Kia Sportage -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mittaristo saattaa nollautua tai näyttää vihreää kuvaa

   Ilmoitettu 24. huhtikuuta 2026Vuosimallit 2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/1398 730 ajoneuvoa koskee

   Mittaristo saattaa reagoida hitaasti käynnistyksen jälkeen. Suuntavilkun käyttö tämän tilan aikana saattaa nollata mittariston tai muuttaa Blind View Monitor -kameran kuvan vihreäksi. Langaton tai jälleenmyyjän tekemä ohjelmistopäivitys asennetaan.

2. Mittariston näyttö voi lakata toimimasta

   Ilmoitettu 26. tammikuuta 2026Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 26V04600042 677 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa mittariston näytön toimintahäiriön, jolloin turvallisuustiedot, kuten nopeus, rengaspaine tai varoitusvalot, jäävät piiloon ja onnettomuusriski kasvaa. Näytön ohjelmisto päivitetään ilmateitse tai jälleenmyyjän toimesta veloituksetta.

3. Hinauskoukun johtosarjamoduuli voi aiheuttaa mittariston näytön vikaantumisen

   Ilmoitettu 17. joulukuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V8740005 046 ajoneuvoa koskee

   Hinauskoukun johtosarjan ohjausmoduulin ohjelmistovirhe voi aiheuttaa mittariston näytön vikaantumisen, jolloin turvallisuustiedot, kuten nopeus tai varoitukset, piiloutuvat ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat moduulin veloituksetta.

4. Alipainepumpun vaurio voi pidentää jarrutusmatkaa

   Ilmoitettu 3. kesäkuuta 2025Vuosimallit 2022–2023EU:n Safety Gate SR/02418/25

   Nokka-akselin vika voi vaurioittaa moottorin alipainepumppua, mikä tekee jarrupolkimesta raskaamman painaa ja voi pidentää jarrutusmatkaa sekä lisätä onnettomuusriskiä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

5. Alipainepumpun käyttöhammaspyörä saattaa vaurioitua

   Ilmoitettu 13. tammikuuta 2025Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/5002 982 ajoneuvoa koskee

   Korkea vääntömomentti moottorin käynnistyksen yhteydessä saattaa vaurioittaa alipainepumpun käyttöhammaspyörää. Jos pumppu rikkoutuu, jarrupolkimeen saatetaan tarvita enemmän voimaa. Moottorin ohjausyksikkö päivitetään kuormituksen vähentämiseksi käynnistyksen aikana.

6. Jarrun ohjausyksikkö saattaa ylikuumentua

   Ilmoitettu 5. joulukuuta 2024Vuosimallit 2010–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/465160 314 ajoneuvoa koskee

   Hydraulisessa elektronisessa ohjausyksikössä saattaa esiintyä sisäinen vuoto, joka aiheuttaa sähköoikosulun. Äärimmäisissä tapauksissa se saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa konepellinalaisen tulipalon vaaran. Kytkentärasian sulakkeet korvataan pienemmän nimellisvirran sulakkeilla.

7. Ohjaustehostimen piirilevy voi mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 7. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V4220001 075 ajoneuvoa koskee

   Ohjaustehostimen piirilevy saattaa mennä oikosulkuun ja aiheuttaa ohjaustehostuksen menettämisen, mikä suurentaa kolarointiriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat sähköisen tehoyksikön veloituksetta.

8. Kattolista saattaa löystyä ja irrota

   Ilmoitettu 18. tammikuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V025000101 049 ajoneuvoa koskee

   Kattolista saattaa löystyä ja irrota, mikä aiheuttaa vaaratilanteen liikenteessä ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat sen ja vaihtavat tai kiinnittävät sen tarpeen mukaan veloituksetta.

9. Tukkeutunut pumpun suodatin voi pidentää jarrutusmatkaa

   Ilmoitettu 29. syyskuuta 2023Vuosimallit 2018–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/255EU:n Safety Gate A12/02275/2383 124 ajoneuvoa koskee

   Tukkeutunut tandempumpun suodatin voi estää alipainepumpun öljynsaannin ja aiheuttaa sen rikkoutumisen, jolloin jarruhosti katoaa ja jarrutusmatka saattaa pidentyä. Suodatin poistetaan ja pumppu tarkastetaan; vaurioitunut pumppu tai käyttöhihna vaihdetaan.

