Ford Expedition fourth generation
Ford Expedition fourth generation (2018–2024): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 5 viralliset tiedot markkinoilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: U553 · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mitat | ||
| Pituus | 5 330–5 640 mm TC | – |
| Leveys | 2 030 mm TC | 2 029 mm |
| Korkeus | 1 940 mm TC | 1 943 mm |
| Akseliväli | 3 110–3 340 mm TC | 3 112 mm |
| Eturaideväli | 1 720 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 710 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | ||
| Omamassa | 2 551–2 628 kg TC | 2 435 kg |
| Istuimet ja tila | ||
| Polttoainesäiliö | – | 88 L |
| Suorituskyky | ||
| Huippunopeus | – | 236–244 km/h |
| Vääntömomentti | – | 637–651 Nm |
NHTSA:n yleinen turvallisuusluokitus (Yhdysvallat): 2018–2024: ★★★★★
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia (en, de), NHTSA:n viiden tähden turvallisuusluokitukset. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
1 797 valitusta mallivuosilta 2018–2024. 41 kolaria · 21 tulipaloa · 122 loukkaantumista
- Vaihteisto ja voimansiirto 763
- Moottori 380
- Sähköjärjestelmä 154
- Turvavyöt 150
- Nopeudensäätö 71
- Kori ja rakenne 46
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin Ford Expedition fourth generation 5 versiota
Yhdysvallat 4 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Takaveto | 19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA | 287 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Kytkettävä neliveto | 17–18 MPG (13,1–13,8 l / 100 km) EPA | 301–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Kytkettävä neliveto | 17–19 MPG (12,4–13,8 l / 100 km) EPA | 290–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | Takaveto | 19–20 MPG (11,8–12,4 l / 100 km) EPA | 274–291 g/km |
Kanada 1 versio
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Standard | 3,5 l | Bensiini | 10-vaihteinen automaatti | 12,4–13,9 l / 100 km 5-cycle | 291–327 g/km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.