GMC Suburban -takaisinkutsut

17 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille GMC Suburban NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Tuulilasin pyyhkimen moottori saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 28. huhtikuuta 2003Vuosimallit 1994–1997NHTSA-kampanja 03V1590001 755 876 ajoneuvoa koskee

    Halkeilleet juotokset saattavat aiheuttaa pyyhkimien toimimisen katkonaisesti tai niiden pysähtymisen kokonaan. Huonon sään heikentämä näkyvyys voi johtaa onnettomuuteen. Jälleenmyyjät vaihtavat pyyhkimen moottorin piirilevyn ja kannen.

  2. Astinlaudan johdotus saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2003Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 03V0940003 674 ajoneuvoa koskee

    Ovikotelon valot saattavat ylikuumentua astinlaudan johtosarjan joutuessa alttiiksi liialliselle kosteudelle ja tiesuolalle, mikä sulattaa astinlaudan tai aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat johtosarjan veloituksetta.

  3. Sähköpeilin kytkin voi mennä oikosulkuun ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2003Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 03V093000507 171 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen ulkopeilin kytkimen oikosulku voi tehdä sen toimintakyvyttömäksi, vaurioittaa kuljettajan ovea kuumuudella tai sytyttää oven osat tuleen ja aiheuttaa tulipalon ilman varoitusta. Jälleenmyyjät asentavat sulakkeella varustetun hyppyjohtosarjan veloituksetta.

  4. Taittunut alipaineletku voi vaikuttaa jarruvaatimusten täyttymiseen

    Ilmoitettu 8. elokuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V2220003 758 ajoneuvoa koskee

    Taittunut jarrutehostimen alipaineletku tarkoittaa, ettei ajoneuvo täytä jarrujärjestelmän vaatimuksia. Jälleenmyyjät reitittävät letkun uudelleen.

  5. Etumatkustajan turvajärjestelmä ei ehkä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 27. huhtikuuta 2000Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 00V122000279 132 ajoneuvoa koskee

    Oikeanpuoleinen etumatkustajan turvajärjestelmä ei välttämättä täytä niskan ojentumisen vaatimuksia törmäyksessä. Jälleenmyyjät asentavat kojelaudan matkustajan puoleiselle pinnalle lisäkappaleen ongelman korjaamiseksi.

  6. Jarrutuskytkin saattaa kulua ja lopettaa jarruvalojen toiminnan

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 1999Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 99V025000988 587 ajoneuvoa koskee

    Väärin päin kytketty johdotus saattaa aiheuttaa jarruvalokytkimen kosketuspintojen ennenaikaisen kulumisen. Jarruvalot voivat sen jälkeen lakata toimimasta ilman varoitusta, joten takana ajavat eivät välttämättä tiedä ajoneuvon jarruttavan. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen ja kääntävät johdotuksen napaisuuden.

  7. Pyyhkijän moottorin murtuneet juotokset voivat pysäyttää pyyhkijät

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1998Vuosimallit 1994–1996NHTSA-kampanja 98V1500011 557 585 ajoneuvoa koskee

    Johdinliittimen lähellä olevat juotokset voivat murtua, mikä tekee pyyhkimistä katkonaisia tai toimimattomia ja heikentää näkyvyyttä. Jälleenmyyjät vaihtavat pyyhkijän moottorin piirilevyn ja suojuksen.

  8. Etujarrulevy voi murtua ja aiheuttaa pyörän irtoamisen

    Ilmoitettu 17. helmikuuta 1998Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 98V0330001 137 ajoneuvoa koskee

    Vaatimusten vastaisesta harmaasta valuraudasta valmistettu etujarrulevy/-keskiö voi hajota. Jos murtuneella levyllä ajetaan, halkeamat voivat levitä pyörän kiinnityspulttien muodostaman ympyrän ympärille ja aiheuttaa lopulta pyörän irtoamisen. Jälleenmyyjät tarkastavat valupäiväyksen "287" ja vaihtavat kyseiset levyt.

  9. Kuljettajan istuimen selkänojan säätimen pultit saattavat pettää

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 1996Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 96V22600032 596 ajoneuvoa koskee

    Säätimen ja istuimen rungon välissä oleva vaahtomuovi tai vinyyli voi löysätä liitoksen ja aiheuttaa pultin väsymisen tai murtumisen. Kuljettajan istuimen selkänoja saattaa yhtäkkiä kallistua taaksepäin, mikä voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menettämisen ja kolarin. Jälleenmyyjät poistavat materiaalin ja vaihtavat selkänojan säätimen pultit.

