Jeep Cherokee -takaisinkutsut

112 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Jeep Cherokee NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Rengaspaineiden valvontajärjestelmä saattaa jättää matalan paineen havaitsematta

    Ilmoitettu 1. syyskuuta 2026Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 26V559000201 975 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe voi estää järjestelmää havaitsemasta alhaista rengaspainetta tai sytyttämästä varoitusvaloa, mikä lisää törmäysriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät radiotaajuuskeskittimen ohjelmiston veloituksetta.

  2. Peruutuskameran kuva saattaa jäädä näyttämättä

    Ilmoitettu 13. elokuuta 2026Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 26V531000844 027 ajoneuvoa koskee

    Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy pakilla, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja lisää törmäysriskiä. Jälleenmyyjä tai langaton etäpäivitys päivittää radio-ohjelmiston veloituksetta.

  3. Voimansiirron lukkorengas saattaa aiheuttaa tehon menetyksen

    Ilmoitettu 26. kesäkuuta 2026Vuosimallit 2017–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/138EU:n Safety Gate SR/01992/2643 ajoneuvoa koskee

    Väärin paikoilleen asettunut tuloakselin lukkorengas saattaa sallia akselin liikkumisen sisäänpäin, mikä voi johtaa vetovoiman tai P-asennon toiminnon menettämiseen. Kumpi tahansa voi johtaa kolariin; P-asennon toiminnon menetys voi lisäksi vahingoittaa ajoneuvon ulkopuolella olevia ihmisiä. Ohjelmisto valvoo liiallista kulumista, ja voimansiirtoyksikkö vaihdetaan, jos vika vahvistuu.

  4. Voimansiirtoyksikkö saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 7. toukokuuta 2026Vuosimallit 2019–2023NHTSA-kampanja 26V29000061 711 ajoneuvoa koskee

    Voimansiirron siirtoyksikkö saattaa rikkoutua, jolloin vetovoima voi kadota tai ajoneuvo lähteä vierimään itsestään ja kolarin tai loukkaantumisen riski kasvaa. Jälleenmyyjät päivittävät voimansiirron ohjauksen, siirtoyksikön ja sähköisen seisontajarrun ohjelmistot sekä vaihtavat yksikön tarvittaessa veloituksetta.

  5. Jarrun ohjausmoduuli saattaa kytkeä ABS-jarrut ja ajonvakautuksen pois päältä

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2026Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 26V223000241 ajoneuvoa koskee

    Jarrujärjestelmän ohjausmoduuli saattaa vioittua, jolloin lukkiutumattomat jarrut tai elektroninen ajonvakautus voivat lakata toimimasta ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät päivittävät moduulin ohjelmiston veloituksetta.

  6. Perävaunun valot tai jarrut voivat lakata toimimasta

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2026Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 26V059000456 287 ajoneuvoa koskee

    Heikosti suunniteltu perävaunun vetomoduuli voi estää perävaunun valojen syttymisen ja aiheuttaa perävaunun jarrujen toimintahäiriön, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat moduulin veloituksetta.

  7. Voimansiirtoyksikkö saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 29. huhtikuuta 2025Vuosimallit 2017–2019NHTSA-kampanja 25V01100063 130 ajoneuvoa koskee

    Voimansiirtoyksikkö saattaa vaurioitua ja irrottaa vaihteiston sekä tasauspyörästön, mikä aiheuttaa vetovoiman tai P-toiminnon menetyksen. Tehon menetys voi lisätä törmäysriskiä; P-toiminnon menetys voi johtaa auton vierimiseen. Jälleenmyyjät päivittävät voimansiirron ohjainlaitteen ja voimansiirtoyksikön ohjelmiston sekä vaihtavat yksikön tarvittaessa veloituksetta.

  8. Verhoturvatyynyn liitin saattaa estää laukeamisen

    Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 24V51600013 ajoneuvoa koskee

    Oikean verhoturvatyynyn kiinnittämätön liitin saattaa estää turvatyynyä laukeamasta tarkoitetulla tavalla, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät kiinnittävät liittimen veloituksetta.

  9. Sähkötoimisen takaluukun moduulin oikosulku voi aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 14. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/2303 316 ajoneuvoa koskee

    Sähkötoimisen takaluukun ohjausmoduulin sähköinen oikosulku voi aiheuttaa ajoneuvon tulipalon riippumatta siitä, onko sytytysvirta kytkettynä. Moduuli siirretään D-pilariin ja sinne asennetaan vesisuoja tai -verho.

  10. Peruutusvalot saattavat olla asennettu liian ylös

    Ilmoitettu 4. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2013–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/149452 ajoneuvoa koskee

    Tietyllä jousituspaketilla varustetuissa ajoneuvoissa peruutusvalot saattavat ylittää UN ECE 48.04 -korkeusvaatimuksen. Ne asennetaan kyseisen vaatimuksen mukaisesti.

  11. Suuntavilkut eivät välttämättä palaudu automaattisesti

    Ilmoitettu 28. maaliskuuta 2024Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 24V23900012 221 ajoneuvoa koskee

    Suuntavilkkujen automaattinen palautustoiminto ei ehkä toimi kunnolla, joten vilkut eivät välttämättä ilmaise aiottua käännöstä tai kaistanvaihtoa, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ohjauspylvään ohjainmoduulin ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  12. Voimansiirron jakovaihteiston urat saattavat kulua

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2023Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/196149 ajoneuvoa koskee

    Tasauspyörästön sisääntulourjen ja vaihteiston ulostuloakselin välinen liike voi aiheuttaa urien kulumista. Voimansiirron ohjausmoduuli ja sähköinen seisontajarru ohjelmoidaan uudelleen.

  13. Sähkökäyttöisen takaluukun moduuli voi aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2023Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 23V338000132 099 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Sähkökäyttöisen takaluukun moduulin oikosulku voi aiheuttaa tulipalon sytytysvirran ollessa päällä tai pois päältä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Pysäköi ulos ja kauas rakennuksista, kunnes korjaus on tehty. Jälleenmyyjät siirtävät moduulin, asentavat vesisuojan ja tarkastavat korroosion varalta sekä vaihtavat moduulin ja liittimet tarvittaessa. Korjaukset ovat maksuttomia.

