Land Rover Discovery -takaisinkutsut

103 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Land Rover Discovery NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. DC-DC-muunnin saattaa vioittua

    Ilmoitettu 17. syyskuuta 2026Vuosimallit 2021–2024NHTSA-kampanja 26V59900023 677 ajoneuvoa koskee

    Sähköinen ylikuormitus tai ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa DC-DC-muuntimen vioittumisen, jolloin 12 voltin järjestelmän lataus keskeytyy ja vetovoima sekä ulkovalot voivat lakata toimimasta.

  2. Peruutuskamera voi vaurioitua sisään päässeen veden vuoksi

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2026Vuosimallit 2021–2025NHTSA-kampanja 26V45800015 535 ajoneuvoa koskee

    Riittämättömät tyhjennysreiät voivat päästää veden vaurioittamaan peruutuskameraa. Jos kuva ei näy, kuljettajan näkyvyys voi heikentyä ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät lisäävät tyhjennysreiät sekä tarkastavat ja vaihtavat kameran tarpeen mukaan veloituksetta.

  3. Kiristysrulla saattaa vaurioittaa öljyanturia

    Ilmoitettu 26. kesäkuuta 2026Vuosimallit 2024–2026DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/24151 533 ajoneuvoa koskee

    Suuren vääntökuormituksen jälkeen hihnan ohjainrulla saattaa pyörähtää liikaa ja vaurioittaa öljynpaine- ja lämpötila-anturia. Tämä voi aiheuttaa moottoriöljyvuodon ja liukastumisvaaran perässä ajaville tienkäyttäjille, erityisesti kaksipyöräisillä ajoneuvoilla. Ohjainrulla vaihdetaan.

  4. Kuljettajan turvatyyny saattaa jäädä laukeamatta

    Ilmoitettu 19. kesäkuuta 2026Vuosimallit 2020–2026DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/245EU:n Safety Gate SR/02032/26151 632 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn liittimen fretting-korroosio saattaa lisätä piirin vastusta ja estää turvatyynyn laukeamisen törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Levitä suojaavaa voitelugeeliä liittimen napoihin.

  5. Polttoainesäiliön seinämä saattaa olla liian ohut

    Ilmoitettu 12. kesäkuuta 2026Vuosimallit 2026DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/177EU:n Safety Gate SR/02608/2648 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesäiliön seinämä täyttöaukon takaiskuventtiilin lähellä saattaa olla suunniteltua ohuempi. Törmäyksessä säiliö ei välttämättä toimi riittävällä tavalla, mikä lisää polttoainevuodon ja tulipalon riskiä. Polttoainesäiliö tullaan vaihtamaan.

  6. Kuljettajan turvatyynyn liitin saattaa syöpyä

    Ilmoitettu 12. kesäkuuta 2026Vuosimallit 2021–2026NHTSA-kampanja 26V389000250 857 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn liitin saattaa syöpyä, jolloin turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla ja loukkaantumisriski kolarissa kasvaa. Jälleenmyyjät levittävät liittimen napoihin suojaavaa voitelugeeliä veloituksetta.

  7. DC-DC-muunnin saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 17. huhtikuuta 2026Vuosimallit 2021–2024NHTSA-kampanja 26V248000170 169 ajoneuvoa koskee

    Suuri sähkönkulutus voi ylikuormittaa ja poistaa DC-DC-muuntimen käytöstä, jolloin 12 voltin järjestelmän lataus keskeytyy ja vetovoima sekä ulkovalot voivat lakata toimimasta. Vetovoiman menetys lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät keskusohjelmiston veloituksetta; lopullista korjausta valmistellaan.

  8. Irrotettava vetokuula saattaa irrota perävaunun kanssa

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2025Vuosimallit 2004–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/326EU:n Safety Gate SR/02590/26196 170 ajoneuvoa koskee

    Irrotettavan vetokuulan käyttöohjeet eivät välttämättä varoita riittävästi ilmeettömästä riskistä. Mekanismi saattaa pettää käytössä, jolloin vetokuula ja perävaunu irtoavat. Vetokuulan käyttöön toimitetaan ylimääräinen kiinnike sekä täydelliset asennusohjeet.

  9. Omistajille annettu turvaohjeistus

    Ilmoitettu 9. toukokuuta 2025Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/14991 319 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvon turvajärjestelmissä ei ole vikaa. Omistajat saavat kirjeen, jossa annetaan ohjeita ajoneuvon turvallisuuden maksimoimiseen ja varkauksilta suojautumiseen. Korjausta ei tarvita.

  10. Turvallisuusohjelmiston päivitys varkausriskin vähentämiseksi

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2025Vuosimallit 2015–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/146242 061 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvon turvallisuuden lisäämiseksi ja varkausriskin pienentämiseksi on kehitetty ohjelmistoparannus. Ohjelmistopäivitys otetaan käyttöön.

  11. Öljynsuodattimen kotelo voi haljeta ja vuotaa

    Ilmoitettu 17. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V4500002 013 ajoneuvoa koskee

    Öljynsuodattimen kotelo saattaa haljeta ja vuotaa öljyä moottoritilaan. Jos öljy pääsee kuumiin moottori- tai pakokaasuosiin, se voi suurentaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat kotelon, öljynsuodattimen ja O-rengastiivisteet veloituksetta.

  12. Öljynsuodattimen kotelo saattaa haljeta ja vuotaa öljyä

    Ilmoitettu 14. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2021–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/255EU:n Safety Gate A12/01675/241 566 ajoneuvoa koskee

    Öljynsuodattimen kotelo saattaa haljeta ja vuotaa paineistettua öljyä kuumille moottorin osille, mikä voi aiheuttaa tulipalon, tai tielle, jolloin syntyy liukastumisvaara. Kotelo, suodatin ja siihen kuuluvat O-rengastiivisteet tullaan vaihtamaan.

