Honda Civic -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etumatkustajan istuimen painotunnistin saattaa mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 21. toukokuuta 2026Vuosimallit 2016–2022NHTSA-kampanja 26V33200098 892 ajoneuvoa koskee

   Etumatkustajan istuimen painotunnistin saattaa murtua ja mennä oikosulkuun, mikä aiheuttaa turvatyynyjen tahattoman laukeamisen kolarin aikana ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat istuimen painotunnistimet veloituksetta.

2. Puuttuvat pyörän holkit voivat aiheuttaa pyöränmuttereiden irtoamisen

   Ilmoitettu 16. helmikuuta 2026Vuosimallit 2017–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/02546 152 ajoneuvoa koskee

   Kevytmetallivanteista saattavat puuttua teräsholkit, mikä voi aiheuttaa pyöränmuttereiden irtoamisen tai pyörän irtoamisen. Vanteet tarkastetaan ja mahdolliset holkkia vailla olevat pyörät vaihdetaan.

3. Ohjausvaihde saattaa juuttua tai pitää epänormaalia ääntä

   Ilmoitettu 31. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2021–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/02422 184 ajoneuvoa koskee

   Vähäinen rasvan määrä ohjausvaihteen hammastusalueella voi lisätä vastusta, mikä aiheuttaa epänormaalia ääntä tai vaarallista juuttumista käännettäessä. Matopyörän jousi vaihdetaan ja lisätään rasvaa tai ohjausvaihde vaihdetaan ajoneuvosta riippuen.

4. Korkeapainepolttoainepumppu saattaa vuotaa

   Ilmoitettu 9. joulukuuta 2024Vuosimallit 2021–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/47621 431 ajoneuvoa koskee

   Valmistusongelma saattaa aiheuttaa korkeapainepolttoainepumpun vuotamisen. Pumppu tarkastetaan vuotojen varalta ja vaihdetaan tarvittaessa.

5. Hybridiajoakku voi vuotaa elektrolyyttiä

   Ilmoitettu 5. joulukuuta 2024Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/38940 ajoneuvoa koskee

   Hybridin korkeajänniteakkuun saattaa tulla elektrolyyttivuoto, mikä voi pahimmassa tapauksessa johtaa ajoneuvon tulipaloon. Akku korvataan muokatulla osalla.

6. Kuljettajan istuin saattaa jäädä kiinnittämättä

   Ilmoitettu 14. marraskuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V859000121 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti kiristetty istuintyynyn runko saattaa jättää kuljettajan istuimen kiinnittämättä, jolloin se ei välttämättä tue kuljettajaa riittävästi kolarissa, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat istuintyynyn rungon veloituksetta.

7. Ylinopeusvaroitus ei välttämättä soi mukautuvan vakionopeudensäätimen poiskytkennän jälkeen

   Ilmoitettu 11. marraskuuta 2024Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/3206 916 ajoneuvoa koskee

   Mukautuvan vakionopeudensäätimen poiskytkennän jälkeen älykäs nopeusavustin ei välttämättä varoita kuljettajaa ylinopeudesta. Monitoamikamerayksikön ohjelmisto päivitetään.

8. Korkeapainepolttoainepumppu saattaa halki ja vuotaa

   Ilmoitettu 14. lokakuuta 2024Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 24V763000720 810 ajoneuvoa koskee

   Korkeapainepolttoainepumppu saattaa haljeta ja vuotaa polttoainetta. Sytytyslähteeseen joutuva polttoaine voi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat pumpun ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

9. Ohjausvaihde saattaa tehdä ohjauksesta raskaan

   Ilmoitettu 3. lokakuuta 2024Vuosimallit 2022–2026NHTSA-kampanja 24V7440001 693 199 ajoneuvoa koskee

   Liiallinen kitka ohjausvaihteen sisällä saattaa tehdä ajoneuvon ohjaamisesta vaikeaa, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat matopyörän jousen ja jakavat tai lisäävät rasvaa tarpeen mukaan veloituksetta.

10. Etumatkustajan istuimen painoanturi saattaa mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 1. helmikuuta 2024Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 24V064000750 114 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan istuimen painoanturi saattaa haljeta ja mennä oikosulkuun, jolloin se ei ehkä poista turvatyynyä käytöstä tarkoitetulla tavalla. Turvatyynyn odottamaton laukeaminen kolarissa voi suurentaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat anturit veloituksetta.

11. Polttoainepumppu saattaa vioittua

    Ilmoitettu 18. joulukuuta 2023Vuosimallit 2016–2021NHTSA-kampanja 23V8580002 490 460 ajoneuvoa koskee

    Tankissa oleva polttoainepumppu saattaa vioittua, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen ajon aikana ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumppumoduulin veloituksetta.

12. Ohjausvaihde saattaa vaurioittaa rengasta

    Ilmoitettu 19. lokakuuta 2023Vuosimallit 2022–2024NHTSA-kampanja 23V704000264 567 ajoneuvoa koskee

    Väärin koottu ohjausvaihde saattaa aiheuttaa renkaan hankautumisen jousitukseen tai raidetangon päähän ja vaurioittaa rengasta. Vaurioitunut rengas saattaa rikkoutua ja kasvattaa kolari- tai loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat ohjausvaihteen tarvittaessa veloituksetta.

13. Jarrun pääsylinteri saattaa irrota tehostimesta

    Ilmoitettu 29. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 23V458000124 077 ajoneuvoa koskee

    Väärin koottu kiinnitin voi aiheuttaa sen, että jarrun pääsylinteri irtoaa jarrutehostimesta, mikä johtaa jarrujen toiminnan menetykseen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat jarrutehostinkokoonpanon tarvittaessa veloituksetta.

14. VSA-modulaattori saattaa vuotaa jarrunestettä

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V430000386 ajoneuvoa koskee

    VSA-modulaattorin vuotava venttiili voi aiheuttaa ajoneuvon tahatonta liikkumista jarrujen pitoavustimen ollessa kytkettynä tai pidentää jarrupolkimen liikerataa, mikä lisää kolarin tai loukkaantumisen vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat modulaattorin veloituksetta.

15. Kuljettajan istuintyynyn runko saattaa katketa

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V229000640 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti hitsattu kuljettajan istuimen runko saattaa aiheuttaa istuintyynyn rungon katkeamisen, mikä estää asianmukaisen pidätyksen kolarissa ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat istuintyynyn runkokokoonpanon veloituksetta.

