Jaguar S-Type -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Dieselhiukkassuodatin saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

   Ilmoitettu 23. huhtikuuta 2007Vuosimallit 2004–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/04516 056 ajoneuvoa koskee

   Dieselhiukkassuodatin saattaa ylikuumentua, mikä aiheuttaa savua, liekkejä tai oranssia hehkua. Kuumuus voi sulattaa sisäosia ja mahdollisesti aiheuttaa tulipalon matkustamossa. Moottorinohjausohjelmisto päivitetään; ajoneuvo tekee tukkeutumisen itsetestauksen ja suodatin vaihdetaan tarvittaessa.

2. Prototyypin polttoainesäiliön kestävyyttä ei tunneta

   Ilmoitettu 7. joulukuuta 2006Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 06V4670009 ajoneuvoa koskee

   Jotkut ajoneuvot on koottu prototyyppipolttoainesäiliöillä, jotka on valmistettu prosesseilla, jotka poikkeavat merkittävästi sarjatuotannosta. Niiden kestävyyttä ei ole varmistettu, eikä sitä tunneta. Polttoainesäiliö tullaan vaihtamaan.

3. Polttoainesäiliön tiivisteet saattavat vuotaa

   Ilmoitettu 31. lokakuuta 2006Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 06V41800013 655 ajoneuvoa koskee

   Polttoainesäiliön tiivisteet eivät välttämättä pysy kunnolla paikoillaan, jolloin polttoainetta voi vuotaa maahan, jos polttoainetaso on aukkojen yläpuolella. Vuoto sytytyslähteen lähellä voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat säiliön, korjaavat sen tarvittaessa uudistetuilla tiivisteillä tai vaihtavat säiliökokonaisuuden.

4. Automaattivaihteisto ei välttämättä kytke P-asentoa

   Ilmoitettu 30. marraskuuta 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/155218 ajoneuvoa koskee

   Viallinen osa saattaa estää vaihteistoa kytkeytymästä täysin P-asentoon, vaikka ilmaisimet näyttävät sen olevan kytkettynä. Jos seisontajarru ei ole kytkettynä, ajoneuvo saattaa lähteä vierimään, jos avain jää virtalukkoon. Osa vaihdetaan.

5. Vaihteisto ei välttämättä kytke pysäköintiasentoa

   Ilmoitettu 1. marraskuuta 2005Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 05V503000493 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti valmistettu pysäköintikynnän ohjainlevy voi estää Park-asennon kytkeytymisen silloinkin, kun ilmaisimet näyttävät Park-asentoa. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjainlevyn veloituksetta.

6. Jarrunesteen varoitusteksti saattaa olla piilossa

   Ilmoitettu 14. lokakuuta 2004Vuosimallit 2002–2005NHTSA-kampanja 04V48400050 000 ajoneuvoa koskee

   Säiliössä oleva jarrunesteen varoitusteksti ei välttämättä näy vaatimusten mukaisesti. Omistajat saavat tarrat ja asennusohjeet tai voivat teettää tarrojen asennuksen jälleenmyyjällä.

7. Sähköinen käsijarru saattaa kytkeytyä odottamatta

   Ilmoitettu 7. lokakuuta 2004Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 04V48800030 181 ajoneuvoa koskee

   Sähköinen käsijarru saattaa kytkeytyä ilman varoitusta, mikä aiheuttaa ajoneuvon hidastumisen tai takapyörien lukkiutumisen millä tahansa ajonopeudella. Seurauksena voi olla kolari. Jälleenmyyjät vaihtavat sähköisen käsijarrun moduulin.

8. Sähkötoiminen seisontajarru saattaa kytkeytyä päälle odottamatta

   Ilmoitettu 6. lokakuuta 2004Vuosimallit 2002–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/1644 ajoneuvoa koskee

   Sähköinen seisontajarru saattaa kytkeytyä päälle ilman varoitusta, hidastaa ajoneuvoa ja ääritapauksissa lukita takapyörät. Kyseinen moduuli vaihdetaan, ja järjestelmään lisätään liitosjohto sekä pyyhkimen moottorin häiriönpoistomoduuli.

9. Varapyörän nopeustarra saattaa irrota

   Ilmoitettu 6. lokakuuta 2004Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/1566 165 ajoneuvoa koskee

   Heikko tarttuvuus saattaa aiheuttaa tilapäisvarapyörän nopeusrajoitustarran irtoamisen. Tarra vaihdetaan.

10. Automaattivaihteisto saattaa kytkeä peruutusvaihteen odottamattomasti

    Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2004Vuosimallit 2001–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/00341 733 ajoneuvoa koskee

    Alhainen öljynpaine tai takerteleva venttiili voi saada vaihteiston kytkemään peruutusvaihteen auton seistessä D-asennossa. Peruutusvaihde voi kytkeytyä myös auton liikkuessa eteenpäin, jos vaihteistoöljyn paine katoaa. Vaihteenvalitsimen ohjausmoduuli ohjelmoidaan uudelleen.

11. Automaattivaihteisto saattaa kytkeä pakin odottamatta

    Ilmoitettu 8. tammikuuta 2004Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 04V02400031 731 ajoneuvoa koskee

    Etuvaihteen ollessa valittuna vaihteisto saattaa kytkeä peruutusvaihteen ilman varoitusta ajoneuvon seistessä tai liikkuessa eteenpäin, mikä voi aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat vaihteiston ohjainlaitteen uudelleen.

12. Etualaripustuksen niveltappi voi hajota

    Ilmoitettu 23. marraskuuta 2000Vuosimallit 1999–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/11918 062 ajoneuvoa koskee

    Etualapallonivelen riittämätön kiristysmomentti voi aiheuttaa pallotapin väsymisen ja murtumisen. Tällöin alatukivarsi irtoaa olka-akselista ja ohjattavuus heikkenee. Nivel tarkastetaan ja pystytanko vaihdetaan tarvittaessa.

13. Etualapallonivelten mutterit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 6. marraskuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V35900238 681 ajoneuvoa koskee

    Löysät pallonivelen mutterit voivat johtaa niveltapin murtumiseen, mikä vaikuttaa ajoneuvon hallintaan ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kiristysmomentin ja kiristävät kiinnittimet ohjearvoon tai vaihtavat pallonivelet tarvittaessa.

14. Etuturvavyön solki saattaa avautua kuormituksessa

    Ilmoitettu 4. lokakuuta 2000Vuosimallit 2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/0892 104 ajoneuvoa koskee

    Soljen osa voi vapauttaa turvavyön lukon kolarissa, jos siihen kohdistuu määritellyn standardin ylittävä kuormitus. Molemmat etuturvavöiden solkikokoonpanot tarkastetaan ja vialliset yksiköt vaihdetaan.

15. Turvavyön soljen runko ei ehkä kestä kolariovoimia

    Ilmoitettu 25. elokuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V2280045 477 ajoneuvoa koskee

    Soljen runko ei ehkä vastaa vaadittua lujuutta, koska sitä ei ole lämpökäsitelty asianmukaisesti. Törmäyksessä matkustajaa ei ehkä suojata asianmukaisesti. Jälleenmyyjät tarkastavat ja tarvittaessa vaihtavat turvavyön soljet.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.