Kia Niro -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Peruutuskameran kuva saattaa jäädä näkymättä

   Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2025Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 25V42600011 327 ajoneuvoa koskee

   Peruutuskameran piirilevyn vaurio voi estää kuvan näkymisen, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä auton taakse ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kameran veloituksetta.

2. Hydraulisen kytkimen toimilaitteen piirilevy saattaa aiheuttaa oikosulun

   Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2015–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/05951 667 ajoneuvoa koskee

   Neste voi likaannuttaa hydraulisen kytkimen toimilaitteen piirilevyn ja aiheuttaa sähköisen oikosulun, mikä voi äärimmäisissä tapauksissa johtaa tulipaloon moottoritilassa ajon aikana. Ajoneuvosta tarkastetaan asiaan liittyvät vikakoodit. Tuloksen perusteella toimilaite, liitin ja pienemmän nimellisvirran sulake vaihdetaan tai asennetaan pelkkä sulake.

3. Lattian johdotus voi aiheuttaa turvatyynyjen tai turvavöiden toimintahäiriöitä

   Ilmoitettu 17. tammikuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V02400080 255 ajoneuvoa koskee

   Etumatkustajan istuimen alla olevat johdot voivat vaurioitua, mikä estää etuturvatyynyjä tai turvavöitä toimimasta oikein tai aiheuttaa sivuturvaverhon tahattoman laukeamisen. Tämä voi lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat, vaihtavat ja reitittävät johdot uudelleen tarvittaessa sekä asentavat suojukset veloituksetta.

4. Vaihteisto voi aiheuttaa tehonmenetyksen tai lukittua

   Ilmoitettu 30. elokuuta 2024Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/2766 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen asennusmomentti saattaa aiheuttaa jurisevaa ääntä, vedon katoamisen tai tasauspyörästön lukkiutumisen. Vaihteistoyksikkö tullaan vaihtamaan.

5. Korkeajänniteakun huoltotulppa saattaa ylikuumentua

   Ilmoitettu 21. toukokuuta 2024Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 24V3580002 209 ajoneuvoa koskee

   Korkeajänniteakun turvapistoke saattaa ylikuumentua ja sulaa, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen tai tulipalon. Omistajia kehotetaan olemaan lataamatta ajoneuvoa autotallissa tai muussa katetussa tilassa, kunnes vika on korjattu. Jälleenmyyjät vaihtavat pistokkeen veloituksetta.

6. Tasauspyörästön hammaspyörän pultit voivat olla löysällä

   Ilmoitettu 16. huhtikuuta 2024Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 24V2710008 ajoneuvoa koskee

   Tasauspyörästön hammaspyörän pultteja ei ehkä ole kiristetty kunnolla, mikä aiheuttaa vetovoiman katoamisen tai tasauspyörästön lukkiutumisen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vetovaihteistoyksikön veloituksetta.

7. Vetoakseli voi katketa ja aiheuttaa vedon katkeamisen

   Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2024Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/163819 ajoneuvoa koskee

   Väärin käsitelty vetoakseli voi katketa kuormituksessa, mikä aiheuttaa vedon katkeamisen. Vetoakseli vaihdetaan.

8. Vetoakseli saattaa katketa kuormituksessa

   Ilmoitettu 31. tammikuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V0570001 243 ajoneuvoa koskee

   Vetoakseli saattaa katketa kuormituksessa virheellisen lämpökäsittelyn vuoksi, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vetoakselin veloituksetta.

9. Kytkimen toimilaitteen nestevuoto saattaa aiheuttaa tulipalon

   Ilmoitettu 31. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2017–2022NHTSA-kampanja 23V534000121 411 ajoneuvoa koskee

   Nestettä saattaa vuotaa hydraulisen kytkimen toimilaitteen piirilevylle ja aiheuttaa moottoritilassa tulipalon, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat toimilaitteen tarvittaessa sekä asentavat uuden sulakkeen veloituksetta.

10. Mittaristo saattaa jättää käynnistymättä

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/21113 992 ajoneuvoa koskee

    Mittariston ohjelmiston ja käynnistyksen aikaisen sähköisen kohinan yhdistelmä voi aiheuttaa mittariston virheellisen käynnistymisen. Digitaalinen mittaristo-ohjelmisto päivitetään.