16. Polttoainepumppu saattaa hajota ja sammuttaa moottorin

    Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 21V215000624 552 ajoneuvoa koskee

    Matalapaineinen polttoainepumppu saattaa hajota ja aiheuttaa moottorin sammumisen ajon aikana, mikä kasvattaa kolarin riskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumppukokonaisuuden veloituksetta.

17. Vetoakselit voivat katketa

    Ilmoitettu 10. joulukuuta 2020Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 20V770000248 358 ajoneuvoa koskee

    Vetoakseleiden suojapinnoite on saatettu kiinnittää virheellisesti, jolloin ne ovat alttiita tiesuolalle tai muille epäpuhtauksille ja saattavat katketa. Katkennut akseli voi aiheuttaa vetovoiman äkillisen menettämisen tai sallia auton vierimisen, jos seisontajarrua ei ole kytketty. Jälleenmyyjät tarkastavat akselit ja vaihtavat tarvittaessa kumman tahansa veloituksetta.

18. Kuljettajan turvatyynyn kaasugeneraattori saattaa aueta hitaasti tai revetä

    Ilmoitettu 23. lokakuuta 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/061381 915 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn ponneaineeseen imeytynyt kosteus voi aiheuttaa hitaan laukeamisen tai kaasunkehittimen repeämisen. Kaasunkehitin tai turvatyynykokonaisuus vaihdetaan; korjausosia valmistellaan vielä.

19. Polttoainepumpun siipipyörien tiheys saattaa olla liian matala

    Ilmoitettu 24. elokuuta 2020Vuosimallit 2017–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/18676 887 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpussa saattaa olla siipipyöriä, joiden tiheys on matala. Kyseiset polttoainepumput vaihdetaan.

20. Polttoainepumppu saattaa hajota ja sammuttaa moottorin

    Ilmoitettu 28. toukokuuta 2020Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 20V314000135 995 ajoneuvoa koskee

    Matalapainepolttoainepumppu saattaa hajota ja aiheuttaa moottorin sammumisen ajon aikana, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumppukokonaisuuden veloituksetta.

21. Päästöt eivät välttämättä täytä viranomaisvaatimuksia

    Ilmoitettu 31. tammikuuta 2020Vuosimallit 2015–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/008152 469 ajoneuvoa koskee

    Päästöt eivät välttämättä täytä viranomaisvaatimuksia. Moottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään päästöjenhallintajärjestelmän parantamiseksi.

22. Vaihtoturvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä tai täyttää turvatyynyn vajaaksi

    Ilmoitettu 17. tammikuuta 2020Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 20V027000875 966 ajoneuvoa koskee

    Kosteus saattaa aiheuttaa vaihtoturvatyynyn kaasunkehittimen repeämisen tai turvatyynyn vajaaksi täyttymisen. Repeämä voi singota metallinsirpaleita matkustajia kohti, eikä vajaaksi täyttynyt turvatyyny välttämättä suojaa heitä asianmukaisesti. Jälleenmyyjät tarkastavat turvatyynyt ja vaihtavat kaasunkehittimen tarvittaessa toisenmalliseen veloituksetta.

23. Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä tai täyttyä liian vähän

    Ilmoitettu 17. tammikuuta 2020Vuosimallit 1996–2000NHTSA-kampanja 20V0260001 439 841 ajoneuvoa koskee

    Kosteus saattaa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämisen tai turvatyynyn vajaaksi täyttymisen. Repeämä voi singota metallinsirpaleita matkustajia kohti, eikä vajaaksi täyttynyt turvatyyny välttämättä suojaa heitä asianmukaisesti. Jälleenmyyjät tarkastavat kaasunkehittimen ja vaihtavat sen tarvittaessa toisenmalliseen veloituksetta.

24. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea oikein

    Ilmoitettu 29. elokuuta 2019Vuosimallit 2007–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/24624 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea oikein. Korjaustoimenpiteenä kuljettajan turvatyynymoduulin sisällä oleva kaasuansaattaja vaihdetaan.

25. Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea oikein

    Ilmoitettu 29. elokuuta 2019Vuosimallit 2003–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/245129 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea oikein. Kuljettajan turvatyynymoduulin sisällä oleva kaasuansaattaja vaihdetaan.

26. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

    Ilmoitettu 29. elokuuta 2019Vuosimallit 2000–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/243979 176 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea oikein. Matkustajan turvatyynymoduulin sisällä oleva kaasuansaattaja vaihdetaan.

27. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 27. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2006–2011NHTSA-kampanja 19V5020009 555 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää sen kaasuntuotantoaineen heikentyessä, jolloin autoon sinkoutuu metallisirpaleita, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen veloituksetta.

28. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 27. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2001–2005NHTSA-kampanja 19V5010001 657 752 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää sen kaasuntuotantoaineen heikentyessä, jolloin autoon sinkoutuu metallisirpaleita, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen veloituksetta.

29. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 27. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2001–2005NHTSA-kampanja 19V4990003 947 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää sen kaasuntuotantoaineen heikentyessä, jolloin autoon sinkoutuu metallisirpaleita, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen veloituksetta.

30. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansoitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 29. toukokuuta 2019Vuosimallit 2000–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/12527 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyyny ei ehkä syty oikein; epäsäännöllinen paineen nousu turvatyynyn täyttyessä voi repäistä kaasuansoittimen kotelon. Kuljettajan turvatyynykokonaisuus vaihdetaan.

31. Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja on saatettu asentaa väärin

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 2019Vuosimallit 2006–2011NHTSA-kampanja 19V37800019 138 ajoneuvoa koskee

    Väärin asennettu kaasuttaja voi estää matkustajan etuturvatyynyä täyttymästä asianmukaisesti kolarissa, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat asennuksen ja vaihtavat turvatyynymoduulin tarvittaessa veloituksetta.

32. Kuljettajan turvatyynyn kaasukehitin saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 6. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2001–2005NHTSA-kampanja 19V1820001 101 534 ajoneuvoa koskee

    Valmistusvirhe saattaa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn kaasukehittimen räjähtämisen sen laueteessa, jolloin sinkoutuvat metallisirpaleet voivat vahingoittaa matkustajia vakavasti tai johtaa kuolemaan. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasukehittimen toisenlaiseen veloituksetta.

33. Käsikirjasarjasta saattaa puuttua vaaditut turvaistuintiedot

    Ilmoitettu 16. marraskuuta 2018Vuosimallit 2017–2018NHTSA-kampanja 18V8170007 016 ajoneuvoa koskee

    Omistajan oppaasta saattaa puuttua tai siinä ei ehkä ole vaadittuja tietoja lastenistuimen kiinnikkeistä, mikä voi lisätä onnettomuus- tai loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat auton tietopaketin veloituksetta.

