Ford Mondeo -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa lakkata toimimasta

   Ilmoitettu 5. toukokuuta 2026Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/18112 956 ajoneuvoa koskee

   Automaattiset ja manuaaliset hätäpuhelutoiminnot saattavat lakata toimimasta. Telematiikan ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

2. Peruutuskamera saattaa näyttää supistettua kuvaa tai jäädä päälle

   Ilmoitettu 8. syyskuuta 2025Vuosimallit 2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/3591 006 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmisto-ongelma voi pienentää peruutuskameran näkymää tai jättää sen päälle peruuttamisen jälkeen. Ajoneuvon ohjelmisto päivitetään.

3. Dieselhiukkassuodatin saattaa haljeta

   Ilmoitettu 19. joulukuuta 2024Vuosimallit 2019–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/094213 392 ajoneuvoa koskee

   Dieselhiukkassuodatin saattaa haljeta. Ohjelmisto päivitetään halkeilun ehkäisemiseksi, ja jo haljenneet suodattimet testataan ja vaihdetaan.

4. Etujarruletkut saattavat vuotaa

   Ilmoitettu 23. toukokuuta 2024Vuosimallit 2014–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/07635 821 ajoneuvoa koskee

   Etujarruletkut saattavat vuotaa. Molemmat etuletkut vaihdetaan, ja letkujen reititystä sekä ajokorkeuden anturia muutetaan tarvittaessa.

5. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaatin saattaa revetä

   Ilmoitettu 30. lokakuuta 2020Vuosimallit 2007–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/013EU:n Safety Gate A12/01240/20659 214 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyyny ei välttämättä laukea oikein. Kuljettajan turvatyynykokonaisuus vaihdetaan.

6. Akun valvontajohdotus saattaa ylikuumentua

   Ilmoitettu 29. elokuuta 2019Vuosimallit 2014–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/212168 462 ajoneuvoa koskee

   Akun valvonta-anturin johdotuksessa saattaa esiintyä lämpötapahtuma. Korjaustoimenpiteenä johdotukseen asennetaan sulakkeella varustettu hyppyjohdin.

7. Moottorin sylinterikansi saattaa halkeilla ja vuotaa öljyä

   Ilmoitettu 14. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2010–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/02012 078 ajoneuvoa koskee

   Paikallinen ylikuumeneminen voi halkaista sylinterikannen ja aiheuttaa paineellisen öljyvuodon, mikä saattaa johtaa tulipaloon moottoritilassa. Autoon asennetaan jäähdytysnesteen tasoanturi, joka antaa ääni- ja visuaalisia varoituksia ja ääritilanteissa alentaa moottorin tehoa.

8. Kytkimen painolevy saattaa murtua

   Ilmoitettu 22. helmikuuta 2019Vuosimallit 2016–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/351EU:n Safety Gate A12/0028/19398 982 ajoneuvoa koskee

   Kytkimen painelevy saattaa murtua, mikä aiheuttaa hajua, alentaa nopeutta ja suorituskykyä tai aiheuttaa kolahduksen tai pamauksen. Sirpaleet voivat osua konepellin alla oleviin osiin ja aiheuttaa savu- tai tulipalovaaran. Stop-start-ajoneuvoihin asennetaan ohjelmisto, joka havaitsee pitkittyneen kytkimen luiston ja vähentää moottorin suorituskykyä; muihin ajoneuvoihin asennetaan vaihtoehtoinen kytkinsarja.

9. Kattolasia ei ehkä ole liimattu oikein

   Ilmoitettu 19. joulukuuta 2018Vuosimallit 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/25711 ajoneuvoa koskee

   Kippi-/liukukaton lasia ei ehkä ole liimattu oikein kiinnitykseensä. Paikalle asennetaan uusi kattoluukun lasipaneeli.

10. Ilmastointikompressorin hihnapyörä saattaa irrota

    Ilmoitettu 7. marraskuuta 2018Vuosimallit 2014–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/21312 084 ajoneuvoa koskee

    Ilmastointikompressorin hihnapyörä saattaa irrota. Uusi kompressorin kytkimen hihnapyörä asennetaan.

11. Kytkimen painilevy voi murtua

    Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2009–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/082977 592 ajoneuvoa koskee

    Kytkimen painelevy saattaa murtua, mikä aiheuttaa kytkimen hajua sekä heikentää nopeutta ja suorituskykyä ja saattaa aiheuttaa melua. Sirpaleet voivat vahingoittaa konepellin alla olevia osia ja aiheuttaa savu- tai tulipalovaaran. Stop-start-ajoneuvoihin asennetaan ohjelmisto, joka tunnistaa pitkittyneen kytkimen luistamisen ja vähentää moottorin tehoa; muihin ajoneuvoihin asennetaan vaihtoehtoinen kytkinsarja.

12. Moottorin ylikuumeneminen saattaa halkaista öljypohjan

    Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2018Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/053291 570 ajoneuvoa koskee

    Moottorin ohjainlaite ei ehkä tunnista ylikuumenemista riittävästi. Äärimmäisissä tapauksissa ylikuumeneminen voi rikkoa öljypohjan ja aiheuttaa öljyvuodon. Päivitetty ohjelmisto parantaa ylikuumenemisen tunnistusta ja lisää kojelautavaroituksen sekä moottorin tehonrajoitusstrategian.