10. HECU voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon

    Ilmoitettu 25. syyskuuta 2023Vuosimallit 2010–2013NHTSA-kampanja 23V6520001 730 192 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Hydraulic Electronic Control Unit (HECU) saattaa joutua sähköiseen oikosulkuun, mikä voi sytyttää tulipalon moottoritilassa ajoneuvon ollessa pysäköitynä tai ajossa. Pysäköi ulos ja kauas rakennuksista, kunnes vika on korjattu. Jälleenmyyjät vaihtavat HECU-sulakkeen veloituksetta.

11. Öljypumpun säädin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 31. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V53100039 765 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Idle Stop & Go -öljypumpun säätimen vaurioituneet sähkökomponentit voivat aiheuttaa pumpun ylikuumenemisen, mikä lisää tulipalon vaaraa. Omistajia kehotetaan pysäköimään ulos ja pois rakennusten läheisyydestä ennen korjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat säätimen tarpeen mukaan veloituksetta.

12. Mittaristo saattaa jättää käynnistymättä

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/21113 992 ajoneuvoa koskee

    Mittariston ohjelmiston ja käynnistyksen aikaisen sähköisen kohinan yhdistelmä voi aiheuttaa mittariston virheellisen käynnistymisen. Digitaalinen mittaristo-ohjelmisto päivitetään.

13. Jarrutehostin voi aiheuttaa jarrutehostuksen menetyksen

    Ilmoitettu 7. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V41000098 944 ajoneuvoa koskee

    Jarrutehostimen kalvo voi kohdistua väärin ja aiheuttaa alipainevuodon, mikä vähentää jarrutehostusta. Tämä voi pidentää pysähtymismatkaa ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat jarrutehostimen tarvittaessa veloituksetta.

14. Mittaristo saattaa muuttua tyhjäksi

    Ilmoitettu 26. huhtikuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V298000108 936 ajoneuvoa koskee

    Mittaristo saattaa jättää näyttämättä tietoja ajoneuvon käynnistyessä, mikä piilottaa rengaspaineen, varoitukset ja varoitusvalot sekä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät mittariston ohjelmiston veloituksetta.

15. HECU-piiri voi oikosulkeutua ja ottaa liikaa virtaa

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2023Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/01546 181 ajoneuvoa koskee

    Hydraulisen ohjausyksikön piiri saattaa oikosulkeutua, mikä aiheuttaa liiallista virrankulutusta. Liitäntärasian sulakkeet korvataan pienemmän virta-arvon versioilla.

16. Sivuturvaverhot saattavat olla kiertyneinä

    Ilmoitettu 28. marraskuuta 2022Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 22V87800076 918 ajoneuvoa koskee

    Sivuturvaverhot saattavat olla asennuksen jäljiltä kiertyneinä eivätkä ne laukea kunnolla, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja asentavat ne uudelleen tarpeen mukaan veloituksetta.

17. HECU voi aiheuttaa tulipalon moottoritilassa

    Ilmoitettu 24. lokakuuta 2022Vuosimallit 2008–2009NHTSA-kampanja 22V80000071 704 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Hydraulisen elektronisen ohjausyksikön ympärille voi syttyä tulipalo ajoneuvon ollessa pysäköitynä tai ajossa, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat HECU:n, johtosarjan ja sulakkeet tarpeen mukaan veloituksetta. Pysäköi ulos ja etäälle rakennuksista ja muista ajoneuvoista, kunnes auto on korjattu.

18. Vetokoukun johdotus saattaa aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 19. syyskuuta 2022Vuosimallit 2017–2022NHTSA-kampanja 22V70300070 887 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Vetokoukun johtosarjan piirilevyn roskat ja kosteus saattavat aiheuttaa oikosulun ja tulipalon. Pysäköi ulos ja etäälle rakennuksista, kunnes auto on korjattu. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat sulakkeen ja/tai johtosarjamoduulin tarpeen mukaan veloituksetta.