  13. Turvallisuusohjelmiston päivitys varkausriskin vähentämiseksi

    Ilmoitettu 15. maaliskuuta 2024Vuosimallit 2020–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/14553 644 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvon turvallisuuden lisäämiseksi ja varkausriskin pienentämiseksi on kehitetty ohjelmistoparannus. Ohjelmistopäivitys otetaan käyttöön.

  14. Takaovet saattavat avautua odottamattomasti

    Ilmoitettu 7. syyskuuta 2023Vuosimallit 2016–2020EU:n Safety Gate A12/02319/23

    Takaovien lukitusjärjestelmän korroosio voi aiheuttaa ovien lukituksen avautumisen ilman mittaritaulun varoitusta, mikä lisää onnettomuus- ja loukkaantumisriskiä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

  15. Takaovet eivät välttämättä lukitu ja varoitusvalo voi mennä epäkuntoon

    Ilmoitettu 1. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2017–2020NHTSA-kampanja 23V39300029 861 ajoneuvoa koskee

    Avaimeton sisäänpääsytoiminto ei ehkä lukitse takaovia, jolloin ne voivat aueta ajon aikana. Avoimen oven varoitusvalo ei myöskään välttämättä varoita kuljettajaa. Tämä voi lisätä kolarin tai loukkaantumisen riskiä. Jälleenmyyjät poistavat avaimettoman sisäänpääsytoiminnon käytöstä veloituksetta.

  16. Tukkeutunut öljykanava voi aiheuttaa öljyvuodon

    Ilmoitettu 18. toukokuuta 2023Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/044EU:n Safety Gate A12/01547/232 495 ajoneuvoa koskee

    Puutteellisesti porattu nokka-akselin kotelon öljykanava voi tukkia öljykanavan, mikä aiheuttaa öljyn kertymistä paineensäätöventtiiliin ja johtaa ulkoiseen vuotoon tai öljyn siirtymiseen ilmanottoon. Nokka-akselin kotelo tarkastetaan ja vaihdetaan, jos se on koneistettu väärin; myös oheisosat saattavat vaatia vaihtamista.

  17. Tukkeutunut öljykanava voi aiheuttaa öljyvuodon

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2023Vuosimallit 2022–2023NHTSA-kampanja 23V0440006 724 ajoneuvoa koskee

    Tukkeutunut moottorin nokka-akselinkannattimen öljykanava voi aiheuttaa öljyvuodon, mikä kasvattaa tulipalon vaaraa, jos öljy joutuu kosketuksiin syttymislähteen kanssa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat nokka-akselinkannattimen ja siihen liittyvät osat tarvittaessa veloituksetta.

  18. Etuturvatyön esikiristimen putki saattaa olla vaurioitunut

    Ilmoitettu 19. elokuuta 2022Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/222EU:n Safety Gate A12/01258/2214 905 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön kelaimeen on saatettu asentaa vaurioitunut putki. Jälleenmyyjät tarkastavat putken ja vaihtavat kelaimen, jos vaurioita havaitaan.

  19. Etuturvavyön esikiristimet saattavat olla vaurioituneet

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2022Vuosimallit 2022–2023NHTSA-kampanja 22V5230004 927 ajoneuvoa koskee

    Vaurioituneet kuljettajan tai etumatkustajan turvavyön esikiristimet saattavat estää vöitä pitämästä matkustajia asianmukaisesti paikoillaan, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat etuturvavyömekanismit tarvittaessa veloituksetta.

  20. Polttoaineen syöttöletku voi olla reititetty väärin

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/436668 ajoneuvoa koskee

    Matalapaineinen polttoaineen syöttöletku saatetaan reitittää väärin. Se tarkastetaan ja vaihdetaan, jos se on reititetty väärin.

  21. Etumatkustajan istuimesta puuttuu istuimen tunnistusanturi

    Ilmoitettu 21. lokakuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/333EU:n Safety Gate A12/01343/211 018 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan istuin on valmistettu ilman istuimen tunnistusjärjestelmää. Istuimeen asennetaan matkustajan tunnistusanturi.

  22. Turvavyön kela saattaa vapauttaa turvaistuimen liian aikaisin

    Ilmoitettu 26. elokuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V66800032 687 ajoneuvoa koskee

    Turvavyön automaattinen lukituskela saattaa deaktivoitua ennenaikaisesti, mikä estää turvaistuinta kiinnittymästä kunnolla ja lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat turvavyökokonaisuudet tarvittaessa veloituksetta.

  23. Polttoaineen poistolaippa saattaa murtua

    Ilmoitettu 12. elokuuta 2021Vuosimallit 2010–2016NHTSA-kampanja 21V635000111 746 ajoneuvoa koskee

    Säiliössä oleva polttoaineen poistolaippa saattaa murtua ja vuotaa polttoainetta. Vuoto syttymislähteen lähellä lisää tulipalovaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat laipan veloituksetta.

  24. Akun maadoituspultti saattaa aiheuttaa sähkövikoja

    Ilmoitettu 24. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2019–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/229EU:n Safety Gate A12/01348/213 323 ajoneuvoa koskee

    Akun maadoituspultin ja korin välinen riittämätön kosketus saattaa aiheuttaa erilaisia sähkövikoja. Maadoituspultti vaihdetaan räätälöityyn jälkimarkkinasovelluksen mukaiseen osaan.

  25. Löysä akun maadoitus voi aiheuttaa tehonsyötön katkeamisen

    Ilmoitettu 17. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V4570001 383 ajoneuvoa koskee

    Akun maadoituspultin ja korin välinen löysä liitos voi aiheuttaa sähkövikoja, tehonsyötön katkeamisen tai auton sammumisen ajon aikana, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat maadoituspultin veloituksetta.

