Ford Bronco II -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vaihteiston pysäköintikynsi ei välttämättä kytkeydy

   Ilmoitettu 4. marraskuuta 1991Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 91V189000792 000 ajoneuvoa koskee

   Pysäköintikynsi ei välttämättä kytkeydy pysäköintivaihteelle, joten ajoneuvo saattaa odottamattomasti poistua Park-asennosta, rullata mäessä tai liikkua käynnistettäessä, mikä aiheuttaa kolaririskin. Vaihteisto korjataan asentamalla uusi pysäköintikynsi.

2. Etupyörän laakerin mutteri saattaa löystyä

   Ilmoitettu 5. heinäkuuta 1989Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 89V10900025 000 ajoneuvoa koskee

   Puuttuva sokka saattaa sallia etupyörän laakerin säätömutterin löystymisen. Pyörä ja napa saattavat irrota akselista, mikä aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menettämisen ja törmäyksen. Sokat asennetaan puuttuviin kohteisiin.

3. Istuimen johdotus saattaa mennä oikosulkuun ja sytyttää tulipalon

   Ilmoitettu 2. syyskuuta 1988Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 88V14500090 000 ajoneuvoa koskee

   Sähkösäätöisen ristiseläntuen johtosarja saattaa hankautua pehmustejousia vasten ja aiheuttaa oikosulun, mikä tuottaa riittävästi lämpöä tulipalon sytyttämiseen istuintyynyssä tai verhouksessa. Sähköisen ristiseläntuen virtapiiriin asennetaan sulake.

4. Polttoaineletkun liitos saattaa irrota

   Ilmoitettu 4. syyskuuta 1987Vuosimallit 1986–1987NHTSA-kampanja 87V1390003 600 000 ajoneuvoa koskee

   Jousilukkoinen polttoaineletkun liitos ei ehkä ole kunnolla kiinni ja se voi irrota, mikä aiheuttaa polttoainehävikin ja tulipalovaaran, jos polttoaine kohtaa sytytyslähteen. Korjauksena on lukituspidikkeiden asentaminen liitosten päälle irtoamisen ja vuotojen estämiseksi.

5. Häikäisysuojan käyttöohjetarrat saattavat irrota

   Ilmoitettu 18. toukokuuta 1987Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 87V07000017 420 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajankohdan häikäisysuojan käsittely- ja hallintatarrat eivät välttämättä pysy kiinni pysyvästi, joten vaadittavat varoitustiedot eivät välttämättä pysy paikoillaan. Omistajille postitetaan uudet suojat, joissa kyseiset tarrat ovat pysyvästi kiinni.

6. Väärät pyöränmutterit voivat saada vanteen löystymään tai irtoamaan

   Ilmoitettu 23. maaliskuuta 1987Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 87V03900084 ajoneuvoa koskee

   Alumiinivanteet on voitu asentaa vääränlaisilla pyöränmuttereilla. Pyörä voi löystyä tai irrota napa- ja akselikokoonpanosta ajon aikana. Vaihda kartiomalliset pyöränmutterit lyhytvartisiin pyöränmuttereihin.

7. Polttoaineen paluuputket voivat halkeilla ja vuotaa

   Ilmoitettu 18. lokakuuta 1985Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 85V13000030 564 ajoneuvoa koskee

   Nyloniset polttoaineen paluuputket voivat halkeilla ja vuotaa; jos polttoainetta pääsee sytytyslähteelle, seurauksena voi olla tulipalo. Nyloniset polttoaineputket korvataan kumiletkuilla.

8. Moottorin johtosarja voi aiheuttaa polttoainevuodon ja tulipalon

   Ilmoitettu 24. syyskuuta 1985Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 85V1160007 886 ajoneuvoa koskee

   Vahingoittunut johdineristys voi aiheuttaa oikosulun, joka avaa polttoainesuuttimet ja päästää polttoainetta vuotamaan pakoputken kautta maahan. Jos paikalla on sytytyslähde, seurauksena voi olla tulipalo. Johtosarja korjataan ja moottori sekä katalysaattori tarkastetaan vaurioiden varalta.

9. Etulukkonavan osat saattavat haljeta

   Ilmoitettu 6. maaliskuuta 1984Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 84V0230003 320 ajoneuvoa koskee

   Väärin lämpökäsitellyt lukkonavan osat saattavat haljeta tai murtua, kun etuvetoakselit kytkeytyvät. Rikkoutunut osa voi juuttua vasenta etupyörän mutteria vasten. Nokka-akselikokoonpanot vaihdetaan.

10. Olkavyön ankkuripultit saattavat olla riittämättömästi tuettuja

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 1983Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 83V134000530 000 ajoneuvoa koskee

    Olkaosan vyön rengaspultteja tukeva materiaali ei ehkä ole tarpeeksi lujaa, eikä kiinnitys täytä ilmoitettua turvallisuusstandardia. Jälleenmyyjät asentavat uudet kiinnitystarvikkeet kiinnityksen vahvistamiseksi.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.