

    Pintavaurio saattaa heikentää kampiakselin kestävyyttä. Vaikutuksen alaisiin ajoneuvoihin vaihdetaan moottori.

  98. Tutkaohjelmisto voi haitata automaattista jarrutusta

    Ilmoitettu 19. heinäkuuta 2019Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 19V5400001 957 ajoneuvoa koskee

    Tutka-anturin ohjausyksikön ohjelmistovirhe voi heikentää automaattista jarrutusta, jolloin järjestelmä ei ehkä jarruta osittain tai kokonaan odotetulla tavalla, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

  99. Ohjaustehostimen anturi ei välttämättä vastaa vaatimuksia

    Ilmoitettu 3. toukokuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/04396 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen ohjaustehostimen sisäinen anturi ei välttämättä vastaa spesifikaatioita. Ohjausyksikkö vaihdetaan.

  100. Matkustajan turvatyynyn tila saatetaan näyttää väärin

    Ilmoitettu 8. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/00773 286 ajoneuvoa koskee

    Keskikonsoli saattaa näyttää etumatkustajan turvatyynyjen väärän tilan. Keskusyksikön ohjelmisto päivitetään.

  101. Etuturvatyynyn laukeaminen saattaa viivästyä

    Ilmoitettu 19. joulukuuta 2018Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 18V905000809 ajoneuvoa koskee

    Etuturvatyyny saattaa laueta myöhään joillakin turvavyötä käyttämättömillä etumatkustajilla, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät turvatyynyn ohjausyksikön ohjelmistoparametrit veloituksetta.

  102. Ohjaustehostimen anturi saattaa hajota

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V8400007 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen ohjaustehostimen sisäinen anturi saattaa vioittua ja kytkeä tehostuksen pois päältä, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausyksikön veloituksetta.

  103. Matkustajan turvatyynyn tila saattaa näkyä väärin

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 2018Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 18V838000104 663 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn tila saattaa näkyä virheellisesti. Matkustaja saattaa luulla turvatyynyn olevan päällä, vaikka se ei laukea kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät mediayksikön ohjelmiston veloituksetta.

  104. Moottorin ohjelmistopäivitys päästöjen parantamiseksi

    Ilmoitettu 19. lokakuuta 2018Vuosimallit 2013–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/26662 768 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistopäivityksillä pyritään parantamaan ajoneuvon päästöjä. Dieselmoottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään, ja käyttöohjekirjaan lisätään täydennysosa.

  105. Takaistuimen turvavyön lukkokappaleet saattavat juuttua

    Ilmoitettu 1. lokakuuta 2018Vuosimallit 2016–2018NHTSA-kampanja 18V6830004 702 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen turvavyön lukkokappaleet saattavat vetäytyä sisäverhoilun sisään, mikä estää matkustajia käyttämästä vöitä ja kasvattaa loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Jälleenmyyjät asentavat huopanauhat sisäpaneelien väliin veloituksetta.

  106. Etusuuntavilkut saattavat näyttää väärää väriä

    Ilmoitettu 11. syyskuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V6100004 702 ajoneuvoa koskee

    Etuvilkut saattavat näkyä vaaleanpunaisina tai violetteina, mikä vaikeuttaa muiden kuljettajien tunnistamista ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat vilkun värin ja vaihtavat LED-moduulin tarvittaessa veloituksetta.

  107. Kuljettajan turvatyynyn kotelo saattaa vioittua laukeamisen yhteydessä

    Ilmoitettu 14. elokuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/1682 105 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn kotelo saattaa rikkoutua turvatyynyn lauetessa kolarissa, jolloin sen pidätysteho heikkenee ja osia voi päästä matkustamoon, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Kuljettajan turvatyyny vaihdetaan.

  108. Ohjausjärjestelmän johdotusvika saattaa laukaista kuljettajan turvatyynyn

    Ilmoitettu 11. kesäkuuta 2018Vuosimallit 2011–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/130471 648 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään kellojousi saattaa katketa, sytyttää varoitusviestejä ja äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn laukeamisen. Ohjauskomponentit maadoitetaan oikein.

  109. Turvatyynyn liitinvika saattaa poistaa matkustajan turvatyynyn käytöstä

    Ilmoitettu 1. kesäkuuta 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/121200 ajoneuvoa koskee

    Matkustajantunnistusjärjestelmän liitinnastat saattavat olla ohjeiden vastaisia ja poistaa matkustajan turvatyynyn käytöstä ajan myötä. Liitinnastat vaihdetaan.