34. Ohjaustehostus saattaa toimia väärään suuntaan

    Ilmoitettu 27. syyskuuta 2018Vuosimallit 2017–2018NHTSA-kampanja 18V66300054 ajoneuvoa koskee

    Löysällä oleva ohjausanturin magneetti saattaa aiheuttaa sen, että ohjaustehostus toimii vastakkaiseen suuntaan ohjauspyörää ääriasentoon käännettäessä, mikä heikentää ohjattavuutta ja kasvattaa törmäysriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausvaihdekokonaisuuden veloituksetta.

35. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 27. syyskuuta 2018Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 18V6610001 355 406 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää ponneaineen heikennyttyä, jolloin metallinsiruja sinkoutuu ajoneuvoon ja matkustajat voivat loukkaantua vakavasti tai kuolla. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen veloituksetta.

36. Istuimen pehmuste saattaa estää sivuturvatyynyn laukeamisen

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/11916 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimen selkänojan pehmuste ilman vaadittua aukkoa saattaa estää sivuturvatyynyn laukeamisen tarkoitetulla tavalla, mikä vähentää matkustajansuojaa sivutörmäyksessä. Jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo tarkastaa pehmusteen ja vaihtaa sen sekä tarvittaessa istuinlämmittimen elementin ja suojuksen veloituksetta.

37. Tyyppikilvessä saattaa olla vääriä merkkejä

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V42100013 ajoneuvoa koskee

    Satunnaiset merkit tyyppikilven valmistuspäivämääräalueella voivat vaikeuttaa sen havaitsemista, kuuluuko ajoneuvo turvakutsuun, mikä lisää kolarin tai loukkaantumisen vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat kilven veloituksetta.

38. Matkustajan turvatyyny saattaa olla asennettu väärin

    Ilmoitettu 26. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2001–2011NHTSA-kampanja 18V2680001 335 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyyny saattaa olla asennettu väärin eikä se välttämättä toimi oikein kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat turvatyynymoduulin ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

39. Istuinselkänojan pehmuste saattaa haitata sivuturvatyynyä

    Ilmoitettu 26. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 18V26600069 ajoneuvoa koskee

    Vaihtoselkänojien pehmusteista puuttuu aukot istuimeen asennetuille sivuturvatyynyille, ja ne saattavat haitata niiden laukeamista kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat etuistuinten selkänojien pehmusteet veloituksetta.

40. Turvatyynyn kaasunmuodostaja saattaa revetä

    Ilmoitettu 23. helmikuuta 2018Vuosimallit 2009–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/03053 088 ajoneuvoa koskee

    Kaasunkehittimen ponneaine saattaa heikentyä ja palaa liian nopeasti, jolloin kaasunkehitin voi ylipaineistua ja revetä turvatyynyn lauetessa. Metallinsiruja voi lentää tyynyn läpi ja vahingoittaa matkustajia. Kaasunkehitin ja turvatyyny vaihdetaan.

41. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2018Vuosimallit 2009–2011NHTSA-kampanja 18V042000691 726 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota metallikappaleita autoon, mikä voi aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat etumatkustajan turvatyynyn täyttölaitteen veloituksetta.

42. Oikea vetonivelakseli saattaa katketa

    Ilmoitettu 9. marraskuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V7060005 404 ajoneuvoa koskee

    Oikea vetonivelakseli saattaa heikentyä virheellisen lämpökäsittelyn vuoksi ja katketa, jolloin moottori ei voi liikuttaa ajoneuvoa. Se voi myös sallia ajoneuvon lähteä vierimään itsekseen, jos seisontajarru ei ole kytkettynä, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat sen, vaihtavat sen tarvittaessa ja suuntaavat etupyörät veloituksetta.

43. Matkustajan etuturvatyynyn täyttölaite on saatettu asentaa väärin

    Ilmoitettu 31. elokuuta 2017Vuosimallit 2006–2011NHTSA-kampanja 17V5450003 257 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan etuturvatyynyn vaihtotäyttölaite on saatettu asentaa väärin, minkä vuoksi turvatyyny saattaa laueta virheellisesti kolarissa ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan etuturvatyynyn moduulikokonaisuuden veloituksetta.

44. Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 28. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2008–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/017114 025 ajoneuvoa koskee

    Epänormaali laukeamispaine saattaa repiä matkustajan turvatyynyn kaasunkehitimen kotelon ja singota metallisiruja matkustamoon. Matkustajan turvatyynymoduulin sisällä oleva kaasunkehitin vaihdetaan.

45. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 2017Vuosimallit 2006–2011NHTSA-kampanja 17V030000977 708 ajoneuvoa koskee

    Kolarissa matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä ja singota metallisiruja matkustamoon, mikä aiheuttaa vakavan loukkaantumis- tai kuolemanvaaran. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen veloituksetta.

46. Sähköinen seisontajarru ei välttämättä kytkeydy

    Ilmoitettu 11. lokakuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V725000350 083 ajoneuvoa koskee

    Sähköinen seisontajarru ei välttämättä kytkeydy, jos se kytketään välittömästi virran katkaisemisen jälkeen, jolloin ajoneuvo voi lähteä rullaamaan ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston, jotta jarru voidaan kytkeä heti, veloituksetta.

47. Jarrujen modulaattorin vika saattaa aiheuttaa pyörän lukkiutumisen

    Ilmoitettu 12. elokuuta 2016Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/177EU:n Safety Gate A12/0922/16769 ajoneuvoa koskee

    Jarrumodulaattorin viallinen takaiskuventtiili voi estää lukkiutumattoman jarrujärjestelmän toimimisen oikein, jolloin pyörä saattaa lukkiutua jarrutettaessa. City Brake Active -järjestelmä ei myöskään välttämättä toimi tarkoitetulla tavalla. Modulaattori vaihdetaan.

48. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 8. elokuuta 2016Vuosimallit 2005–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/12792 888 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen paine saattaa repiä kaasun kehittimen turvatyynyn lauetessa, jolloin metallisiruja sinkoutuu tyynyn läpi ja voi vahingoittaa matkustajia. Etumatkustajan turvatyynymoduuli vaihdetaan.

49. Ajonvakautus ei välttämättä toimi oikein

    Ilmoitettu 22. heinäkuuta 2016Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/16597 ajoneuvoa koskee

    Ajonvakautus- ja lukkiutumattoman jarrujärjestelmän modulaattorin suodatin saattaa rikkoutua ja tukkia takaiskuventtiilin. Ajonvakautusjärjestelmä ei tällöin välttämättä hallitse ajoneuvoa tarkoitetulla tavalla, mikä voi johtaa luistoon tai hallinnan menetykseen; itse jarrujärjestelmä toimii edelleen. Modulaattori vaihdetaan.