  14. Voimansiirron jakovaihde saattaa kytkeä vaihteiston pois päältä

    Ilmoitettu 27. huhtikuuta 2023Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 23V30200025 980 ajoneuvoa koskee

    Jakovaihde saattaa vaurioitua ja kytkeä vaihteiston ja tasauspyörästön irti, mikä aiheuttaa vetovoiman tai P-asennon toiminnan menetyksen. P-asennon menetys voi johtaa tahattomaan vierimiseen ja kolarin tai loukkaantumisen vaaraan. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

  15. Vaihteistoöljyn jäähdyttimen letku saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 4. toukokuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V31000018 800 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti vulkanoitu vaihteistoöljyn jäähdyttimen letku saattaa vuotaa vaihteistoöljyä, mikä kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat letkun veloituksetta.

  16. Voimansiirtoyksikön kuluma voi vaikuttaa ajoon tai pysäköintiin

    Ilmoitettu 19. helmikuuta 2021Vuosimallit 2014–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/029261 ajoneuvoa koskee

    Voimansiirtoyksikön kuluma voi aiheuttaa vedon tai pysäköintitoiminnon katoamisen. Jälleenmyyjät ohjelmoivat uudelleen voimansiirron ohjausyksikön ja sähköisen seisontajarrun.

  17. Etuosan alempi tukivarsi saattaa murtua

    Ilmoitettu 27. lokakuuta 2020Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 20V657000698 ajoneuvoa koskee

    Etualatukivarsi saattaa murtua ajon aikana, jolloin ohjauksen hallinta menetetään ja onnettomuusriski kasvaa ilman ennakkovaroitusta. Omistajia kehotetaan olemaan ajamatta, kunnes ajoneuvo on tarkastettu ja tarvittaessa korjattu. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat tukivarret tarvittaessa veloituksetta.

  18. Peruutuskameran kuva saattaa jäädä näyttöön

    Ilmoitettu 10. syyskuuta 2020Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 20V191000319 610 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa jättää peruutuskameran kuvan näytölle peruutusvaihteen kytkemisen jälkeenkin, mikä voi häiritä kuljettajaa ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät radion näyttöohjelmiston veloituksetta, ja saatavilla on myös langaton etäpäivitys.

  19. Voimansiirtoyksikön urat voivat kulua ja aiheuttaa vedon katkeamisen

    Ilmoitettu 11. kesäkuuta 2020Vuosimallit 2014–2017NHTSA-kampanja 20V34300067 248 ajoneuvoa koskee

    Voimansiirtoyksikön sisääntulourien kuluminen voi keskeyttää voimansiirron, jolloin veto voi kadota ajon aikana tai pysäköintiasento (P) lakata toimimasta auton ollessa paikallaan. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston, jotta auto voi liikkua takapyörävedolla, ja kytkevät sähköisen seisontajarrun päälle, jos urat rikkoutuvat.

  20. Ohjausvaihteen hammastus voi rikkoutua

    Ilmoitettu 29. elokuuta 2019Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 19V6370005 294 ajoneuvoa koskee

    Ohjausvaihteen hammastus voi rikkoutua, mikä johtaa ohjauksen hallinnan menettämiseen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausvaihteen veloituksetta.

  21. Törmäystunnistimet saattavat vikaantua

    Ilmoitettu 13. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V44900041 169 ajoneuvoa koskee

    Törmäys- ja kiihtyvyystunnistimet saattavat jättää havaitsematta tietyt kolarit, mikä aiheuttaa turvatyynyjen virheellisen laukeamisen ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vialliset tunnistimet veloituksetta.

  22. Vaihteisto saattaa vaihtaa vapaalle

    Ilmoitettu 13. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 19V44700081 615 ajoneuvoa koskee

    Jos kytkin juuttuu, vaihteiston ohjelmisto saattaa vaihtaa vapaalle, mikä aiheuttaa vedon menetyksen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät vaihteiston ohjelmiston veloituksetta.

  23. Etumatkustajan istuimen kiinnityspultit voivat olla löysällä

    Ilmoitettu 28. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V248000253 ajoneuvoa koskee

    Löysällä olevat etumatkustajan istuimen kiinnityspultit voivat sallia istuimen liikkumisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät kiristävät pultit veloituksetta.

  24. Mittaristo saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V91700052 ajoneuvoa koskee

    Mittaristo saattaa vikaantua, jolloin kuljettajalle tietoa antavat varoitusäänet, viestit ja mittarit poistuvat käytöstä. Jälleenmyyjät tarkastavat mittariston ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  25. Vaihteiston kalibrointi saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 19. lokakuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V73900086 053 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen vaihteiston kalibrointi saattaa aiheuttaa ajoneuvon sammumisen, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat vaihteiston ohjausyksikköön uuden kalibroinnin veloituksetta.

  26. Taka-alatuet voivat syöpyä ja murtua

    Ilmoitettu 24. elokuuta 2018Vuosimallit 2003–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/202112 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen korroosio voi aiheuttaa taka-alatukivarsien murtumisen, mikä heikentää ajoneuvon hallintaa ja voi johtaa varoittamatta kolariin. Molemmat tukivarret vaihdetaan.

  27. Sähköoikosulku voi aiheuttaa vakionopeudensäätimen kiihtymisen

    Ilmoitettu 24. elokuuta 2018Vuosimallit 2013–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/18980 ajoneuvoa koskee

    Sähköoikosulku voi pysäyttää CAN-C-väylän viestinnän ja lukita positiivisen vääntömomenttipyynnön vakionopeudensäätimen ollessa aktiivinen, mikä saa ajoneuvon pitämään yllä nopeuttaan tai kiihdyttämään. Voimansiirron ohjausyksikön ohjelmisto tarkastetaan ja ohjelmoidaan uudelleen tarvittaessa.

  28. Moottorinohjausyksikkö saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 9. elokuuta 2018Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 18V52400012 779 ajoneuvoa koskee

    Moottorinohjausyksikön jännitesäädinpiiri saattaa vioittua, mikä aiheuttaa auton sammumisen tai käynnistymättömyyden. Moottorin sammuminen voi lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat yksikön veloituksetta.

  29. Takajarrusatulan männät saattavat heikentää jarrutustehoa

    Ilmoitettu 9. elokuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V523000154 335 ajoneuvoa koskee

    Takajarrupuristimen mäntien riittämätön pinnoite voi aiheuttaa kaasutaskujen muodostumista ja heikentää jarrutustehoa, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät ilmaavat jarrujärjestelmän veloituksetta.