  110. Ohjauskomponentit saattavat olla riittämättömästi maadoitettuja

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2018Vuosimallit 2011–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/098445 974 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön maadoitus saattaa aiheuttaa ohjauspylvään kellojousen vikaantumisen ja kuljettajan turvatyynyn tahattoman laukeamisen, mikä aiheuttaa loukkaantumis- tai kolaririskin. Oikean maadoituksen varmistamiseksi asennetaan kosketussilta.

  111. Ohjausakselin johdotus voi laukaista turvatyynyn

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2011–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/069402 162 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään kellojousi saattaa rikkoutua, jolloin varoitusviestit syttyvät ja ääritapauksissa kuljettajan turvatyyny laukeaa. Ohjauskomponenttien maadoitus varmistetaan riittäväksi.

  112. Ohjausakselin johtovika saattaa laukaista turvatyynyn

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2011–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/055103 056 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään kellojousi saattaa katketa, jolloin varoitusviestit syttyvät ja ääritapauksissa kuljettajan turvatyyny laukeaa. Ohjauskomponenttien maadoitus varmistetaan riittäväksi.

  113. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite voi hajota

    Ilmoitettu 29. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V20800057 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteen kotelon viallinen teräs voi aiheuttaa virheellisen täyttymisen tai hajoamisen laukeamisen aikana, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

  114. Takaistuimen uloimpien turvavöiden lukkokappaleet voivat vetäytyä verhoilun sisään

    Ilmoitettu 15. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2016–2018NHTSA-kampanja 18V177000121 858 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen uloimpien paikkojen turvavöiden lukkokappaleet saattavat vetäytyä sisäverhoiluun, mikä estää matkustajia kiinnittämästä vöitään ja suurentaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät asentavat pehmusteen C-pilarin verhoiluun veloituksetta.

  115. Tuulilasin liimaus saattaa pettää törmäyksessä

    Ilmoitettu 21. helmikuuta 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/0464 ajoneuvoa koskee

    Jos tuulilasin alaliimaus pettää törmäyksessä, tuulilasi voi irrota ja vaikuttaa matkustajan turvatyynyn toimivuuteen. Liimaus tarkastetaan ja tuulilasi vaihdetaan tarvittaessa.

  116. Etuturvavöiden esikiristimet eivät ehkä toimi

    Ilmoitettu 6. helmikuuta 2018Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/0101 184 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavöiden esikiristimien sytyttimet eivät ehkä toimi odotetulla tavalla, mikä lisää matkustajien loukkaantumisriskiä. Turvavöiden lukitustoiminto toimii normaalisti. Turvavyöt vaihdetaan laadunvarmistettuihin yksiköihin.

  117. Ohjausakselin johdotusvika saattaa laukaista turvatyynyn

    Ilmoitettu 18. joulukuuta 2017Vuosimallit 2011–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/282276 558 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään kellojousi saattaa katketa, mikä aiheuttaa varoitusviestejä ja ääritapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeamisen. Ohjauskomponenttien maadoitus varmistetaan riittäväksi.

  118. Ajovalot voivat olla väärin suunnatut

    Ilmoitettu 18. joulukuuta 2017Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 17V8190008 134 ajoneuvoa koskee

    Väärin suunnatut ajovalot eivät välttämättä valaise tietä riittävästi, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja säätävät ajovalot tarvittaessa veloituksetta.

  119. Kattoluukun muovisuojukset voivat irrota

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/31510 ajoneuvoa koskee

    Kattoluukun etu- ja sivumuovisuojusten kiinnitysliimaus ei ehkä täytä vaatimuksia, minkä vuoksi ne voivat irrota ajon aikana. Verhoilut tarkastetaan ja liimataan uudelleen tarvittaessa.

  120. Kattoluukun lasit voivat irrota

    Ilmoitettu 14. marraskuuta 2017Vuosimallit 2017–2018NHTSA-kampanja 17V7150009 379 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön kiinnitysliimaus voi sallia kiinteiden panoraamakattoluukun lasien irtoamisen ajon aikana, mikä aiheuttaa kolarin tai loukkaantumisen vaaran takana ajaville. Jälleenmyyjät tarkastavat liimauksen ja korjaavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  121. Oikea etuturvavyön kiristin ei välttämättä täytä spesifikaatiota

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/253540 ajoneuvoa koskee

    Oikea etuturvavyön kiristin ei välttämättä täytä spesifikaatiota, mikä saattaa vaikuttaa sen toimintaan kolarissa. Turvavyön kiristin vaihdetaan.