50. Takavalon äärivalo saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V52600011 846 ajoneuvoa koskee

    Vioittunut piirilevy voi tehdä takavalon äärivalosta toimimattoman, mikä heikentää näkyvyyttä muille kuljettajille ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat molemmat takavaloumpio-kokonaisuudet ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

51. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 24. toukokuuta 2016Vuosimallit 2006–2011NHTSA-kampanja 16V3460002 719 386 ajoneuvoa koskee

    Etuturvatyynyt laukaisevassa kolarissa täyttölaite saattaa revetä ja sinkoata metallinsiruja autoon, mikä saattaa vahingoittaa matkustajia vakavasti tai johtaa kuolemaan. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen veloituksetta.

52. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 2016Vuosimallit 2004–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/045EU:n Safety Gate A12/0474/161 260 870 ajoneuvoa koskee

    Epänormaali täyttöpaine saattaa rikkoa kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteen ja singota metallisiruja matkustamoon. Kuljettajan turvatyynymoduulin sisällä oleva täyttölaite vaihdetaan.

53. Männän tapin lukkorengas saattaa puuttua tai olla väärin asennettu

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V07400042 129 ajoneuvoa koskee

    Puuttuva tai väärin asennettu männän tapin lukkorengas voi antaa tapin liikkua ja vahingoittaa sylinteriä, mikä aiheuttaa moottorin leikkautumisen ja kasvattaa kolarin tai tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat mäntäsarjat sekä vaurioituneet moottorin osat tarpeen mukaan veloituksetta.

54. Vaihteiston ohjelmisto voi vahingoittaa vetohihnapyörän akselia

    Ilmoitettu 15. syyskuuta 2015Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 15V574000143 676 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston ohjausohjelmisto voi vahingoittaa vetohihnapyörän akselia. Akseli voi katketa, mikä aiheuttaa kiihtyvyyden menettämisen tai etupyörien lukkiutumisen ajon aikana. Jälleenmyyjät päivittävät vaihteiston ohjelmiston veloituksetta.

55. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi revetä

    Ilmoitettu 29. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2003–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/104EU:n Safety Gate A12/0724/151 455 918 ajoneuvoa koskee

    Epänormaali täyttöpaine saattaa repäistä täyttölaitteen ja singota metallisiruja tuulilasia tai matkustajan jalkatilaa kohti, mikä voi aiheuttaa vammoja. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite vaihdetaan.

56. Kuljettajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa revetä lauetessaan

    Ilmoitettu 29. kesäkuuta 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/103EU:n Safety Gate A12/0725/15365 058 ajoneuvoa koskee

    Epänormaali laukeamispaine saattaa rikkoa täyttölaitteen kotelon ja singota metallisiruja matkustamoon, mikä voi aiheuttaa matkustajalle vammoja. Kuljettajan turvatyynymoduuli vaihdetaan.

57. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2001–2005NHTSA-kampanja 15V3700003 498 481 ajoneuvoa koskee

    Kosteus voi aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasuansaattajan repeytymisen lauetessaan, mikä sinkoaa metallisiruja ajoneuvoon ja voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasuansaattajan veloituksetta.

58. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

    Ilmoitettu 28. toukokuuta 2015Vuosimallit 2001–2005NHTSA-kampanja 15V3200006 281 043 ajoneuvoa koskee

    Kosteus ja muut tekijät, kuten valmistuksen vaihtelu, voivat saada kuljettajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämään sen lauetessa, jolloin metallisiruja voi sinkoutua autoon ja aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasunkehittimen veloituksetta.

59. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 16. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/043EU:n Safety Gate A12/0355/15155 675 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut ponneainekiekot voivat aiheuttaa matkustajan turvatyynyn täyttölaitteen repeämisen ja turvatyynyn epänormaalin laukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä tai voi aiheuttaa tulipalon matkustamossa. Täyttölaite tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

60. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 5. tammikuuta 2015Vuosimallit 2003–2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/15825 446 ajoneuvoa koskee

    Täyttölaitteeseen saattaa muodostua liiallinen paine ja se saattaa revetä turvatyynyn laugetessa, lähettäen metallinsiruja matkustamoon ja mahdollisesti vahingoittaen matkustajia. Täyttölaite vaihdetaan.

61. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaatin saattaa revetä

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 2014Vuosimallit 2001–2005NHTSA-kampanja 14V700000

    Liiallinen paine voi aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasuansaatimen repeämisen sen laugetessa, jolloin matkustamoon lentää metallisiruja ja matkustajat voivat loukkaantua vakavasti. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasuansaatimen veloituksetta.

62. Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2014Vuosimallit 2003–2005NHTSA-kampanja 14V353000133 207 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen paine saattaa aiheuttaa etumatkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämisen laukeamisen aikana, jolloin auton sisälle sinkoutuu metallisiruja, jotka voivat aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasunkehittimen veloituksetta.

63. Vaurioitunut renkaan reuna voi aiheuttaa ilmanvuotoja

    Ilmoitettu 10. maaliskuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V1090009 816 ajoneuvoa koskee

    Renkaan reuna on voinut jäädä puristuksiin asennuksen aikana ja vaurioitua, jolloin rengas menettää ilmaa ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat mahdolliset vaurioituneet renkaat veloituksetta.

64. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 17. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2001–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/0491 509 125 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut kaasunkehittimen panokset voivat aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämisen ja turvatyynyn epänormaalin laukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä tai aiheuttaa tulipalon matkustamossa. Kaasunkehitinmoduuli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

65. Ohjauspylväs ei välttämättä ime kolarenergiaa asianmukaisesti

    Ilmoitettu 21. marraskuuta 2012Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 12V548000157 ajoneuvoa koskee

    Vääränlainen ohjauspylväs ei välttämättä ime energiaa asianmukaisesti kolarissa, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat ohjauspylvään tarvittaessa veloituksetta.

66. Moottori saattaa käynnistyä vaihteen ollessa päällä

    Ilmoitettu 13. marraskuuta 2012Vuosimallit 2011–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/122244 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto-ongelma saattaa sallia moottorin käynnistymisen ajoneuvon ollessa vaihde päällä kytkin vapautettuna. Uusi ohjelmisto asennetaan.

