Ford Kuga -takaisinkutsut
42 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Ford Kuga NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Voimansiirron ohjelmisto saattaa vähentää tehoa
Aiempi ohjelmistokorjaus ei ehkä ole asentunut oikein, minkä vuoksi voimansiirron ohjausmoduuli saattaa tuottaa vähemmän tehoa kuin on tarkoitettu. Sen ohjelmisto päivitetään ja asennus varmistetaan.
Liikennemerkkien tunnistus saattaa kytkeytyä odottamattomasti
Liikennemerkkien tunnistus ja kuljettajan varoitusjärjestelmä saattavat kytkeytyä päälle tai pois ilmoittamatta siitä kuljettajalle odotetulla tavalla. Ajoneuvon kokoonpano ja ohjelmisto päivitetään.
Kojelaudan johdotus saattaa vaurioitua
Kosketus kiinnitysruuvin ja puristusmutterin kanssa voi vaurioittaa kojelaudan johdotusta, mikä aiheuttaa varoitusviestejä, tehottomuutta tai oikosulun, joka saattaa lisätä tulipalovaaraa. Turvatyynyt eivät ehkä toimi oikein kolarissa, jos turvatyynyn varoitusta ei huomioida. Johdotus tarkastetaan ja asetetaan uudelleen; se korjataan tai vaihdetaan tarvittaessa.
Pakokaasujen takaisinkierrätyksen venttiili saattaa hajota
Pakokaasujen takaisinkierrätyksen venttiili saattaa hajota aiheuttaen heikkoa kiihtyvyyttä, moottorin tärinää, käynnistymättömyyttä tai tehon menetystä. Venttiili vaihdetaan.
Hikäisemättömät kaukovalot saattavat toimia virheellisesti
Hikäisemätön kaukovalotoiminto saattaa tietyissä tilanteissa toimia virheellisesti. Kuljettajan avustinjärjestelmien ohjainlaitteen ohjelmisto päivitetään.
Jäähdytysnestepumppu saattaa aiheuttaa moottorivaurion
Korjauksen yhteydessä asennettu jäähdytysnestepumppu saattaa aiheuttaa väärän moottorin ajoituksen, mikä johtaa moottorivaurioon, äkilliseen tehon menetykseen ja käynnistymiskyvyttömyyteen. Vesipumppu ja jakohihna tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Hätäpuhelujärjestelmä saattaa lakkata toimimasta
Automaattiset ja manuaaliset hätäpuhelutoiminnot saattavat lakata toimimasta. Telematiikan ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.
Korkeajänniteakun kennoissa saattaa olla oikosulku
Jotkut akkukennot voivat mennä oikosulkuun, mikä aiheuttaa pysäytä turvallisesti -varoituksen, tehon menetyksen tai akun lämpöpurkauksen. Akun energianhallintayksikön ohjelmisto päivitetään.
Sylinterinkannen tulpat voivat irrota ja aiheuttaa öljyvuodon
Sylinterinkannen löysät kuulatulpat saattavat irrota, mikä aiheuttaa nopean öljyvuodon. Sylinterinkansi vaihdetaan.
Peruutuskamera saattaa näyttää supistettua kuvaa tai jäädä päälle
Ohjelmisto-ongelma voi pienentää peruutuskameran näkymää tai jättää sen päälle peruuttamisen jälkeen. Ajoneuvon ohjelmisto päivitetään.
Voimalinjan ohjelmistopäivitystä ei ehkä ole asennettu oikein
Oikeaa ohjelmistopäivitystä ei ehkä ole asennettu, joten konepellinalaisen tulipalon aiheuttava tila saattaa yhä olla olemassa. Jälleenmyyjät päivittävät voimalinjan ohjausmoduulin ohjelmiston.
Voimansiirron ohjelmistoa ei ehkä ole asennettu oikein
Mahdollista tulipalovaaraa lieventämään tarkoitettua ohjelmistoa ei ehkä ole asennettu oikein. Voimansiirron ohjausmoduulin ohjelmisto päivitetään ja tarkastetaan ylimääräisen varmistusprosessin kautta.
Voimansiirron ohjelmisto saattaa aiheuttaa pakollisen vapaavaihteen kytkeytymisen
Aiemman takaisinkutsun ohjelmistoa ei ehkä ole asennettu oikein, mikä voi aiheuttaa sen, että ajoneuvo vaihtaa vapaalle ajon aikana. Ohjelmisto päivitetään ja tarkastetaan.
Dieselhiukkassuodatin saattaa haljeta
Dieselhiukkassuodatin saattaa haljeta. Ohjelmisto päivitetään halkeilun ehkäisemiseksi, ja jo haljenneet suodattimet testataan ja vaihdetaan.
