Infiniti Q50 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kardaaniakseli ei välttämättä täytä väsytyslujuusvaatimuksia

   Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2009–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/261EU:n Safety Gate A12/03334/243 011 ajoneuvoa koskee

   Kardaaniakseli ei välttämättä täytä väsytyslujuusvaatimuksia. Se vaihdetaan kampanjakohdemalleihin.

2. Kardaaniakseli voi väsyä ja katketa

   Ilmoitettu 21. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2014–2018NHTSA-kampanja 24V4700007 222 ajoneuvoa koskee

   Kardaaniakseli saattaa väsyä ja katketa, mikä aiheuttaa vetovoiman katoamisen tai antaa ajoneuvon lähteä valumaan, jos se pysäköidään ilman käsijarrun käyttöä. Jälleenmyyjät vaihtavat kardaaniakselin veloituksetta.

3. Ohjelmistovirhe saattaa poistaa peruutuskameran näytön käytöstä

   Ilmoitettu 2. elokuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V5990003 569 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe saattaa deaktivoida audio- ja kuvanäytön, mikä estää peruutustuvan näyttämisen ja heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse. Tämä voi kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

4. Olka-akseli tai taka-akselikotelo saattaa vääntyä

   Ilmoitettu 27. toukokuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V40200014 276 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen lämpökäsittely voi heikentää olka-akselia tai taka-akselikoteloa. Iskun sattuessa kumpi tahansa voi vääntyä, mikä aiheuttaa ohjauksen hallinnan menettämisen tai pyörän irtoamisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat osat tarvittaessa veloituksetta.

5. Moottorin tehon rajoittaminen saattaa aiheuttaa sammumisen

   Ilmoitettu 4. huhtikuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V23400012 943 ajoneuvoa koskee

   Havaitessaan nopean kiihdytyksen moottorin ohjausmoduuli saattaa rajoittaa moottorin tehoa ja polttoaineen syöttöä virheellisesti. Moottori saattaa sammua, mikä kasvattaa kolarin riskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moduulin ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

6. Peruutuskameran kuva saattaa puuttua

   Ilmoitettu 12. syyskuuta 2019Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 19V6540001 228 830 ajoneuvoa koskee

   Kameran asetukset saattavat jättää peruutuskameran kuvan piiloon, ja järjestelmä saattaa säilyttää kyseisen asetuksen, kun ajoneuvo kytketään pakille. Puuttuva kuva lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kameran asetusohjelmiston veloituksetta.

7. Vaihteiston ohjelmisto saattaa vaikuttaa päästöihin

   Ilmoitettu 2. tammikuuta 2018Vuosimallit 2015–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/30576 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen moottorin ohjausohjelmisto voi aiheuttaa automaattivaihteiston toimintahäiriöitä ja ohjearvojen ulkopuolella olevia päästöjä. Elektroninen ohjausyksikkö ohjelmoidaan uudelleen päivitetyllä ohjelmistolla.

8. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa haljeta

   Ilmoitettu 15. syyskuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V571000814 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti hitsattu kuljettajan turvatyynyn kaasuputki saattaa haljeta laukeamisen aikana ja päästää ulos kaasun, jota tarvitaan turvatyynyn asianmukaiseen täyttämiseen, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan puoleisen turvatyynyn kaasuputken veloituksetta.

9. Polttoainepumpun ohjelmisto saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

   Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2017Vuosimallit 2016–2018NHTSA-kampanja 17V47600014 192 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen polttoainepumpun ohjausohjelmisto saattaa päästää pääsäiliön polttoainetason laskemaan liian alhaiseksi moottorin syöttämiseksi, mikä aiheuttaa sen sammumisen ajon aikana ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ohjausyksikön uudelleen veloituksetta.

10. Ohjauksen ohjelmisto saattaa vaikuttaa suuntavakauteen

    Ilmoitettu 3. elokuuta 2016Vuosimallit 2012–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/1231 160 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ohjauksen ohjelmisto saattaa jättää ohjauspyörän keskiasennosta sivulle, saada auton puoltamaan toiselle puolelle tai suurentaa kääntösädettä. Ohjauksen ohjainlaite ohjelmoidaan uudelleen.