67. Vaihteisto saattaa näyttää vapaata asentoa pakin ollessa päällä

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/07128 620 ajoneuvoa koskee

    Vaihdenäyttö saattaa näyttää vapaata, kun vaihteisto on pakilla, ja ajoneuvo saattaa peruuttaa odottamattomasti. Ohjelmisto korjataan ja peruutusvaihteen pidin tarkastetaan; osat vaihdetaan tarvittaessa.

68. Kuljettajan puoleinen vetoakseli saattaa irrota

    Ilmoitettu 4. kesäkuuta 2012Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 12V25600050 190 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan puoleinen vetoakseli saattaa irrota, mikä johtaa vetovoiman menetykseen. Ajoneuvo saattaa lähteä liikkeelle itsekseen, jos seisontajarrua ei ole kytketty, mikä suurentaa kolarin tai jalankulkijaan törmäämisen vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat vetoakselin ja asentavat tarvittaessa uuden veloituksetta.

69. Lähivalojen johtosarja saattaa sulaa

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2012Vuosimallit 2002–2003NHTSA-kampanja 12V1360001 375 217 ajoneuvoa koskee

    Kuluma ja lisääntynyt sähkövastus voivat saada lähivalojen liitinterminalit sulamaan. Ajovalot saattavat lakata toimimasta, mikä heikentää näkyvyyttä ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät korjaavat johtosarjan tai vaihtavat valokytkimen tarvittaessa veloituksetta.

70. Moottoritilan johtosarja saattaa aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 30. marraskuuta 2011Vuosimallit 2006–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/14413 183 ajoneuvoa koskee

    Moottorin kiinnityshaarukan alla oleva virheellinen sijoitus saattaa vaurioittaa johtosarjaa, mikä aiheuttaa oikosulun tai pahimmassa tapauksessa tulipalon. Johtosarja tarkastetaan ja vaihdetaan, jos se on vaurioitunut.

71. Väärin kohdistettu polttoainelinjan tiiviste saattaa aiheuttaa vuodon

    Ilmoitettu 18. toukokuuta 2011Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 11V2880001 156 ajoneuvoa koskee

    Väärin kohdistettu O-rengas polttoaineen syöttölinjan liitännässä saattaa sallia polttoaineen vuotamisen, mikä voisi aiheuttaa tulipalon joutuessaan kosketuksiin sytytyslähteen kanssa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoaineen syöttöputkikokonaisuuden veloituksetta.

72. DC-muuntimen diodi saattaa rikkoutua ja sammuttaa moottorin

    Ilmoitettu 12. huhtikuuta 2011Vuosimallit 2005–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/021583 ajoneuvoa koskee

    DC-muuntimen vaurioitunut diodi saattaa heikentyä ja aiheuttaa oikosulun, joka polttaa sulakkeen ja sammuttaa moottorin. Moottori ei välttämättä käynnisty uudelleen. Jälleenmyyjä vaihtaa DC-muuntimen.

73. Polttoainepumpun kaatovenyke saattaa irrota

    Ilmoitettu 15. maaliskuuta 2011Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 11V17600018 056 ajoneuvoa koskee

    Halkinainen tai rikkoutunut kotelo saattaa antaa kaatovenykkeen irrota ja vikaantua, sallien polttoaineen vuotamisen ympäri pyörähtämisen yhteydessä. Polttoaine saattaa syttyä ja aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat polttoainepumppumoduulin ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

74. Jännitemuunnin saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2011Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 11V10600036 656 ajoneuvoa koskee

    Jännitemuunnin saattaa rikkoutua, mikä aiheuttaa ajovalojen sammumisen, moottorin sammumisen ja sen, että ajoneuvoa ei saada käynnistettyä uudelleen. Tämä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat muuntimen veloituksetta.

75. Matkustajan turvatyynyn ilmastin saattaa revetä

    Ilmoitettu 6. syyskuuta 2010Vuosimallit 2000–2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/087264 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn kaasuaine saattaa palaa liian nopeasti, aiheuttaen liiallista painetta, joka voi repäistä ilmastimen kotelon ja singota metallisiruja. Etumatkustajan turvatyynykokonaisuus vaihdetaan.

76. Virtalukko saattaa päästää avaimen pois vaihteelta

    Ilmoitettu 5. elokuuta 2010Vuosimallit 2003NHTSA-kampanja 10V364000551 498 ajoneuvoa koskee

    Vääntynyt virtalukon lukitusvipu saattaa mahdollistaa avaimen poistamisen ennen kuin automaattivaihteisto on P-asennossa. Ajoneuvo saattaa lähteä valumaan itsekseen, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat lukitustapin ja vivun uudelleensuunniteltuihin osiin veloituksetta.

77. Jarrupolkimen sokka saattaa irrota

    Ilmoitettu 22. kesäkuuta 2010Vuosimallit 2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/05310 752 ajoneuvoa koskee

    Jos pidikejousi tai lukkosokka puuttuu, jarrupolkimen sokka saattaa irrota, mikä pidentää polkimen liikerataa ja pysähdysmatkaa. Sokka tai pidike tarkastetaan ja vaihdetaan, jos se puuttuu.

78. Käsijarru saattaa vapautua tahattomasti

    Ilmoitettu 20. lokakuuta 2009Vuosimallit 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/098889 ajoneuvoa koskee

    Käsijarrun räikän hampaiden väärä koko saattaa estää niitä tarttumasta kunnolla lukituskynteen, jolloin kahva voi vapautua. Kahva tarkastetaan ja vaihdetaan, jos sen aikaleima on 200709.

79. Polttoaineletkun kannattimesta puuttuu mutteri

    Ilmoitettu 14. lokakuuta 2008Vuosimallit 2008–2009NHTSA-kampanja 08V535000128 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineletkun liittimen kannattimesta puuttuu mutteri. Kolarissa kannatin saattaa löystyä ja vaurioittaa liitintä, mikä aiheuttaa polttoainevuodon ja lisää tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät asentavat kannattimeen mutterin.

80. Seisontajarruvipu saattaa liikkua liian pitkälle

    Ilmoitettu 17. syyskuuta 2008Vuosimallit 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/124157 ajoneuvoa koskee

    Ohjauslevyt saattavat irrota, jolloin seisontajarrun vaijeri pääsee liikkumaan ja aiheuttaa vivun liiallisen liikeradan ja vaijerin väärän kireyden. Seisontajarrun vipukokoonpano vaihdetaan.

81. Käsijarru ei ehkä pidä autoa paikallaan

    Ilmoitettu 16. huhtikuuta 2008Vuosimallit 2005–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/05978 524 ajoneuvoa koskee

    Jos käsijarru kytketään sen vapautuspainiketta painaen, se ei välttämättä lukitu kunnolla eikä pysty pitämään autoa paikallaan rinteessä. Käsijarrukokonaisuus vaihdetaan.