  30. Oikean etuvetoakselin laakerikehikko saattaa katketa

    Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V494000702 ajoneuvoa koskee

    Oikean etuvetoakselin laakerikehikko saattaa katketa, mikä aiheuttaa vedon katoamisen tai sallii ajoneuvon liikkumisen P-asennossa. Jälleenmyyjät vaihtavat oikean etuvetoakselin kokoonpanot veloituksetta.

  31. Vaihteiston hitsaus saattaa pettää ja katkaista voimansiirron pyörille

    Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V4920005 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti hitsattu vaihteiston osa voi estää moottorin tehon pääsyn pyörille. Jos hitsaus pettää, auto lakkaa liikkumasta, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vaihteiston veloituksetta.

  32. Puuttuvat venttiilinkiilat tai väärinpäin oleva nokka-akselin pukki saattavat vaurioittaa moottoria

    Ilmoitettu 25. toukokuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V34400014 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat venttiilinvarren kiilat saattavat päästää venttiilin putoamaan sylinteriin, tai väärinpäin asennettu nokka-akselin pukki saattaa vaurioittaa laakeria ja aiheuttaa nokka-akselin rikkoutumisen. Moottorivaurio tai rikkoutuminen voi aiheuttaa auton sammumisen ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat tai vaihtavat kyseiset osat tarvittaessa veloituksetta.

  33. Vakionopeudensäädin ei välttämättä kytkeydy pois päältä

    Ilmoitettu 17. toukokuuta 2018Vuosimallit 2014–2018NHTSA-kampanja 18V3320004 815 661 ajoneuvoa koskee

    Johdotuksen oikosulku saattaa estää vakionopeudensäädintä kytkeytymästä pois päältä, jolloin auto säilyttää nopeutensa tai kiihtyy ja onnettomuusriski kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat ohjelmiston ja päivittävät moottorin tai voimansiirron ohjainyksikön veloituksetta.

  34. Polttoaineputki saattaa vuotaa moottoritilaan

    Ilmoitettu 1. toukokuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V28200048 990 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineputkesta saattaa vuotaa polttoainetta moottoritilaan. Polttoaine sytytyslähteen lähellä voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat putken ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  35. Sammutin voi tukkeutua tai sen suutin voi irrota

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2017Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 17V82400061 791 ajoneuvoa koskee

    Sammutin voi tukkeutua tai vaatia liiallista voimaa aktivoituakseen; joissakin malleissa sen suutin voi irrota, mikä aiheuttaa loukkaantumisen ja tekee sammuttimesta käyttökelvottoman. Jos se pettää tulipalon sattuessa, loukkaantumisriski kasvaa. Omistajat voivat ottaa yhteyttä toimittajaan uuden sammuttimen saamiseksi veloituksetta.

  36. Halkinainen öljypumpun kotelo voi sammuttaa moottorin

    Ilmoitettu 24. lokakuuta 2017Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 17V670000357 ajoneuvoa koskee

    Halkinainen öljypumpun kotelo saattaa aiheuttaa öljypumpun rikkoutumisen, sammuttaen moottorin ja kasvattaen kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat öljypumpun ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  37. Renkaiden ja vanteiden tiedot puuttuvat kilvestä

    Ilmoitettu 31. elokuuta 2017Vuosimallit 2017–2018NHTSA-kampanja 17V54300022 242 ajoneuvoa koskee

    Sertifiointikilvestä puuttuvat rengas- ja vannekokotiedot, mikä saattaa johtaa väärän yhdistelmän asentamiseen ja kasvattaa kolaririskiä. Korjattu kilpi toimitetaan veloituksetta.

  38. Vaihteiston johdotus saattaa aiheuttaa vaihteiston kytkeytymisen vapaalle

    Ilmoitettu 31. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2012–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/0562 836 ajoneuvoa koskee

    Riittämättömästi puristetut vaihteiston johdotuksen liittimet saattavat aiheuttaa vaihteiston kytkeytymisen vapaalle. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ohjainlaitteet uudelleen ja vaihtavat asentoanturin johtosarjan tarvittaessa.

  39. Istuimen kiinnikkeet saattavat olla kiristetty väärin

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2017Vuosimallit 2013–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/28830 ajoneuvoa koskee

    Väärin kiristetyt etu- tai takaistuimen kiinnikkeet voivat heikentää matkustajien suojaa törmäyksessä. Vaikutuksen alaiset istuinkokoonpanot vaihdetaan.

  40. Kuljettajan polviturvatyyny ei välttämättä täyty kunnolla

    Ilmoitettu 2. marraskuuta 2016Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 16V79900088 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan polviturvatyynyn täyttölaitteen virheelliset hitsaukset saattavat estää turvatyynyn täyttymisen kunnolla, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynymoduulin veloituksetta.

  41. Ajovalojen korkeudensäädöt saattavat toimia väärinpäin

    Ilmoitettu 26. elokuuta 2016Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/16317 ajoneuvoa koskee

    Virheelliset ajovalojen korkeudensäädön parametrit saattavat saada valot liikkumaan vastakkaiseen suuntaan kytkimen asentoon nähden, mikä voi aiheuttaa onnettomuuden ilman varoitusta. Korjaustoimenpiteenä on korin ohjausyksikön parametrien uudelleenohjelmointi.

  42. Istuimen kiinnikkeet voivat olla löysällä

    Ilmoitettu 10. elokuuta 2016Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 16V5900001 827 ajoneuvoa koskee

    Löysät istuimen kiinnikkeet voivat sallia ensimmäisen tai toisen rivin istuinten liikkumisen, mikä kasvattaa matkustajien loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat istuimet tai istuinsarjat veloituksetta.

  43. Vaihteisto saattaa yllättäen vaihtaa vapaalle

    Ilmoitettu 12. heinäkuuta 2016Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 16V529000329 540 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston johdotuksen puutteelliset puristukset saattavat aiheuttaa odottamattoman vaihdon vapaalle (Neutral), mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat voimansiirron ja vaihteiston ohjausyksiköt uudelleen ja tarvittaessa vaihtavat vaihteiston asentotunnistimen johtosarjan veloituksetta.

  44. Vasen vetonivelakseli saattaa katketa

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V28700052 ajoneuvoa koskee

    Vasen vetonivelakseli saattaa katketa ja irrota vetopyörästöstä, mikä suurentaa kolarivaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat vasemman vetonivelakselin veloituksetta.