19. Laturin liitinmutteri saattaa löystyä

    Ilmoitettu 29. elokuuta 2022Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 22V65100019 701 ajoneuvoa koskee

    Laturin akun plusnavan mutteri saattaa löystyä, mikä voi aiheuttaa moottorin sammumisen tai sähköpiikin. Sammuminen voi kasvattaa törmäysriskiä ja sähköpiikki tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat mutterin ja kiristävät sen tarvittaessa veloituksetta.

20. Jarrun ohjausyksikkö saattaa aiheuttaa sähköisen oikosulun

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2022Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 22V051000126 747 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Hydraulinen elektroninen ohjausyksikkö voi vioittua ja aiheuttaa sähköisen oikosulun, joka voi sytyttää moottoritilan tulipalon. Omistajia kehotetaan pysäköimään ulos ja etäälle rakennuksista, kunnes korjaus on tehty. Jälleenmyyjät asentavat ohjausyksikön piirilevylle uuden sulakkeen veloituksetta.

21. HECU-sähköpiirissä saattaa esiintyä oikosulku

    Ilmoitettu 25. toukokuuta 2021Vuosimallit 2015–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/122141 772 ajoneuvoa koskee

    HECU-sähköpiirin oikosulku voi aiheuttaa liiallista virtaa. Uudet sulakkeet asennetaan; ajoneuvot, joissa on sähköinen seisontajarru, saavat myös ohjelmistopäivityksen.

22. Jarrun ohjausyksikkö saattaa mennä oikosulkuun ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 4. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2017–2021NHTSA-kampanja 21V137000379 931 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Hydraulisen jarrun ohjausyksikön piiri saattaa mennä oikosulkuun ja aiheuttaa moottoritilassa tulipalon, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat tietyt sulakkeet ja päivittävät jarrun ohjausohjelmiston ajoneuvoissa, joissa on sähköinen seisontajarru. Korjaukset ovat veloituksettomia.

23. Jarruneste voi olla kontaminoitunutta

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2021Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/3571 156 ajoneuvoa koskee

    Lisäys väärällä nesteellä voi kontaminoida jarrunesteen. Pääjarrusylinteri vaihdetaan ja jarruneste vaihdetaan.

24. Moottoritilassa voi syttyä tulipalo

    Ilmoitettu 2. joulukuuta 2020Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 20V750000294 756 ajoneuvoa koskee

    Moottoritilassa voi syttyä tulipalo ajon aikana, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat polttoaine- tai öljyvuodot, testaavat moottorin, tekevät tarvittavat korjaukset mukaan lukien moottorin vaihdon, ja päivittävät tunnistusohjelmiston veloituksetta.

25. Öljypohja saattaa vuotaa ja vahingoittaa moottoria

    Ilmoitettu 15. helmikuuta 2019Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 19V10100032 296 ajoneuvoa koskee

    Öljypohja saattaa vuotaa, ja öljyn häviäminen voi vahingoittaa moottoria. Moottorivaurio voi aiheuttaa moottorin sammumisen tai tulipalon, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat öljynpaineanturin ja tarkastavat öljypohjan vaihtamalla sen tarvittaessa veloituksetta.

26. Korkeapaineinen polttoaineputki saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 19. joulukuuta 2018Vuosimallit 2011–2018NHTSA-kampanja 18V90700071 653 ajoneuvoa koskee

    Korkeapaineinen polttoaineputki saattaa olla vaurioitunut, väärin kohdistettu tai väärin kiristetty, mikä aiheuttaa polttoainevuodon, joka voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat putken tarpeen mukaan veloituksetta.

27. Moottorin laakerit saattavat kulua ennenaikaisesti

    Ilmoitettu 31. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2011–2013NHTSA-kampanja 17V224000618 160 ajoneuvoa koskee

    Koneistusvirheet saattavat aiheuttaa moottorin laakereiden ennenaikaista kulumista, mikä voi leikata moottorin kiinni ja lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat moottorikokoonpanon ja vaihtavat moottorin tarvittaessa veloituksetta.

