Honda Prelude -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Virta-avain voidaan poistaa ennen pysäköintiasentoon siirtämistä

   Ilmoitettu 28. tammikuuta 2005Vuosimallit 1997–2001NHTSA-kampanja 05V025000486 659 ajoneuvoa koskee

   Käynnistyksenesto voi sallia avaimen poistamisen ennen kuin vaihteisto on P-asennossa. Jos seisontajarrua ei ole kytketty, ajoneuvo voi lähteä rullaamaan ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät tarkastavat käynnistykseneston ja asentavat uudelleensuunnitellun vivun veloituksetta.

2. Virtalukko saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

   Ilmoitettu 6. elokuuta 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/071265 875 ajoneuvoa koskee

   Virtalukon sähkökoskettimien ennenaikainen kuluminen saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen ilman varoitusta. Autoon asennetaan uusi virtalukko.

3. Virtalukon koskettimet voivat kulua ja sammuttaa moottorin

   Ilmoitettu 16. toukokuuta 2002Vuosimallit 1997–1999NHTSA-kampanja 02V1200001 000 000 ajoneuvoa koskee

   Käynnistyksen aikainen suuri sähkövirta voi kuluttaa virtalukon koskettimia. Kuluneet koskettimet voivat aiheuttaa moottorin sammumisen ilman varoitusta, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat virtalukon.

4. Etupään alemmat pallonivelet saattavat kulua ja irrota

   Ilmoitettu 20. elokuuta 1999Vuosimallit 1996–1997DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1999/0384 370 ajoneuvoa koskee

   Etualapallonivelet saattavat kulua ennenaikaisesti ja irrota etuolka-akselista, mikä voi johtaa ohjauksen hallinnan menetykseen. Molemmat etualapallonivelkokoonpanot vaihdetaan.

5. Etujousituksen pallonivel saattaa irrota

   Ilmoitettu 10. toukokuuta 1999Vuosimallit 1996–1998NHTSA-kampanja 99V069000124 875 ajoneuvoa koskee

   Etujousituksen pallonivelet saattavat kulua ennenaikaisesti ja irrota, mikä aiheuttaa jousituksen pettämisen, heikentää ohjaushallintaa ja saa ajoneuvon hidastamaan vauhtia. Jälleenmyyjät vaihtavat alemmat pallonivelet.

6. Etuistuimen turvavyön soljen painike saattaa murtua

   Ilmoitettu 24. toukokuuta 1995Vuosimallit 1986–1991NHTSA-kampanja 95V1030013 700 000 ajoneuvoa koskee

   Etuistuimen turvavyön soljen punainen vapautuspainike saattaa hajota, ja palat voivat häiritä soljen toimintaa, mikä heikentää törmäyssuojaa. Omistajien tulee tarkastaa molemmat soljet ja ottaa viipymättä yhteyttä jälleenmyyjään, jos painike on säröillä tai rikki tai solki ei toimi; korjaus tai vaihto on maksutonta. Ehjien painikkeiden korjausmenetelmää kehitetään.

7. Syöpyneet polttoaineputket saattavat vuotaa

   Ilmoitettu 15. huhtikuuta 1993Vuosimallit 1983–1987NHTSA-kampanja 92V028001920 583 ajoneuvoa koskee

   Jos polttoaineen täyttöputken tai huohotinputken muovipinnoite on vaurioitunut, sisäänloukkuuntunut suolavesi voi syövyttää putken ja aiheuttaa polttoaine- tai höyryvuodon, mikä luo tulipalovaaran sytytyslähteen läheisyydessä. Ajoneuvoille, joissa on syöpyneitä putkia, tehdään korjauksia.

8. Kaasupolkimen rajoitin saattaa vääntyä

   Ilmoitettu 13. kesäkuuta 1989Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 89V09700076 973 ajoneuvoa koskee

   Liiallinen voima sen jälkeen, kun kaasupoljin saavuttaa rajoittimensa, saattaa vääntää sitä. Poljin saattaa sen jälkeen tarttua kiinni ja jäädä ala-asentoon, mikä johtaa kaasun hallinnan menettämiseen ja mahdollisesti törmäykseen. Rajoittimen vääntymisen estämiseksi asennetaan tuki.

9. Etuistuimen kiinnike saattaa pettää

   Ilmoitettu 8. kesäkuuta 1989Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 89V09300025 252 ajoneuvoa koskee

   Etuistuimen takasisempi kiinnike ei välttämättä kestä FMVSS 207 -standardin edellyttämää voimaa. Se saattaa pettää ja jättää istuimen löysälle. Jokaiseen etuistuimen kiinnikkeeseen asennetaan vahvikelevy.

10. Tehostimen letku saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 6. huhtikuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V05900066 239 ajoneuvoa koskee

    Tärinä ja kuumuus voivat aiheuttaa ohjaustehostimen nestevuodon syöttöletkun puristimesta. Kuuman pakosarjan päälle joutuva neste voi aiheuttaa savua tai tulipalon moottoritilassa. Tilalle asennetaan parannettu syöttöletkukokoonpano.

11. Pakolliset turvallisuustiedot puuttuvat ohjekirjasta

    Ilmoitettu 29. lokakuuta 1987Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 87V17100099 088 ajoneuvoa koskee

    Omistajan käsikirjasta puuttuvat mainitun turvallisuusstandardin edellyttämät tiedot. Korjauksena on liimattavien korjaussivujen lisääminen olemassa oleviin käsikirjoihin.

12. Jäähdytysnestevuoto saattaa hidastaa kaasun palautumista

    Ilmoitettu 4. elokuuta 1987Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 87V1220007 893 ajoneuvoa koskee

    Jäähdytysnestettä saattaa tihkua ja jättää jäämiä kaasuläppään, mikä hidastaa sen palautumista joutokäyntiin kaasupolkimen vapauttamisen jälkeen. Kaasuläppäkotelo vaihdetaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.