  45. Oikea vetonivelakseli saattaa katketa

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V2840001 029 ajoneuvoa koskee

    Oikea vetonivelakseli saattaa katketa ja irrota vetopyörästöstä, mikä suurentaa kolarivaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat oikean vetonivelakselin veloituksetta.

  46. Veden tunkeutuminen voi aiheuttaa sähkökäyttöisen takaluukun moduulin tulipalon

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2016Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/0261 115 ajoneuvoa koskee

    Vettä saattaa päästä sähkökäyttöisen takaluukun ohjainlaitteen liittimiin, mikä voi aiheuttaa korroosiota, kasvattavaa sähkövastusta, ohjainlaitteen vikaantumisen tai tulipalon. Vuodot ja korroosio tarkastetaan, veden pääsyn estämiseksi tehdään tarvittavat korjaukset, syöpyneet osat vaihdetaan ja asennetaan vesisuoja.

  47. Etuturvatyyny tai turvavyön esikiristin saattaa laueta odottamattomasti

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2016Vuosimallit 2002–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/02143 653 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvajärjestelmän ohjausyksikön vika saattaa aiheuttaa etuturvatyynyn tai turvavyön esikiristimen odottamattoman laukeamisen. Ohjausyksikkö vaihdetaan.

  48. Takaluukun tehomoduuli voi mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 6. helmikuuta 2016Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/2182 201 ajoneuvoa koskee

    Veden tunkeutuminen voi aiheuttaa oikosulun takaluukun tehomoduulissa, mikä johtaa sen vikaantumiseen. Ajoneuvoista tarkastetaan veden tunkeutuminen ja moduulin korroosio; tarvittaessa tehdään korjauksia, vaihdetaan osia ja asennetaan vesisuoja.

  49. Vesi saattaa aiheuttaa takaluukun moduulin oikosulun

    Ilmoitettu 9. joulukuuta 2015Vuosimallit 2015–2016NHTSA-kampanja 15V82600032 784 ajoneuvoa koskee

    Vettä saattaa päästä sähkötoimisen takaluukun ohjausmoduuliin ja aiheuttaa suurvastuksisen oikosulun, mikä kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat korroosion varalta, vaihtavat vaurioituneet osat tarvittaessa, poistavat mastisisuojan ja peittävät moduulin vesisuojalla veloituksetta.

  50. Kytkimen estoanturi voi sallia käynnistyksen vaihteen ollessa kytkettynä

    Ilmoitettu 6. marraskuuta 2015Vuosimallit 2005–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/192EU:n Safety Gate A12/0164/161 976 ajoneuvoa koskee

    Viallinen kytkimen estoanturi saattaa sallia moottorin käynnistämisen vaihde kytkettynä ja kytkinpoljin painamatta, mikä aiheuttaa tahattoman auton liikkeen. Anturi vaihdetaan.

  51. Ilmastointilaiteen letku voi koskettaa pakosarjaa

    Ilmoitettu 19. lokakuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V67600075 592 ajoneuvoa koskee

    Väärin reititetty ilmastointilaitteen letku voi koskettaa pakosarjaa, mikä kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat letkun ja vaihtavat sekä asentavat oikein mahdollisesti väärin reititetyn letkun veloituksetta.

  52. Pyyhinten käyttö kuivalla lasilla saattaa vaurioittaa ohjainlaitetta

    Ilmoitettu 12. elokuuta 2015Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 15V509000158 684 ajoneuvoa koskee

    Etupyyhkimien käyttö kuivalla lasilla saattaa vaurioittaa korin ohjainlaitetta ja aiheuttaa pyyhkimien toimintahäiriön, mikä heikentää näkyvyyttä ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät asentavat maadoitusliittimen ohjainlaitteen suojaamiseksi veloituksetta.

  53. Radion ohjelmisto saattaa sallia luvattoman pääsyn ajoneuvon järjestelmiin

    Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 15V4610001 416 903 ajoneuvoa koskee

    Radion ohjelmistohaavoittuvuudet saattavat sallia luvattoman etäyhteyden ajoneuvon järjestelmiin ja niiden hallinnan, mikä lisää kolaririskiä. Ohjelmistopäivitys korjaa haavoittuvuuden; omistaja voi asentaa sen postitse saadulta tai ladatulta USB-muistitikulta tai antaa jälleenmyyjän asentaa sen.

  54. Sähköisen takaluukun ohjausmoduuli voi mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 22. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 15V39300099 399 ajoneuvoa koskee

    Vettä voi päästä sähköisen takaluukun ohjausmoduuliin ja aiheuttaa suuren vastuksen oikosulun, mikä voi johtaa tulipaloon. Jälleenmyyjät tarkastavat moduulin ja liittimet, vaihtavat tiivistysrenkaan pulttiin ja asentavat vesisuojan veloituksetta.

  55. Turvatyynyt saattavat laueta odottamattomasti

    Ilmoitettu 28. tammikuuta 2015Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 15V041000230 290 ajoneuvoa koskee

    Sivuturvaverhot ja istuinten turvatyynyt saattavat laueta odottamattomasti ajon aikana, mikä lisää loukkaantumis- tai kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät matkustajien turvajärjestelmän ohjausmoduulin ohjelmiston veloituksetta.

  56. Takajousituksen iskunvaimennin voi katketa

    Ilmoitettu 12. joulukuuta 2014Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/166206 ajoneuvoa koskee

    Takaiskunvaimennin voi katketa kiinnityskohdastaan. Se voi vaurioittaa muita alustan tai jousituksen osia, takajarrun putkea tai rengasta, mikä lisää kolaririskiä. Tarkista iskunvaimentimen päivämääräkoodi ja vaihda se tarvittaessa.

  57. Polttoainesäiliö saattaa vuotaa peräänajon jälkeen

    Ilmoitettu 30. syyskuuta 2014Vuosimallit 2001–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/09366 106 ajoneuvoa koskee

    Peräänajo saattaa vaurioittaa polttoainesäiliötä ja aiheuttaa polttoainevuodon. Jos polttoaine joutuu kosketuksiin sytytyslähteen kanssa, seurauksena voi olla ajoneuvopalo.

