Jaguar XJ -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Omistajille annetut turvallisuusohjeet

   Ilmoitettu 2. joulukuuta 2025Vuosimallit 2013–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/48871 032 ajoneuvoa koskee

   Ajoneuvon turvajärjestelmissä ei ole vikaa. Omistajat saavat kirjeen, jossa on ohjeita ajoneuvon turvallisuuden maksimoimiseksi ja varkauksilta suojautumiseksi. Korjausta ei tarvita.

2. Etuturvatyynyt eivät välttämättä laukea tarvittaessa

   Ilmoitettu 21. syyskuuta 2020Vuosimallit 2009–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/261EU:n Safety Gate A12/01255/2040 ajoneuvoa koskee

   Etuturvatyynyt eivät välttämättä laukea tarvittaessa. Turvalaitteiden ohjausmoduulin ohjelmisto päivitetään.

3. Turvatyynyn ohjelmisto voi aiheuttaa virheellisen laukeamisen

   Ilmoitettu 12. syyskuuta 2020Vuosimallit 2010–2017NHTSA-kampanja 20V55700012 ajoneuvoa koskee

   Turvajärjestelmän ohjainlaitteen ohjelmisto voi aiheuttaa etuturvatyynyjen virheellisen laukeamisen etutörmäyksessä, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

4. Kampiakselin hihnapyörän kiinnityspultti saattaa katketa

   Ilmoitettu 29. tammikuuta 2019Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/014EU:n Safety Gate A12/0192/1987 ajoneuvoa koskee

   Tuotantomäärittelyvirhe saattaa aiheuttaa kampiakselin hihnapyörän kiinnityspultin katkeamisen. Se vaihdetaan oikean spesifikaation mukaiseen pulttiin.

5. Kampiakselin hihnapyörän pultti saattaa katketa

   Ilmoitettu 17. tammikuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V039000443 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti valmistettu kampiakselin hihnapyörän kiinnityspultti saattaa katketa, mikä saattaa aiheuttaa moottorivaurion ja lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pultin veloituksetta.

6. Mittaristo saattaa mennä pimeäksi

   Ilmoitettu 31. lokakuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/29133 256 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmisto-ongelma saattaa aiheuttaa sen, että mittaristo menee pimeäksi ajoittain. Uusin ohjelmisto asennetaan.

7. Mittaristo voi mennä pimeäksi

   Ilmoitettu 26. lokakuuta 2017Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 17V6780007 036 ajoneuvoa koskee

   Mittaristo voi ajoittain mennä pimeäksi, jolloin tiedot kuten ajoneuvon nopeus piiloutuvat ja kolarin vaara kasvaa. Jälleenmyyjät päivittävät ajoneuvon ohjelmiston veloituksetta.

8. Etuturvatyynyt saattavat laueta väärällä kynnysarvolla

   Ilmoitettu 31. heinäkuuta 2017Vuosimallit 2009–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/195EU:n Safety Gate A12/0912/172 109 ajoneuvoa koskee

   Epäonnistuneen vianmäärityspäivityksen jälkeen turvatyynyjen kalibrointi saattaa palautua esiasetettuun tilaan. Vakavassa etutörmäyksessä turvatyynyt saattavat laueta kynnysarvoilla, jotka eivät tarjoa vaadittua matkustajansuojaa. Korjaustoimenpiteenä on turvajärjestelmän ohjainmoduulin ohjelmiston päivittäminen.

9. Turvatyynyn ohjelmistossa saattaa olla väärä kalibrointi

   Ilmoitettu 22. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 17V3940004 926 ajoneuvoa koskee

   Jos turvajärjestelmän ohjausmoduulin ohjelmistopäivitys ei valmistu huollon aikana, turvatyynyn kalibrointi saattavat olla virheellinen eivätkä turvatyynyt välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla kolarissa. Jälleenmyyjät päivittävät moduulin ohjelmiston veloituksetta.

10. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea

    Ilmoitettu 31. joulukuuta 2016Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/30515 ajoneuvoa koskee

    Väärin sekoitettu turvatyynyn sytytin saattaa lakata toimimasta, mikä estää matkustajan turvatyynyn laukeamisen törmäyksessä ja lisää loukkaantumisriskiä. Korjaustoimenpiteenä on turvatyynyn vaihtaminen.

11. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea

    Ilmoitettu 29. joulukuuta 2016Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 16V94300016 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan turvatyynyn täyttölaitteen sytytin voi jättää syttymättä törmäyksessä, mikä estää turvatyynyn laukeamisen ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat etumatkustajan turvatyynyn veloituksetta.

12. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea oikein

    Ilmoitettu 30. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/1336 ajoneuvoa koskee

    Tuotantovirhe saattaa estää kuljettajan turvatyynyä laukeamasta oikein ja tarjoamasta sille tarkoitettua suojaa. Kuljettajan turvatyyny vaihdetaan.

13. Apukäyttöhihnapyörän kiinnitin saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 2. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2012–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/036EU:n Safety Gate A12/0362/16636 ajoneuvoa koskee

    Apukäyttöhihnan hihnapyörän kiinnitin saattaa rikkoutua ja katkaista vedon muun muassa vesipumpulta ja ohjaustehostimen pumpulta. Tämä saattaa aiheuttaa ylikuumenemista tai heikentää ohjaustehostusta, vaikka ohjaus säilyy hallittavana. Ohjainrulla ja kiinnitin vaihdetaan.

14. Omistajan käsikirjassa saattaa olla virheellinen kuvaus turvatyynyn merkkivalosta

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V0370001 346 ajoneuvoa koskee

    Omistajan käsikirjassa saatetaan kuvata virheellisesti matkustajantunnistusjärjestelmää ja turvatyynyn tilan merkkivaloa, mikä voi johtaa turvatyynyn toiminnan väärinymmärrykseen ja lisätä loukkaantumisriskiä kolarissa. Käsikirjan täydennys toimitetaan veloituksetta.

15. Jarruputkien liitokset voivat vuotaa jarrunestettä

    Ilmoitettu 24. joulukuuta 2014Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/156EU:n Safety Gate A12/2177/14631 ajoneuvoa koskee

    Alustan jarruputkien liitokset voivat olla löysällä, mikä aiheuttaa jarrunesteen menetystä, pidemmän polkimen liikeradan ja, jos molemmat piirit vikaantuvat, heikentyneen jarrutustehon. Alhaisesta nestemäärästä kertova ilmoitus tai jarrujen varoitusvalo saattaa syttyä; ajoneuvo ei ehkä käynnisty riittävän nestemäärän menetyksen jälkeen. Liitokset tarkastetaan ja kiristetään tarvittaessa, ja nestettä lisätään.

16. Jarruputkien liitokset saattavat vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2014Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 14V7410001 571 ajoneuvoa koskee

    Jarruputkien liitokset saattavat vuotaa nestettä, mikä heikentää jarrutuskykyä ja pidentää pysähdysmatkaa sekä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat liitokset ja kiristävät ne tarvittaessa veloituksetta.

17. Laturin kaapeli saattaa löystyä ja lisätä tulipalon vaaraa

    Ilmoitettu 27. lokakuuta 2014Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/145EU:n Safety Gate A12/1786/147 836 ajoneuvoa koskee

    Laturin kaapelin löystynyt kiinnitys voi lisätä tulipalon vaaraa. Moottorin apulaitteiden vialliset kiinnitykset voivat myös aiheuttaa ohjaustehostimen menetyksen. Etuosan apulaitteiden kiinnitykset tarkastetaan ja kiristetään ohjearvoon.

18. Moottorin osat saattavat irrota

    Ilmoitettu 27. lokakuuta 2014Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 14V673000272 ajoneuvoa koskee

    Apulaitehihna, ohjaustehostimen pumpun hihnapyörä tai laturin akkukaapeli saattavat irrota. Löysä kaapeli voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon; irronnut hihna voi poistaa ohjaustehostuksen käytöstä ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat osat ja korjaavat ne veloituksetta.

19. Turvajärjestelmän ohjelmisto saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 2. kesäkuuta 2014Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 14V29200070 ajoneuvoa koskee

    Turvajärjestelmän ohjausmoduulin ohjelmisto ei ehkä täytä turvatyynyjärjestelmän asianmukaisen toiminnan vaatimuksia, mikä lisää matkustajien loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät asentavat päivitetyn ohjelmiston veloituksetta.

20. Täydentävä turvajärjestelmä ei ehkä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 29. toukokuuta 2014EU:n Safety Gate A12/0899/14

    Törmäyksessä täydentävä turvajärjestelmä ei ehkä toimi vaatimusten mukaisesti, mikä lisää matkustajien loukkaantumisriskiä. Tuote vedetään pois markkinoilta.

21. Takatuenta saattaa erota apurungosta

    Ilmoitettu 4. huhtikuuta 2014Vuosimallit 2013–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/041273 ajoneuvoa koskee

    Pitkään jatkuneen aggressiivisen ajon jälkeen takatuenta saattaa erota takaapurungosta, mikä vaarantaa vakauden ja suuntavakauden sekä lisää onnettomuusriskiä. Takatuennan mutteri- ja aluslevykokoonpano vaihdetaan päivitetyillä osilla.

