Mazda MPV -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 31. lokakuuta 2019Vuosimallit 2004–2005NHTSA-kampanja 19V78100047 006 ajoneuvoa koskee

   Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

   Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää ponneaineen vanhenemisen jälkeen ja singota teräviä metallisiruja autoon, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Älä aja ennen korjausta. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen toisenlaiseen veloituksetta.

2. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2018Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 18V4040004 184 ajoneuvoa koskee

   Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

   Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallinsiruja ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat sen toiseen täyttölaitteeseen veloituksetta.

3. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2018Vuosimallit 2004–2006NHTSA-kampanja 18V402000308 591 ajoneuvoa koskee

   Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

   Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää lauetessaan ja singota teräviä metallinsiruja ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Omistajia kehotetaan olemaan ajamatta ennen korjaustoimenpiteen suorittamista. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen toiseen täyttölaitteeseen veloituksetta.

4. Virtalukko saattaa ylikuumentua ja syttyä tuleen

   Ilmoitettu 30. syyskuuta 2016Vuosimallit 1989–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/210504 372 ajoneuvoa koskee

   Valokaaren aiheuttama kuumuus saattaa hiillyttää virtalukon kontaktien välissä olevaa rasvaa, mikä heikentää eristystä. Kytkin saattaa kuumentua, savuta ja pahimmassa tapauksessa aiheuttaa tulipalon. Virtalukko vaihdetaan.

5. Virtalukko voi ylikuumentua

   Ilmoitettu 19. lokakuuta 2015Vuosimallit 1989–1998NHTSA-kampanja 15V6740001 368 500 ajoneuvoa koskee

   Virtalukon koskettimilla oleva rasva voi muuttua johtavaksi ja ylikuumentua, mikä kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat virtalukon veloituksetta.

6. Ohjaustehostimen pumpun hihnapyörä saattaa löystyä

   Ilmoitettu 18. syyskuuta 2004Vuosimallit 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/11279 ajoneuvoa koskee

   Ohjaustehostimen pumpun hihnapyörän kiinnitysmutteri voi löystyä, jolloin hihnapyörä voi irrota. Vesipumpun pyörityksen katkeaminen voi aiheuttaa moottorin leikkautumisen. Mutteri korvataan muunnetulla versiolla ja kiristetään.

7. Suuttimen öljytiiviste saattaa irrota

   Ilmoitettu 11. syyskuuta 2004Vuosimallit 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/1103 034 ajoneuvoa koskee

   Suuttimen öljytiiviste saattaa irrota aiheuttaen suurta öljynkulutusta ja, jos öljynpainevaroitusta ei huomioida, moottorin leikkautumisen. Sylinterinkannen suojus vaihdetaan muutettuun versioon.

8. Tarrassa oleva rengaspaine voi olla virheellinen

   Ilmoitettu 10. kesäkuuta 2004Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 04V28200020 000 ajoneuvoa koskee

   Tarrassa rengaspaineen maksimiarvoksi on merkitty 240 KPA/32 PSI sijaan 240 KPA/35 PSI. Alipaineisilla renkailla voi olla heikentynyt kantavuus, mikä lisää kolaririskiä. Omistajat saavat korjatun tarran tai voivat pyytää jälleenmyyjää asentamaan sen.

9. Vakionopeudensäätimen vaijeri saattaa haitata kiihdytystä

   Ilmoitettu 19. toukokuuta 2004Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 04V23400010 200 ajoneuvoa koskee

   Heikko tai viallinen vakionopeudensäätimen toimilaitteen vaijeri voi rikkoutua ja häiritä kaasuvaijeria, mikä estää moottorin kierroslukua laskemasta ajon aikana ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat toimilaitteen vaijerin.

10. Turvatyynyn varoitustarra saattaa olla liian pieni

    Ilmoitettu 9. maaliskuuta 2004Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 04V109000350 ajoneuvoa koskee

    Joidenkin turvatyynyn tarrojen englanninkielinen varoitusaluue on vaadittua pienempi. Omistajat saavat uudet huomiotarrat ja asennusohjeet.

11. Etumatkustajan turvatyyny ei ehkä toimi asianmukaisesti

    Ilmoitettu 17. helmikuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V07300015 800 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan turvatyyny saattaa olla johdotettu väärin, eikä se välttämättä anna riittävää suojaa kolarissa. Jälleenmyyjät asentavat uuden johtosarjan turvatyynyjärjestelmään.

12. Sumuvalon kannatin saattaa irrota

    Ilmoitettu 12. joulukuuta 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/09985 017 ajoneuvoa koskee

    Lämpölaajeneminen ja kutistuminen voivat irrottaa etusumuvalon polttimonpidikkeen, jolloin kuuma polttimo voi osua auton koriin tai varusteisiin. Pidike kiinnitetään jousella.

13. Sumuvalon kannatinkappale voi irrota

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2003Vuosimallit 2002–2003NHTSA-kampanja 03V20600064 000 ajoneuvoa koskee

    Kuumuus ja tärinä voivat aiheuttaa sumuvalon kannan, polttimon pidikkeen ja johtosarjan irtoamisen lampun kotelosta. Ne saattavat pudota puskurin sisään, missä polttimon kuumuus voi harvinaisissa tapauksissa aiheuttaa palamista. Jälleenmyyjät asentavat kiinnitysjousen veloituksetta.

14. Sumuvalon polttimon kanta saattaa irrota ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 13. helmikuuta 2003Vuosimallit 2002–2003NHTSA-kampanja 03V0530005 400 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti asennettu sumuvalon polttimon kanta ja johtosarja saattavat irrota kotelosta ja pudota puskurin sisään. Sumuvalon käyttö tässä tilanteessa voi sytyttää puskurin tuleen. Jälleenmyyjät tarkastavat kokoonpanon ja korjaavat sen tarvittaessa veloituksetta.

15. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea

    Ilmoitettu 5. elokuuta 2002Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 02V19600125 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynymoduulissa saattaa olla virheellinen hitsaussauma, eikä se välttämättä laukea törmäyksessä, mikä heikentää matkustajien suojaa ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

16. Sertifiointitarrassa saattaa olla väärä akselipaino

    Ilmoitettu 20. maaliskuuta 2002Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 02V07800014 000 ajoneuvoa koskee

    Sertifiointitarrassa näkyy väärä ajoneuvon kokonaisakselimassa. Omistajille postitetaan tarkat sertifiointitarrat ja käyttöohjeen liitteet veloituksetta.

17. Jarrputkien sijoittelu voi pidentää pysähtymismatkaa

    Ilmoitettu 17. joulukuuta 2001Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 01V38200019 000 ajoneuvoa koskee

    Jarruputkien sijoittelu ei ehkä täytä pysähtymismatkavaatimuksia, jos jarrujärjestelmä vikaantuu osittain. Pysähtymismatka voi kasvaa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät muokkaavat jarrujärjestelmää veloituksetta.

18. Rengaspainetiedot saattavat olla virheelliset

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V11300219 526 ajoneuvoa koskee

    Tarra saattaa näyttää väärää suositeltua kylmän renkaan painetta. Omistajille lähetetään tarkka tarra sekä lisälehti omistajan käsikirjaan, ja heitä kehotetaan tarkastamaan, että renkaissa on 35 PSI:n paine.

19. Rengastietotarra saattaa olla virheellinen

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V11300139 095 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvossa saattaa olla rengastietotarra, joka ei täytä vaatimuksia. Omistajille lähetetään tarkka tarra ja lisälehti auton omistajan käsikirjaan.

20. Takaovi ei välttämättä lukitu kokonaan

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 1999Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 99V19100013 030 ajoneuvoa koskee

    Pöly saattaa estää takaoven lukkoa toimimasta kunnolla lapsilukkoa käytettäessä, jolloin ovi jää epätäydellisesti lukkoon. Se saattaa aueta ajon aikana ja loukata matkustajaa. Jälleenmyyjät asentavat salpakokoonpanoon osat ongelman ehkäisemiseksi.

21. Yhteensopimattomat polttoainesuuttimet voivat aiheuttaa polttoainevuodon

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 1999Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 99V1710005 600 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesuuttimet, jotka eivät sovi yhteen alemman imusarjan kanssa, voivat aiheuttaa polttoainevuodon. Jälleenmyyjät vaihtavat alemman imusarjakokoonpanon.

22. Etuturvavyön soljen vapautuspainike saattaa hajota

    Ilmoitettu 24. toukokuuta 1995Vuosimallit 1989–1991NHTSA-kampanja 95V103005360 433 ajoneuvoa koskee

    Vapautuspainike voi hajota, jolloin siitä irtoavat palat pääsevät soljen sisään ja voivat haitata sen toimintaa. Turvavyö ei ehkä suojaa matkustajaa riittävästi kolarissa. Tarkasta molemmat soljet; jälleenmyyjä korjaa tai vaihtaa viallisen soljen veloituksetta. Ehjille painikkeille kehitetään parhaillaan korjausratkaisua.

23. Takajarrujen kitkapinnat saattavat aiheuttaa epäjohdonmukaista jarrutusta

    Ilmoitettu 27. helmikuuta 1992Vuosimallit 1990–1991NHTSA-kampanja 92V02700095 074 ajoneuvoa koskee

    Takajarrujen kitkapintojen kitka saattaa kasvaa jarrujen kuluessa, mikä aiheuttaa epäjohdonmukaista jarrutusta ja ennenaikaista lukkiutumattoman jarrujärjestelmän aktivoitumista. Tämä voi aiheuttaa äkkipysähdyksiä tai pidempiä jarrutusmatkoja. Takajarrukokonaisuudet korvataan kokonaisuuksilla, joiden kitkaominaisuudet eivät muutu.

24. Jarrukengät voivat aiheuttaa liiallista jarrutusta alhaisella nopeudella

    Ilmoitettu 11. syyskuuta 1991Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 91V16100029 824 ajoneuvoa koskee

    Jarrukengät voivat tuottaa odotettua enemmän jarrutusvoimaa alhaisissa nopeuksissa, mikä saa takajarrut lukkiutumaan ja tekee ajoneuvosta vaikeasti hallittavan. Jarrukenkäsarja korvataan parannetulla sarjalla.

25. Jarrujen tehostin saattaa lakata toimimasta kylmissä lämpötiloissa

    Ilmoitettu 22. tammikuuta 1991Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 91V0130006 680 ajoneuvoa koskee

    Alle 5 Fahrenheit-asteen (-15 celsiusasteen) lämpötiloissa asennusvoiteluaine saattaa tarttua takaiskuventtiiliin ja estää sitä toimimasta. Jarrujen tehostus voi kadota, mikä heikentää jarrutuskykyä ja saattaa aiheuttaa onnettomuuden. Alipaineletkukokoonpano vaihdetaan.

26. Kolmannen istuinrivin vyönkiinnikkeet eivät ehkä kestä kuormitusta

    Ilmoitettu 7. marraskuuta 1989Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 89V19400010 587 ajoneuvoa koskee

    Kolmannen istuinrivin keskivyön kiinnikkeet eivät välttämättä kestä määritettyä vetokuormaa, joten ajoneuvo ei ehkä täytä ilmoitettua turvallisuusstandardia. Vyökokonaisuudet korvataan kokonaisuuksilla, joissa on kiinnikkeet.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.