  58. Vakionopeudensäädin saattaa aiheuttaa jatkuvaa kiihtymistä

    Ilmoitettu 2. syyskuuta 2014Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/08020 ajoneuvoa koskee

    Sen jälkeen kun kuljettaja painaa kaasua ja vapauttaa sen vakionopeudensäätimen ollessa päällä, ajoneuvo saattaa jatkaa kiihtymistään hetken aikaa. Mukautuvan vakionopeudensäätimen ohjainlaite ohjelmoidaan uudella ohjelmistolla.

  59. Takaiskunvaimennin saattaa irrota

    Ilmoitettu 2. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V39200020 347 ajoneuvoa koskee

    Puutteellinen hitsaus saattaa sallia takaiskunvaimentimen irtoamisen, mikä saattaa vaurioittaa alustan komponentteja tai rengasta tai heikentää jarrutusta. Renkaan vaurioituminen tai heikentynyt jarrutus voi lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat takaiskunvaimentimet ja vaihtavat vialliset uusiin veloituksetta.

  60. Mukautuva vakionopeudensäädin saattaa jatkaa kiihdyttämistä hetken

    Ilmoitettu 4. kesäkuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V2930006 120 ajoneuvoa koskee

    Mukautuvan vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä ajoneuvo saattaa jatkaa kiihdyttämistä hetken sen jälkeen, kun kuljettaja on vapauttanut kaasupolkimen. Tämä tahaton kiihdytys saattaa suurentaa kolarivaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät kuljettajan avustinjärjestelmän ohjausyksikön veloituksetta.

  61. Jännitepiikki saattaa laukaista turvatyynyt tai turvavyön kiristimen

    Ilmoitettu 31. lokakuuta 2013Vuosimallit 2001–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/12029 116 ajoneuvoa koskee

    Korkea jännitepiikki turvalaitteiden ohjausyksikössä saattaa tahattomasti laukaista etuturvatyynyt tai turvavyön kiristimen, mikä saattaa aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen. Yksikköön asennetaan suodatinjohtosarja.

  62. Vaadittu kolmas jarruvalo puuttuu

    Ilmoitettu 6. toukokuuta 2011Vuosimallit 1994–1996NHTSA-kampanja 11V2790001 126 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvosta puuttuu vaadittu kolmas jarruvalo, mikä saattaa heikentää sen näkyvyyttä ja kasvattaen kolaririskiä. Korjaussarja ja ohjeet postitetaan, jotta omistajan valitsema pätevä mekaanikko voi tehdä korjauksen veloituksetta.

  63. Tuulilasin pyyhkimen moottori saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 18. helmikuuta 2011Vuosimallit 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/21923 ajoneuvoa koskee

    Pyyhkimen moottori saattaa vioittua ilman varoitusta, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä joissakin olosuhteissa ja saattaa aiheuttaa yhteentörmäyksen. Moottori vaihdetaan.

  64. Etujousituksen pallonivel saattaa irrota

    Ilmoitettu 4. lokakuuta 2010Vuosimallit 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/1051 707 ajoneuvoa koskee

    Voiteluaineen häviäminen etujousituksen pallonivelestä voi johtaa korroosioon, kulumiseen ja irtoamiseen ajon aikana, mikä aiheuttaa suuntavakavuuden menettämisen. Uudet etujousituksen ylemmät tukivarret asennetaan.

  65. Vaaditut ajoneuvon turvavarusteet eivät täytä standardeja

    Ilmoitettu 6. helmikuuta 2008Vuosimallit 1994–1998NHTSA-kampanja 08V056000107 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvo ei täytä hallintalaitteille ja näytöille, valaistukselle, peileille, varkaudensuojalle, ajoneuvon tunnistukselle, sähköikkunoille, renkaille ja vanteille, matkustajien suojaukselle sekä polttoainejärjestelmälle asetettuja vaatimuksia. Edustaja tekee vaaditut muutokset omistajan luona.

  66. Langaton ohjausmoduuli saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/1503 300 ajoneuvoa koskee

    Langaton ohjausmoduuli saattaa vioittua, mikä aiheuttaa sen, ettei moottori käynnisty tai se sammuu. Moduuli vaihdetaan.

  67. Etujousituksen pallonivel voi syöpyä ja irrota

    Ilmoitettu 1. kesäkuuta 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/0167 129 ajoneuvoa koskee

    Vettä saattaa päästä etujousituksen palloniveliin, mikä aiheuttaa korroosiota ja mahdollisen irtoamisen. Syöpyneet nivelet vaihdetaan ja niihin asennetaan suojukset lian ja veden pitämiseksi poissa.

  68. Jarrutehostimen alipaineletku saattaa lysähtää

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/0201 848 ajoneuvoa koskee

    Lysähtänyt jarrutehostimen alipaineletku voi heikentää jarrutehostusta, minkä vuoksi jarrujen painamiseen tarvitaan enemmän voimaa. Letku tarkastetaan, vaihdetaan tarvittaessa ja sen reititystä muutetaan, jotta se ei kosketa jäähdytysnesteen paisuntaputkea.

  69. Alipaineputken vuoto saattaa heikentää jarrutehostusta

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/0192 552 ajoneuvoa koskee

    Alipaineputken vuoto voi heikentää jarrutehostimen toimintaa, jolloin jarrupolkimen painamiseen tarvitaan enemmän voimaa. Putki tarkastetaan, vaihdetaan tarvittaessa ja sen reititystä muutetaan, jotta se ei kosketa pakoputken lämpösuojaa.

  70. Jarrujen alipaineputki saattaa haljeta

    Ilmoitettu 29. marraskuuta 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/1167 143 ajoneuvoa koskee

    Teräksinen alipaineputki saattaa haljeta, mikä heikentää jarrutehostusta ja vaatii enemmän voimaa auton pysäyttämiseen. Se korvataan joustavalla alipaineletkulla.

  71. Etujarrulevyt voivat irrota navasta

    Ilmoitettu 19. elokuuta 2002Vuosimallit 1990–1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/16688 628 ajoneuvoa koskee

    Korroosio voi saada etujarrulevyt irtoamaan keskiöstä, jolloin auto puoltaa ja jarrutusteho heikkenee. Levyt tarkastetaan ja tarvittaessa molemmat vaihdetaan uuteen versioon.

  72. Kojelaudan suojus voi irrota

    Ilmoitettu 12. huhtikuuta 2002Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/156404 ajoneuvoa koskee

    Kojelaudan alempi suojus voi olla asennettu väärin ja irrota, mikä häiritsee kuljettajaa. Tilalle asennetaan uudistettu paneeli, jossa on lankakoukut.

