Mercedes-Benz B-Class -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ohjauksen variohjelmisto saattaa epäonnistua

   Ilmoitettu 6. toukokuuta 2024Vuosimallit 2018–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/166314 515 ajoneuvoa koskee

   Ohjauksen variohjelmistotoiminto ei välttämättä täytä spesifikaatioita, mikä heikentää tehostusta ja voi mahdollisesti johtaa ohjattavuuden menettämiseen. Sähköohjauksen ohjelmisto päivitetään.

2. Moottorinohjauksen ohjelmisto ei ehkä vastaa paikallisia vaatimuksia

   Ilmoitettu 13. maaliskuuta 2023Vuosimallit 2015–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/0625 186 ajoneuvoa koskee

   Moottorin ohjainlaitteen ohjelmisto saattaa poiketa paikallisista lakisääteisistä vaatimuksista. Dieselmoottorin ohjainlaitteen ohjelmisto päivitetään.

3. Dieselmoottorin ohjausyksikön ohjelmisto vaatii päivityksen

   Ilmoitettu 13. joulukuuta 2021Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/40262 828 ajoneuvoa koskee

   Moottorin ohjauksen kalibrointitoimintoihin tarvitaan muutoksia. Dieselmoottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään päästöjen parantamiseksi.

4. Moottorinohjauksen kalibrointi vaatii päivityksen

   Ilmoitettu 13. joulukuuta 2021Vuosimallit 2010–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/39912 028 ajoneuvoa koskee

   Tietyt moottorinohjauksen kalibrointitoiminnot vaativat muutoksia. Dieselmoottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

5. Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

   Ilmoitettu 29. marraskuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/3761 259 750 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä toimi määritetyllä tavalla. Tietoliikennemoduulin ohjelmisto päivitetään.

6. Ohjausakselin nivelen reikä saattaa olla ohjeiden vastainen

   Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/20268 535 ajoneuvoa koskee

   Ohjausakselin yleisnivelen reikä ei ehkä täytä spesifikaatioita. Ohjausakseli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

7. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

   Ilmoitettu 13. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1102 506 333 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

8. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

   Ilmoitettu 11. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1202 078 496 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

9. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

   Ilmoitettu 10. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1112 267 900 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Korjaustoimenpiteenä on viestintämoduulin ohjelmiston päivitys.

10. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1344 064 525 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

11. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi spesifikaatioiden mukaisesti

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1332 666 625 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla. Päivitä viestintämoduulin ohjelmisto.

12. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/132260 250 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

13. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1312 031 675 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

14. Ohjausakselin laakeri saattaa irrota nivelristikosta

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 2021Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 21V2290004 992 ajoneuvoa koskee

    Ohjausakselin reiän liiallinen liike saattaa aiheuttaa nivelristikon laakerin irtoamisen, mikä johtaa ohjauksen hallinnan menettämiseen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ohjausakselin ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

15. Tietoliikennemoduuli saattaa olla poissa käytöstä

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2016–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/082264 ajoneuvoa koskee

    Tietoliikennemoduuli saattaa olla poissa käytöstä. Sen konfiguraatio tarkastetaan ja moduuli aktivoidaan tarvittaessa.

16. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa lähettää väärän sijainnin

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 2021Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 21V0580001 292 258 ajoneuvoa koskee

    Viestintämoduulin ohjelmisto-ongelma saattaa lähettää väärän auton sijainnin hätäpuhelun aikana kolarin jälkeen, mikä saattaa lähettää pelastajat väärään paikkaan ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjä tai langaton etäpäivitys korjaa ohjelmiston veloituksetta.

17. Moottorin ohjausyksikön sähkökontakti saattaa olla viallinen

    Ilmoitettu 27. lokakuuta 2020Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/277148 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjausyksikön sisällä oleva sähkökontakti ei välttämättä vastaa spesifikaatiota. Moottorin ohjausyksikkö vaihdetaan.

18. Ahtimen öljynsyöttöputki saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 12. lokakuuta 2020Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/2625 370 ajoneuvoa koskee

    Ahtimen öljynsyöttöputki saattaa vuotaa. Se tarkistetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

19. Hätäpuhelujärjestelmän ohjelmisto ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2020Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/23640 651 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmän viestintämoduulin ohjelmisto ei vastaa spesifikaatioita. Ohjelmisto päivitetään.