22. Takaosan auraustangot saattavat irrota

    Ilmoitettu 31. maaliskuuta 2014Vuosimallit 2013–2014NHTSA-kampanja 14V157000297 ajoneuvoa koskee

    Taka-auraustangot saattavat irrota taka-apurungosta, mikä heikentää auton vakautta ja suuntavakautta sekä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat taka-auraustangon mutteri- ja aluslevykokoonpanon veloituksetta.

23. Tyyppikilpi puuttuu

    Ilmoitettu 14. maaliskuuta 2014Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 14V1230003 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvasta tyyppikilvestä puuttuvat ajoneuvon painoluokitukset ja muut vaaditut tiedot. Ilman sitä ajoneuvo voidaan ylikuormittaa, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarjoavat korvaavan ajoneuvon tai täyden kauppahinnan palautuksen veloituksetta.

24. Ahtoilman jäähdyttimen letku saattaa irrota

    Ilmoitettu 6. elokuuta 2013Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/090EU:n Safety Gate A12/1086/13152 ajoneuvoa koskee

    Letku saattaa irrota resonaattorista, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen ja mahdollisesti poistaa jarrujen alipainetehostuksen. Ongelma korjataan.

25. Pyyhkimen varsi saattaa irrota

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2011Vuosimallit 2009–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/2072 319 ajoneuvoa koskee

    Pyyhkimen karan löystyneet kiinnikkeet saattavat aiheuttaa varsien törmäämisen toisiinsa tai irtoamisen, jolloin pyyhkimet eivät pysty puhdistamaan tuulilasia kunnolla. Kiinnikkeet tarkastetaan ja kiristetään tarvittaessa ohjearvoon.

26. Etupyyhkimen varret saattavat menettää synkronointinsa

    Ilmoitettu 12. marraskuuta 2010Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 10V5780006 475 ajoneuvoa koskee

    Etupyyhkimien varsien kiinnitysmutterit voivat pettää, jolloin varret menettävät synkronointinsa ja törmäävät yhteen. Ne saattavat irrota, mikä heikentää näkyvyyttä ja suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät kiinnittävät varret ja kiristävät mutterit oikeaan momenttiin veloituksetta.

27. Jarruputket voivat syöpyä ja vuotaa

    Ilmoitettu 17. heinäkuuta 2009Vuosimallit 2002–2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/0474 487 ajoneuvoa koskee

    Takajarruputkien ja liitosten väliin kertyvä vesi ja lika voivat kuluttaa korroosiosuojausta. Tämä voi aiheuttaa nestevuotoja, pidemmän jarrupolkimen liikkeen tai heikentyneen tai kadonneen jarrutuksen. Putket tarkastetaan ja punaruosteiset vaihdetaan.

28. Jarrulinjat saattavat syöpyä

    Ilmoitettu 30. huhtikuuta 2009Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 09V14400014 551 ajoneuvoa koskee

    Alasuojan pehmuste saattaa kerätä vettä ja likaa jarruputkia ja liitoksia vasten, jolloin niiden korroosiosuojaus kuluu. Korroosio voi heikentää jarrutustehoa tai aiheuttaa jarruvian. Jälleenmyyjät poistavat pehmusteen, tarkastavat putket ja liitokset sekä vaihtavat osat, joissa havaitaan punaruostetta, veloituksetta.

29. Dieselhiukkassuodatin saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 23. huhtikuuta 2007Vuosimallit 2005–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/04516 056 ajoneuvoa koskee

    Dieselhiukkassuodatin saattaa ylikuumentua, mikä aiheuttaa savua, liekkejä tai oranssia hehkua. Kuumuus voi sulattaa sisäosia ja mahdollisesti aiheuttaa tulipalon matkustamossa. Moottorinohjausohjelmisto päivitetään; ajoneuvo tekee tukkeutumisen itsetestauksen ja suodatin vaihdetaan tarvittaessa.

30. Jarrunestettä saattaa vuotaa jarrusatulan yhdysputkista

    Ilmoitettu 1. tammikuuta 2007Vuosimallit 2005–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/2177 ajoneuvoa koskee

    Jarrunestettä saattaa vuotaa etujarrusatulan yhdysputkesta. Kaikkien neljän satulan yhdysputket vaihdetaan uusiin, korroosionkestäviin putkiin.