28. Perävaunun jarruvalot voivat jäädä palamaan

    Ilmoitettu 30. marraskuuta 2016Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 16V86200010 212 ajoneuvoa koskee

    Perävaunun vetokoukun moduulin vika voi pitää perävaunun jarruvalot päällä, mikä hämmentää muita kuljettajia ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat perävaunun vetokoukun johtosarjan veloituksetta.

29. Vesi voi syövyttää HECU-yksikköä ja aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 10. marraskuuta 2016Vuosimallit 2008–2009NHTSA-kampanja 16V81500071 704 ajoneuvoa koskee

    Vesi saattaa päästä HECU:n piirilevylle, syövyttää liitinnastoja ja aiheuttaa oikosulun, joka kasvattaa moottoritilan tulipalon riskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat nastat ja vaihtavat suojuksen tai korroosiota havaittaessa HECU-yksikön ja suojuksen veloituksetta.

30. Jarruvalokytkin voi toimia ajoittain virheellisesti

    Ilmoitettu 9. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 15V3600007 722 ajoneuvoa koskee

    Jarruvalokytkin saattaa ajoittain vikaantua, mikä estää jarruvaloja syttymästä ja vaikeuttaa muiden autoilijoiden varoittamista pysähdyttäessä. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen veloituksetta.

31. Kuljettajan turvavyön esikiristin ei välttämättä toimi törmäyksessä

    Ilmoitettu 8. toukokuuta 2014Vuosimallit 2011–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/03614 438 ajoneuvoa koskee

    Esikiristin ei välttämättä toimi oikein törmäyksessä, mikä saattaa aiheuttaa lisävammoja. Se tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

32. Rengaspainetarra saattaa näyttää väärää tietoa

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V02300011 961 ajoneuvoa koskee

    Tyyppikilvessä ilmoitettu rengaspaine on 1 tai 2 psi oikeaa arvoa pienempi. Liian alhaisilla paineilla olevat renkaat voivat kulua ennenaikaisesti, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät korjaavat kilven ja toimittavat tarran omistajan käsikirjaan veloituksetta.

33. Jarruvalokytkimen vika saattaa vaikuttaa jarruvaloihin

    Ilmoitettu 1. kesäkuuta 2013Vuosimallit 2007–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/055326 152 ajoneuvoa koskee

    Jarruvalokytkimen hiiltyneet kontaktipinnat voivat aiheuttaa jarruvalojen toimimisen katkonaisesti ja vaikuttaa ESC-ajonvakautukseen, vakionopeudensäätimeen, automaattivaihteiden valintaan sekä moottorin vikavaloon. Kytkin vaihdetaan.

34. Jarruvalokytkin saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2007–2011NHTSA-kampanja 13V114000980 377 ajoneuvoa koskee

    Viallinen kytkin saattaa estää jarruvaloja syttymästä, estää vakionopeudensäätimen kytkeytymisen pois päältä, vaikuttaa sähköiseen käynnistyspainikkeeseen tai vaihteen lukitukseen tai sytyttää ESC-varoitusvalon. Vaihde saattaa liikkua pois P-asennosta ilman jarrua, mikä aiheuttaa tahattoman liikkeen riskin. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen veloituksetta.

35. Jarruvalot eivät välttämättä toimi

    Ilmoitettu 9. marraskuuta 2009Vuosimallit 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/0927 264 ajoneuvoa koskee

    Viallinen kytkin voi estää jarruvalojen toiminnan jarrupoljinta painettaessa. Jarruvalokytkin vaihdetaan.

36. Etuturvavyön soljet voivat aueta törmäyksessä

    Ilmoitettu 26. toukokuuta 2009Vuosimallit 1998–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/04419 911 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyöt eivät välttämättä lukitu kunnolla ja saattavat aueta törmäyksen aikana. Merkkihuolto vaihtaa molemmat etuturvavöiden lukkokappaleet.