Voimalinjan ohjelmisto saattaa aiheuttaa rullaamisen vapaalla tai liiallisen hiipimisliikkeen
Ohjelmistopäivitys saattaa aiheuttaa sen, että ajoneuvo kytkee vapaan vaihteen päälle ja rullaa pysähdyksiin, mitä seuraa vikasietotila tahattomalla kiihdytyksellä tai liiallisella hiipimisliikkeellä. Voimalinjan ohjainmoduulin ohjelmisto päivitetään.
Polttoainesuuttimet voivat haljeta ja vuotaa
Halkeillut suutin voi vuotaa polttoainetta moottorille, missä se voi aiheuttaa tulipalon pakoputken lähellä. Tyhjennysputki ohjaa vuotavan polttoaineen pois kuumilta pinnoilta, ja ohjelmistopäivitys havaitsee polttoaineen paineen laskun, pienentää moottorin tehoa ja sytyttää varoitusvalon.
Moottorivika voi vaurioittaa öljypohjaa tai moottorilohkoa
Moottorivika saattaa aiheuttaa öljypohjan tai moottorilohkon puhkeamisen. Ajoneuvoon asennetaan ohjelmistopäivitys.
Ohjausvaihteeseen saattaa kehittyä liiallista väljyyttä
Kuluma voi aiheuttaa ääntä, lisääntynyttä ohjausvastusta ja sen, ettei ohjauspyörä palaa keskiasentoon. Harvinaisissa tapauksissa pinioniakseli voi irrota ohjaustangosta. Vaikutuksen alaiset komponentit vaihdetaan.
Polttoainesuuttimen vika saattaa aiheuttaa polttoainevuodon
Jos polttoainesuutin rikkoutuu, polttoainetta saattaa vuotaa. Korjaustoimenpiteenä on asentaa tyhjennysputki, joka ohjaa polttoaineen pois kuumilta pinnoilta, ja päivittää PCM-ohjelmisto moottorin tehon alentamiseksi ja varoituksen sytyttämiseksi, jos se havaitsee polttoaineen paineen laskun.
Renkaat eivät välttämättä vastaa odotettua spesifikaatiota
Jotkin renkaat eivät ehkä vastaa odotettua spesifikaatiota. Kesärenkaat tarkastetaan määritettyjen valmistuskoodien osalta, ja mahdolliset vialliset renkaat vaihdetaan veloituksetta.
Panoraamakaton lasi saattaa irrota
Heikko liimaus saattaa sallia kiinteän lasikattopaneelin irtoamisen ajon aikana, mikä aiheuttaa vaaran matkustajille ja muille tielläliikkujille. Katon kehys tarkastetaan; jos se on viallinen, paneeli irrotetaan ja liima tarkastetaan. Uusi kattokehyksen kokoonpano asennetaan, jos liimaus on heikentynyt.
Etuturvavöiden pultit eivät ehkä ole riittävän kireällä
Etuturvavöiden alempia pultteja ei ehkä ole kiristetty ohjearvojen mukaisesti. Ne tarkastetaan ja kiristetään uudelleen oikeaan momenttiin.
eCall-toiminto saattaa lakata toimimasta
Toimintahäiriö voi aiheuttaa eCall-toiminnon lakkaamisen. Korjaustoimenpiteenä on tietoliikennemoduulin vaihtaminen.
Öljy- tai polttoainehöyryvuoto voi aiheuttaa tulipalon
Tietyissä käyttöolosuhteissa öljy- tai polttoainehöyryvuoto sytyslähteen lähellä voi aiheuttaa moottoritilan tai ajoneuvon tulipalon, paikallista sulamista tai savua. Moottorin pohjasuoja ja aktiiviset säleikkökokonaisuudet muutetaan.
Korkeajänniteakku saattaa ylikuumentua
Korkeajänniteakun moduulin sisäinen vika saattaa aiheuttaa ylikuumenemista. Uusi korkeajänniteakku asennetaan.
Moottorin öljynerotin saattaa olla vaurioitunut
Moottorin öljynerotin on saattanut vaurioitua ennen moottorin kokoamista. Se tarkastetaan ja vaihdetaan, jos se on vaurioitunut tai vuotaa.
Akun virtakisko saattaa olla sijoitettu tai hitsattu väärin
Akuston virtakisko saattaa olla sijoitettu tai hitsattu väärin. Asenna uusi korkeajänniteakku.
eCall-ohjelmisto ei ehkä toimi oikein
Nykyisen ohjelmiston ongelma saattaa haitata eCall-järjestelmän toimintaa. Korjaustoimenpiteenä on ohjelmistopäivitys.
Likaantuminen voi aiheuttaa oikosulun korkeajänniteakkujen kennoissa
Hiukkaskontaminaatio voi aiheuttaa sisäisiä oikosulkuja korkeajänniteakun kennoissa. Korkeajänniteakku vaihdetaan.
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin saattaa käynnistyä odottamatta
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin saattaa käynnistyä vahingossa. SYNC-järjestelmän ohjelmisto päivitetään.
