Lexus NX -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kantavuustarrassa saattaa olla väärä painolukema

   Ilmoitettu 24. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 26V1790008 230 ajoneuvoa koskee

   Kantavuustarrassa saattaa näkyä vääriä lisäpainoarvoja, mikä voi johtaa ylikuormitukseen ja lisätä kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat tarran veloituksetta.

2. Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy

   Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2022–2025NHTSA-kampanja 26V162000144 200 ajoneuvoa koskee

   Peruutuskameran kuva ei ehkä näy peruutettaessa, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja lisää kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät kameran ohjelmiston tai vaihtavat kameran tarpeen mukaan veloituksetta.

3. Peruutuskameran kuva saattaa jäätyä tai olla näkymättä

   Ilmoitettu 1. joulukuuta 2025Vuosimallit 2021–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/46720 855 ajoneuvoa koskee

   Pysäköintiavustimen ohjelmisto saattaa aiheuttaa peruutuskameran kuvan jäätymisen tai sen, ettei kuva näy. Pysäköintiavustimen ECU-yksikkö ohjelmoidaan uudelleen.

4. Peruutuskameran kuva saattaa jumiutua tai mennä pimeäksi

   Ilmoitettu 30. lokakuuta 2025Vuosimallit 2022–2025NHTSA-kampanja 25V7440001 024 407 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe saattaa jumiuttaa peruutuskameran tai jättää näytön pimeäksi peruutettaessa, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja kasvattaa kolari vaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät pysäköintiavustimen ohjelmiston veloituksetta.

5. Toisen rivin keskipenkin turvavyön hihna voi vaurioitua

   Ilmoitettu 6. helmikuuta 2025Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 25V05900040 922 ajoneuvoa koskee

   Toisen rivin keskipenkin turvavyön hihna voi vaurioitua eikä välttämättä pidättele matkustajaa riittävästi kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat hihnan ja vaihtavat turvavyökokonaisuuden tarvittaessa veloituksetta.

6. Ohjausakselin liitos voi poistaa kuljettajan turvatyynyn käytöstä

   Ilmoitettu 29. tammikuuta 2025Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 25V0400001 716 ajoneuvoa koskee

   Ohjausakselin kierrekaapelin puutteellisesti hitsattu liitos saattaa irrota ja poistaa kuljettajan turvatyynyn käytöstä, jolloin se ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla ja lisää loukkaantumisriskiä törmäyksessä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kokoonpanon tarvittaessa veloituksetta.

7. Matalapaineinen polttoainepumppu saattaa rikkoutua

   Ilmoitettu 22. tammikuuta 2025Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 25V028000858 ajoneuvoa koskee

   Säiliön sisällä oleva matalapaineinen polttoainepumppu saattaa rikkoutua ja sammuttaa moottorin, mikä lisää törmäysriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumppukokoonpanon veloituksetta.

8. Löysät pultit voivat vaurioittaa jarruja tai sallia pyörän irtoamisen

   Ilmoitettu 5. joulukuuta 2024Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 24V91100070 ajoneuvoa koskee

   Löysät jarrusatulan tai pyörän napalaakerin pultit saattavat vaurioittaa jarrutusletkua tai sallia pyörän irtoamisen. Jarrunestevuoto voi heikentää jarrutusta ja pidentää pysähtymismatkaa; kumpi tahansa ongelma voi aiheuttaa hallinnan menetyksen ja kolaririskin. Jälleenmyyjät kiristävät pultit ja vaihtavat vaurioituneet osat veloituksetta.

9. Etukameran ohjelmisto saattaa kytkeä törmäyksenestojärjestelmän pois päältä

   Ilmoitettu 5. elokuuta 2024Vuosimallit 2021–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/2504 841 ajoneuvoa koskee

   Etukameran muistivika saattaa estää törmäyksenestojärjestelmän aktivoitumisen seuraavalla käynnistyskerralla varoitusvalojen, -äänien ja -viestien kera. Kamera ohjelmoidaan uudelleen.

10. Etuistuimien pääntuet saattavat irrota vahingossa

    Ilmoitettu 27. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 24V48200011 418 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan ja etumatkustajan pääntuet saattavat irrota ilman vapautuspainikkeen painamista. Jos niitä ei asenneta takaisin, loukkaantumisriski peräänajokolarissa voi kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat pääntukikokonaisuudet veloituksetta.

11. Tiedonsiirtomoduuli saattaa epäonnistua uudelleenkäynnistyksessä

    Ilmoitettu 12. lokakuuta 2023Vuosimallit 2021–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/28029 827 ajoneuvoa koskee

    Tiedonsiirtomoduuli ei ehkä sammu ajoissa ja saattaa epäonnistua uudelleenkäynnistyksessä seuraavalla käynnistyskerralla, jolloin e-Call-toiminto ei ole käytettävissä. Moduulin ohjelmisto päivitetään langattomasti.