  26. Pakoputken alasputken kiinnikkeet saattavat olla alikiristettyjä

    Ilmoitettu 19. huhtikuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/137EU:n Safety Gate A12/00806/218 004 ajoneuvoa koskee

    Pakoputken alasputken ja katalysaattorin välisiä kiinnikkeitä ei ehkä ole kiristetty spesifikaatioiden mukaisesti. Liitos tarkastetaan ja kiinnikkeet kiristetään tai vaihdetaan, jos niitä puuttuu.

  27. Automaattisia kaukovaloja ei välttämättä näytetä merkkivalolla

    Ilmoitettu 25. helmikuuta 2021Vuosimallit 2018–2020NHTSA-kampanja 21V11700026 805 ajoneuvoa koskee

    Mittaristossa ei välttämättä näy merkkiä siitä, että automaattiset kaukovalot ovat päällä, joten kuljettaja ei välttämättä tiedä niiden heikentävän näkyvyyttä vastaantulevalle liikenteelle ja lisäävän kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ajoneuvon ohjelmiston veloituksetta.

  28. Kolmannen penkkirivin turvavyön kiinnitys saattaa olla virheellisesti kiinnitetty

    Ilmoitettu 14. tammikuuta 2021Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/378115 ajoneuvoa koskee

    Kolmannen istuinrivin vasemman turvavyön yläkiinnitys ei ehkä vastaa vaatimuksia. Kiinnitys ja takaverhoilu tarkastetaan, ja kiinnitys vaihdetaan tarvittaessa.

  29. Akun maadoitusnasta ei ehkä kosketa runkoa kunnolla

    Ilmoitettu 6. tammikuuta 2021Vuosimallit 2018–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/324EU:n Safety Gate A12/01799/2010 040 ajoneuvoa koskee

    Akun maadoitusnasta ei välttämättä muodosta riittävää kontaktia runkoon. Se korvataan muokatulla osalla.

  30. Löysä akun maadoitusliitos voi katkaista virran

    Ilmoitettu 10. marraskuuta 2020Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 20V69400011 084 ajoneuvoa koskee

    Akun maadoitusnastan ja korin välinen löysä liitos voi aiheuttaa sähkövikoja, virran katkeamisen tai auton sammumisen ajon aikana. Ulkovalojen menetys tai sammuminen voi kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat maadoitusnastan veloituksetta.

  31. Perävaunun valot saattavat lakata toimimasta päiväajovalojen palaessa

    Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2020Vuosimallit 2017–2018NHTSA-kampanja 20V1430001 553 ajoneuvoa koskee

    Hinaamisen aikana päiväajovalojen palaessa perävaunun valot eivät välttämättä toimi. Takana ajava liikenne ei välttämättä havaitse ajoneuvon hidastamista tai pysähtymistä, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät korinohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

  32. Toisen rivin istuimen rungon kiinnitykset saattavat puuttua

    Ilmoitettu 17. helmikuuta 2020Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/027EU:n Safety Gate A12/00195/2010 ajoneuvoa koskee

    Osa toisen rivin istuimen runkokokonaisuuden kiinnityksistä saattaa puuttua. Istuimen runko vaihdetaan ja sen kiinnitykset kiristetään kunnolla.

  33. Toisen rivin istuimen rungosta saattaa puuttua kiinnikkeitä

    Ilmoitettu 30. tammikuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V05300034 ajoneuvoa koskee

    Toisen rivin istuimen rungosta saattaa puuttua kiinnikkeitä eikä sillä ole riittävää lujuutta, joten se ei ehkä kiinnitä matkustajia kunnolla kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat istuimen rungon ja kiristävät sen pultit kunnolla veloituksetta.

  34. Ajoneuvot eivät välttämättä saavuta vaadittuja CO2-päästötasoja

    Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2019Vuosimallit 2015–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/049EU:n Safety Gate A11/0013/1923 895 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvot eivät välttämättä saavuta rutiininomaisesti vaadittuja CO2-päästötasoja. Ohjelmisto päivitetään uusimpaan versioon.

  35. Kampiakselin hihnapyörän kiinnityspultti saattaa katketa

    Ilmoitettu 31. tammikuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/013EU:n Safety Gate A12/0185/19876 ajoneuvoa koskee

    Tuotantomäärittelyvirhe saattaa aiheuttaa kampiakselin hihnapyörän kiinnityspultin katkeamisen. Se vaihdetaan oikean spesifikaation mukaiseen pulttiin.

  36. Kampiakselin hihnapyörän pultti saattaa katketa

    Ilmoitettu 17. tammikuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V0400002 587 ajoneuvoa koskee

    Kampiakselin hihnapyörän kiinnityspultti saattaa katketa, mikä saattaa aiheuttaa moottorivaurion ja lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pultin veloituksetta.

  37. Ohjelmisto-ongelma saattaa poistaa hätäjarrutuksen käytöstä

    Ilmoitettu 25. syyskuuta 2018Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/24372 ajoneuvoa koskee

    Automaattinen hätäjarrutustoiminto saattaa olla pois käytöstä. Ajoneuvon ohjelmisto päivitetään.

  38. Hätäjarrutus saattaa kytkeytyä pois päältä ilman varoitusta

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V62500086 ajoneuvoa koskee

    Hätäjarrutusjärjestelmä saattaa kytkeytyä pois päältä varoittamatta kuljettajaa. Jos se ei puutu tilanteeseen tarvittaessa, kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät päivittävät ajoneuvon ohjelmiston veloituksetta.

  39. Polttoainemittari saattaa näyttää liian vähän ja moottori voi sammua

    Ilmoitettu 23. toukokuuta 2018Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 18V3370001 917 ajoneuvoa koskee

    Polttoainemittari saattaa näyttää vähäistä polttoainemäärää, vaikka sitä on jäljellä enemmän, ja moottorin ohjelmisto saattaa sammuttaa moottorin noin 17 mailin ajon jälkeen. Moottorin sammuminen katkaisee vedon, ja se voi vähentää jarrutehostusta, mikä suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

  40. Polttoaineen paluuletku saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 22. toukokuuta 2017Vuosimallit 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/1451 672 ajoneuvoa koskee

    Vuotava letku saattaa jättää polttoainetta tielle aiheuttaen liukastumisvaaran tai mahdollistaa polttoaineen pääsyn kosketuksiin kuuman moottoritilan pinnan kanssa, mikä lisää tulipalon vaaraa. Polttoaineen paluuletku vaihdetaan.