  73. Roskia saattaa kerääntyä sylinterin lähelle ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 2002Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 02V1040001 115 322 ajoneuvoa koskee

    Imu- ja pakosarjan rakenne saattaa sallia roskien kerääntymisen #3-sylinterin lähelle, mikä voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät asentavat sarjasuojan estämään roskien kerääntymisen kyseiseen kohtaan.

  74. Lasten turvaistuimen yläkiinnikkeen ohjeet saattavat puuttua

    Ilmoitettu 9. marraskuuta 2000Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 00V3660001 211 756 ajoneuvoa koskee

    Joistakin omistajan käsikirjoista puuttuvat vaiheittaiset ohjeet ja kaaviot lasten turvaistuimen yläkiinnikkeen kiinnittämiseen, joten istuinta ei ehkä kiinnitetä kunnolla ja lapsi voi loukkaantua kolarissa. Omistajat saavat käsikirjan liitteen.

  75. Turvatyynyn ohjausmoduuli saattaa syöpyä

    Ilmoitettu 2. elokuuta 2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/06911 209 ajoneuvoa koskee

    Vesi voi syövyttää turvatyynyn ohjausmoduulia, sytyttää varoitusvalon tai aiheuttaa turvatyynyjen laukeamisen ilman varoitusta. Moduuli korvataan muokatulla versiolla.

  76. Etujarrulevyt saattavat syöpyä ja hajota

    Ilmoitettu 10. toukokuuta 2000Vuosimallit 1996–1999NHTSA-kampanja 00V136000589 000 ajoneuvoa koskee

    Vakava korroosio saattaa heikentää etujarrulevyn keskiötä, jolloin kitkapinta voi irrota ja heikentää jarrutustehoa. Jälleenmyyjät vaihtavat jarrulevyt korroosiosuojattuihin levyihin.

  77. Turvatyynyn ohjausmoduuli voi syöpyä

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2000Vuosimallit 1997–1999NHTSA-kampanja 00V105000395 000 ajoneuvoa koskee

    Vesi tai suola turvatyynyn ohjausmoduulin lähellä voi aiheuttaa korroosiota, mikä sytyttää varoitusvalon tai sallii tahattoman turvatyynyn laukeamisen. Jälleenmyyjät vaihtavat moduulin ja siirtävät sen vaihteistotunnelin päälle.

  78. Etujarrulevyt voivat syöpyä ja irrota

    Ilmoitettu 13. joulukuuta 1999Vuosimallit 1992–1995NHTSA-kampanja 99V340000334 047 ajoneuvoa koskee

    Vakava korroosio voi heikentää etujarrulevyn keskiosaa, jolloin sen kulutuspinta voi irrota ja heikentää jarrutustehokkuutta. Jälleenmyyjät vaihtavat levyt korroosiosuojattuihin.

  79. Polttoainemittari saattaa näyttää väärää polttoainemäärää

    Ilmoitettu 1. helmikuuta 1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1998/07027 618 ajoneuvoa koskee

    Viallinen polttoainesäiliön anturi saattaa saada mittarin näyttämään enemmän polttoainetta kuin säiliössä on jäljellä, jolloin ajoneuvosta voi loppua polttoaine mittarin näyttäessä sitä vielä. Paikalle asennetaan laadunvarmistettu anturiyksikkö.

  80. Jarrutehostimen kalvo saattaa revetä

    Ilmoitettu 22. kesäkuuta 1998Vuosimallit 1997DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1998/036314 ajoneuvoa koskee

    Jarrutehostimen kalvo saattaa haljeta tai revetä, mikä heikentää jarrutehostusta ja vaatii enemmän voimaa jarrupolkimen painamiseen. Tehostin tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  81. Etuturvavyön kiinnityspisteet saattavat olla liian heikot

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 1998Vuosimallit 1998DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1998/04340 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön olkavyön kiinnityspiste saattaa olla liian heikko, jolloin vyö voi irrota kiinnityksestään tietyissä kolareissa. Molemmat etuistuimien säädettävät kiinnityspisteet vaihdetaan.

  82. Etuturvavyön ankkurit eivät välttämättä ole asianmukaisesti karkaistuja

    Ilmoitettu 12. maaliskuuta 1998Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 98V0480002 427 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön olkaosan kääntölenkin ankkureita ei ehkä ole lämpökäsitelty tai karkaistu asianmukaisesti. Kolarissa matkustajat eivät välttämättä ole kiinnitettyinä asianmukaisesti, mikä lisää vakavan loukkaantumisen riskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat etuistuinten olkavyön kääntölenkit.

  83. Jarruhosterin alipainekalvo voi haljeta

    Ilmoitettu 10. helmikuuta 1998Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 98V0230008 900 ajoneuvoa koskee

    Jarruhosterin alipainekalvo voi haljeta tai revetä, mikä nostaa moottorin joutokäyntinopeutta ja heikentää tehostusta jarrutuksen aikana ilman varoitusta. Jälleenmyyjät tarkastavat hosterin päiväyskoodin ja vaihtavat hosterit epäillyllä valmistusalueella.

  84. Etujarrulevyt voivat syöpyä ja irrota

    Ilmoitettu 12. tammikuuta 1998Vuosimallit 1990–1991NHTSA-kampanja 98V005000293 369 ajoneuvoa koskee

    Vakava korroosio voi heikentää jarrulevyn keskiötä ja antaa valurautaisen kulutuspinnan irrota, mikä heikentää jarrutustehoa. Jälleenmyyjät vaihtavat jarrulevyt korroosiosuojattuihin.

  85. Polttoainemittari saattaa näyttää enemmän polttoainetta kuin sitä on jäljellä

    Ilmoitettu 7. marraskuuta 1997Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 97V194000360 000 ajoneuvoa koskee

    Polttoainemäärän anturi saattaa muuttua epätarkaksi ja näyttää enemmän varapolttoainetta kuin säiliössä todellisuudessa on. Polttoaine voi loppua ja auto pysähtyä, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat anturin.

