Hyundai Tucson -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mittariston näyttö saattaa lakata toimimasta

   Ilmoitettu 23. kesäkuuta 2026Vuosimallit 2025–2026NHTSA-kampanja 26V40000096 310 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa mittariston näytön sammumisen, jolloin turvallisuustiedot kuten nopeus tai varoitusvalot piiloutuvat, mikä suurentaa kolaririskiä. Näytön ohjelmisto päivitetään etänä tai jälleenmyyjän luona veloituksetta.

2. Etukameran ohjelmisto saattaa aiheuttaa odottamatonta jarrutusta

   Ilmoitettu 18. toukokuuta 2026Vuosimallit 2025–2026NHTSA-kampanja 26V316000423 062 ajoneuvoa koskee

   Etukameran ohjelmisto saattaa aiheuttaa törmäyksen välttämisjärjestelmän aktivoitumisen ennenaikaisesti ja jarruttamisen odottamatta, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät etukameran ohjelmiston veloituksetta.

3. B-pilarin törmäystunnistimet saattavat viivästyttää turvatyynyn laukeamista

   Ilmoitettu 20. huhtikuuta 2026Vuosimallit 2026NHTSA-kampanja 26V2540002 931 ajoneuvoa koskee

   Väärin kootut B-pilarin törmäystunnistimet saattavat viivästyttää turvatyynyn laukeamista, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat tunnistimet tarpeen mukaan veloituksetta.

4. Mittaristo saattaa käynnistyä uudelleen ajon aikana

   Ilmoitettu 2. huhtikuuta 2026Vuosimallit 2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/1473 227 ajoneuvoa koskee

   Mittaristo saattaa käynnistyä uudelleen ajoneuvon käytön aikana jättäen näytön tyhjäksi. Ohjelmistopäivitys otetaan käyttöön etänä.

5. Mittariston näyttö voi lakata toimimasta

   Ilmoitettu 26. tammikuuta 2026Vuosimallit 2025–2026NHTSA-kampanja 26V04700041 651 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa mittariston näytön toimintahäiriön, jolloin turvallisuustiedot, kuten nopeus tai varoitusvalot, jäävät piiloon ja onnettomuusriski kasvaa. Näytön ohjelmisto päivitetään ilmateitse tai jälleenmyyjän toimesta veloituksetta.

6. Hinauskoukun johtosarja voi aiheuttaa oikosulun tai poistaa perävaunun valot käytöstä

   Ilmoitettu 18. joulukuuta 2025Vuosimallit 2022–2024NHTSA-kampanja 25V89300051 587 ajoneuvoa koskee

   Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

   Väärin asennetut johdot voivat päästää vettä ohjausmoduuliin, mikä voi aiheuttaa perävaunun valojen toimintahäiriön tai sähköoikosulun. Toimimattomat valot voivat suurentaa kolaririskiä; oikosulku voi suurentaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät poistavat johtosarjan ja asentavat pölysuojan veloituksetta. Pysäköi ulos ja kauas rakennuksista ennen korjausta.

7. Sivuturvaverhot eivät välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla

   Ilmoitettu 20. marraskuuta 2025Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 25V809000258 ajoneuvoa koskee

   Sivuturvaverhot on saatettu asentaa väärin, eivätkä ne välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät asentavat turvatyynyt uudelleen veloituksetta.

8. Kiertokangen pultit voivat aiheuttaa moottorivaurion

   Ilmoitettu 25. elokuuta 2025Vuosimallit 2025–2026NHTSA-kampanja 25V54900029 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti kiristetyt kiertokangen pultit voivat aiheuttaa vetovoiman katoamisen ja moottorivaurion, mikä saattaa johtaa öljyvuotoon. Tehon menetys voi kasvattaa kolaririskiä, ja kuumilla moottorin osilla oleva öljy voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat moottorin veloituksetta.