  41. Moottorin johtosarja saattaa hankautua ja aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 31. tammikuuta 2017Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/2899 928 ajoneuvoa koskee

    Moottorin johtosarja saattaa hankautua kannaketta vasten ja kulua puhki aiheuttaen oikosulun. Tämä voi sytyttää varoitusvalon, vaikuttaa ohjaukseen, pysäyttää moottorin, sulattaa läheisiä osia tai äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa tulipalon konepellin alla. Johtosarja tarkastetaan, sijoitetaan uudelleen ja kiinnitetään; hankautunut johdotus korjataan.

  42. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea

    Ilmoitettu 31. joulukuuta 2016Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/307EU:n Safety Gate A12/0039/171 808 ajoneuvoa koskee

    Vaatimusten vastainen turvatyynyn sytytin saattaa vikaantua, mikä estää matkustajan turvatyynyn laukeamisen törmäyksessä ja lisää loukkaantumisriskiä. Turvatyyny vaihdetaan.

  43. Etujousituksen nivel saattaa irrota

    Ilmoitettu 31. joulukuuta 2016Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/290686 ajoneuvoa koskee

    Väärin kiristetty kiristyspultti saattaa väsyä ja aiheuttaa etualatukivarren nivelen irtoamisen. Seurauksena voi olla ääntä, ABS-varoitusvalo tai ohjauspyörän virheasento; ajettavuus saattaa heikentyä. Vaikutuksen alaiset kiinnikkeet vaihdetaan ja kiristetään oikein.

  44. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea oikein

    Ilmoitettu 23. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/13281 ajoneuvoa koskee

    Tuotantovirhe saattaa estää kuljettajan turvatyynyä laukeamasta oikein, joten se ei välttämättä anna sille tarkoitettua suojaa. Kuljettajan turvatyyny vaihdetaan.

  45. Viallinen kampiakselin asentoanturi voi pysäyttää moottorin

    Ilmoitettu 23. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2013–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/09833 870 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu kampiakselin asentoanturi voi aiheuttaa moottorin odottamattoman sammumisen tai käynnistymisvaikeuksia. Korjaustoimenpiteenä tarkistetaan moottorin sarjanumero ja vaihdetaan anturi, mikäli se kuuluu kyseiseen sarjaan.

  46. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä täyty kunnolla

    Ilmoitettu 16. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V44400032 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä täyty asianmukaisesti, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynyn veloituksetta.

  47. Kuljettajan turvatyyny ei ehkä täyty oikein

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2016EU:n Safety Gate A12/0796/16

    Kuljettajan turvatyyny ei ehkä täyty oikein, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

  48. Kaatumisenhallinnan ohjelmisto ei välttämättä tunnista auton kaatumista

    Ilmoitettu 13. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2014–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/1079 ajoneuvoa koskee

    Kaatumisenhallinnan ohjelmisto ei ehkä tunnista mahdollista ajoneuvon kaatumista eikä rajoita sen seurauksia. Muut ajonvakautusjärjestelmät toimivat edelleen. Uusin ohjelmisto asennetaan.

  49. Moottorin johtosarja voi hankautua ja aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 8. joulukuuta 2015Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/23518 504 ajoneuvoa koskee

    Moottorin johtosarja voi hankautua, mikä aiheuttaa moottorin toimintahäiriön ja äärimmäisissä tapauksissa moottorin sammumisen. Johtosarja tarkastetaan ja korjataan tarpeen mukaan, minkä jälkeen se kiinnitetään uudella kannattimella.

  50. Panoraamakatto voi irrota

    Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/118833 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen liima tai pohjuste voi aiheuttaa tuulenkohinaa tai katon kohoamisen oven sulkeutuessa. Jos sitä ei korjata, katto voi irrota ajon aikana, mikä aiheuttaa kolarin tai loukkaantumisen vaaran. Katolle levitetään oikea pohjuste ja liima.

  51. Panoraamakatto voi irrota

    Ilmoitettu 17. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2012–2013NHTSA-kampanja 15V386000492 ajoneuvoa koskee

    Väärä pohjuste voi estää liimaa kiinnittämästä panoraamakattokokonaisuutta kunnolla. Katto voi irrota, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät levittävät oikeaa pohjustetta veloituksetta.

  52. Ajonvakautusjärjestelmät saattavat kytkeytyä pois päältä

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/0826 412 ajoneuvoa koskee

    Väärin asennettu ABS:n itsetestausohjelmisto saattaa poistaa käytöstä sivuluisun hallinnan, elektronisen luistoneston ja mäkilähtöavustimen. Ilmajousitus saattaa laskeutua alimpaan asentoonsa ja keltainen varoitusvalo saattaa syttyä. Ohjelmisto päivitetään.

  53. Pyörän mutterit voivat haljeta ja irrota

    Ilmoitettu 13. huhtikuuta 2015Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/036EU:n Safety Gate A12/0254/152 778 ajoneuvoa koskee

    Pyörän mutterit voivat haljeta iskukuormituksessa ja irrota, tehden pyörästä epävakaan tai aiheuttaen sen irtoamisen. Pyörän mutterit vaihdetaan; lukkopultit eivät kuulu kampanjaan.

  54. Ajonvakautus- ja pidonhallintajärjestelmät saattavat kytkeytyä pois päältä

    Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V2140002 687 ajoneuvoa koskee

    ABS-ohjelmistovirhe saattaa poistaa ajonvakautuksen, kaatumisvakauden hallinnan, luistoneston ja alamäkihidastimen käytöstä. Tämä voi heikentää auton vakautta ja hallittavuutta sekä lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ABS-ohjelmiston veloituksetta.

