GMC Hummer EV -takaisinkutsut
5 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille GMC Hummer EV NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sähköinen omistajan käsikirja ei välttämättä lataudu
Radiota ei ehkä ole määritetty lataamaan sähköistä omistajan käsikirjaa. Ilman käsikirjaa omistajat eivät välttämättä tiedä, miten ajoneuvoa käytetään turvallisesti, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät nollaavat radion mahdollistaakseen automaattisen latauksen veloituksetta.
Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla
Etumatkustajan turvatyynyn liitännän väärin puristettu johto saattaa estää turvatyynyn laukeamisen tarkoitetulla tavalla, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät asentavat hyppyjohtosarjan veloituksetta.
Takavetoyksikön johdot saattavat aiheuttaa vetovoiman menetyksen
Takavetoyksikön riittämättömästi eristetyt johdot saattavat koskettaa toisiaan, mikä aiheuttaa vetovoiman katoamisen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat takavetoyksikön veloituksetta.
Etuturvavyön soljen pultit saattavat olla löysällä
Etuturvavyön soljen kiinnityspultteja ei ehkä ole kiristetty kunnolla, joten vyöt eivät välttämättä pidä matkustajia paikoillaan törmäyksessä tarkoitetulla tavalla. Jälleenmyyjät kiristävät pultit veloituksetta.
Vesi saattaa päästä korkeajänniteakkuun
Huonosti tiivistetty akkukotelointi saattaa päästää vettä sisään. Veden kertyminen voi aiheuttaa vetovoiman menetyksen ja lisätä kolaririskiä. Korjaustoimenpide on kehitteillä.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.