Korkeajänniteakku saattaa ylikuumentua ja päästää ulos kuumaa kaasua
Korkeajänniteakku saattaa ylikuumentua ja päästää ulos kuumaa kaasua, joka voi sytyttää auton osia tai äärimmäisissä tapauksissa koko auton tuleen. Älä lataa ulkoisella latauskaapelilla; aja vain oletuksena olevalla Auto EV -tilalla.
Akkulaturimoduulin liitin saattaa vaurioitua
Korkeajänniteakun ohjauslaturimoduulin liitin saattaa vaurioitua. Se tarkastetaan, ja jos se ei läpäise tarkastusta, moduuli ja latauskaapeli vaihdetaan.
Kytkimen painolevy saattaa murtua
Kytkimen painelevy saattaa murtua, mikä aiheuttaa hajua, alentaa nopeutta ja suorituskykyä tai aiheuttaa kolahduksen tai pamauksen. Sirpaleet voivat osua konepellin alla oleviin osiin ja aiheuttaa savu- tai tulipalovaaran. Stop-start-ajoneuvoihin asennetaan ohjelmisto, joka havaitsee pitkittyneen kytkimen luiston ja vähentää moottorin suorituskykyä; muihin ajoneuvoihin asennetaan vaihtoehtoinen kytkinsarja.
Kytkimen painilevy voi murtua
Kytkimen painelevy saattaa murtua, mikä aiheuttaa kytkimen hajua sekä heikentää nopeutta ja suorituskykyä ja saattaa aiheuttaa melua. Sirpaleet voivat vahingoittaa konepellin alla olevia osia ja aiheuttaa savu- tai tulipalovaaran. Stop-start-ajoneuvoihin asennetaan ohjelmisto, joka tunnistaa pitkittyneen kytkimen luistamisen ja vähentää moottorin tehoa; muihin ajoneuvoihin asennetaan vaihtoehtoinen kytkinsarja.
Moottorin ylikuumeneminen saattaa halkaista öljypohjan
Moottorin ohjainlaite ei ehkä tunnista ylikuumenemista riittävästi. Äärimmäisissä tapauksissa ylikuumeneminen voi rikkoa öljypohjan ja aiheuttaa öljyvuodon. Päivitetty ohjelmisto parantaa ylikuumenemisen tunnistusta ja lisää kojelautavaroituksen sekä moottorin tehonrajoitusstrategian.
Moottorin sylinterikansi saattaa haljeta
Paikallinen ylikuumeneminen saattaa halkaista sylinterikannen ja aiheuttaa paineellisen öljyvuodon, joka voi johtaa tulipaloon moottoritilassa. Korjaustoimenpiteenä moottori ja jäähdytysjärjestelmä tarkastetaan, vialliset osat vaihdetaan ja asennetaan jäähdytysnesteen tasoanturi sekä varoitusohjelmisto.
Sivu- tai polviturvatyynyt saattavat jättää laukeamatta
Viallinen turvatyynyn sytytin saattaa estää sivu- tai polviturvatyynyjen laukeamisen törmäyksessä, mikä asettaa matkustajat suurempaan vaaraan. Turvatyynyt ja sytyttimet tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
B-pilarin verhoilun eriste saattaa syttyä palamaan
Törmäyksessä, joka laukaisee etuturvavyön esikiristimen, kuumuus saattaa sytyttää alemman B-pilarin verhoilun sisäpinnalla olevan eristeen. Osa eristeestä poistetaan molempien B-pilarien verhoiluista.
Lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet saattavat ylikuumentua
Vettä saattaa päästä huonosti tiivistettyihin pesusuuttimien lämmityselementteihin, mikä aiheuttaa korroosiota ja ylikuumenemista. Tämä voi vaurioittaa suuttimien koteloa ja tuulilasinalusritilää sekä aiheuttaa savua tai palaneen hajua. Uudet pesusuuttimet asennetaan.
Lämmitettävät pesimen suuttimet saattavat ylikuumentua
Huonosti tiivistetyt lämmitettävät pesimen suuttimet saattavat ruostua veden päästyä sisään, mikä aiheuttaa ylikuumenemista ja lämpö- tai palovaurioita tuulilasin alareunan säleikköön, sekä mahdollista savua ja palaneen hajua. Uudet pesimen suuttimet asennetaan.
Lämmitettävät pesimen suuttimet voivat ylikuumentua
Pesusuuttimien huonosti tiivistetyt lämmityselementit voivat päästää vettä sisään, mikä aiheuttaa korroosiota ja ylikuumenemista, joka voi johtaa tulipaloon. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Jarrupoljin saattaa muuttua raskaaksi moottorin lämmetessä
Alipainepumpun venttiili saattaa juuttua moottorin lämmetessä. Toistuva jarrutus voi kuluttaa varastoidun alipaineen loppuun, jolloin poljin muuttuu raskaaksi ja pysähtymismatka pitenee. Uudistettu venttiili asennetaan.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.