9. Jarrujen tehostus saattaa heikentyä

   Ilmoitettu 20. tammikuuta 2025Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/4893 225 ajoneuvoa koskee

   Jarrutehostus saattaa kadota, mikä heikentää jarrutustehoa. Jalkajarru toimii edelleen, mutta vähemmällä tehostuksella, aivan kuten jarruhostin ei toimisi. Moottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

10. Johdotus saattaa mahdollistaa vaihteen kytkemisen P-asennosta ilman jarrua

    Ilmoitettu 20. marraskuuta 2024Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 24V87700042 465 ajoneuvoa koskee

    Väärin reititetty johdotus saattaa mahdollistaa vaihteen kytkemisen P-asennosta ilman jarrupolkimen painamista, mikä voi saada ajoneuvon lähtemään liikkeelle itsekseen ja kasvattaa kolaririskiä. Käytä pysäköintijarrua pysäköidessäsi. Jälleenmyyjät uudelleenreitittävät johdotuksen veloituksetta.

11. Turvatyynyn varoitustarra saattaa puuttua

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2024Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 24V69100065 ajoneuvoa koskee

    Hansikaslokeron turvatyynyn varoitustarra saattaa puuttua, jolloin matkustajat eivät tiedä vauvan tai lapsen etuistuimelle sijoittamiseen liittyvistä riskeistä, mikä suurentaa loukkaantumisvaaraa. Valmistaja postittaa varoitustarran veloituksetta.

12. Ohjaustehostimen piirilevy voi mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V412000795 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostinkokoonpanon piirilevy saattaa mennä oikosulkuun, mikä aiheuttaa ohjaustehostuksen menetyksen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjaustehostimen sähköisen tehoyksikön veloituksetta.

13. Sivuverhoturvatyyny voi olla kiertynyt

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2024Vuosimallit 2021–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/0361 781 ajoneuvoa koskee

    Sivuverhoturvatyyny on voitu koota kääntyneenä. Jälleenmyyjät tarkistavat sen asennuksen ja korjaavat sen tai vaihtavat turvatyynyn tarvittaessa.

14. ABS-moduuli voi aiheuttaa oikosulun ja tulipalon

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 2023Vuosimallit 2010–2015NHTSA-kampanja 23V6510001 649 478 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Jarrunestettä saattaa vuotaa ABS-moduulin sisään ja aiheuttaa sähköisen oikosulun, mikä saattaa sytyttää moottoritilassa tulipalon ajoneuvon ollessa pysäköitynä tai ajossa. Pysäköi ulos ja etäälle rakennuksista, kunnes korjaus on tehty. Jälleenmyyjät vaihtavat ABS-sulakkeen veloituksetta.

15. Takaikkunoiden turvasulkutoiminto saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 7. elokuuta 2023Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/1842 746 ajoneuvoa koskee

    Takaovien sähköikkunoiden turvasulkutoiminto saattaa toimia virheellisesti. Molempien takaovien ikkunannostimien moottorit vaihdetaan.

16. Rengasetiketti saattaa näyttää väärät varapyörätiedot

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2023Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 23V55600030 ajoneuvoa koskee

    Rengas- ja kuormitusetiketti saattaa virheellisesti ilmoittaa varapyörätiedot, vaikka autossa ei ole varapyörää mukana. Tämä aiheuttaa hämmennystä hätätilanteessa tapahtuvan renkaanvaihdon aikana ja kasvattaa onnettomuus- tai loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat etiketin tarvittaessa veloituksetta.

17. Öljypumpun säädin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 23V52600052 109 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Idle Stop & Go -öljypumpun säätimen vaurioituneet sähkökomponentit voivat aiheuttaa sen ylikuumenemisen, mikä lisää auton tulipalon vaaraa. Omistajia kehotetaan pysäköimään ulos ja pois rakennusten läheisyydestä ennen korjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat säätimen tarpeen mukaan veloituksetta.