11. Mukautuva ohjaus saattaa muuttaa vastetta käynnistyksessä

    Ilmoitettu 13. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 16V43000028 182 ajoneuvoa koskee

    Käynnistysvirhe voi muuttaa ohjauksen vastetta ja kääntösädettä. Jos auto ei ohjaudu odotetulla tavalla, onnettomuusriski voi kasvaa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ohjausjärjestelmän ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

12. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea aikuiselle

    Ilmoitettu 26. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2014–2017NHTSA-kampanja 16V2440003 296 947 ajoneuvoa koskee

    Matkustajatunnistusjärjestelmä saattaa sekoittaa aikuisen lapseen tai varatun istuimen tyhjään, jolloin matkustajan turvatyyny kytkeytyy pois päältä. Jos se ei laukea kolarissa, loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat uudelleen tai vaihtavat järjestelmän ohjausyksikön veloituksetta.

13. Jakoketjun kiristimen tiiviste voi vuotaa öljyä

    Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/027740 ajoneuvoa koskee

    Huonosti tiivistetty tiiviste voi päästää jakoketjun kiristimen löystymään ja vuotamaan moottoriöljyä. Ajamisen jatkaminen voi johtaa moottorin sammumiseen öljyn vähäisyyden vuoksi ja äärimmäisessä tapauksessa lisätä tulipalon vaaraa, mikäli syttymislähde on olemassa. Tiiviste vaihdetaan.

14. Kaasuanturin virhe voi aiheuttaa asteittaista kiihtymistä

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2014Vuosimallit 2012–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/1223 022 ajoneuvoa koskee

    Kaasupolkimen asentoanturin virhe voi saada moottorin ohjausyksikön sallimaan vähittäisen kiihtymisen ilman kaasupolkimen painamista. Jarrutus voi kumota tämän. Autoon asennetaan uusi moottorin ohjausyksikön ohjelmisto.

15. Vaihteiston kotelo saattaa murtua

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2014Vuosimallit 2013–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/12122 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston kotelon murtuma voi kasvaa ajaessa suurella nopeudella ja aiheuttaa tärinää; äärimmäisessä tapauksessa vaihteisto saattaa irrota. Kotelo tarkastetaan ja mahdollisesti murtunut vaihteisto vaihdetaan.

16. Vetomoottorin invertteri voi sammua

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2014Vuosimallit 2012–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/120200 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa invertterijärjestelmän sammumisen. Sähköautotilassa tämä voi katkaista virran moottorista ja pysäyttää auton äkillisesti. Vetomoottorin invertterin ohjausyksikköön asennetaan päivitetty ohjelmisto.

17. Kaasuläppä saattaa aueta uudelleen ja aiheuttaa odottamattoman kiihdytyksen

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V5830006 562 ajoneuvoa koskee

    Jos kaasuasennon tunnistimen signaali katoaa ja palautuu sitten, ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa kaasuläpän avautumisen uudelleen anturin signaalista riippumatta. Auto saattaa kiihtyä vähitellen odottamattomasti, mikä lisää kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moottorin ohjausyksikön uudelleen veloituksetta.

18. Vaihteiston kotelo saattaa haljeta tai murtua

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V582000817 ajoneuvoa koskee

    Vaurioitunut vaihteistokotelo saattaa haljeta tai murtua, jolloin tielle voi joutua irto-osia ja auto voi muuttua ajokelvottomaksi. Tämä saattaa lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat vaihteiston ja vaihtavat sen veloituksetta, jos halkeamia löytyy.

19. Hybridisähkömoottori saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V5810005 412 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa pysäyttää sähkömoottorin auton kulkiessa sähköllä, jolloin auto voi menettää vetonsa ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moottorin invertterin ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

20. Ohjelmisto saattaa deaktivoida matkustajan turvatyynyn

    Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V138000989 701 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan tunnistusjärjestelmä saattaa erehdyksessä tulkita varatun matkustajanistuimen tyhjäksi ja deaktivoida matkustajan turvatyynyn, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

21. Tehostettu ohjaus voi kytkeytyä pois päältä pakkasella

    Ilmoitettu 20. marraskuuta 2013Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 13V58800023 ajoneuvoa koskee

    Moottoritilan jäätymislämpötiloissa ohjelmisto saattaa poistaa sähköisen ohjaustehostuksen käytöstä ja viivästyttää mekaanisen varajärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa ohjauksen menettämiseen ja kolariin. Jälleenmyyjät asentavat ohjelmistopäivityksen. Hinaus, sijaisautot ja korjaukset tarjottiin maksutta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.