Mazda CX-60 -takaisinkutsut
11 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Mazda CX-60 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ohjauksen varoitus ei ehkä ilmesty mittaristoon
Mittaristo ei välttämättä kehota kuljettajaa käyttämään ohjauspyörää sen jälkeen, kun hän on irrottanut otteensa tai pitää siitä löysästi kiinni jonkin aikaa vakionopeussäätimen ja ruuhka-avustimen käytön aikana. Mittaristomoduuli ohjelmoidaan uudelleen.
Huurteenpoisto- ja varoitustoiminnot eivät välttämättä toimi
Kun hybridijärjestelmä kytketään päälle tai moottori käynnistetään, varoitusviestejä saattaa ilmestyä. Ladattavien hybridiajoneuvojen korkeajänniteakun jäähdytysjärjestelmä ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla, eivätkä huurteenpoisto, turvavyön varoitus ja 360° kamerajärjestelmä välttämättä toimi suunnitellulla tavalla. Vaikutuksen alaiset ohjausyksiköt ohjelmoidaan uudelleen.
Hybridijärjestelmä saattaa sammua tai jäädä käynnistymättä uudelleen
Hybridijärjestelmän käynnistyessä varoitusviestejä saattaa ilmestyä, eivätkä huurteenpoisto, turvavyön varoitus ja 360° kamerajärjestelmä välttämättä toimi. Ajoneuvo saattaa sammua tai jättää käynnistymättä uudelleen. Jälleenmyyjät ohjelmoivat kyseiset ohjausyksiköt uudelleen.
Kytkin ei välttämättä kytkeydy uudelleen jarrutuksen jälkeen
Moottorin tai sähkömoottorin kytkintä ohjaava ohjelmistovirhe saattaa estää sitä kytkeytymästä uudelleen jarrutuksen jälkeen. Vaihteiston ohjainmoduulin ohjelmisto päivitetään.
Ohjaustangon vika voi lisätä ohjausvoimaa
Ohjaustangon vika voi äkillisesti lisätä ohjaamiseen tarvittavaa voimaa, mikä tietyissä tilanteissa lisää onnettomuusriskiä. Hammastangon hampaisiin lisätään rasvaa ja matopyörän jousi vaihdetaan.
Moottori saattaa jättää käynnistymättä ajon aikana tai pysähdyksissä
Moottori saattaa jättää käynnistymättä ajon aikana tai pysähdyksissä. Voimansiirron ohjausmoduuli ohjelmoidaan uudelleen uusimmalla soveltuvalla ohjelmistolla.
Moottori ja sähkömoottori saattavat sammua
Moottori ja sähkömoottori saattavat sammua vikasietotilaan vähäisellä varoituksella tai ilman varoitusta. Ohjelmisto päivitetään.
Moottori ei ehkä käynnisty uudelleen pysähtymisen jälkeen
I-stop-toiminnon ollessa aktiivinen moottori ei ehkä käynnisty uudelleen hidastuksen tai pysähdyksen jälkeen, vaikka kaasupoljinta painettaisiin. MHEV-moottorin ECU:n DC-AC-invertteri ohjelmoidaan uudelleen.
Mittaristo voi mennä pimeäksi
Mittaristo saattaa mennä pimeäksi, kun hybridijärjestelmä on valmiustilassa tai auton virta on päällä, jolloin tiedot kuten nopeus, polttoainemäärä ja i-ACTIVSENSE-tila piiloutuvat. Mittariston ohjausohjelmisto ohjelmoidaan uudelleen.
Mittaristo voi mennä pimeäksi
Mittaristo saattaa mennä pimeäksi, kun hybridijärjestelmä tai auton virta kytketään päälle, jolloin tiedot kuten nopeus, polttoainemäärä ja kuljettajan avustinjärjestelmien tila piiloutuvat. Mittariston ohjausohjelmisto ohjelmoidaan uudelleen.
Kevytmetallivanteen kantava kaulus saattaa puuttua tai olla vinossa
Lisävarusteena saatavan kevytmetallivanteen kantava kaulus saattaa puuttua tai olla vinossa. Vanteen ja sisäkkeen kohdistus tarkastetaan.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.