31. Polttoainesäiliön tiivisteet saattavat vuotaa

    Ilmoitettu 19. syyskuuta 2006Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 06V3580006 199 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineen syöttöjärjestelmän, suihkupumpun tai jakoventtiilin tiivisteet eivät välttämättä pysy kunnolla paikoillaan. Polttoainetta saattaa vuotaa, jos sen pinta on aukkojen yläpuolella, mikä aiheuttaa tulipalovaaran sytytyslähteen lähellä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainesäiliöt veloituksetta.

32. Kattoluukun lasi saattaa särkyä

    Ilmoitettu 3. maaliskuuta 2006Vuosimallit 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/016100 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kootut vahviketangot voivat aiheuttaa kattoluukun lasin pirstoutumisen. Kattoluukku vaihdetaan laatuvarmaan varaosaan.

33. Kattoluukun lasi saattaa pirstoutua

    Ilmoitettu 25. tammikuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V0180002 675 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti koottu vahviketanko saattaa osua kattoluukun lasiin, joka saattaa pirstoutua oven sulkeutuessa tai kovan tieosuman jälkeen ja loukata matkustajia. Jälleenmyyjät vaihtavat kattoluukun veloituksetta.

34. Automaattivaihteisto ei välttämättä kytke P-asentoa

    Ilmoitettu 30. marraskuuta 2005Vuosimallit 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/155218 ajoneuvoa koskee

    Viallinen osa saattaa estää vaihteistoa kytkeytymästä täysin P-asentoon, vaikka ilmaisimet näyttävät sen olevan kytkettynä. Jos seisontajarru ei ole kytkettynä, ajoneuvo saattaa lähteä vierimään, jos avain jää virtalukkoon. Osa vaihdetaan.

35. Vaihteisto ei välttämättä kytke pysäköintiasentoa

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2005Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 05V503000493 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu pysäköintikynnän ohjainlevy voi estää Park-asennon kytkeytymisen silloinkin, kun ilmaisimet näyttävät Park-asentoa. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjainlevyn veloituksetta.

36. Varapyörän nopeustarra saattaa irrota

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2004Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/1566 165 ajoneuvoa koskee

    Heikko tarttuvuus saattaa aiheuttaa tilapäisvarapyörän nopeusrajoitustarran irtoamisen. Tarra vaihdetaan.

37. Turvatyyny voi revetä lauettaessa

    Ilmoitettu 15. huhtikuuta 2004Vuosimallit 2003–2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/039313 ajoneuvoa koskee

    Kojelaudan turvatyynyn aukon ympärillä oleva terävä reuna voi aiheuttaa turvatyynyn repeämisen sen lauetessa. Aukko tarkastetaan ja terävät reunat poistetaan tarvittaessa.

38. Terävä turvatyynyn reunus saattaa leikata matkustajan turvatyynyn

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V1360001 142 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn aukon ympärillä olevat terävät reunat voivat leikata turvatyynyn sen laukeamisen aikana ja estää sitä täyttymästä kunnolla, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat aukon ja poistavat terävät reunat tarvittaessa.

39. Automaattivaihteisto saattaa kytkeä peruutusvaihteen odottamattomasti

    Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2004Vuosimallit 2002–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/00341 733 ajoneuvoa koskee

    Alhainen öljynpaine tai takerteleva venttiili voi saada vaihteiston kytkemään peruutusvaihteen auton seistessä D-asennossa. Peruutusvaihde voi kytkeytyä myös auton liikkuessa eteenpäin, jos vaihteistoöljyn paine katoaa. Vaihteenvalitsimen ohjausmoduuli ohjelmoidaan uudelleen.

40. Automaattivaihteisto saattaa kytkeä pakin odottamatta

    Ilmoitettu 8. tammikuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V02400031 731 ajoneuvoa koskee

    Etuvaihteen ollessa valittuna vaihteisto saattaa kytkeä peruutusvaihteen ilman varoitusta ajoneuvon seistessä tai liikkuessa eteenpäin, mikä voi aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat vaihteiston ohjainlaitteen uudelleen.

41. Ohjaustehostimen putki saattaa hankautua laturin napaan

    Ilmoitettu 27. elokuuta 2003Vuosimallit 1997–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/11316 303 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen putki saattaa hankautua laturin napaan, mikä aiheuttaa oikosulun ja mahdollisen tulipalon, öljyvuodon tai ohjaustehostuksen menettämisen. Putki kiinnitetään niin, että se ei kosketa napaa; vaurioituneet osat vaihdetaan tarvittaessa.

42. Automaattivaihteisto saattaa lukittua alhaisissa nopeuksissa

    Ilmoitettu 30. kesäkuuta 1999Vuosimallit 1998–1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1999/044212 ajoneuvoa koskee

    Automaattivaihteisto saattaa lukittua alle 15mph:n nopeuksissa. Merkkiliikkeet asentavat uuden laadunvarmistetun vaihteiston.