82. Maakaasusäiliö voi revetä vakavassa tulipalossa

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2007Vuosimallit 1998–2007NHTSA-kampanja 07V5120006 545 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen lähellä syttyvässä vakavassa tulipalossa epätasainen kuumeneminen voi estää CNG-säiliön paineenalennuslaitetta päästämästä kaasua ulos suunnitellulla tavalla. Säiliö voi revetä, räjähtää ja sinkoutua pois. Jälleenmyyjät asentavat lämpöä eristävää materiaalia takaistuimen selkänojaan.

83. Jarruvalot saattavat lakata toimimasta ja vaihdevipu saattaa jumittua P-asentoon

    Ilmoitettu 15. lokakuuta 2007Vuosimallit 2005–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/141601 ajoneuvoa koskee

    Jarruvalot eivät ehkä syty poljinta painettaessa, eikä vaihdevipu ehkä vapaudu P-asennosta. Jarruvalokatkaisin vaihdetaan ja tilalle asennetaan suojattu liitinlohko.

84. Jarruvalon kytkin voi hajota

    Ilmoitettu 5. syyskuuta 2007Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 07V402000130 000 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen rasva saattaa valua jarruvalokytkimeen ja aiheuttaa sen vikaantumisen. Jarruvalot voivat lakata toimimasta, mikä lisää peräänajon riskiä; automaattivaihteisto saattaa myös juuttua P-asentoon. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen ja lisäävät suojakannen veloituksetta.

85. Pyöränlaakeri voi löystyä tai hajota

    Ilmoitettu 5. syyskuuta 2007Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 07V399000260 000 ajoneuvoa koskee

    Väärin tiivistetty pyöränopeusanturin O-rengas voi päästää vettä pyöränlaakeriin ja vahingoittaa sitä, kunnes se löystyy tai hajoaa. Pyörä saattaa irrota ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät tarkastavat takaosan ABS-anturit ja laakerit sekä vaihtavat vahingoittuneet osat veloituksetta.

86. Moottori saattaa sammua, kun takaistuimella istutaan

    Ilmoitettu 6. maaliskuuta 2007Vuosimallit 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/025569 ajoneuvoa koskee

    Muodon muuttanut takaistuimen selkänoja saattaa hetkellisesti häiritä sähköliitintä ja polttaa pääsulakkeen, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen. Liittimen päälle asennetaan ylimääräinen muovisuojus.

87. Sähköliitin saattaa mennä oikosulkuun ja sammuttaa moottorin

    Ilmoitettu 8. helmikuuta 2007Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 07V03400031 123 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen paine saattaa puristaa sähköliittimen kumisuojuksen litteäksi ja paljastaa liittimen metallikannelle. Kosketus voi aiheuttaa oikosulun, polttaa IMA-sulakkeen ja sammuttaa moottorin, mikä suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät asentavat kumisuojuksen päälle muovisuojuksen ja metallikannattimen.

88. Sähköinen ohjaustehostus saattaa kadota

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 2006Vuosimallit 2005–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/1808 872 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen ohjaustehostuksen varoitusvalo voi syttyä ja tehostus voi kadota ilman ennakko-oireita. Ohjausyksikkö testataan ja tarvittaessa vaihdetaan.

89. Polttoainepumpun liittimen korroosio voi aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 2006Vuosimallit 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/1543 038 ajoneuvoa koskee

    Vesijäämät voivat syövyttää polttoainepumpun liittimen napoja, mikä katkaisee virransyötön ja aiheuttaa sen, ettei moottori käynnisty tai se sammuu eikä käynnisty uudelleen. Liitin tarkastetaan; jos vettä tai korroosiota löytyy, polttoainepumppukokonaisuus vaihdetaan.

90. Takalasi saattaa irrota tai päästä irti

    Ilmoitettu 31. elokuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V326000774 ajoneuvoa koskee

    Takatuulilasi tai takasivulasi ei välttämättä kiinnity kunnolla ja saattaa löystyä, kolista, nousta tai irrota ajon aikana, aiheuttaen vaaran liikenteelle. Jälleenmyyjät poistavat lasin, esikäsittelevät aukon huolellisesti ja asentavat sen uudelleen.

91. Ohjekirjassa on virheelliset tiedot ajoneuvoturvallisuuden neuvontapuhelimesta

    Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V2700001 190 000 ajoneuvoa koskee

    Ohjekirja antaa virheelliset yhteystiedot NHTSA:n ajoneuvoturvallisuuden puhelinpalveluun. Omistajat ja jälleenmyyjät saavat postitse kortin, jossa on oikeat tiedot ja ohjeet sen sijoittamiseksi ohjekirjaan.

92. Matkustajan turvatyyny saattaa laueta lapselle

    Ilmoitettu 27. joulukuuta 2005Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 05V57200012 756 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen matkustajan tunnistusjärjestelmä ei ehkä kytke etumatkustajan turvatyynyä pois päältä sen havaitessa vauvan tai pienen lapsen, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat järjestelmän veloituksetta.

93. Kaasupoljin saattaa irrota ja jumittaa kaasun

    Ilmoitettu 3. marraskuuta 2005Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 05V50900025 298 ajoneuvoa koskee

    Väärin asennettu kaasupoljin saattaa irrota rajoittimestaan ja aiheuttaa kaasun jumittumisen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät säätävät polkimen uudelleen tai vaihtavat kokonaisuuden veloituksetta.

94. Etuturvavyön ankkuri voi olla väärässä asennossa

    Ilmoitettu 18. marraskuuta 2004Vuosimallit 2004–2005NHTSA-kampanja 04V550000416 ajoneuvoa koskee

    Väärä aluslevy voi rajoittaa etuturvavyön ankkurin liikettä, jolloin turvavyö jää joillakin matkustajilla väärään asentoon ja lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ankkurit ja vaihtavat aluslevyn, jos ankkuri ei pyöri vapaasti.

95. Lähivalot voivat lakata toimimasta

    Ilmoitettu 24. toukokuuta 2004Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/034264 330 ajoneuvoa koskee

    Lähivalot voivat sammua kytkettäessä ne päälle tai ajon aikana. Ajovalokytkin vaihdetaan ja lähivalojen johtimen liitin vaihdetaan mahdollisten lämpövaurioiden korjaamiseksi.

96. Ajovalojen johtoliitin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 24. helmikuuta 2004Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 04V086000440 000 ajoneuvoa koskee

    Lähivalojen johtoliitin saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa lähivalojen toimintahäiriön ilman varoitusta, mikä voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät tarkastavat kytkimen ja liittimen ja vaihtavat sitten vaurioituneet osat tai kytkimen ja liitinnastan.

