Hyundai Kona -takaisinkutsut
30 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Hyundai Kona NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Takaistuimen keskipaikan turvavyön solki ei välttämättä pidä matkustajaa paikallaan
Takaistuimen keskipaikan turvavyön solki saattaa pettää eikä pitää matkustajaa kunnolla paikallaan kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Älä käytä takaistuimen keskipaikkaa ennen korjausta. Jälleenmyyjät vaihtavat solkikokonaisuuden veloituksetta.
Korkeajänniteakun kennoissa saattaa olla oikosulku
Joissakin akkukennoissa saattaa olla sisäinen jännitteen poikkeama, joka voi aiheuttaa sähköisen oikosulun. Akun hallintajärjestelmän ohjelmisto päivitetään. Siihen asti pysäköi hyvin tuuletetulle alueelle; ajoneuvoa voi käyttää normaalisti.
Mittaristo saattaa käynnistyä uudelleen ajon aikana
Mittaristo saattaa käynnistyä uudelleen ajoneuvon käytön aikana jättäen näytön tyhjäksi. Ohjelmistopäivitys otetaan käyttöön etänä.
Etupyörän olka-akselit voivat haljeta ja katketa
Etupyörän olka-akselit voivat haljeta ja katketa, mikä voi aiheuttaa ohjauksen hallinnan menetyksen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat olka-akselit tarvittaessa veloituksetta.
Mittariston näyttö voi lakata toimimasta
Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa mittariston näytön toimintahäiriön, jolloin turvallisuustiedot, kuten nopeus tai varoitusvalot, jäävät piiloon ja onnettomuusriski kasvaa. Näytön ohjelmisto päivitetään ilmateitse tai jälleenmyyjän toimesta veloituksetta.
Polttoainepumppu saattaa hajota ja katkaista vetovoiman
Polttoainepumppu saattaa hajota ja aiheuttaa vetovoiman menetyksen, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät moottorin ohjausohjelmiston sekä tarkastavat ja vaihtavat polttoainepumppukokonaisuuden tarvittaessa; korjaukset ovat veloituksettomia.
Vaihteiston toimintahäiriö voi aiheuttaa vedon katoamisen
Vaihteiston toimintahäiriö voi aiheuttaa vedon katoamisen. Vaihteiston ohjainlaitteen ohjelmisto päivitetään.
Pakokaasujen takaisinkierrätysventtiilin oikosulku voi aiheuttaa vetovoiman menetyksen
Pakokaasujen takaisinkierrätysventtiilin sähköinen oikosulku voi aiheuttaa vetovoiman katoamisen, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kokonaisuuden veloituksetta.
Törmäys voi aiheuttaa sähköisen oikosulun
Törmäys voi aiheuttaa sähköisen oikosulun moottoritilassa. Johdotuksen suojaamiseksi asennetaan törmäyssuojat.
Akun kaapelit saattavat mennä oikosulkuun
12 voltin akkukaapelit saattavat hangata moottorin ohjainlaitteen kannatinta vasten ja mennä oikosulkuun kolarin aikana, mikä suurentaa moottoritilassa syttyvän tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät asentavat johtosuojaa veloituksetta.
Takaturvavyöt eivät ehkä toimi kunnolla
Oikean- ja vasemmanpuoleiset takaturvavyökokonaisuudet eivät ehkä toimi kunnolla eivätkä välttämättä pidä matkustajia riittävästi paikoillaan kolarissa, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kelauslaitteet tarvittaessa veloituksetta.
Takaistuimen turvavyön soljet eivät välttämättä lukitu
Vialliset takaistuimen turvavyön soljet eivät välttämättä lukitu, mikä heikentää suojaa ja lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Öljypumpun säädin saattaa ylikuumentua
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Idle Stop & Go -öljypumpun säätimen vaurioituneet sähkökomponentit voivat aiheuttaa sen ylikuumenemisen, mikä lisää auton tulipalon vaaraa. Omistajia kehotetaan pysäköimään ulos ja pois rakennusten läheisyydestä ennen korjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat säätimen tarpeen mukaan veloituksetta.
Elektronisesta tehonohjausyksiköstä saattaa vuotaa jäähdytysnestettä
Jäähdytysnestettä saattaa vuotaa elektronisen tehonohjausyksikön sisällä. Yksikkö tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Jarrutehostus saattaa kadota
Jarruhoste saattaa kadota, mikä heikentää jarrutustehoa. Tandempumpun käyttöhihna ja verkkosuodatin tarkastetaan ja tarvittaessa muutetaan; jos hihna on viallinen, pumppu ja hihna vaihdetaan.
Vaihteisto saattaa toimia virheellisesti ja johtaa vedon katoamiseen
Vaihteiston toimintahäiriö voi aiheuttaa vedon katoamisen. DCT-vaihteiston ohjainlaitteen ohjelmisto päivitetään.