20. Matkustajanistuimen tunnistusjärjestelmä saattaa olla kalibroitu väärin

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2015–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/446225 ajoneuvoa koskee

    Matkustajanistuimen tunnistusjärjestelmää ei ehkä ole kalibroitu ohjearvojen mukaiseksi. Matkustajanistuimen pehmuste vaihdetaan.

21. Ilmastointilaitteen kylmäaine ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia

    Ilmoitettu 8. marraskuuta 2019Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/3271 248 ajoneuvoa koskee

    Ilmastointijärjestelmän kylmäaine ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia. Järjestelmä muutetaan käyttämään uutta kylmäainetta.

22. Ilmastointilaitteen kylmäaine ei täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 7. marraskuuta 2019Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/3544 221 ajoneuvoa koskee

    Ilmastointijärjestelmän kylmäaine ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia. Järjestelmä muutetaan käyttämään uutta kylmäainetta.

23. Ilmastointilaitteen kylmäaine ei välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2019Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/348116 ajoneuvoa koskee

    Ilmastointijärjestelmän kylmäaine ei välttämättä täytä lakisääteisiä vaatimuksia. Järjestelmä muutetaan käyttämään uutta kylmäainetta.

24. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa ilmoittaa virheellisen sijainnin

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2019Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 19V78700024 226 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovika voi aiheuttaa sen, että hätäpuhelujärjestelmän päivämäärä ja kellonaika poikkeavat todellisesta ajasta, jolloin ajoneuvon sijainti voi välittyä väärin ja avun saapuminen viivästyä. Jälleenmyyjät tarkastavat etäpäivityksen tai päivittävät tietoliikennemoduulin ohjelmiston tarvittaessa veloituksetta.

25. Tutkaohjainlaitteen ohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatiota

    Ilmoitettu 18. syyskuuta 2019Vuosimallit 2017–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/2692 940 ajoneuvoa koskee

    Tutkaohjainlaitteen ohjelmisto ei ehkä vastaa spesifikaatiota. Tutka-anturin ohjainlaitteen ohjelmisto päivitetään.

26. Ilmastoinnin kylmäaine ei täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 10. syyskuuta 2019Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/22115 032 ajoneuvoa koskee

    Ilmastointijärjestelmän kylmäaine ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia. Järjestelmä muutetaan käyttämään R1234yf-kylmäainetta.

27. Vaihteisto ei välttämättä kytke D- tai R-vaihdetta

    Ilmoitettu 30. heinäkuuta 2019Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/2173 627 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä tilanteissa Drive- tai Reverse-vaihteen kytkeminen ei ehkä onnistu. Vaihteiston ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

28. Kaukovalot eivät ehkä sammu viiksestä

    Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2019Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/1051 914 ajoneuvoa koskee

    Kuljettaja ei ehkä voi tilapäisesti kytkeä pois päältä kaukovaloja viiksestä. Ohjelmisto päivitetään.

29. Kuljettajan turvatyynyn lukitusmutterit saattavat olla löysällä

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/0976 ajoneuvoa koskee

    Yksi tai useampi kuljettajan turvatyynyä kiinnittävä lukitusmutteri ei ehkä ole tarpeeksi kireällä. Kuljettajan turvatyynykokonaisuus vaihdetaan.

30. Matkustajan istuimen tunnistusjärjestelmä voi olla kalibroitu väärin

    Ilmoitettu 27. helmikuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/349326 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan istuimen painontunnistusjärjestelmä voi olla kalibroitu virheellisesti. Etumatkustajan istuimen istuintyyny vaihdetaan.

31. Vasemman puolen ovet saattavat jäädä lukkoon

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2018Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/26820 120 ajoneuvoa koskee

    Vasemman puolen ovet saattavat jäädä lukkoon etälukituksen tai -avaamisen jälkeen eivätkä välttämättä aukene sisältä tai ulkoa. Kyseiset ovien lukot vaihdetaan.