18. Jarruhoste voi kadota

    Ilmoitettu 10. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2018–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/15713 036 ajoneuvoa koskee

    Jarrutehostuksen katoaminen saattaa heikentää jarrutustehoa. Tarkasta alipainepumppu ja poista öljykanavan verkko, jos sellainen on asennettu.

19. Jarrupoljin saattaa jäykistyä

    Ilmoitettu 6. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2018–2020EU:n Safety Gate A12/01793/23

    Tandempumpun hihnan kuidut voivat tukkia pumpun esisuodattimen, mikä tekee jarrupolkimesta raskaamman painaa ja haittaa normaalia jarruttamista, mikä saattaa aiheuttaa onnettomuuden. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

20. Ajonesto ei välttämättä toimi oikein

    Ilmoitettu 6. maaliskuuta 2023Vuosimallit 2021–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/0394 023 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ajoneuvon ohjelmisto saattaa estää ajonestoa toimimasta oikein. Hybridiohjausyksikön (Hybrid Control Unit) ohjelmisto päivitetään sen toiminnan korjaamiseksi.

21. Kattolistat saattavat irrota

    Ilmoitettu 31. tammikuuta 2023Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 23V03800016 104 ajoneuvoa koskee

    Kattolistat saattavat irrota ja muodostaa vaaran liikenteessä, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat tai kiinnittävät listat tarvittaessa veloituksetta.

22. Lukkiutumattoman jarrujärjestelmän moduuli saattaa aiheuttaa sähköisen oikosulun

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2022Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 22V056000357 348 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Lukkiutumattoman jarrujärjestelmän moduuli voi vioittua ja aiheuttaa sähköisen oikosulun, joka voi sytyttää moottoritilan tulipalon. Omistajia kehotetaan pysäköimään ulos ja etäälle rakennuksista, kunnes korjaus on tehty. Jälleenmyyjät vaihtavat monisulakkeen tarpeen mukaan veloituksetta.

23. Takajarrusatulan vika voi heikentää jarrutusta

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/4143 412 ajoneuvoa koskee

    Oikeanpuoleisen takajarrusatulan valmistusvirhe voi heikentää jarrutusta. Satula tarkastetaan silmämääräisesti ja vaihdetaan, jos siinä on kyseinen eräkoodi (1J24).

24. Ohjelmistovirhe voi poistaa ajovalot tai takavalot käytöstä

    Ilmoitettu 2. joulukuuta 2021Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 21V93800012 ajoneuvoa koskee

    Yhteensopimaton ohjausyksikön ohjelmisto voi kytkeä ajovalot tai takavalot pois päältä, mikä heikentää kuljettajan ja muun liikenteen näkyvyyttä sekä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittivät ohjelmiston veloituksetta.

25. Moottorin laakerit saattavat kulua ennenaikaisesti

    Ilmoitettu 17. syyskuuta 2021Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 21V72700095 515 ajoneuvoa koskee

    Kiertokangen laakerit saattavat kulua ennenaikaisesti ja vaurioittaa moottoria, mikä voi lisätä tulipalon vaaraa tai aiheuttaa moottorin sammumisen ja kolarointiriskin. Jälleenmyyjät tarkastavat moottorin, vaihtavat sen, jos laakerivaurioita löytyy, ja asentavat päivitetyn ohjelmiston. Korjaukset ovat veloituksettomia.

26. Ajonestolaite saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/2953 587 ajoneuvoa koskee

    Ajonestolaite saattaa toimia virheellisesti älykkäällä avainjärjestelmällä varustetuissa ajoneuvoissa. Korjaustoimenpiteenä on hybridiohjainlaitteen ohjelmiston päivitys sen toiminnan korjaamiseksi.

27. Ikkunaturvatyynyt eivät välttämättä toimi tarkoitetulla tavalla

    Ilmoitettu 15. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2020–2021EU:n Safety Gate A12/01373/21

    Ikkunaturvatyynyt eivät välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Toimenpiteenä on tuotteen takaisinveto loppukäyttäjiltä.