12. DC-DC-muunnin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 21. elokuuta 2023Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/209891 ajoneuvoa koskee

    DC-DC-muuntimen vaurioitunut virran tasasuuntaajamoduuli saattaa vioittua ja aiheuttaa oikosulun. Jatkuva virran kulku voi synnyttää lämpöä ja vahingoittaa komponentteja termisesti, mikä lisää tulipalon vaaraa. DC-DC-muunnin vaihdetaan.

13. Kuljettajan turvatyyny saattaa kytkeytyä pois päältä

    Ilmoitettu 12. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 23V480000152 927 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspylvään kierrekaapelin huonosti hitsattu liitos voi irrota ja kytkeä kuljettajan turvatyynyn pois päältä, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kierrekaapelikokonaisuuden tarvittaessa veloituksetta.

14. DC-DC-muunnin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 12. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 23V47800043 442 ajoneuvoa koskee

    Vaurioitunut moduuli voi aiheuttaa oikosulun ja ylikuumentaa DC-DC-muuntimen, mikä lisää tulipalon vaaraa. Älä lataa, kun ulkoilman lämpötila on alle tai sen odotetaan laskevan alle 41 Fahrenheit-astetta (5 celsiusastetta). Jälleenmyyjät vaihtavat muuntimen veloituksetta.

15. Puuttuvat pistehitsit saattavat vaikuttaa etujousituksen kiinnityspisteisiin

    Ilmoitettu 9. toukokuuta 2022Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/109759 ajoneuvoa koskee

    Pistehitsejä saattaa puuttua kohdista, joissa koripaneelit liittyvät etuiskunvaimentimen kiinnitysalueisiin. Hitsaukset tarkastetaan ja mahdolliset puuttuvat hitsit lisätään; mahdolliset autosta löytyvät vauriot korjataan.

16. Ajonvakautus saattaa pysyä poiskytkettynä uudelleenkäynnistyksen jälkeen

    Ilmoitettu 13. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V239000458 110 ajoneuvoa koskee

    Ajonvakautusjärjestelmä ei välttämättä kytkeydy päälle uudelleenkäynnistyksen jälkeen, jos kuljettaja on aiemmin poistanut sen käytöstä. Ajaminen järjestelmä poiskytkettynä kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

17. Etuiskunvaimentimen kiinnityshitsaukset saattavat puuttua

    Ilmoitettu 13. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V2380004 215 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat hitsaukset saattavat johtaa etuiskunvaimentimen irtoamiseen kiinnityskohdastaan, mikä heikentää auton vakautta ja kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät lisäävät hitsauksia tai vaihtavat koripaneelit, joissa hitsaukset ovat pettäneet, veloituksetta.

18. Matalapaineinen polttoainepumppu saattaa vioittua

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 2020Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 20V6820001 525 742 ajoneuvoa koskee

    Tankissa oleva polttoainepumppu saattaa vioittua, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen ajon aikana ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumppukokonaisuuden parannettuun versioon veloituksetta.

19. Polttoainepumppu saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 5. lokakuuta 2020Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/060217 184 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpun siipipyörä saattaa murtua, minkä vuoksi matalapainepolttoainepumppu lakkaa toimimasta. Polttoainepumppu tullaan vaihtamaan.

20. Polttoainepumppu voi hajota ja sammuttaa moottorin

    Ilmoitettu 13. tammikuuta 2020Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 20V0120001 830 752 ajoneuvoa koskee

    Matalapaineinen polttoainepumppu saattaa hajota, aiheuttaen moottorin sammumisen ajon aikana ja lisäten kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumpun veloituksetta.

21. Turvatyynyn anturit saattavat olla havaitsematta törmäystä

    Ilmoitettu 31. tammikuuta 2018Vuosimallit 2015–2016NHTSA-kampanja 18V08500048 672 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn paine- tai kiihtyvyysanturit saattavat hajota, mikä estää sivu-, verho- tai etuturvatyynyjä laukeamasta törmäyksessä ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat anturit tarvittaessa niiden sarjanumeroiden perusteella veloituksetta.

22. Seisontajarru ei välttämättä kytkeydy automaattisesti

    Ilmoitettu 16. tammikuuta 2017Vuosimallit 2014–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/29518 226 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto-ongelma saattaa estää seisontajarrun kytkeytymisen, kun Brake Hold tai mäkilähtöavustin (Hill Assist) poistetaan käytöstä. Jos vaihde jää päälle, ajoneuvo saattaa liikkua hiljaa ja kasvattaa törmäysriskiä. Jarrujen ohjausmoduuli ohjelmoidaan uudelleen.

23. ABS-yksikkö voi viivästyttää jarrutuspaineen säätöä

    Ilmoitettu 10. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/11025 ajoneuvoa koskee

    Hartsin palaset voivat jumittua ABS-yksikköön ja viivästyttää öljynpaineen säätöä lukkiutumattomien jarrujen toimiessa, mikä heikentää vakautta ja suurentaa kolaririskiä. Yksikkö vaihdetaan tarvittaessa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.