37. Jarruvalon kytkin saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 17. huhtikuuta 2009Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 09V130000139 844 ajoneuvoa koskee

    Viallinen jarruvalon kytkin saattaa estää jarruvaloja toimimasta tai pitää ne päällä, vaikeuttaa vaihteen kytkemistä ulos P-asennosta, sytyttää ajonvakautuksen varoitusvalon tai estää vakionopeudensäätimen kytkeytymästä pois päältä jarrutettaessa. Nämä viat voivat johtaa kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen veloituksetta.

38. Jäähdytyspuhaltimen lavat saattavat murtua

    Ilmoitettu 22. lokakuuta 2007Vuosimallit 2001–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/1272 253 ajoneuvoa koskee

    Muoviset jäähdytyspuhaltimen lavat saattavat murtua ja vahingoittaa jäähdytysjärjestelmää tai letkuja, mikä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja rikkoutumisen. Jäähdytyspuhallin vaihdetaan muutettuun yksikköön.

39. Jäähdytyspuhaltimen siivet saattavat murtua ja irrota

    Ilmoitettu 16. huhtikuuta 2007Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 07V16100035 090 ajoneuvoa koskee

    Toistuva kuumuudesta johtuva taipuminen saattaa halkaista jäähdytyspuhaltimen siivet, jotka voivat sitten irrota ja aiheuttaa henkilövahinkojen vaaran. Jälleenmyyjät vaihtavat puhaltimen uudemmasta materiaalista valmistettuun.

40. Seisontajarru saattaa jättää kytkeytymättä tai vapautumatta

    Ilmoitettu 16. elokuuta 2005Vuosimallit 2005–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/118811 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu lukituskynsi saattaa estää seisontajarrua kytkeytymästä tai vapautumasta ilman varoitusta. Seisontajarruvipukokoonpano vaihdetaan.

41. Seisontajarrun räikän hampaat saattavat vaurioitua

    Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V3180003 672 ajoneuvoa koskee

    Viallinen räikkäkynsi saattaa vaurioittaa seisontajarrun vivun hampaita, mikä estää jarrua kytkeytymästä tai saa sen vapautumaan. Ajoneuvo saattaa rullata pysäköitynä ja kolaroida. Jälleenmyyjät vaihtavat seisontajarrun vivustokokonaisuuden.

42. Polttoainetta saattaa vuotaa säiliöstä

    Ilmoitettu 3. toukokuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V21200010 360 ajoneuvoa koskee

    Tankin ollessa täynnä polttoainetta saattaa vuotaa sisäiseen höyrykammioon. Moottori saattaa sammua, tankkaus voi olla vaikeaa ja polttoainetta saattaa vuotaa ajoneuvon ulkopuolelle, mikä voi aiheuttaa tulipalon kohdatessaan sytytyslähteen. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat säiliön sekä aktiivihiilisäiliön veloituksetta.

43. Jarrut voivat kytkeytyä äkillisesti

    Ilmoitettu 12. huhtikuuta 2005Vuosimallit 2004–2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/038974 ajoneuvoa koskee

    Elektronisen ajonvakautusjärjestelmän ohjausyksikön virheellinen logiikka saattaa aiheuttaa jarrujen äkillisen kytkeytymisen. Ohjausyksikkö ohjelmoidaan uudelleen.

44. Ajonvakautusjärjestelmä saattaa kytkeä jarrun odottamatta

    Ilmoitettu 29. maaliskuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V1200007 619 ajoneuvoa koskee

    Yliherkkä pyörimisnopeusanturi saatetaan kalibroida uudelleen epätarkasti, jolloin ajonvakautusjärjestelmä vähentää moottorin tehoa ja kytkee jarrun päälle odottamatta ajon aikana. Tämä voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menettämisen ja kolarin. Jälleenmyyjät uudelleenohjelmoivat ajonvakautusyksikön veloituksetta.

45. Etuturvavyön solki ei välttämättä lukitu

    Ilmoitettu 24. kesäkuuta 2004Vuosimallit 1999–2000NHTSA-kampanja 04V305000251 594 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön solki saattaa naksahtaa niin, että se vaikuttaa lukittuneelta, vaikka se ei ole lukossa. Tällöin soljen kieli voi vetäytyä ulos, kun vyöhön kohdistuu vetoa. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat etuturvavyön soljet.