28. Sivuturvaverho saattaa olla kierteellä

    Ilmoitettu 12. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/22046 ajoneuvoa koskee

    Sivuturvaverho saattaa olla asennettu kierteelle. Se tarkastetaan ja tarvittaessa irrotetaan ja asennetaan uudelleen oikein.

29. ABS/ESC-ohjausyksikkö voi oikosulkeutua

    Ilmoitettu 8. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2015–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/035117 438 ajoneuvoa koskee

    ABS/ESC-ohjausyksikkö saattaa oikosulkeutua. Sen johdotus työstetään uudelleen ja sulakkeita muutetaan; ohjausyksikön ohjelmisto voidaan myös päivittää varustelusta riippuen.

30. VIN-tietoja ei ehkä lähetetä eCall-puhelun aikana

    Ilmoitettu 22. helmikuuta 2021Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/0147 516 ajoneuvoa koskee

    Valmistenumeroa ei ehkä ole rekisteröity oikein eCall-yksikköön, joten sitä ei ehkä lähetetä eCallin lauettua. Yksikkö nollataan ja päivitetään valmistenumeron rekisteröimiseksi.

31. HECU:n korroosio voi aiheuttaa sähköisen oikosulun

    Ilmoitettu 4. syyskuuta 2020Vuosimallit 2016–2021NHTSA-kampanja 20V543000652 024 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    HECU voi syöpyä sisältäpäin ja aiheuttaa sähköisen oikosulun, mikä saattaa johtaa tulipaloon moottoritilassa. Jälleenmyyjät vaihtavat HECU:n sulakkeen ja vuosien 2019–2021 mallien osalta päivittävät ESC-ohjelmiston. Korjaukset ovat veloituksettomia.

32. Moottoriöljypohja saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 2019Vuosimallit 2011–2013NHTSA-kampanja 19V063000120 000 ajoneuvoa koskee

    Moottoriöljypohja saattaa vuotaa, mikä aiheuttaa moottorivaurion. Vaurioitunut moottori voi lisätä tulipalon vaaraa tai sammua ja lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat vuodot, vaihtavat öljypohjan tarvittaessa ja asentavat päivitetyn öljynpaineanturin veloituksetta.

33. Perävaunun jarruvalot saattavat palaa jatkuvasti

    Ilmoitettu 21. marraskuuta 2016Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 16V8420006 172 ajoneuvoa koskee

    Toimintahäiriöinen vetokoukkumoduuli saattaa aiheuttaa perävaunun jarruvalojen pysymisen päällä, mikä voi hämmentää muita kuljettajia ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseisen johtosarjan veloituksetta.

34. Ajoneuvo ei välttämättä liiku tietyissä olosuhteissa

    Ilmoitettu 30. elokuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V62800041 000 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä ajo-olosuhteissa ja korkeissa lämpötiloissa ajoneuvo ei välttämättä liiku, jos kaasupoljinta painetaan ja vapautetaan toistuvasti, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä liikenteessä. Jälleenmyyjät päivittävät vaihteiston ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

35. Konepellin toissijainen salpa saattaa pettää eikä pitää konepeltiä kiinni

    Ilmoitettu 25. heinäkuuta 2016Vuosimallit 2015–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/13014 775 ajoneuvoa koskee

    Jos konepelti ei ole lukittunut pääsalvasta, toissijainen salpa ei ehkä pidä sitä kiinni; se saattaa avautua moottoritieopeuksissa ja estää kuljettajan näkyvyyden. Salpa vaihdetaan ja mittariston ohjelmisto päivitetään, jotta varoitusvalo toimii oikein.

36. Konepellin toissijainen salpa ei välttämättä pidä konepeltiä kiinni

    Ilmoitettu 24. toukokuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V34800081 000 ajoneuvoa koskee

    Jos ensisijainen salpa vapautuu, toissijainen salpa ei välttämättä pidä konepeltiä kunnolla kiinni. Konepelti saattaa avautua ajon aikana ja suurentaa kolarivaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat konepellin toissijaisen salvan veloituksetta.