32. Ohjausjärjestelmän johdotusvika saattaa laukaista kuljettajan turvatyynyn

    Ilmoitettu 11. kesäkuuta 2018Vuosimallit 2011–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/130471 648 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään kellojousi saattaa katketa, sytyttää varoitusviestejä ja äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn laukeamisen. Ohjauskomponentit maadoitetaan oikein.

33. Ohjauskomponentit saattavat olla riittämättömästi maadoitettuja

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2018Vuosimallit 2011–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/098445 974 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön maadoitus saattaa aiheuttaa ohjauspylvään kellojousen vikaantumisen ja kuljettajan turvatyynyn tahattoman laukeamisen, mikä aiheuttaa loukkaantumis- tai kolaririskin. Oikean maadoituksen varmistamiseksi asennetaan kosketussilta.

34. Ohjausakselin johdotus voi laukaista turvatyynyn

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2011–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/069402 162 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään kellojousi saattaa rikkoutua, jolloin varoitusviestit syttyvät ja ääritapauksissa kuljettajan turvatyyny laukeaa. Ohjauskomponenttien maadoitus varmistetaan riittäväksi.

35. Ohjausakselin johdotusvika saattaa laukaista turvatyynyn

    Ilmoitettu 18. joulukuuta 2017Vuosimallit 2011–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/282276 558 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään kellojousi saattaa katketa, mikä aiheuttaa varoitusviestejä ja ääritapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeamisen. Ohjauskomponenttien maadoitus varmistetaan riittäväksi.

36. Kuljettajan turvatyyny saattaa laueta odottamatta

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2017Vuosimallit 2014–2017NHTSA-kampanja 17V627000495 290 ajoneuvoa koskee

    Jos sähköstaattinen purkaus tapahtuu turvatyynyn kellojousen ollessa rikki, riittämätön maadoitus saattaa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn laukeamisen odottamatta, mikä kasvattaa loukkaantumis- tai kolaririskiä. Jälleenmyyjät lisäävät maadoituksen ohjauskomponentteihin veloituksetta.

37. Jarrutehostimen alipaineletku saattaa vikaantua

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2011–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/17919 148 ajoneuvoa koskee

    Alipaineletkun liitäntä voi vikaantua, mikä katkaisee alipaineen syötön jarrutehostimelle. Muutaman jarrutuskerran jälkeen polkimen painamiseen saatetaan tarvita enemmän voimaa halutun jarrutustehon saavuttamiseksi. Alipaineletku vaihdetaan laadunvarmistettuun osaan.

38. Etumatkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea täysin

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/1775 170 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn sytyttimen kaasunmuodostusseos saattaa poiketa spesifikaatiosta, jolloin etumatkustajan turvatyyny ei aktivoituessaan laukea lainkaan tai laukeaa vain osittain, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Turvatyynykokonaisuus vaihdetaan.

39. Käynnistysvirran rajoitin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2014–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/096EU:n Safety Gate A12/1352/17521 108 ajoneuvoa koskee

    Vakavan moottorivaurion tai kiinnileikkautumisen jälkeen toistuvat käynnistysyritykset voivat ylikuumentaa käynnistysvirran rajoittimen ja aiheuttaa tulipalon. Käynnistimen sähköjohtoon asennetaan lisäsulake.

40. Pääsulakerasian liitos saattaa ylikuumentua tai katkaista virran

    Ilmoitettu 24. kesäkuuta 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/1511 ajoneuvo koskee

    Pääsulakkeen liitos saattaa olla liian löysällä, mikä aiheuttaa kuumenemista ja tulipalovaaran. Tärinä voi myös katkaista virran järjestelmistä, kuten ohjaustehostimesta, ABS:stä, SRS:stä tai mittaristosta. Liitos tarkistetaan ja sulakerasia vaihdetaan tarvittaessa.

41. Takaistuin saattaa nousta ylös törmäyksessä

    Ilmoitettu 9. toukokuuta 2016Vuosimallit 2012–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/091146 ajoneuvoa koskee

    Puuttuva tai löysä istuimen kiinnityspultti saattaa sallia takaistuimen nousemisen nokkakolarissa ja heikentää turvavyön tehokkuutta. Kiinnitysruuvit tarkastetaan, asennetaan tarvittaessa ja kiristetään.