  55. Pyörän mutterit voivat murtua ja irrota

    Ilmoitettu 18. helmikuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V09200028 ajoneuvoa koskee

    Pyörän mutterit voivat murtua ja irrota navan pulteista. Jäljelle jäävät mutterit eivät välttämättä pidä pyörää kiinni; irronnut pyörä voi aiheuttaa hallinnan menetyksen ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pyörän mutterit veloituksetta.

  56. Kiertokanki saattaa irrota ja jumittaa moottorin

    Ilmoitettu 6. helmikuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V0690002 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kiristetyt kiertokangen pultit voivat saada kiertokangen irtoamaan kampiakselista ja jumittaa moottorin, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset moottorit veloituksetta.

  57. Rengaspainejärjestelmä ei ehkä havaitse paineen laskua

    Ilmoitettu 3. lokakuuta 2014Vuosimallit 2013–2014NHTSA-kampanja 14V61800028 037 ajoneuvoa koskee

    Rengaspaineiden valvontajärjestelmä saattaa jättää anturit tunnistamatta, jolloin alhaisen paineen varoitusvalo palaa oikeista rengaspaineista huolimatta. Jos rengas myöhemmin menettää painetta, kuljettaja ei ehkä saa varoitusta, mikä voi johtaa rengasrikkoon ja kolariin. Jälleenmyyjät päivittävät korin ohjausmoduulin ohjelmiston veloituksetta.

  58. Vetokuula voi kulua ja perävaunu irrota

    Ilmoitettu 13. elokuuta 2014EU:n Safety Gate A12/1583/14

    Jos pikairrotettava vetokuula ylikuormitetaan toistuvasti tai jätetään paikalleen, se voi kulua ennenaikaisesti. Ääritapauksissa perävaunu voi irrota. Kuluttajia varoitetaan riskeistä.

  59. Takakardaanin nivelkappale voi hajota

    Ilmoitettu 24. toukokuuta 2012Vuosimallit 2011–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja RCOMP/2012/00340 ajoneuvoa koskee

    Uusi vaihdettu takakardaanin nivelkappale saattaa hajota, jolloin kardaaniakseli voi irrota auton liikkuessa. Vahingoittumattomat tai vialliset osat korvataan uudella laadukkaalla komponentilla.

  60. Polttoainepumpun laakerivika voi aiheuttaa polttoainevuodon

    Ilmoitettu 3. joulukuuta 2010Vuosimallit 2006–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/147510 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön voitelu voi aiheuttaa etupumpun laakerin rikkoutumisen, mikä vahingoittaa akselin tiivistettä ja aiheuttaa polttoainevuodon, joka voi johtaa tulipaloon. Polttoainepumppu vaihdetaan uusimman spesifikaation mukaiseen pumppuun.

  61. Jarrutustehostus voi heikentyä

    Ilmoitettu 28. syyskuuta 2009Vuosimallit 2003–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/073386 310 ajoneuvoa koskee

    Öljyä voi päästä jarrutehostimeen tai jarrualipainepumpun takaiskuventtiili voi juuttua kiinni kylmäkäynnistyksen jälkeen, mikä heikentää jarrutustehoa ja pidentää pysähtymismatkaa. Jarrualipaineputki ja uudistettu takaiskuventtiili asennetaan.

  62. Polttoainepumppu voi vuotaa polttoainetta

    Ilmoitettu 28. syyskuuta 2009Vuosimallit 2006–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/05185 980 ajoneuvoa koskee

    Polttoainetta voi vuotaa polttoainepumpun etulaakerista, mikä voi heikentää suorituskykyä ja aiheuttaa polttoaineen hajua tai vuodon; pahimmassa tapauksessa seurauksena voi olla tulipalo. Pumpun käyttöhihna, hihnankiristin, korkeapaineiset polttoaineputket ja polttoainesuodatin vaihdetaan.

  63. Ohjauspylvään liike saattaa rikkoa turvatyynyn johdotuksen

    Ilmoitettu 4. kesäkuuta 2008Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 08V24800037 142 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspyörän keskiön tai ohjauspylvään suojuksen ja johtokelkan välinen liike voi katkaista kuljettajan turvatyynyn johdotuksen. Törmäyksessä turvatyyny saattaa laueta vain yhdellä tehoasteella tai olla laukeamatta lainkaan, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät lisäävät välikkeitä ja solumuovityynyjä kohdistuksen ja välyksen parantamiseksi.

  64. Polttoainesäiliön huohotinletku saattaa irrota ja vuotaa polttoainetta

    Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2007Vuosimallit 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/226103 ajoneuvoa koskee

    Vaatimuksia vastaamaton huohotinletku voi aiheuttaa sen tiivisterenkaan turpoamisen ja halkeilun, jolloin letku voi irrota. Polttoainetta saattaa päästä letkuun aiheuttaen varoitusvaloja, hajua tai käyntihäiriöitä, tai se voi vuotaa maahan. Polttoainesäiliö vaihdetaan.

  65. Polttoainesäiliön huohotinputki saattaa irrota ja vuotaa

    Ilmoitettu 17. tammikuuta 2007Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 07V0110006 116 ajoneuvoa koskee

    Tekniset vaatimukset täyttämätön huohotinputki saattaa irrota liittimestään, jolloin putkeen pääsee polttoainetta, joka valuu maahan säiliön pinnan ylittäessä liitoskohdan. Polttoaine sytytyslähteen lähellä voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainesäiliöt.