37. Perävaunun suuntavilkut eivät välttämättä vilku

    Ilmoitettu 10. maaliskuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V1470002 263 ajoneuvoa koskee

    Moottorin käydessä ja jarruvalojen palaessa perävaunun suuntavilkut saattavat sammua tai jäädä palamaan vilkkumisen sijaan. Muut kuljettajat eivät välttämättä näe suuntavilkkua, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät vetokoukun johtosarjan veloituksetta.

38. Vaihteiston jäähdyttimen letku saattaa vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 28. tammikuuta 2016Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 16V05700011 176 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu vaihteiston jäähdyttimen letku saattaa vuotaa nestettä. Jos nestettä karkaa tarpeeksi, vaihteisto ei ehkä toimi kunnolla ja auto saattaa pysähtyä, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat letkun veloituksetta.

39. Kuljettajan turvatyynykokoonpano saattaa löystyä

    Ilmoitettu 13. toukokuuta 2014Vuosimallit 2011–2014NHTSA-kampanja 14V245000137 500 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspyörän turvatyynykokoonpano saattaa löystyä kiinnityksestään, mikä lisää kuljettajan loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät kiinnityspultit veloituksetta.

40. Jarruvalot saattavat toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 2013Vuosimallit 2007–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/056EU:n Safety Gate A12/0600/13263 385 ajoneuvoa koskee

    Jarruvalokytkimen hiiltyneet koskettimet voivat aiheuttaa jarruvalojen toimimisen katkonaisesti ja vaikuttaa järjestelmiin, kuten ESC-ajonvakautukseen, vakionopeudensäätimeen, automaattivaihteiden valintaan ja moottorin vikavaloon. Jarruvalokytkin vaihdetaan.

41. Jarruvalokytkin saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2006–2011NHTSA-kampanja 13V1130001 712 336 ajoneuvoa koskee

    Viallinen kytkin saattaa estää jarruvaloja syttymästä, estää vakionopeudensäätimen kytkeytymisen pois päältä, vaikuttaa sähköiseen käynnistyspainikkeeseen tai vaihteen lukitukseen tai sytyttää ESC-varoitusvalon. Vaihde saattaa liikkua pois P-asennosta ilman jarrua, mikä aiheuttaa tahattoman liikkeen riskin. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen veloituksetta.

42. Takaisinheijastimet saattavat heikentää näkyvyyttä

    Ilmoitettu 26. huhtikuuta 2011Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 11V2590007 829 ajoneuvoa koskee

    Takaisinheijastinkokonaisuudet eivät täytä fotometrisia vaatimuksia, mikä voisi heikentää ajoneuvon näkyvyyttä ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat takaisinheijastimet veloituksetta.

43. Matkustajan tunnistusjärjestelmä saattaa tunnistaa matkustajan väärin

    Ilmoitettu 25. helmikuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V061000515 ajoneuvoa koskee

    Oikein istuvalle aikuiselle matkustajalle, joka painaa yli noin 240 paunaa, järjestelmä saattaa sytyttää turvatyynyn varoitusvalon. Matkustajan airbag saattaa tällöin laueta lapsen ollessa istuimella, mikä lisää lapsen loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat järjestelmän uudelleen veloituksetta.

44. Jarruvalokatkaisin voi vaikuttaa jarruvaloihin ja hallintalaitteisiin

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2009Vuosimallit 2005–2007NHTSA-kampanja 09V2800003 011 ajoneuvoa koskee

    Viallinen katkaisin voi pitää jarruvalot päällä tai estää niitä syttymymästä, vaikeuttaa P-asennosta pois vaihtamista, sytyttää ajovakaudenhallinnan varoitusvalon tai estää vakionopeudensäätimen kytkeytymisen pois päältä jarrutettaessa. Nämä viat voivat johtaa onnettomuuteen. Jälleenmyyjät vaihtavat katkaisimen veloituksetta.