Jäähdytysnestevuoto voi aiheuttaa vetotehon menetyksen
Huonosti tiivistetty sähkökäytön ohjausyksikkö saattaa vuotaa jäähdytysnestettä sisäisesti. Jäähdytysneste sen piirilevyllä voi aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat yksikön tarvittaessa veloituksetta.
Polttoainesuodattimen säikeet voivat vahingoittaa korkeapainepolttoainepumppua
Polttoainesuodatinasetelman lasikuitusäikeet voivat vahingoittaa korkeapainepolttoainepumppua. Varoitusvalo saattaa syttyä ja matalapaineen vikakoodi tallentua muistiin. Polttoainesuodatin vaihdetaan, ja pumppu vaihdetaan tarvittaessa.
Vaihteistovika saattaa aiheuttaa vetovoiman menetyksen
Vaihteiston öljypumpun toimintahäiriö voi heikentää rajoitetun liikkuvuuden ajotilaa ja aiheuttaa vetotehon täydellisen menetyksen, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat vaihteiston tarpeen mukaan sekä päivittävät sen ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.
Männän öljyrenkaat saattavat vaurioittaa moottoria
Virheellisesti lämpökäsitellyt männän öljyrenkaat saattavat vaurioittaa moottoria, mikä voi johtaa sen sammumiseen tai öljyn vuotamiseen kuumille pakokaasukomponenteille ja kasvattaa kolarin tai tulipalon riskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat moottorin ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta sekä asentavat PNSS-ohjelmiston.
Litiumioniakkuun saattaa tulla sähköinen oikosulku
Litiumioniakussa saattaa ilmetä sähköinen oikosulku. Varaustilaa rajoitetaan ensin, minkä jälkeen akkuyksikkö vaihdetaan kokonaan.
Käyttöakku saattaa mennä oikosulkuun
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Akku saattaa mennä oikosulkuun, mikä lisää tulipalon vaaraa. Omistajat voivat tehdä akkupäivityksen annettujen ohjeiden avulla tai pyytää jälleenmyyjää tekemään sen. Jälleenmyyjät tarkastavat akkukokonaisuuden ja vaihtavat sen tarvittaessa; korjaukset ovat veloituksettomia.
VIN-tietoja ei ehkä lähetetä eCall-puhelun aikana
Valmistenumeroa ei ehkä ole rekisteröity oikein eCall-yksikköön, joten sitä ei ehkä lähetetä eCallin lauettua. Yksikkö nollataan ja päivitetään valmistenumeron rekisteröimiseksi.
Jarrutusteho saattaa heikentyä
IEB-järjestelmän poikkeama saattaa sytyttää vikavalon ja heikentää jarrutustehoa. ESC-järjestelmän ohjelmisto päivitetään.
Jarrutusjärjestelmä voi heikentää jarrutustehoa
Elektroninen jarrutusjärjestelmä voi havaita poikkeavan anturisignaalin ja heikentää jarrutustehoa merkittävästi, mikä pidentää pysähtymismatkaa ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät jarrutusjärjestelmän ohjelmiston veloituksetta.
Korkeajänniteakun hallintajärjestelmä saattaa olla viallinen
Viallinen akunhallintajärjestelmä tai vaurioituneet akkukennot voivat vaikuttaa korkeajänniteakkuun. Järjestelmään päivitetään ohjelmisto ja akun tiedot tarkastetaan; viallinen moduuli tai akkukokonaisuus vaihdetaan tarvittaessa.
Litiumioniakku voi aiheuttaa oikosulun
Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.
Litiumioniakku saattaa mennä oikosulkuun, mikä kasvattaa tulipalovaaraa. Jälleenmyyjät päivittävät akunhallintajärjestelmän ohjelmiston ja tarkastavat akun sekä vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta. Kuljettajia kehotetaan pysäköimään ulkona ja etäällä rakennuksista korjaukseen asti.
Sertifiointitarrassa saattaa olla väärä akselimassa
Sertifiointitarrassa saattaa näkyä väärä teknisesti suurin sallittu akselimassa, minkä vuoksi ajoneuvoa saatettaisiin ylikuormittaa ja kolaririski kasvaisi. Jälleenmyyjät asentavat oikean arvon näyttävän tarran veloituksetta.
Jarru- ja ilmastointiputket saattavat vuotaa
Oikea etummainen jarrunestelinja tai ilmastointiputki saattaa vaurioitua ja vuotaa. Molemmat putket tarkastetaan ja vaurioituneet putket vaihdetaan.
Turvatyyny ei ehkä laukea kunnolla kolarissa
Ohjelmointiongelma saattaa estää turvatyynyn kunnollisen laukeamisen kolarissa. Turvatyynyn ohjainlaitteen ohjelmisto päivitetään.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.