Mazda Mazda5 -takaisinkutsut

12 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Mazda Mazda5 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Matkustajan turvatyyny ei ehkä laukea sivutörmäyksessä

    Ilmoitettu 10. joulukuuta 2021Vuosimallit 2005–2010EU:n Safety Gate A12/00253/22

    Matkustajan turvatyynyn poiskytkentäkytkin voi olla määritetty väärin, joten turvatyyny ei välttämättä laukea sivutörmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

  2. Takaluukun kaasujouset voivat syöpyä ja irrota

    Ilmoitettu 31. toukokuuta 2017Vuosimallit 2010–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/163730 872 ajoneuvoa koskee

    Takaluukun kaasujousien sylintereihin voi päästä vettä, mikä aiheuttaa korroosiota. Tämä voi heikkentää niiden kiinnitystä ja aiheuttaa takaluukun putoamisen. Merkkiliike vaihtaa molemmat kaasujouset.

  3. Takaluukun kaasujouset voivat syöpyä tai rikkoutua

    Ilmoitettu 6. syyskuuta 2016Vuosimallit 2012–2015NHTSA-kampanja 16V644000580 455 ajoneuvoa koskee

    Syöpyneet takaluukun kaasujouset voivat rikkoutua tai päästää takaluukun pudottamaan alas odottamattomasti, mikä saattaa osua johonkin henkilöön ja aiheuttaa vammoja. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat takaluukun tuet veloituksetta; osia ei ole tällä hetkellä saatavilla.

  4. Hehkutulppien ohjauslaite saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2010–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/0351 031 ajoneuvoa koskee

    Hehkutulppien ohjauslaitteeseen saattaa päästä vettä, mikä aiheuttaa korroosiota ja voi sulattaa laitteen sekä sytyttää ajoneuvopalon. Jälleenmyyjät tarkastuttavat laitteen, vaihtavat sen tarvittaessa ja muuttavat sen asennuspaikkaa veden sisäänpääsyn estämiseksi.

  5. Polttoainepumpun liittimen korroosio saattaa sammuttaa moottorin

    Ilmoitettu 4. tammikuuta 2011Vuosimallit 2009–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/2171 518 ajoneuvoa koskee

    Vesi voi aiheuttaa korroosiota polttoainepumpun johtoliittimissä, jolloin pumppu lakkaa toimimasta ja moottori sammuu tai ei käynnisty. Liittimet tarkastetaan; vaurioituneet tai syöpyneet osat vaihdetaan.

  6. Polttoainepumpun liitin saattaa syöpyä ja rikkoutua

    Ilmoitettu 24. marraskuuta 2010Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 10V60000016 200 ajoneuvoa koskee

    Korroosio voi rikkoa polttoainepumpun liittimen navan, jolloin pumppu lakkaa toimimasta. Moottori saattaa sammua eikä välttämättä käynnisty uudelleen, mikä suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat liittimen, vaihtavat sen tarvittaessa ja korjaavat johtosarjan veloituksetta.

  7. Ohjaustehostin saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 12. elokuuta 2010Vuosimallit 2007–2009NHTSA-kampanja 10V374000215 000 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostin saattaa yhtäkkiä lakkata toimimasta ajon aikana, mikä tekee ajoneuvon ohjaamisesta raskaampaa ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjaustehostimen pumpun ja letkut veloituksetta.

  8. Moottorin pyörimisnopeus saattaa nousta odottamatta

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2009Vuosimallit 2005–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/19463 416 ajoneuvoa koskee

    Öljynlauhduttimen letku saattaa murtua ja vuotaa öljyä. Hinaussilmukan ja letkun välinen välys tarkastetaan. Jos se on alle 15mm, asennetaan muokattu putki; jos yli 15mm, putki tarkastetaan vaurioiden varalta ja vaihdetaan tarvittaessa.

  9. Moottorin kiinnityspultti saattaa olla liian löysällä

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 2008Vuosimallit 2005–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/0507 930 ajoneuvoa koskee

    Moottorin kiinnityspultti numero 4 ei ehkä ole riittävän kireällä, mikä voi aiheuttaa kiinnikkeen pettämisen äkillisessä kiihdytyksessä. Pultti tarkistetaan ja tarvittavat toimenpiteet tehdään, jos sen kiristysmomentti poikkeaa ohjearvosta.

  10. Sivuoven salpa saattaa jäätyä auki

    Ilmoitettu 4. joulukuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V4630009 800 ajoneuvoa koskee

    Sivuovien salpoihin voi päästä vettä, joka jäätyy, jolloin salpa ei pysty sulkemaan ja kiinnittämään ovea. Avoin ovi voi mahdollistaa ilman turvavyötä matkustavan henkilön sinkoutumisen ulos. Jälleenmyyjät vaihtavat liukuoven salvat muutettuihin salpoihin.

  11. Nokka-akselin tunnistinlevyn pultit saattavat löystyä ja pysäyttää moottorin

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2006Vuosimallit 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/0986 015 ajoneuvoa koskee

    Nokka-akselin tunnistinlevyn pultit saattavat löystyä ja pudota, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen ja estää sen uudelleenkäynnistyksen. Levy kiristetään määritettyyn momenttiin; vaurioituneet osat vaihdetaan.

  12. Pakoputkisto saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 19. syyskuuta 2005Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 05V4120007 000 ajoneuvoa koskee

    Pakoputkistoon voi kerääntyä lämpöä, mikä voi aiheuttaa tulipalon. Valmistaja korjaa ajoneuvon ja tarjoaa vuokra- tai sijaisajoneuvon veloituksetta korjausten ajaksi.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Mazda Mazda5