45. Jarruvalon kytkin saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 15. huhtikuuta 2009Vuosimallit 2005–2007NHTSA-kampanja 09V122000532 633 ajoneuvoa koskee

    Viallinen jarruvalokytkin saattaa estää jarruvalojen toiminnan tai pitää ne päällä, vaikeuttaa vaihteen siirtämistä pois P-asennosta, sytyttää ajonvakautuksen varoitusvalon tai estää vakionopeudensäätimen poiskytkeytymisen jarrutettaessa. Nämä viat voivat johtaa kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen veloituksetta.

46. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea pienikokoiselle aikuiselle

    Ilmoitettu 8. toukokuuta 2007Vuosimallit 2005–2007NHTSA-kampanja 07V1970002 967 ajoneuvoa koskee

    Etu- tai lähes etutörmäyksessä kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea pienikokoisen aikuisen kohdalla, jos hän ei käytä turvavyötä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynymoduulin sellaiseen, jonka on suunniteltu parantavan turvatyynyn laukeamista, kun pienikokoinen aikuinen ei käytä turvavyötä asianmukaisesti.

47. Kuljettajan turvatyyny saattaa suurentaa loukkaantumisriskiä joissakin kolareissa

    Ilmoitettu 22. marraskuuta 2006Vuosimallit 2005–2007NHTSA-kampanja 06V445000128 300 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä etutörmäyksissä tai niiden kaltaisissa törmäyksissä kuljettajan turvatyynyn laukeaminen saattaa suurentaa loukkaantumisriskiä pienikokoiselle kuljettajalle, joka ei käytä turvavyötä. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin.

48. Seisontajarru saattaa jäädä kytkeytymättä

    Ilmoitettu 24. lokakuuta 2005Vuosimallit 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/1231 150 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut seisontajarrun kynnet saattavat estää kahvan kytkeytymisen sitä käytettäessä. Kynnet korvataan laadunvarmistetuilla osilla.

49. Seisontajarrun räikän hampaat saattavat vaurioitua

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V342000330 ajoneuvoa koskee

    Viallinen räikkäkynsi saattaa vaurioittaa seisontajarrun vivun hampaita, mikä estää jarrua kytkeytymästä tai saa sen vapautumaan. Ajoneuvo saattaa rullata pysäköitynä ja kolaroida. Jälleenmyyjät vaihtavat seisontajarrun vivustokokonaisuuden.

50. Seisontajarrun räikän hampaat saattavat vaurioitua

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V3150006 146 ajoneuvoa koskee

    Viallinen räikkäkynsi saattaa vaurioittaa seisontajarrun vivun hampaita, mikä estää jarrua kytkeytymästä tai saa sen vapautumaan. Ajoneuvo saattaa rullata pysäköitynä ja kolaroida. Jälleenmyyjät vaihtavat seisontajarrun vivustokokonaisuuden.

51. Ajonvakautus saattaa jarruttaa odottamattomasti

    Ilmoitettu 27. huhtikuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V177000349 ajoneuvoa koskee

    Kääntymisnopeusanturi saattaa muuttua liian herkaksi tai kalibroitua epätarkasti, jolloin ajonvakautusjärjestelmä vähentää moottorin tehoa ja jarruttaa pyörää ajon aikana. Tämä voi aiheuttaa auton hallinnan menettämisen ja kolarin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ajonvakautusjärjestelmän ohjainyksikön uudelleen.

52. Ajonvakautusjärjestelmä saattaa kytkeä jarrun odottamatta

    Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V11900030 558 ajoneuvoa koskee

    Yliherkkä pyörimisnopeusanturi saatetaan kalibroida uudelleen epätarkasti, jolloin ajonvakautusjärjestelmä vähentää moottorin tehoa ja kytkee jarrun päälle odottamatta ajon aikana. Tämä voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menettämisen ja kolarin. Jälleenmyyjät uudelleenohjelmoivat ajonvakautusyksikön veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.