  122. Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta odottamatta

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2017Vuosimallit 2016–2018NHTSA-kampanja 17V627000495 290 ajoneuvoa koskee

    Jos sähköstaattinen purkaus tapahtuu turvatyynyn kellojousen ollessa rikki, riittämätön maadoitus saattaa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn laukeamisen odottamatta, mikä kasvattaa loukkaantumis- tai kolaririskiä. Jälleenmyyjät lisäävät maadoituksen ohjauskomponentteihin veloituksetta.

  123. Ohjaustehostimen nastat saattavat menettää kosketuksensa

    Ilmoitettu 19. syyskuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V5740004 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen ohjaustehostimen ohjainlaitteen virheellisesti hitsatut liitäntänastat saattavat menettää kosketuksensa, jolloin ohjaustehostin kytkeytyy pois päältä ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat sähköisen ohjaustehostimen hammastangon veloituksetta.

  124. Etuturvavyiden esikiristimet eivät ehkä lukitu

    Ilmoitettu 4. syyskuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/147312 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen kaasuseos joissakin esikiristimen sytyttimissä saattaa tarkoittaa, että etuturvavyiden esikiristimien lukittumista ei voida taata niiden lauetessa. Vaikutuksen alaiset etuturvavyöt vaihdetaan.

  125. Käynnistysvirran rajoitin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2014–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/096EU:n Safety Gate A12/1352/17521 108 ajoneuvoa koskee

    Vakavan moottorivaurion tai kiinnileikkautumisen jälkeen toistuvat käynnistysyritykset voivat ylikuumentaa käynnistysvirran rajoittimen ja aiheuttaa tulipalon. Käynnistimen sähköjohtoon asennetaan lisäsulake.

  126. Ohjainlaitteen koodaus saattaa laukaista odottamattomia ajoneuvotoimia

    Ilmoitettu 19. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2004–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/124420 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ohjainlaitteen koodaus saattaa käynnistää ajoneuvon suunnittelemattomia toimintoja ja saada turvallisuus- tai päästöjärjestelmät toimimaan suunnitellusta poikkeavalla tavalla. Vastaavien ohjainlaitteiden ohjelmisto päivitetään.

  127. Etuturvavöiden esikiristimet eivät ehkä toimi kunnolla

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V25100012 743 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavöiden esikiristimet eivät välttämättä toimi oikein kolarissa, jolloin matkustajat jäävät riittämättömästi kiinnitetyiksi ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat etuturvavyöt veloituksetta.

  128. Virheellinen ohjelmisto saattaa vaikuttaa turvatyynyn laukeamiseen

    Ilmoitettu 14. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 17V17700051 ajoneuvoa koskee

    Ohjainlaitteiden virheellinen ohjelmisto saattaa vaikuttaa turvatyynyn laukeamiseen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kyseisen ohjelmiston veloituksetta.

  129. Käynnistimen virranrajoitin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 23. helmikuuta 2017Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 17V114000307 629 ajoneuvoa koskee

    Toistuvat yritykset käynnistää moottoria tai vaihteistoa, joka ei pyöri, saattavat ylikuumentaa käynnistysvirran rajoittimen, jolloin lähellä olevat komponentit voivat sulaa ja tulipaloriski kasvaa. Jälleenmyyjät asentavat lisäsulakkeen käynnistimen sähkölinjaan veloituksetta.

  130. Ajonvakautusyksikkö saattaa vaurioitua

    Ilmoitettu 16. elokuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V60300062 ajoneuvoa koskee

    Vaurioitunut ajonvakautusyksikkö saattaa kytkeä ajonvakautuksen päälle odottamattomasti ja muuttaa ajoneuvon kulkureittiä; myös sähköinen seisontajarru saattaa lakata toimimasta. Kumpi tahansa tilanne voi kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausyksiköt veloituksetta.

  131. Ohjauspylvään johdotus saattaa hankautua

    Ilmoitettu 10. maaliskuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V146000888 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti reititetty ohjauspylvään johdotus saattaa hankautua, mikä aiheuttaa turvatyynyn odottamattoman laukeamisen tai moottorin sammumisen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät reitittävät johdotuksen uudelleen ja vaihtavat mahdollisesti vaurioituneet johtosarjat veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Mercedes-Benz GLC