  66. Polttoainetta saattaa vuotaa säiliöstä

    Ilmoitettu 7. kesäkuuta 2006Vuosimallit 2004–2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/069590 ajoneuvoa koskee

    Vääränlainen huohotinputki saattaa aiheuttaa kumitiivisteen turpoamisen ja halkeilun, jolloin putki irtoaa. Polttoainetta saattaa päästä putkeen, mikä aiheuttaa hajua, ajo-ongelmia tai polttoaineen valumista maahan. Polttoainesäiliö vaihdetaan.

  67. Sytytysavain saattaa olla irrotettavissa P-asennon ulkopuolella

    Ilmoitettu 20. huhtikuuta 2006Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 06V13100045 900 ajoneuvoa koskee

    Sytytyksenkatkaisun jälkeen avain saattaa olla irrotettavissa, vaikka vaihteisto ei ole P-asennossa. Pysäköity auto saattaa liikkua tahattomasti ja aiheuttaa törmäyksen. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston.

  68. Automaattivaihteisto ei ehkä pysy P-asennossa

    Ilmoitettu 30. marraskuuta 2005Vuosimallit 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/1562 751 ajoneuvoa koskee

    Määritysten vastainen osa saattaa estää pysäköintitoimintoa kytkeytymästä täysin, vaikka ilmaisimet näyttävät P-asentoa. Jos seisontajarrua ei ole kytketty, ajoneuvo saattaa lähteä vierimään. Osa vaihdetaan laadunvarmistettuun osaan.

  69. Takaturvavyön soljen kiinnitys ei välttämättä pidä

    Ilmoitettu 30. marraskuuta 2005Vuosimallit 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/154554 ajoneuvoa koskee

    Toisen penkkirivin vasemmanpuoleisen takaturvavyön soljen kiinnityksessä saattaa olla riittämätön vetolujuus. Törmäyksessä solki ei ehkä pysy kunnolla kiinni. Solki tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  70. Saksitunkki saattaa tehdä autosta epävakaan

    Ilmoitettu 9. marraskuuta 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/144304 ajoneuvoa koskee

    Kierrejousitetuissa ajoneuvoissa saattaa olla saksitunkki vaaditun ruuvi- tai pullotunkin sijasta. Kuormittamaton ajoneuvo saattaa muuttua epävakaaksi nostettaessa. Tunkki vaihdetaan, jos se on väärää tyyppiä.

  71. Vaihteisto ei välttämättä kytke pysäköintiasentoa

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2005Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 05V5020001 949 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu pysäköintikynnän ohjainlevy voi estää Park-asennon kytkeytymisen silloinkin, kun ilmaisimet näyttävät Park-asentoa. Kaltevalla pinnalla ilman käsijarrua ajoneuvo voi lähteä rullaamaan ja aiheuttaa onnettomuuden. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjainlevyn veloituksetta.

  72. Takaturvavyön solki saattaa jäädä kiinnittymättä

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2005Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 05V501000548 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen vasemman puoleisen toisen rivin turvavyön solki ei välttämättä pysy kunnolla kiinni, jolloin matkustajaa ei ehkä ole kiinnitetty asianmukaisesti ja hän voi loukkaantua. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat soljen veloituksetta.

  73. Polttoainesäiliön huohotinletku saattaa irrota

    Ilmoitettu 29. elokuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V37600017 263 ajoneuvoa koskee

    Viallinen huohotinletku saattaa irrota, jolloin letkuun pääsee polttoainetta. Tämä voi aiheuttaa ajo-ongelmia tai polttoaineen pääsyä maahan; vuoto sytytyslähteen lähellä voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainesäiliöt.

  74. Polttoainesäiliöön voi tulla jännityshalkeamia

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2005Vuosimallit 1993–1998DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/06942 382 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesäiliön liitosten tai kiinnikkeiden ympärille saattaa muodostua jännityshalkeamia. Polttoainesäiliö vaihdetaan parannettuun rakenteeseen.

  75. Takapolttoainelinja saattaa hangata ja vuotaa

    Ilmoitettu 11. elokuuta 2004Vuosimallit 2001–2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/09333 491 ajoneuvoa koskee

    Takapolttoainelinja saattaa hankata johtosarjoja vasten ja aiheuttaa polttoainevuodon. Polttoainelinja vaihdetaan ja johtosarja reititetään uudelleen.

  76. Muovinen polttoainesäiliö voi säröillä

    Ilmoitettu 12. huhtikuuta 2004Vuosimallit 1994–1997NHTSA-kampanja 04V20300045 267 ajoneuvoa koskee

    Muovisen polttoainesäiliön jännityssärö voi kasvaa ja päästää polttoainetta näkyviin ajoneuvon alle tankkauksen yhteydessä, erityisesti jos säiliö täyttyy liikaa. Polttoainevuoto sytytyslähteen läheisyydessä voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainesäiliön.

  77. Jarrun modulaattori voi vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 31. maaliskuuta 2004Vuosimallit 1998–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/180119 232 ajoneuvoa koskee

    Jarrumodulaattorin nestevuoto voi heikentää jarrutustehoa tai aiheuttaa käyttöjarrujen täydellisen toimintahäiriön. Jarrumodulaattoriin asennetaan lujemmat venttiilikannet.

  78. Kääntymisjärjestelmän pumpun pultti voi löystyä ja vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 31. maaliskuuta 2004Vuosimallit 2000–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/17924 547 ajoneuvoa koskee

    Pumpun pultti voi löystyä ja päästää nestettä vuotamaan, jolloin moottoritila likaantuu ja seurauksena voi olla tulipalo konepellin alla. Pumpun liitos tarkastetaan vuotojen varalta ja pultti kiristetään määritettyyn momenttiin tarvittaessa.

  79. Kaasuläpän kara saattaa jumittua auki

    Ilmoitettu 31. maaliskuuta 2004Vuosimallit 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/178168 ajoneuvoa koskee

    Kaasuläpän kara voi jumittua auki, kun kaasupoljin vapautetaan. Kaasuläppäkotelo korvataan laadunvarmistetulla osalla.