97. Renkaan sisempi sivupinta saattaa vaurioitua

    Ilmoitettu 16. kesäkuuta 2003Vuosimallit 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/078576 ajoneuvoa koskee

    Renkaan sisäsivuseinä saattaa olla vaurioitunut pyörän tasapainotuksen yhteydessä, ja rengas voi tyhjentyä ajon aikana. Sivuseinämät tarkastetaan ja tasapainotuksessa vaurioituneet renkaat vaihdetaan.

98. Virtalukko saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 6. elokuuta 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/071265 875 ajoneuvoa koskee

    Virtalukon sähkökoskettimien ennenaikainen kuluminen saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen ilman varoitusta. Autoon asennetaan uusi virtalukko.

99. Virtalukon koskettimet voivat kulua ja sammuttaa moottorin

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 2002Vuosimallit 1998–2000NHTSA-kampanja 02V1200001 000 000 ajoneuvoa koskee

    Käynnistyksen aikainen suuri sähkövirta voi kuluttaa virtalukon koskettimia. Kuluneet koskettimet voivat aiheuttaa moottorin sammumisen ilman varoitusta, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat virtalukon.

100. Takaturvavyön lukko voi olla vaikea avata

     Ilmoitettu 8. helmikuuta 2002Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 02V05100016 459 ajoneuvoa koskee

     Virheellisesti valmistettu takaturvavyön lukko saattaa olla vaikea avata kolarin jälkeen, vaikka vyön pitäisikin suojata. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kyseiset turvavyöasennelmat veloituksetta.

101. Takaturvavyön lukko saattaa olla vaikea avata

     Ilmoitettu 13. joulukuuta 2001Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 01V38000016 459 ajoneuvoa koskee

     Jotkin takaturvavöiden lukot on valmistettu virheellisesti. Vöiden pitäisi suojata matkustajia kolarissa, mutta niiden avaaminen voi olla sen jälkeen vaikeaa. Jälleenmyyjät tarkastavat ajoneuvon ja vaihtavat kyseiset turvavyökokoonpanot veloituksetta.

102. Kaasuvipu saattaa jumittua auki rikkoutuneen ilmanpuhdistimen kotelon takia

     Ilmoitettu 22. lokakuuta 2001Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 01V329000295 ajoneuvoa koskee

     Ilmansuodattimen kotelon kannen rikkoutunut pala voi päästä kaasuläppärunkoon ja saada kaasun jumittumaan osittain auki, jolloin ajoneuvo ei ehkä hidastu odotetulla tavalla. Jälleenmyyjät tarkastavat kotelon, poistavat mahdolliset rikkoutuneet palat ja vaihtavat kannen, jos vaurioita löytyy.

103. Polttoaineen täyttöputken kiinnikkeet saattavat olla väärin asennettuja

     Ilmoitettu 5. heinäkuuta 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/0754 601 ajoneuvoa koskee

     Väärin asennetut kiinnikkeet voivat jättää polttoaineen täyttöputken kiinnittämättä, jolloin polttoainetta voi vuotaa vakavassa perätörmäyksessä. Kiinnikkeet tarkastetaan, ja väärin asennetut kiristetään oikeaan momenttiin.

104. Jarrupolkimen lukitustappi voi olla asennettu väärin

     Ilmoitettu 1. heinäkuuta 2001Vuosimallit 2000–2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/0733 694 ajoneuvoa koskee

     Väärin asennettu lukitustappi voi aiheuttaa jarrupolkimen liiallisen vapaaliikkeen ja jarrujen virheellisen toiminnan; myös kytkimen toiminta voi häiriintyä. Tapit tarkastetaan ja asennetaan tarvittaessa oikein uudelleen.

105. Polttoainepumppu voi rikkoutua liittimen korroosion vuoksi

     Ilmoitettu 6. kesäkuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V18300056 269 ajoneuvoa koskee

     Polttoainepumpun sähköliittimessä oleva jäännösvesi voi aiheuttaa korroosiota ja pumpun vikaantumisen. Jos pumppu lakkaa toimimasta, moottori voi sammua ilman varoitusta, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat pumpun ja vaihtavat sen, jos korroosiota löytyy.

106. Polttoaineen täyttöputken letkunkiristimet saattavat aiheuttaa vuodon

     Ilmoitettu 6. kesäkuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V182000120 649 ajoneuvoa koskee

     Riittämättömän kireät täyttöputken letkunkiristimet voivat johtaa putken irtoamiseen polttoainesäiliöstä törmäyksessä. Tällöin voi vuotaa polttoainetta, joka voi syttyä, jos lähellä on syttymislähde. Jälleenmyyjät tarkastavat kiristimet ja kiristävät ne tarvittaessa.

107. Takajousituksen alemman tukivarren pultit saattavat katketa

     Ilmoitettu 3. marraskuuta 2000Vuosimallit 1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/1042 327 ajoneuvoa koskee

     Virheellinen lämpökäsittely voi aiheuttaa takajousituksen alemman tukivarren pultin katkeamisen, mikä heikentää ajoneuvon käsiteltävyyttä ja hallintaa. Pultit korvataan laadunvarmistetuilla pulteilla.

108. Takapyörät saattavat lukkiutua äkkijarrutuksessa

     Ilmoitettu 20. toukokuuta 2000Vuosimallit 1999–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/03712 711 ajoneuvoa koskee

     Tietyissä voimakkaissa jarrutustilanteissa paineensäätöventtiili voi kohdistaa takapyöriin liikaa jarrutusvoimaa, jolloin ne lukkiutuvat ja ajoneuvo muuttuu epävakaaksi. Venttiili korvataan muokatulla yksiköllä.

109. Matkustajan turvatyyny ei ehkä laukea kunnolla

     Ilmoitettu 1. marraskuuta 1997Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 97V1930009 558 ajoneuvoa koskee

     Laskostetun matkustajan turvatyynyn kangasläpät saattavat olla työnnettyinä liian syvälle, mikä estää turvatyynyn asianmukaisen laukeamisen ja kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät korjaavat turvatyynymoduulin.

110. Jarrutehostimen takaiskuventtiili saattaa juuttua

     Ilmoitettu 18. kesäkuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V106000160 689 ajoneuvoa koskee

     Kokoonpanossa käytetty voiteluaine voi saada jarrutehostimen takaiskuventtiilin takertumaan ja heikentää jarrutehostusta ja jarrutustehoa. Jälleenmyyjät puhdistavat venttiilin huuhtelemalla alipaineletkun kuumalla vedellä.