46. Ohjausakselin pultit saattavat olla kiristetty väärin

    Ilmoitettu 20. lokakuuta 2003Vuosimallit 2002–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/1561 230 ajoneuvoa koskee

    Ohjausakselin väliakselin kiinnityspultit on saatettu kiristää väärin. Pultit kiristetään vaatimusten mukaiseen momenttiin.

47. Etuturvavyön soljet eivät ehkä lukitu kunnolla

    Ilmoitettu 24. heinäkuuta 2003Vuosimallit 1995–1998DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/0924 711 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön soljet eivät välttämättä lukitu oikein ja voivat irrota törmäyksessä. Etuturvavyöt vaihdetaan vöihin, joissa on parannetut soljet.

48. Turvavyön solki saattaa lukittua virheellisesti

    Ilmoitettu 16. elokuuta 2002Vuosimallit 1995–1998NHTSA-kampanja 02V216000189 706 ajoneuvoa koskee

    Turvavyön solki saattaa vaikuttaa lukitulta, vaikka se ei ole sitä, jolloin matkustaja jää kolarissa ilman kiinnitystä ja loukkaantumisriski kasvaa. Takaisinkutsuteksti ei määritä korjausta.

49. Virheellinen apuvirran kytkentäkaavio saattaa johtaa vääriin kytkentöihin

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V20500066 482 ajoneuvoa koskee

    Käsikirjan kaavio näyttää apukaapelit kytkettynä vääriin akun napoihin. Sen noudattaminen saattaa aiheuttaa akun repeämisen ja vahingoittaa vakavasti sivullisia. Omistajat saavat tarran, jossa on oikea kuva ja joka kiinnitetään käsikirjaan.

50. Moottorin liike voi löysätä sähköliittimiä

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 1999Vuosimallit 1997–1999NHTSA-kampanja 99V32500076 986 ajoneuvoa koskee

    Moottorin liike voi vetää johtoja ja löysätä liittimiä, katkaisten virtapiirin ja mahdollisesti sammuttaen moottorin, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät kiinnittävät liittimet jousikiinnikkeillä ja juottavat jatkoksen johdinsarjaan.

51. Jarruputki saattaa vuotaa ohjausakselin nivelen lähellä

    Ilmoitettu 15. syyskuuta 1998Vuosimallit 1998–1999NHTSA-kampanja 98V22200039 656 ajoneuvoa koskee

    Ohjausakselin nivel voi koskettaa jarruputkea ja aiheuttaa nestevuodon, mikä saattaa johtaa takajarrutuksen katoamiseen ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat osat ja kasvattavat niiden välystä tarvittaessa.

52. Takaluukun lukko voi avata ovet odottamattomasti

    Ilmoitettu 17. joulukuuta 1997Vuosimallit 1996–1997NHTSA-kampanja 97V23400023 493 ajoneuvoa koskee

    Takaluukun lukkosylinterin viallinen mikrokytkin voi saada sähköiset ovien lukot avautumaan odottamattomasti, mikä heikentää suojaa luvattomalta sisäänpääsyltä. Jälleenmyyjät muuttavat takaluukun oven avauspiiriä.

53. Kaasupoljin saattaa jumittua tai takertua

    Ilmoitettu 15. heinäkuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V131000693 ajoneuvoa koskee

    Kaasupoljin saattaa jumittua tai takertua, jolloin kaasu jää osittain auki ja voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. Jälleenmyyjät vaihtavat poljinkokonaisuuden.

54. Taka-akselin mutterit voivat löystyä tai pudota

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V0730001 319 ajoneuvoa koskee

    Alikiristetyt taka-akselin mutterit voivat löystyä tai pudota, jolloin öljyä pääsee jarrupinnoille, takajarrut vaurioituvat tai pyörä ja akselivarsi voivat irrota ajoneuvosta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät akselin laakerin öljytiivisteen kiinnitysmutterit uudelleen.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.