Jeep Comanche -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etujarrulevyt voivat syöpyä ja irrota

   Ilmoitettu 12. tammikuuta 1998Vuosimallit 1990–1991NHTSA-kampanja 98V005000293 369 ajoneuvoa koskee

   Vakava korroosio voi heikentää jarrulevyn keskiötä ja antaa valurautaisen kulutuspinnan irrota, mikä heikentää jarrutustehoa. Jälleenmyyjät vaihtavat jarrulevyt korroosiosuojattuihin.

2. Kaasu-asennon tunnistin saattaa aiheuttaa korkean joutokäynnin

   Ilmoitettu 2. lokakuuta 1990Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 90V177000165 000 ajoneuvoa koskee

   Viallinen kaasuasennon tunnistin saattaa aiheuttaa ajoittaista korkeaa moottorin joutokäyntiä heti käynnistyksen jälkeen. Auto saattaa kiihtyä odottamattomasti, kun vaihde kytketään ensimmäisen kerran päälle. Tunnistimet vaihdetaan sellaisiin, jotka lähettävät oikeita signaaleja polttoaineen ruiskutusjärjestelmälle.

3. Jarrutehostimen alipainesäiliö saattaa vuotaa

   Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1988Vuosimallit 1985–1987NHTSA-kampanja 88V1060001 600 ajoneuvoa koskee

   Puskuriin kohdistuva isku voi aiheuttaa jarrutehostimen tyhjiösäiliön vuotamisen, mikä heikentää jarrutehostusta ja pidentää pysähtymismatkaa. Säiliöt vaihdetaan ja paikalle asennetaan kuristin.

4. Kaasuläppäkotelo voi estää kaasua palaamasta joutokäynnille

   Ilmoitettu 18. maaliskuuta 1987Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 87V03500020 439 ajoneuvoa koskee

   Toleranssien ulkopuolella oleva kaasuläppäkotelo voi estää kaasua palaamasta joutokäynnille, kun se vapautetaan. Vaihda kyseenalaiset kaasuläppäkotelot.

5. Vakionopeudensäädin voi toimia epäjohdonmukaisesti

   Ilmoitettu 25. helmikuuta 1987Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 87V0220003 996 ajoneuvoa koskee

   Vakionopeudensäätimen moduuli voi aiheuttaa vakionopeudensäätimen epäjohdonmukaista toimintaa, mikä voi johtaa hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. Vaihda moduuli tarpeen mukaan.

6. Polttoaineletku voi hankautua ja vuotaa

   Ilmoitettu 11. joulukuuta 1986Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 86V160000635 ajoneuvoa koskee

   Imusarjan päällä oleva pultti voi osua polttoaineen syöttöletkuun ja hankata sitä, mikä voi johtaa polttoainevuotoon. Pultti poistetaan, ja polttoaineen syöttöletku ja putkikokonaisuus vaihdetaan ajoneuvoissa, joissa on kertynyt ajomäärä.

7. Ohjausnivelet voivat aiheuttaa virheellisen suuntauksen

   Ilmoitettu 9. joulukuuta 1986Vuosimallit 1986–1987NHTSA-kampanja 86V1590006 958 ajoneuvoa koskee

   Ohjausnivelet voivat olla toleranssien ulkopuolella liiallisen happoetsauksen jälkeen, mikä aiheuttaa ohjauspyörän virheellisen suuntauksen ja mahdollisesti auton hallinnan menettämisen ajan myötä. Toleranssien ulkopuolella olevat nivelet vaihdetaan.

8. Seisontajarrun kynsilevy voi antaa periksi kuormituksessa

   Ilmoitettu 14. marraskuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V14700041 073 ajoneuvoa koskee

   Väärin karkaistu seisontajarrun kynsilevy saattaa antaa periksi kuormituksen alaisena, mikä johtaa seisontajarrun toiminnan lakkaamiseen. Seisontajarrun osat vaihdetaan.

9. Kaasuvaijerin holkki voi irrota

   Ilmoitettu 7. marraskuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V1460004 928 ajoneuvoa koskee

   Kaasuvaijerin holkki saattaa irrota kaasuvivusta, jolloin moottorin hallinta menetetään ja moottori palaa joutokäynnille. Kaasupolkimen kannatin- ja vipukokoonpanot vaihdetaan.

10. Tyyppikilvessä saattaa olla virheelliset kuorma- ja rengastiedot

    Ilmoitettu 25. helmikuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V0310001 129 ajoneuvoa koskee

    Tyyppikilven virheelliset kokonaispainoluokitukset ja rengaspaineet saattavat jättää omistajat vaille oikeita kantavuus- ja rengaspainetietoja turvallista käyttöä varten. Korvaavat kilvet, joissa on oikeat tiedot, postitetaan omistajille.

11. Polttoainelinjan liitin voi irrota

    Ilmoitettu 29. lokakuuta 1985Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 85V13900014 643 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kytketty polttoainelinjan liitin voi irrota ja vuotaa bensiiniä. Jos polttoainetta pääsee sytytyslähteelle, voi syntyä tulipalo tai räjähdys. Liitin kytketään uudelleen tarpeen mukaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.