Kia EV6 -takaisinkutsut
10 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Kia EV6 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Väärin kohdistettu akkukennon elektrodi saattaa aiheuttaa sisäisen oikosulun
Korkeajänniteakun kennossa oleva väärin kohdistettu elektrodi saattaa aiheuttaa sisäisen oikosulun ja lisätä tulipalon vaaraa. Akkumoduuli vaihdetaan, jos akun kunto on yli 90 %; muussa tapauksessa koko akusto vaihdetaan.
Korkeajänniteakun kennot saattavat aiheuttaa tulipalon
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Korkeajänniteakun kennojen virheellisesti kohdistetut elektrodit saattavat aiheuttaa tulipalon pysäköitynä tai ajettaessa, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat korkeajänniteakuston kokonaisuudessaan veloituksetta. Pysäköi ulos ja kauas rakennuksista sekä rajoita lataus 80 prosenttiin ennen korjausta.
Mittaristo saattaa nollautua tai näyttää vihreää kuvaa
Mittaristo saattaa reagoida hitaasti käynnistyksen jälkeen. Suuntavilkun käyttö tämän tilan aikana saattaa nollata mittariston tai muuttaa Blind View Monitor -kameran kuvan vihreäksi. Langaton tai jälleenmyyjän tekemä ohjelmistopäivitys asennetaan.
Latauslaite saattaa lakkata lataamasta 12 voltin akkua
Latauslaite saattaa vaurioitua ja lakkata lataamasta 12 voltin akkua, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat laitteen ja sulakkeen tarvittaessa sekä päivittävät ohjelmiston veloituksetta.
Latauslaite saattaa lakkata lataamasta 12 voltin akkua
Integroitu latauksen ohjainlaite voi vaurioitua ja lakkata lataamasta 12 voltin akkua, mikä voi tyhjentää akun asteittain ja heikentää ajotehoa. Laite tarkistetaan ja päivitetään tai vaihdetaan sulakkeineen, jos määritetty vikakoodi on olemassa.
Vetoakseli voi katketa ja aiheuttaa vedon katkeamisen
Väärin käsitelty vetoakseli voi katketa kuormituksessa, mikä aiheuttaa vedon katkeamisen. Vetoakseli vaihdetaan.
Latauksen ohjausyksikkö saattaa lopettaa 12 voltin akun lataamisen
Latauksen ohjausyksikkö saattaa vaurioitua ja lakata lataamasta 12 voltin akkua, mikä voi johtaa vetovoiman menettämiseen ja lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat yksikön sekä sen sulakkeen tarvittaessa ja päivittävät sen ohjelmiston. Korjaukset ovat ilmaisia.
Vetoakseli saattaa katketa kuormituksessa
Vetoakseli saattaa katketa kuormituksessa virheellisen lämpökäsittelyn vuoksi, mikä aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vetoakselin veloituksetta.
Pysäköintimekanismi saattaa vapautua tilapäisesti
Jännitteen vaihtelu ajoneuvon ollessa sammutettuna ja pysäköitynä saattaa tilapäisesti vapauttaa pysäköintimekanismin. Vaihdevivun ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.
Pysäköintimekanismi saattaa kytkeytyä pois päältä
Ohjelmistovirhe saattaa kytkeä pysäköintimekanismin pois päältä, jolloin ajoneuvo voi lähteä vierimään ja kasvattaa törmäys- tai loukkaantumisriskiä. Pysäköi siihen asti, kunnes vika on korjattu, tasaiselle alustalle ja vältä rinteitä mahdollisuuksien mukaan. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.