  80. ACE-pumpun pultti saattaa löystyä ja vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 6. tammikuuta 2004Vuosimallit 2000–2003NHTSA-kampanja 04V0060005 264 ajoneuvoa koskee

    Aktiivisen kaarreajon hallintajärjestelmän (ACE) pumpun pultti saattaa löystyä, jolloin nestettä voi vuotaa ja syttyä mahdollisesti moottoritilapaloksi. Jälleenmyyjät tarkastavat vuodot, kiristävät pultin, jos vuotoa ei ole, tai vaihtavat pultin ja aluslevyt tarvittaessa.

  81. ABS-modulaattorin pultit voivat murtua

    Ilmoitettu 6. tammikuuta 2004Vuosimallit 1999–2004NHTSA-kampanja 04V005000100 174 ajoneuvoa koskee

    Venttiilikansien eläminen voi aiheuttaa ABS-modulaattorin kiinnityspulttien murtumisen, mikä pidentää jarrutusmatkaa ja voi aiheuttaa käyttöjarrutuksen täydellisen menettämisen ja kolarin. Jälleenmyyjät vahvistavat venttiilikansia ja vaihtavat pultit.

  82. Kaasuläppä saattaa juuttua auki

    Ilmoitettu 30. huhtikuuta 2003Vuosimallit 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/05487 ajoneuvoa koskee

    Kaasuläppä saattaa juuttua auki-asentoon. Korjauksena on kaasuläppärunkojen vaihtaminen laatuvarmoihin osiin.

  83. Kaasuvaijeri tai -läppä saattaa takertua eikä palaudu joutokäynnille

    Ilmoitettu 14. huhtikuuta 2003Vuosimallit 2003NHTSA-kampanja 03V1330003 291 ajoneuvoa koskee

    Kaasu saattaa jumittua ajoittain, jolloin moottorin kierrosluku jää odotettua korkeammaksi. Jos se ei palaudu joutokäynnille, kuljettajalla saattaa olla vaikeuksia pysäyttää auto, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasuläppäkotelon.

  84. Seisontajarru ei ehkä pidä ajoneuvoa paikallaan rinteessä

    Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2002Vuosimallit 1998–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/02823 652 ajoneuvoa koskee

    Käsijarruvivun liike saattaa vaihdella, jolloin jarru ei välttämättä pidä ajoneuvoa tehokkaasti paikallaan rinteeseen pysäköitäessä. Kyseiset ajoneuvot tarkastetaan ja jarrurumpujen sisällä olevaa mekanismia muokataan tarvittaessa.

  85. Kaasuvaijeri saattaa rispaantua ja estää moottorin palautumisen joutokäynnille

    Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2002Vuosimallit 1998–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/0082 894 ajoneuvoa koskee

    Vaurioitunut kaasuvaijeri saattaa rispaantua ja estää moottorin käyntinopeutta palaamasta joutokäynnille polkimen vapauttamisen jälkeen. Vaijeri tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  86. Kaasuvaijeri voi rispaantua ja jumittaa kaasun auki

    Ilmoitettu 23. tammikuuta 2002Vuosimallit 1999–2002NHTSA-kampanja 02V02800064 925 ajoneuvoa koskee

    Taittunut kaasuvaijeri voi hangata ja rikkoa sisäsäikeensä. Kaasu voi juuttua auki, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kaapelin ja vaihtavat sen, jos se on vaurioitunut, veloituksetta.

  87. ABS saattaa aktivoitua odottamatta ja pidentää pysähtymismatkaa

    Ilmoitettu 22. tammikuuta 2002Vuosimallit 1999–2001NHTSA-kampanja 02V02200055 505 ajoneuvoa koskee

    ABS-anturin likaantuminen voi saada ohjausyksikön lukemaan sen signaalin väärin ja aktivoimaan ABS:n aiheettomasti. Tämä voi odottamatta pidentää jarrutusmatkaa. Jälleenmyyjät asentavat uuden ohjausyksikön veloituksetta.

  88. Vinssin solenoidi saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 6. heinäkuuta 2001Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 01V22900121 ajoneuvoa koskee

    Virrankatkaisusolenoidiin saattaa kehittyä sähkövuoto maadoitukseen ja se voi ylikuumentua, mikä voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat solenoidin ja vaihtavat sen, jos se on viallinen, veloituksetta.

  89. Hydrauliikkaputki saattaa murtua pumpun kohdalta

    Ilmoitettu 27. joulukuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V42300038 ajoneuvoa koskee

    Korkeapaineinen hydrauliikkaputki saattaa murtua pumppuliitännästään, mikä aiheuttaa nestevuodon ja mahdollisen pumppuvian. Lisälaitehihna saattaa irrota, mikä poistaa käytöstä ohjaustehostimen, vesipumpun, laturin ja ilmastoinnin. Ääriolosuhteissa neste voi syttyä palamaan ja aiheuttaa moottoritilapalon. Jälleenmyyjät asentavat uudet hydrauliikkaputket.

  90. Vaihteiston pysäköintilukko saattaa pettää ja sallia vierimisen

    Ilmoitettu 16. marraskuuta 2000Vuosimallit 1999–2001NHTSA-kampanja 00V37700059 445 ajoneuvoa koskee

    Vaihteistoöljyssä oleva vesi voi aiheuttaa pysäköintilukon toimintahäiriön, mikä sallii ajoneuvon vierimisen, jos käsijarrua ei ole kytketty kunnolla, mikä aiheuttaa kolarin tai loukkaantumisen vaaran. Jälleenmyyjät tarkastavat pysäköintilukon, sijoittavat huohotinletkun uudelleen sekä testaavat ja huuhtelevat nesteen tarvittaessa.