13. Kuljettajan turvavyön esikiristimen vaijeri saattaa irrota

    Ilmoitettu 22. helmikuuta 2017Vuosimallit 2014–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/0209 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvavyön esikiristimen vaijeri saattaa irrota lauetessaan, jolloin vyö ei pidätä kuljettajaa törmäyksessä riittävästi ja loukkaantumisriski kasvaa. Kuljettajan turvavyö vaihdetaan.

14. Ajovalot saattavat sammua ilman varoitusta

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/113EU:n Safety Gate A12/0768/1638 820 ajoneuvoa koskee

    Kadonnut ohjaussignaali yhdistettynä ohjelmistovirheeseen saattaa sammuttaa mukautuvat LED-ajovalot, mikä lisää onnettomuusriskiä pimeässä. Merkkiliikkeet päivittävät ohjelmiston kyseisiin ohjainlaitteisiin.

15. Polttoaineen paluuputki saattaa vuotaa ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2013Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/1035 955 ajoneuvoa koskee

    Polttoainetta saattaa vuotaa suuttimen ylivuotokiskon liitoksesta, kertyä lammikoksi moottorin päälle tai joutua tielle aiheuttaen liukastumisvaaran. Kuumille moottorin osille joutunut polttoaine saattaa aiheuttaa tulipalon konepellin alla. Ylivuotokisko ja paluuputki tarkastetaan, ja kisko vaihdetaan tarvittaessa.

16. Ajovalot ja vilkut saattavat toimia odottamattomasti

    Ilmoitettu 18. toukokuuta 2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/04012 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa sen, että ajovalot tai vilkut vilkkuvat tahattomasti tai ajovalot sammuvat. Korin ohjainlaitteeseen ja voimansiirron ohjainlaitteeseen asennetaan päivitetty ohjelmisto.

17. Jarrupoljin saattaa muuttua raskaaksi moottorin lämmetessä

    Ilmoitettu 21. toukokuuta 2009Vuosimallit 2008–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/05078 174 ajoneuvoa koskee

    Alipainepumpun venttiili saattaa juuttua moottorin lämmetessä. Toistuva jarrutus voi kuluttaa varastoidun alipaineen loppuun, jolloin poljin muuttuu raskaaksi ja pysähtymismatka pitenee. Uudistettu venttiili asennetaan.

18. ABS-venttiilit voivat lukita jarrut hätäjarrutuksessa

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/0434 ajoneuvoa koskee

    Vääränlaiset hydraulisen ohjausyksikön venttiilit voivat aiheuttaa jarrujen lukkiutumisen hätäjarrutuksessa. Hydraulinen ohjausyksikkö vaihdetaan.

19. Kääntymisnopeusanturi saattaa aiheuttaa odottamatonta jarrutusta

    Ilmoitettu 2. elokuuta 2004Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/13291 ajoneuvoa koskee

    Kääntymisnopeusanturi saattaa olla ohjearvojen ulkopuolella ja aiheuttaa odottamatonta jarrutusta. Anturit tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

20. Kääntymisnopeusanturi voi aiheuttaa odottamatonta jarrutusta

    Ilmoitettu 30. huhtikuuta 2004Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/065205 ajoneuvoa koskee

    Ohjearvojen ulkopuolella oleva kääntymisnopeusanturi voi aiheuttaa odottamatonta jarrutusta. Anturit tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

21. Käsijarru ei ehkä pidä ajoneuvoa paikallaan

    Ilmoitettu 4. elokuuta 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/08372 682 ajoneuvoa koskee

    Käsijarru ei ehkä pidä ajoneuvoa paikallaan, jos sitä ei käytetä auton käyttöohjeissa annettujen ohjeiden mukaisesti. Autoon asennetaan uudistettu käsijarrukokonaisuus, jossa on parempi välitys.

22. Ohjaustehostimen letku saattaa hankautua ja vuotaa

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2003Vuosimallit 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/007801 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen paineletku saattaa hangata moottorin imusarjaa vasten, mikä aiheuttaa öljyvuodon ja ohjaustehostuksen menetyksen. Autossa asennetaan päivitetty letku, jonka reititystä on muutettu.

23. Akun kaapeli voi hankautua ja aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 10. heinäkuuta 2002Vuosimallit 2000–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/0888 888 ajoneuvoa koskee

    Akun kaapeli saattaa hankautua vaihteiston venttiilikopan kantta vasten ja aiheuttaa oikosulun. Kaapelin eristys tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa, ja kaapeli kiinnitetään niin, että se ei osu kanteen.

24. Käsijarru ei ehkä estä ajoneuvoa liikkumasta

    Ilmoitettu 20. huhtikuuta 2002Vuosimallit 2000–2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/01855 515 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä pysäköintiolosuhteissa käsijarru ei välttämättä estä ajoneuvoa liikkumasta. Jälleenmyyjät asentavat jatkokappaleen kummankin takajarrusatulan käsijarrun käyttövivuille.

25. Seisontajarru ei välttämättä pidä ajoneuvoa paikoillaan

    Ilmoitettu 8. lokakuuta 2001Vuosimallit 1999–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/11365 284 ajoneuvoa koskee

    Seisontajarrun räikkä voi kytkeytyä vain osittain ja sen hampaat voivat kulua, mikä heikentää jarrun kykyä pitää ajoneuvo paikallaan. Seisontajarrun vipukokoonpano vaihdetaan sellaiseen, jossa on uudistettu hammasprofiili.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.