  86. Ohjausvaihteen rungon hitsaus saattaa puuttua

    Ilmoitettu 28. huhtikuuta 1997Vuosimallit 1993–1996NHTSA-kampanja 97V0690002 500 ajoneuvoa koskee

    Ohjausvaihteen rungon kiinnityksestä puuttuva hitsi voi suurilla ohjauskuormilla johtaa kiinnityspulttien katkeamiseen tai runkopalkin halkeamiseen, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat halkeamien varalta, lisäävät tarvittaessa vahvikelevyjä tai leikkaavat uran ja lisäävät puuttuvan hitsin.

  87. Takaistuimen turvavyön kiinnikkeet eivät ehkä kestä kolarissa

    Ilmoitettu 17. maaliskuuta 1997Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 97V04000077 000 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen sisemmät turvavyön kiinnityspisteet eivät välttämättä kestä vaadittua kuormitusta, jolloin matkustajat voivat jäädä kolarissa puutteellisesti kiinnitetyiksi. Jälleenmyyjät lisäävät aluslevyn kumpaankin takaistuimen sisempään turvavyön kiinnityspisteeseen.

  88. ABS-ohjausyksikön kuluma saattaa heikentää jarrutehostusta

    Ilmoitettu 27. joulukuuta 1996Vuosimallit 1989–1991NHTSA-kampanja 96V26000052 000 ajoneuvoa koskee

    ABS-hydrauliikkayksikön liiallinen kuluminen voi vaurioittaa pumppumoottoria, jolloin ABS lakkaa toimimasta ja jarrutehostus heikkenee. Varoitusvalot ilmaisevat ongelman; käyttöjarrut toimivat edelleen. Jälleenmyyjät testaavat ja korjaavat ABS-järjestelmän tarpeen mukaan. ABS-komponenttien takuuta pidennetään, ja omistajille korvataan aiemmat korjaukset.

  89. Laturin sulakkeen liitos voi muodostaa valokaaren

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 1996Vuosimallit 1995DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1996/060698 ajoneuvoa koskee

    Laturin virtapiirin sulakkeen kiinnittimiä ei ehkä ole kiristetty oikein, jolloin liitoksessa voi muodostua valokaari ja aiheuttaa tulipalon konepellin alla. Virranjakelukeskuksen sulake korvataan sulakelinkillä.

  90. Laturin sulakeliitäntä saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 11. lokakuuta 1995Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 95V19300032 000 ajoneuvoa koskee

    Laturin virtapiirin sulakkeen virheellinen kiinnitys voi aiheuttaa valokaaren muodostumista ja tulipalon moottoritilassa. Jälleenmyyjät vaihtavat sulakkeen sulakelinkkiin ja korjaavat mahdolliset vauriot virranjakelukeskuksessa.

  91. Seisontajarrun vapautuspainike saattaa irrota

    Ilmoitettu 12. syyskuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V172000135 000 ajoneuvoa koskee

    Seisontajarrun kahvan vapautuspainike voi irrota, jolloin seisontajarru lakkaa toimimasta. Jarru ei ehkä pidä ajoneuvoa paikallaan, ja auto saattaa lähteä liikkeelle tahattomasti. Jälleenmyyjät vaihtavat kahvakokoonpanon.

  92. Kuljettajan turvatyyny saattaa jäädä laukeamatta

    Ilmoitettu 21. maaliskuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V05700070 000 ajoneuvoa koskee

    Joistakin kuljettajan turvatyynymoduuleista puuttuu viritysvipu, mikä voi estää turvatyynyn laukeamisen törmäyksessä. Jälleenmyyjät tarkastavat moduulit ja vaihtavat ne, joista vipu puuttuu.

  93. Takaturvavyön ankkuripultit eivät ehkä pidä

    Ilmoitettu 27. syyskuuta 1993Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 93V16100012 000 ajoneuvoa koskee

    Kahdessa takasisemmässä vyön pultissa ei ehkä ole tarpeeksi kierrepituutta lattia-ankkureissa, eivätkä ne välttämättä kestä matkustajien kuormitusta äkkijarrutuksessa tai kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Vaihda ne pidempiin pultteihin.

  94. Rekisteröintikilvessä on väärä rengaskoko

    Ilmoitettu 9. maaliskuuta 1993Vuosimallit 1993NHTSA-kampanja 93V0370003 400 ajoneuvoa koskee

    Rekisteröintikilvessä ilmoitettu vähimmäisrengaskoko on suurempi kuin autoon asennetut renkaat. Väärän kokoisten renkaiden asentaminen vanteelle voi aiheuttaa auton hallinnan menettamisen. Omistajille toimitetaan oikeat rekisteröintikilvet kiinnitettäväksi.

  95. Jarruletkut saattavat vaurioitua tai aiheuttaa jarruvian

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 1991Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 91V00300033 000 ajoneuvoa koskee

    Likaantuminen voi tukkia ABS-pumpun suodattimen; vuotava letku voi aiheuttaa jarrunestehukkaa ja pääsylinterin lukkorenkaan rikkoutumisen; renkaan osuminen voi vaurioittaa etujarruletkua. Nämä viat voivat heikentää jarrutusta tai pidentää jarrutusmatkaa. Vaihda ABS:n matalapaineletku ja kunnosta pääjarrusylinteri. Tarkasta ja korjaa osien kosketuskohdat sekä vaihda etujarruletku tarvittaessa.

  96. Lukkiutumattoman jarrun letku saattaa irrota

    Ilmoitettu 15. huhtikuuta 1991Vuosimallit 1990–1991NHTSA-kampanja 91V06300017 000 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti puristettu korkeapaineletku saattaa irrota, jolloin ABS ja jarrutehostus lakkaavat toimimasta, jarrutusteho heikkenee ja kolari voi olla mahdollinen. Kuuman pakoputken lähellä vuotava neste voi myös aiheuttaa tulipalon moottoritilassa. Letku vaihdetaan.

  97. Jarruputki saattaa vaurioitua ohjausakselista

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 1991Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 91V023000425 ajoneuvoa koskee

    Jarrunesteputki saattaa osua ohjauksen väliakseliin ja vaurioitua, mikä aiheuttaa nestevuodon ja jarrutustehon osittaisen menetyksen. Putki siirretään, ja vaurioituneet putket vaihdetaan.

  98. Takajarruputki saattaa litistyä jousituksen rajoittimen vaikutuksesta

    Ilmoitettu 18. joulukuuta 1990Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 90V206000160 ajoneuvoa koskee

    Jousituksen iskun osuessa pohjaan rajoitin voi osua vasempaan takajarruputkeen ja litistää sen, mikä rajoittaa nestepainetta ja heikentää jarrutuskykyä. Paikalle asennetaan uudelleensuunniteltu putki, joka välttää kosketuksen.