11. Jäähdytysnestevuoto EPCU:ssa saattaa aiheuttaa tehon menetyksen

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2023Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/1212 264 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen tehonsäätöyksikön (EPCU) jäähdytysnestevuoto saattaa aiheuttaa tehon menetyksen ajon aikana. EPCU tarkastetaan ja vaihdetaan, jos vuoto havaitaan.

12. Mittaristo saattaa muuttua tyhjäksi

    Ilmoitettu 26. huhtikuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V298000108 936 ajoneuvoa koskee

    Mittaristo saattaa jättää näyttämättä tietoja ajoneuvon käynnistyessä, mikä piilottaa rengaspaineen, varoitukset ja varoitusvalot sekä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät mittariston ohjelmiston veloituksetta.

13. Jäähdytinnestettä voi vuotaa tehonsäätöyksikön sisään

    Ilmoitettu 6. joulukuuta 2022Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 22V899000872 ajoneuvoa koskee

    Sähköinen tehonsäätöyksikkö voi olla huonosti tiivistetty ja vuotaa jäähdytinnestettä sisäisesti. Piirilevyllä oleva jäähdytinneste voi aiheuttaa vetovoiman menettämisen ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat yksikön tarpeen mukaan veloituksetta.

14. Releliitännät voivat ylikuumentaa takaistuimet

    Ilmoitettu 11. marraskuuta 2022Vuosimallit 2017–2018NHTSA-kampanja 22V83600027 030 ajoneuvoa koskee

    Tehorelekokoonpanon pääreleen riittämättömät liitännät voivat lisätä sähkövastusta ja ylikuumentaa takaistuimet, mikä kasvattaa tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kokoonpanon ja vaihtavat sen tai pääreleen tarpeen mukaan veloituksetta.

15. Pääreleet saattavat ylikuumentua

    Ilmoitettu 28. toukokuuta 2019Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/1675 021 ajoneuvoa koskee

    Pääreleiden alentunut kosketuspaine voi aiheuttaa lämmön kertymistä tehoreleyksikköön. Pääreleet vaihdetaan ja yksikkö tarkastetaan lämpövaurioiden varalta; koko yksikkö vaihdetaan, jos se on vaurioitunut.

16. Hybridijärjestelmän rele saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 25. syyskuuta 2018Vuosimallit 2017–2018NHTSA-kampanja 18V66600027 030 ajoneuvoa koskee

    Pääreleen huonot liitokset saattavat lisätä sähkövastusta ja ylikuumentaa sen yläpuolella olevan takaistuimen, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Jälleenmyyjät tarkastavat relekokonaisuuden ja vaihtavat tarvittaessa releen tai koko kokonaisuuden veloituksetta.

17. Kytkimen toimilaitteen stefa saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 14. elokuuta 2018Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/2075 012 ajoneuvoa koskee

    Hydraulisen kytkimen toimilaitteen kotelon purseet saattavat vaurioittaa öljytiivistettä, jolloin öljyä kerääntyy vaihekorkkiin. Seurauksena voi olla sähköoikosulku ja tulipalovaara. Toimilaite tarkastetaan ja korjataan tai vaihdetaan.

18. Kytkimen työsylinterin öljyvuoto saattaa aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 20. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 18V25700027 029 ajoneuvoa koskee

    Hydraulisen kytkimen työsylinterin tiivisteestä saattaa vuotaa öljyä korkin alueelle, mikä saattaa aiheuttaa sähköisen oikosulun ja lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat, onko öljyä vuotanut, ja vaihtavat työsylinterin tarvittaessa tai vaihtavat korkin ja lisäävät tiivistysainetta. Korjaukset ovat veloituksettomia.

19. Kytkimen toimilaitteen öljyvuoto voi aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 13. huhtikuuta 2018EU:n Safety Gate A12/1164/18

    Öljyä saattaa vuotaa hydraulisen kytkintoimilaitteen sisällä olevan tehoelektrodin päälle, mikä aiheuttaa oikosulun ja tulipalon. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

20. Ohjaustehostin saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 10. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V159000135 ajoneuvoa koskee

    Vahingoittunut ohjaustehostimen liitin voi aiheuttaa sähköisen ohjaustehostuksen menetyksen, mikä vaatii suurempaa ohjausvoimaa erityisesti alhaisissa nopeuksissa ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat moottorin veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.