Mercedes-Benz EQE -takaisinkutsut
23 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Mercedes-Benz EQE NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Jalankulkijoiden varoitusääni ei välttämättä voimistu ajonopeuden kasvaessa
Ohjelmistovirhe saattaa estää ulkoista jalankulkijoiden varoitusääntä voimistumasta tasaisesti ajoneuvon nopeuden noustessa. Jalankulkijat eivät ehkä havaitse lähestyvää ajoneuvoa, mikä suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät varoitusjärjestelmän ohjelmiston veloituksetta.
Ohjausliitoksen pultit eivät ehkä täytä vaatimuksia
Ohjausliitoksen pultit eivät välttämättä täytä vaatimuksia. Huoltokumppani korjaa pulttiliitokset.
Ohjauksen nivelen pultti saattaa löystyä
Virheellisesti kiristetty pultti voi sallia ohjausakselin nivelen löystymisen ohjausvaihteesta, mikä aiheuttaa ohjauksen hallinnan menetyksen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät kiristävät pultit tarpeen mukaan veloituksetta.
Peruutuksen varoitusääni voi olla virheellinen
AVAS-ohjelmisto voi tuottaa virheellisen ulkoisen jalankulkijoiden varoitusäänen peruutuksen aikana, joten jalankulkijat eivät välttämättä saa varoitusta ja kolaririski voi kasvaa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.
Väärä sulakerasia voi aiheuttaa tehonsyötön katkeamisen tai tulipalon
Väärä sulakerasia voi aiheuttaa vetovoiman tai kriittisten turvatoimintojen äkillisen menetyksen tai lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat pääsulakerasiat veloituksetta.
Vanteen sisäosat voivat irrota
Vanteen sisäosat voivat irrota pyöristä ajon aikana, mikä aiheuttaa vaaran muille tienkäyttäjille ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat sisäosat tarvittaessa veloituksetta.
Akunhallintaohjelmisto saattaa sammuttaa korkeajännitejärjestelmän
Tietyissä tilanteissa akunhallintaohjelmisto saattaa sammuttaa korkeajännitejärjestelmän, mikä aiheuttaa ennalta ilmoittamattoman vedon katoamisen. Akunhallintajärjestelmän ohjelmisto päivitetään.
Akun ohjelmisto saattaa aiheuttaa vetovoiman äkillisen menetyksen
Akunhallintaohjelmisto saattaa sammuttaa korkeajänniteakun, mikä aiheuttaa vetovoiman äkillisen katoamisen ja suurentaa kolarointiriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.
Ajovalojen ohjausyksikkö voi olla koodattu virheellisesti
Ajovalojen ohjausyksikön virheellinen koodaus ei välttämättä täytä vaatimuksia. Yksikön koodaus päivitetään.
80A-sulakkeet eivät välttämättä täytä vaatimuksia
Jotkut 80A-sulakkeet eivät välttämättä täytä vaatimuksia. Kyseiset pääsulakerasiat vaihdetaan.
Pääsulakkeet saattavat palaa
Virheellisesti valmistetut 80-Amp-sulakkeet saattavat pettää, mikä voi aiheuttaa vetovoiman tai turvatoimintojen, kuten turvavarusteiden tai mittariston, äkillisen menetyksen ja lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat pääsulakerasiat veloituksetta.
Turvatyynyn ohjausyksikön koodaus voi olla virheellinen
Turvatyynyn ohjausyksikkö ei välttämättä ole koodattu ohjeiden mukaisesti. Sen koodaus päivitetään.
Ikkunoiden liimaukset eivät ehkä vastaa spesifikaatioita
Etu-, taka- tai kiinteiden sivuikkunoiden liimaukset eivät ehkä vastaa spesifikaatioita. Ikkunat vaihdetaan.
Ajovalojen ohjausohjelmisto saattaa säätää valoja väärin
Ohjelmistovirhe saattaa säätää ajovalot väärin, mikä heikentää vastaantulevien kuljettajien näkyvyyttä ja dynaamisen ajonhallintajärjestelmän toimintaa. Molemmat voivat lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ajovalojen ohjainlaitteen ohjelmiston veloituksetta.
Kattokehyksen vaimennukset voivat irrota
Kattokehyksen vaimentimet saattavat irrota ikkunaturvatyynyn lauettua ja osua matkustajiin, mikä kasvattaa heidän loukkaantumisriskiään. Jälleenmyyjät vaihtavat vaimentimet veloituksetta.
Sähköisen voimalinjan ohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatioita
Sähköisen voimalinjan ohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Ohjelmisto päivitetään.
Voimansiirron ohjelmistovirhe voi katkaista vetovoiman
Sähkövoimansiirron ohjelmistovirhe voi aiheuttaa vetovoiman menetyksen, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät voimansiirron ohjelmiston veloituksetta.
Ajonvakautusjärjestelmässä saattaa olla väärä ohjelmisto
Elektronisen ajonvakautusohjelman ohjausyksikössä saattaa olla väärä ohjelmistoversio. Sen ohjelmisto päivitetään.
B-pilarin verhoilun liitos ei välttämättä täytä spesifikaatioita
B-pilarin verhoilun ja rakenteellisen sisäosan välinen liitos ei välttämättä täytä spesifikaatioita. Verhoilu tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Tietoliikennemoduulin ohjelmisto saattaa olla virheellinen
Tietoliikennemoduulin ohjelmisto ei ehkä vastaa vaatimuksia. Ohjelmisto päivitetään.
Hinauslaitteen kierre ei ehkä vastaa vaatimuksia
Etu- tai takapuskurin hinauslaitteen kierre ei ehkä vastaa vaatimuksia. Hinauslaite tarkastetaan ja työstetään uudelleen tarvittaessa.
Ohjauslaitteisto saattaa vaurioitua koottaessa
Ohjauslaitteisto saattaa olla vaurioitunut kokoonpanon yhteydessä. Ohjauslaitteisto vaihdetaan niihin ajoneuvoihin, joita asia koskee.
Viestintämoduulin ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita
Viestintämoduulin ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita. Se päivitetään etänä langattomasti ilman korjaamokäyntiä.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.