42. Korkeapaineiset polttoaineputket saattavat haljeta ja vuotaa

    Ilmoitettu 21. tammikuuta 2016Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/25911 943 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineputket saattavat ajan myötä haljeta ja vuotaa; sytytyslähteen lähelle pääsevä polttoaine voi aiheuttaa tulipalon. Korkeapaineiset polttoaineputket vaihdetaan.

43. Sähköinen voimansiirto voi sammua

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/231243 ajoneuvoa koskee

    Harvinaisissa tapauksissa voimansiirron ohjausyksikön virheellinen viesti voi sammuttaa sähköisen voimansiirron. Virta voidaan palauttaa normaalilla käynnistyssarjalla. Ohjelmisto päivitetään.

44. Pakonokka-akseli voi katketa ja vaurioittaa moottoria

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2015Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/2102 765 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu nokka-akseli voi katketa ja vaurioittaa moottoria, mikä aiheuttaa äkillisen vedon menetyksen ja lisää törmäysriskiä. Pakonokka-akseli vaihdetaan.

45. Sähkökäyttöjärjestelmä voi sammua

    Ilmoitettu 14. lokakuuta 2015Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 15V6550002 618 ajoneuvoa koskee

    Viestintävirhe voi sammuttaa sähköisen voimansiirron, jolloin auto jää tilapäisesti liikkumattomaksi ja veto katoaa, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät sähkökäyttöjärjestelmän ohjelmiston veloituksetta.

46. Matkustajan turvatyyny ei ehkä laukea kolarissa

    Ilmoitettu 12. elokuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/1454 112 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti asennetut sulakkeet voivat vaikuttaa matkustajan istuimen tunnistukseen ja estää matkustajan turvatyynyn laukeamisen tietyissä tilanteissa. Sulakkeet tarkastetaan ja sulakerasia vaihdetaan tarvittaessa.

47. Vetoakseli saattaa irrota pyörän navasta

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2011–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/09911 670 ajoneuvoa koskee

    Vetoakseli saattaa irrota ulommasta nivelen navasta pysäyttäen mahdollisesti auton. Ohjaus ja jarrut ovat edelleen käytettävissä. Lukkorenkaat ja ulommat suojakumit molemmilla puolilla vaihdetaan.

48. Ketjunkiristimen tiiviste voi vuotaa öljyä

    Ilmoitettu 16. tammikuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/182555 048 ajoneuvoa koskee

    Määritysten vastainen tiiviste voi vuotaa öljyä ja kuormittaa ympäristöä; liiallinen öljyn hävikki voi vaurioittaa moottoria. Ketjunkiristimen tiivisterengas vaihdetaan.

49. Takaistuimen selkänojan lukitus saattaa pettää

    Ilmoitettu 25. heinäkuuta 2013Vuosimallit 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/069100 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen selkänojan lukko saattaa poiketa spesifikaatiosta ja pettää äärimmäisessä rasituksessa, kuten peräänajossa, jolloin selkänoja taittuu eteenpäin ja saattaa loukata matkustajaa. Lukko tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

50. Vaihteiston kytkin voi mennä toleranssien ulkopuolelle

    Ilmoitettu 18. toukokuuta 2012Vuosimallit 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/063102 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston kytkimen liitos voi mennä toleranssien ulkopuolelle, mikä aiheuttaa tärinää, varoitusviestin ja oireita, kuten kytkimen luistamista. Vaihteistohihna tarkastetaan ja vaihteisto vaihdetaan tarvittaessa.

51. Polttoainesäiliön tuuletusputki saattaa aiheuttaa polttoainevuodon

    Ilmoitettu 30. syyskuuta 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/123294 ajoneuvoa koskee

    Ohjeiden vastainen polttoainesäiliön tuuletusputki voi päästää polttoainetta aktiivihiilisäiliöön ja aiheuttaa ajan myötä polttoainevuodon. Polttoainesäiliö vaihdetaan.

52. Turvavyön solki saattaa irrota

    Ilmoitettu 14. lokakuuta 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/126388 ajoneuvoa koskee

    Turvavyön lukituskynnet saattavat murtua kolarissa, mikä saattaa aiheuttaa soljen irtoamisen. Turvavyön eränumero tarkastetaan ja vyö vaihdetaan tarvittaessa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.