  99. Kaasu-asennon tunnistin saattaa aiheuttaa korkean joutokäynnin

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 1990Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 90V177000165 000 ajoneuvoa koskee

    Viallinen kaasuasennon tunnistin saattaa aiheuttaa ajoittaista korkeaa moottorin joutokäyntiä heti käynnistyksen jälkeen. Auto saattaa kiihtyä odottamattomasti, kun vaihde kytketään ensimmäisen kerran päälle. Tunnistimet vaihdetaan sellaisiin, jotka lähettävät oikeita signaaleja polttoaineen ruiskutusjärjestelmälle.

  100. Jarrutehostimen alipainesäiliö saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1988Vuosimallit 1985–1987NHTSA-kampanja 88V1060001 600 ajoneuvoa koskee

    Puskuriin kohdistuva isku voi aiheuttaa jarrutehostimen tyhjiösäiliön vuotamisen, mikä heikentää jarrutehostusta ja pidentää pysähtymismatkaa. Säiliöt vaihdetaan ja paikalle asennetaan kuristin.

  101. Takaluukun ikkuna saattaa jatkaa sulkeutumistaan avaimen vapauttamisen jälkeen

    Ilmoitettu 23. marraskuuta 1987Vuosimallit 1983NHTSA-kampanja 87V178000180 000 ajoneuvoa koskee

    Jos jousikuormitteinen avain ei palaa asentoon off, kun se vapautetaan, takaluukun ikkuna saattaa jatkaa sulkeutumistaan ja vahingoittaa lasta tai muuta henkilöä. Älä jätä avainta valvomattoman ajoneuvon takaluukkuun. Mekanismi korjataan sen varmistamiseksi, että avain palaa asianmukaisesti.

  102. Kaasuläppäkotelo voi estää kaasua palaamasta joutokäynnille

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 1987Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 87V03500020 439 ajoneuvoa koskee

    Toleranssien ulkopuolella oleva kaasuläppäkotelo voi estää kaasua palaamasta joutokäynnille, kun se vapautetaan. Vaihda kyseenalaiset kaasuläppäkotelot.

  103. Vakionopeudensäädin voi toimia epäjohdonmukaisesti

    Ilmoitettu 25. helmikuuta 1987Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 87V0220003 996 ajoneuvoa koskee

    Vakionopeudensäätimen moduuli voi aiheuttaa vakionopeudensäätimen epäjohdonmukaista toimintaa, mikä voi johtaa hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. Vaihda moduuli tarpeen mukaan.

  104. Polttoaineletku voi hankautua ja vuotaa

    Ilmoitettu 11. joulukuuta 1986Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 86V160000635 ajoneuvoa koskee

    Imusarjan päällä oleva pultti voi osua polttoaineen syöttöletkuun ja hankata sitä, mikä voi johtaa polttoainevuotoon. Pultti poistetaan, ja polttoaineen syöttöletku ja putkikokonaisuus vaihdetaan ajoneuvoissa, joissa on kertynyt ajomäärä.

  105. Ohjausnivelet voivat aiheuttaa virheellisen suuntauksen

    Ilmoitettu 9. joulukuuta 1986Vuosimallit 1986–1987NHTSA-kampanja 86V1590006 958 ajoneuvoa koskee

    Ohjausnivelet voivat olla toleranssien ulkopuolella liiallisen happoetsauksen jälkeen, mikä aiheuttaa ohjauspyörän virheellisen suuntauksen ja mahdollisesti auton hallinnan menettämisen ajan myötä. Toleranssien ulkopuolella olevat nivelet vaihdetaan.

  106. Kaasuvaijerin holkki voi irrota

    Ilmoitettu 7. marraskuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V1460004 928 ajoneuvoa koskee

    Kaasuvaijerin holkki saattaa irrota kaasuvivusta, jolloin moottorin hallinta menetetään ja moottori palaa joutokäynnille. Kaasupolkimen kannatin- ja vipukokoonpanot vaihdetaan.

  107. Polttoainelinjan liitin voi irrota

    Ilmoitettu 29. lokakuuta 1985Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 85V13900014 643 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kytketty polttoainelinjan liitin voi irrota ja vuotaa bensiiniä. Jos polttoainetta pääsee sytytyslähteelle, voi syntyä tulipalo tai räjähdys. Liitin kytketään uudelleen tarpeen mukaan.

  108. Kaasupolkimen moduuli saattaa olla kiinnittämättä

    Ilmoitettu 2. marraskuuta 1984Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 84V1380002 218 ajoneuvoa koskee

    Korjaustoimenpiteen mukaan jälleenmyyjä kiinnittää moduulin tarvittaessa kunnolla ilman veloitusta.

  109. Ohjausakselin liitin saattaa luistaa

    Ilmoitettu 30. lokakuuta 1984Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 84V122000265 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kiristetty pultti saattaa antaa ohjausakselin liittimen luistaa, jolloin ohjausliikkeet eivät välity ohjausvaihteelle. Ajoneuvo tarkastetaan ja ylempi puristuspultti kiristetään tarvittaessa veloituksetta.

  110. Tasauspyörästön vetopyöräakseli saattaa lukita takapyörät

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 1984Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 84V0450002 569 ajoneuvoa koskee

    Viallinen tasauspyörästön vetopyörän akseli saattaa koskettaa vetopyörää ja lukita takapyörät. Vetopyörän akseli ja pidikkeet sekä mahdollisesti vetopyörä vaihdetaan veloituksetta.

  111. Ohjausjärjestelmän pultit saattavat olla löysällä

    Ilmoitettu 16. maaliskuuta 1984Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 84V02800041 119 ajoneuvoa koskee

    Ohjausjärjestelmän pultit eivät välttämättä ole kunnolla kiristettyjä. Niiden kiristysmomentti tarkastetaan, pultit kiristetään ja etupyörien auraus säädetään tarvittaessa omistajalle maksutta.

  112. Taka-akselin laakeri saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 7. maaliskuuta 1984Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 84V0240008 126 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen taka-akselikokoonpano voi aiheuttaa laakerin rikkoutumisen sekä taka-akselin ja pyörän irtoamisen. Tasauspyörästö ja akselit tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Jeep Cherokee