  91. Moottorin kiristyspyörä saattaa vioittua

    Ilmoitettu 16. lokakuuta 2000Vuosimallit 1999–2000NHTSA-kampanja 00V14200136 911 ajoneuvoa koskee

    Moottorin kiristyspyörä saattaa murtua ja pudottaa monurahihnan pois paikaltaan, mikä aiheuttaa ohjaustehostimen, vesipumpun, laturin, ilmastoinnin ja aktiivisen kaarreajon hallintatoimintojen menetyksen. Jälleenmyyjät asentavat parannetun kiristyspyörän.

  92. Moottorin vauhtipyörä saattaa murtua

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2000Vuosimallit 1998–1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/03825 930 ajoneuvoa koskee

    Vauhtipyörän pinnan halkeamat voivat levitä suurilla kuormituksilla, jolloin vauhtipyörä voi hajota. Vauhtipyörä korvataan laadunvarmistetulla osalla.

  93. Moottorin kiristyspyörä saattaa vioittua

    Ilmoitettu 17. toukokuuta 2000Vuosimallit 1999–2000NHTSA-kampanja 00V1420007 120 ajoneuvoa koskee

    Moottorin kiristyspyörä saattaa murtua ja pudottaa monurahihnan pois paikaltaan, mikä aiheuttaa ohjaustehostimen, vesipumpun, laturin, ilmastoinnin ja aktiivisen kaarreajon hallintatoimintojen menetyksen. Jälleenmyyjät asentavat parannetun kiristyspyörän.

  94. ACE-korkeapaineputket saattavat murtua ja vuotaa

    Ilmoitettu 6. maaliskuuta 2000Vuosimallit 1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/0112 289 ajoneuvoa koskee

    ACE-korkeapaineputket saattavat murtua ja vuotaa nestettä. Jos nestettä päätyy riittävästi moottoritilassa olevaan syttymislähteeseen, se voi syttyä tuleen. Putket vaihdetaan.

  95. Hydrauliikkaputki voi murtua ja vuotaa

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 2000Vuosimallit 1999–2000NHTSA-kampanja 00V0360002 838 ajoneuvoa koskee

    Korkeapaineinen hydrauliikkaputki voi murtua pumpun kohdalta, mikä aiheuttaa nestevuodon. Vähäinen nestemäärä voi johtaa pumpun rikkoutumiseen, moottorin aputoimintojen menetykseen ja ääritapauksissa moottoritilapipaloon. Jälleenmyyjät asentavat uudet hydrauliikkaputket.

  96. ABS-releen koskettimet saattavat tarttua kiinni

    Ilmoitettu 24. syyskuuta 1999Vuosimallit 1998–1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1999/0689 296 ajoneuvoa koskee

    ABS-releen tarttuvat koskettimet saattavat aiheuttaa pientä itsejarrutusta normaalin jarrupolkimen käytön jälkeen. ABS-rele vaihdetaan.

  97. ABS-releen koskettimet voivat juuttua

    Ilmoitettu 26. elokuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 99V23700011 583 ajoneuvoa koskee

    ABS-pumpun releen koskettimet saattavat juuttua kiinni, mikä estää lukkiutumattoman jarrutuksen toiminnan ja aiheuttaa tahatonta jarrutusta alle sekunnin ajan. Jälleenmyyjät vaihtavat ABS-releen.

  98. Turvatyyny saattaa laueta tahattomasti

    Ilmoitettu 20. maaliskuuta 1998Vuosimallit 1994–1997DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1998/00330 350 ajoneuvoa koskee

    Katkonainen sähkövika saattaa aiheuttaa turvatyynyn laukeamisen tahattomasti. Turvatyynyn virtapiiriin asennetaan sulake.

  99. Vakionopeudensäätimen johto voi ylikuumentaa turvatyynyn liittimen

    Ilmoitettu 24. helmikuuta 1998Vuosimallit 1994–1998NHTSA-kampanja 98V04000054 488 ajoneuvoa koskee

    Hankaava vakionopeudensäätimen johto voi ylikuumentaa ohjauspyörän pyörivän liittimen ja laukaista kuljettajan turvatyynyn ilman varoitusta, mikä saattaa aiheuttaa hallinnan menetyksen. Jälleenmyyjät asentavat sulakelenkin suojaamaan liitintä ylikuumenemiselta.

  100. Oikea etuovi ei välttämättä lukitu kunnolla

    Ilmoitettu 24. tammikuuta 1997Vuosimallit 1995–1996DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1996/10122 723 ajoneuvoa koskee

    Oikea etuovi ei välttämättä lukitu kunnolla. Sen toiminta tarkastetaan ja paikalleen asennetaan muutettu lukon ruuvi. Jos tarkastus osoittaa salvan saattavan jumittua, korjausohjeessa ei eritellä jatkokorjausta.

  101. Oikea etuovi ei ehkä sulkeudu kunnolla

    Ilmoitettu 12. joulukuuta 1996Vuosimallit 1995–1996NHTSA-kampanja 96V24700020 889 ajoneuvoa koskee

    Oikea etuovi ei ehkä lukitu kunnolla ja voi ponnahtaa takaisin tiivisteistään. Se saattaa avautua odottamattomasti, mikä lisää onnettomuuden tai loukkaantumisen riskiä. Jälleenmyyjät asentavat korjaavat osat ja tarkastavat muut ovien lukot.

  102. Etuturvavyön kiinnikkeet saattavat löystyä

    Ilmoitettu 5. syyskuuta 1995Vuosimallit 1995DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1995/0675 599 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimien runkoihin kiinnitetyt turvavyön kiinnikkeet voivat löystyessään heikentää vyön tehoa kolarissa. Kiinnityspulttien kiristysmomentti tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

  103. Vetoakseleiden mutterit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V099000155 ajoneuvoa koskee

    Väärän kokoiset mutterit voivat löystyä ja irrottaa yhden tai molemmat vetoakselit, mikä aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. Jälleenmyyjät vaihtavat kiinnikkeet oikean spesifikaation mukaisiin osiin.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Land Rover Discovery