111. Etuistuimen turvavyön soljen painike saattaa murtua

     Ilmoitettu 24. toukokuuta 1995Vuosimallit 1986–1991NHTSA-kampanja 95V1030013 700 000 ajoneuvoa koskee

     Etuistuimen turvavyön soljen punainen vapautuspainike saattaa hajota, ja palat voivat häiritä soljen toimintaa, mikä heikentää törmäyssuojaa. Omistajien tulee tarkastaa molemmat soljet ja ottaa viipymättä yhteyttä jälleenmyyjään, jos painike on säröillä tai rikki tai solki ei toimi; korjaus tai vaihto on maksutonta. Ehjien painikkeiden korjausmenetelmää kehitetään.

112. Vaihteenvalitsin ei ehkä vastaa vaihteiston asentoa

     Ilmoitettu 3. toukokuuta 1994Vuosimallit 1992–1994DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1994/02613 576 ajoneuvoa koskee

     Vaihteiston siirtovaijerin lukitustappi saattaa lakata toimimasta, minkä vuoksi valitsinvipu ei välttämättä vastaa vaihteiston todellista vaihdetta. Lukitustappi vaihdetaan muokattuun tyyppiin.

113. Vaihteiston valitsimen vaijerin kiinnike saattaa irrota

     Ilmoitettu 10. huhtikuuta 1994Vuosimallit 1992–1994NHTSA-kampanja 94V063000191 289 ajoneuvoa koskee

     Pidätinpidike saattaa irrota vaihdevaijerista, jolloin vaihdevivun asento ei välttämättä vastaa todellista vaihdetta. Tämä voi aiheuttaa ajoneuvon odottamattoman liikkeellelähdön ja onnettomuuden. Jälleenmyyjät asentavat parannetun pidikkeen.

114. Matkustajan turvatyyny ei ehkä tarjoa riittävää suojaa

     Ilmoitettu 9. joulukuuta 1993Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 93V20800031 ajoneuvoa koskee

     Matkustajan turvatyynyssä on vääränlainen täytin, eikä se välttämättä tarjoa riittävää suojaa törmäyksessä. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynymoduulin sellaiseen, jossa on oikeanlainen täytin.

115. Vaihteiston pysäköintisalpa saattaa jäädä kytkeytymättä

     Ilmoitettu 4. syyskuuta 1990Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 90V16300018 ajoneuvoa koskee

     Virheellisesti koneistettu akseli saattaa estää pysäköintisalpaa kytkeytymästä kunnolla P-asentoon, jolloin auto voi lähteä rullaamaan ja aiheuttaa mahdollisesti kolarin. Korjauksena on uuden, parannellun pysäköintisalvan akselin asennus.

116. Tuulilasi voi irrota ajoneuvosta

     Ilmoitettu 10. heinäkuuta 1990Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 90V12600065 ajoneuvoa koskee

     Tuulilasin kiinnitysalueen lähellä olevien maalikerrosten huono tarttuvuus voi heikentää kiinnitystä, jolloin tuulilasi voi irrota ja vahingoittaa matkustajia tai sivullisia. Tuulilasi asennetaan uudelleen oikean kiinnityksen varmistamiseksi.

117. Tuulilasinpyyhkimien kosketinyksikkö saattaa löystyä

     Ilmoitettu 18. marraskuuta 1988Vuosimallit 1985–1987NHTSA-kampanja 88V180000360 198 ajoneuvoa koskee

     Korkeat ympäristön lämpötilat voivat löysätä ja irrottaa etupyyhkimen kosketinyksikön, mikä aiheuttaa pyyhkimien toimintahäiriön ja vaikuttaa näkyvyyteen. Paikalle asennetaan pidike estämään sen löystyminen.

118. Polttoainepumpun sauma saattaa vuotaa

     Ilmoitettu 22. heinäkuuta 1988Vuosimallit 1984–1985NHTSA-kampanja 88V117000279 821 ajoneuvoa koskee

     Polttoainepumppu saattaa vuotaa sen kahden puolikkaan välisestä saumasta. Polttoaine moottoritilassa voi aiheuttaa tulipalovaaran. Paikalle asennetaan parannettu polttoainepumppukokoonpano.

119. Joutokäyntinopeus voi nousta auton ollessa pysähdyksissä vaihde päällä

     Ilmoitettu 13. marraskuuta 1987Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 87V1730004 514 ajoneuvoa koskee

     Elektronisen polttoaineen suihkutuksen ohjausyksikön vika voi nostaa joutokäyntinopeutta noin 550 rpm auton ollessa pysähdyksissä vaihde päällä, mikä voi aiheuttaa hallinnan menetyksen. Ohjausyksikkö vaihdetaan.

120. Pakolliset turvallisuustiedot puuttuvat ohjekirjasta

     Ilmoitettu 29. lokakuuta 1987Vuosimallit 1987–1988NHTSA-kampanja 87V17100099 088 ajoneuvoa koskee

     Omistajan käsikirjasta puuttuvat mainitun turvallisuusstandardin edellyttämät tiedot. Korjauksena on liimattavien korjaussivujen lisääminen olemassa oleviin käsikirjoihin.

121. Vasen vetonivelakseli voi särkyä ja katketa

     Ilmoitettu 20. maaliskuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V04500017 338 ajoneuvoa koskee

     Vasen vetonivelakseli voi särkyä ulomman nivelen läheltä ja katketa suuren rasituksen, kuten nopean kiihdytyksen tai hidastuksen, aikana, mikä aiheuttaa äkillisen tehon menetyksen ja onnettomuusriskin. Vasen vetopyörän akseli vaihdetaan asianmukaisesti valmistettuun osaan.

122. Vasen vetoakseli saattaa haljeta ja katketa

     Ilmoitettu 7. joulukuuta 1983Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 83V1320002 825 ajoneuvoa koskee

     Vasen vetonivel saattaa haljeta ja katketa kovassa kuormituksessa, kuten voimakkaassa kiihdytyksessä. Jälleenmyyjät vaihtavat akselin ajoneuvoihin, joita ei ole aiemmin korjattu, veloituksetta.

123. Konepelti saattaa avautua ajon aikana

     Ilmoitettu 7. joulukuuta 1983Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 83V13100010 421 ajoneuvoa koskee

     Valmistustoleranssivirheet voivat estää konepeltiä lukittumasta kunnolla. Suuressa nopeudessa tai suuren töyssyn yli ajettaessa se saattaa aueta varoittamatta. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat vialliset salvat veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.