  10. Kaasuvaijeri saattaa takertua kojelaudan mattoon

    Ilmoitettu 4. huhtikuuta 1996Vuosimallit 1995–1996NHTSA-kampanja 96V057000379 004 ajoneuvoa koskee

    Kojelaudan mattoon osuminen voi jumittaa kaasuvaijerin, jolloin moottorin kierrosluku ei välttämättä palaudu joutokäynnille ja onnettomuusriski kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat välyksen ja leikkaavat tarvittaessa osan matosta pois.

  11. Vaihteiston siirtovaijerin kiinnike saattaa löystyä

    Ilmoitettu 26. heinäkuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V13900036 641 ajoneuvoa koskee

    Siirtovaijerin lukituspidike voi siirtyä paikaltaan ja vaikuttaa vaijerin säätöön. P-asennon merkkivalo ei ehkä syty, kun P valitaan, ja ajoneuvo saattaa liikkua, jos kuljettaja ei huomaa sitä eikä kytke seisontajarrua. Jälleenmyyjät säätävät vaijerin ja asentavat lukituspidikkeen.

  12. Häikäisysuojan varoitustarrat saattavat jäädä huomaamatta

    Ilmoitettu 25. heinäkuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V1400003 651 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn varoitus- ja moottorin käynnistystarrat ovat häikäisysuojan samalla puolella, minkä vuoksi kuljettajat saattavat ohittaa varoituksen. Moottorin käynnistystarra poistetaan häikäisysuojasta ja sijoitetaan kattoverhoiluun; omistajat voivat asentaa uuden tarran itse tai teettää sen jälleenmyyjällä.

  13. Vaihteiston kotelo saattaa vuotaa öljyä pakoputken päälle

    Ilmoitettu 16. helmikuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V02600013 853 ajoneuvoa koskee

    Ohut vaihteiston kotelon valu voi aiheuttaa ulkoisen öljyvuodon. Öljyä saattaa roiskua pakoputkistoon ja aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat kotelon ja vaihtavat vaihteiston, jos siinä on kyseinen valukappale.

  14. Istuimen kallistusmekanismin pultit saattavat pettää

    Ilmoitettu 16. marraskuuta 1993Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 93V187000604 207 ajoneuvoa koskee

    Kallistusmekanismin ja istuimen rungon välissä oleva vaahtomuovi tai vinyyli voi aiheuttaa löysän liitoksen ja pulttien väsymisen. Jos kuljettajan istuimen pultit pettävät, selkänoja saattaa kallistua äkillisesti, mikä voi aiheuttaa auton hallinnan menetyksen ja kolarin. Jälleenmyyjät poistavat materiaalin ja vaihtavat kallistusmekanismin pultit.

  15. Vaihteistoöljy voi vuotaa ulos ja syttyä tuleen

    Ilmoitettu 1. helmikuuta 1993Vuosimallit 1988–1992NHTSA-kampanja 93V0160001 702 880 ajoneuvoa koskee

    Odottamaton vaihteiston kuumuus voi pakottaa öljyä ulos huohotinputkesta. Öljy voi syttyä tuleen, jos se joutuu kosketuksiin sytytyslähteen kanssa. Autoon asennetaan pidempi huohotinletku, joka reititetään moottoritilan vasemmalle puolelle.

  16. Jarrupolkimen nivelen pultti saattaa irrota

    Ilmoitettu 14. huhtikuuta 1992Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 92V056000177 ajoneuvoa koskee

    Jarrupolkimen nivelen pultti voi löystyä ja irrota mutteristaan, mikä johtaa jarrujen hallinnan menettämiseen ajon aikana. Jälleenmyyjät tarkastavat pultit ja kiristävät ne ohjearvoon.

  17. Kuljettajan turvavyö ei välttämättä lukitu

    Ilmoitettu 30. tammikuuta 1989Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 89V010000277 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvavyön lukitusmekanismi saattaa lakata toimimasta, jolloin vyö ei välttämättä lukitu törmäyksessä ja loukkaantumisriski kasvaa. Korjaustoimenpiteenä asennetaan uusi kuljettajan turvavyökokoonpano.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin GMC Suburban