43. Konepellin äänieriste voi häiritä kaasuvivustoa

    Ilmoitettu 27. lokakuuta 1998Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 98V2710001 457 ajoneuvoa koskee

    Konepellin äänieriste voi roikkua ja haitata kaasuvivustoa, mikä nostaa moottorin tyhjäkäyntinopeutta ja lisää kolaririskiä. Korjaustoimenpiteenä konepellin äänieriste korjataan.

44. Kaasuvaijerin kannattimen mutteri voi siirtyä paikaltaan

    Ilmoitettu 12. helmikuuta 1998Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 98V0220005 379 ajoneuvoa koskee

    Kaasuvaijerin säätökannattimen mutteri voi siirtyä pois paikaltaan rajoittaen kaasun avautumista silloinkin, kun kaasupoljin on painettu pohjaan. Jälleenmyyjät tarkastavat ja muuttavat kaasuvaijerijärjestelmää.

45. Ohjausnivelten mutterit voivat aiheuttaa hallinnan menetyksen

    Ilmoitettu 30. joulukuuta 1994Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 94V24900048 ajoneuvoa koskee

    Raidetangon päiden kuulatappeja kiinnittävät vääränlaiset mutterit voivat aiheuttaa ohjauksen hallinnan menetyksen. Jälleenmyyjät asentavat oikean vaatimuksen mukaiset mutterit.

46. Automaattinen turvavyö saattaa jumittua tai katketa

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 1993Vuosimallit 1989–1992NHTSA-kampanja 93V17900052 102 ajoneuvoa koskee

    Vyökela voi lukita moottorivinssin, mikä estää vyötä rullaamasta ulos tai aiheuttaa sen jumittumisen, vääntymisen tai katkeamisen tai sen kielen irtoamisen. Matkustajat eivät välttämättä voi käyttää vöitä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Järjestelmä korjataan, jos tämä ongelma ilmenee tai on ilmennyt.

47. Jarrun akkumulaattorikytkin saattaa vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 8. helmikuuta 1990Vuosimallit 1988–1989NHTSA-kampanja 90V02400029 000 ajoneuvoa koskee

    Jarrun akkumulaattorikytkin saattaa vuotaa nestettä sähköjohtojen lähellä. Tämä voi keskeyttää sähkövirran tai estää jarrutehostinta latautumasta; nestekato voi myös aiheuttaa jarrutehostuksen äkillisen menetyksen ja mahdollisesti hallinnan menetyksen. Kytkimet vaihdetaan uudistetuilla tiivisteillä.

48. Jarrujen tehostinletku saattaa revetä

    Ilmoitettu 8. helmikuuta 1990Vuosimallit 1988–1989NHTSA-kampanja 90V02300038 315 ajoneuvoa koskee

    Korkeapaineinen nestesyöttöletku saattaa revetä, jolloin jarrutehostus menetetään ja ajoneuvon hallinta saattaa vaikeutua. Ulos purkautunut neste voi myös aiheuttaa tulipalon moottoritilassa. Tilalle asennetaan erilaisen erittelyn mukainen letku.

49. Takajarrusatulan pultin kanta saattaa katketa

    Ilmoitettu 26. joulukuuta 1989Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 89V2350001 284 ajoneuvoa koskee

    Takajarrupuristimen kiinnityspultin kanta saattaa katketa, mikä pidentää jarrutusmatkaa ja voi aiheuttaa kolarin. Viallinen pultti vaihdetaan.

50. Etujousituksen jousikupin kiinnikkeet saattavat pettää

    Ilmoitettu 12. helmikuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V01800016 000 ajoneuvoa koskee

    Jännityskorroosio voi aiheuttaa etujousituksen alemman jousikupin kiinnikkeiden pettämisen, jolloin jousituksen toinen puoli laskeutuu pohjauskumin varaan. Tilalle asennetaan uuden spesifikaation mukaiset etujousituksen jousikupin kiinnikkeet.

51. Jarruvalokatkaisin saattaa vioittua

    Ilmoitettu 15. heinäkuuta 1987Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 87V1050003 500 ajoneuvoa koskee

    Viallinen jarruvalon mikrokytkin voi aiheuttaa takajarruvalojen toimimattomuuden ja sen, että vakionopeudensäädin ei kytkeydy normaalisti pois päältä jarruja painettaessa, mikä voi aiheuttaa kolarin. Asennetaan muutettu mikrokytkin.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.