Fiat Punto -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etuturvavyön kiristin saattaa toimia virheellisesti

   Ilmoitettu 18. elokuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/2291 168 ajoneuvoa koskee

   Tuotantovirhe saattaa aiheuttaa sen, että etuturvavyön kiristin toimii virheellisesti törmäyksessä. Oikean toiminnan palauttamiseksi asennetaan huoltosarja.

2. Käsijarruvika saattaa sallia auton lähteä vierimään

   Ilmoitettu 7. tammikuuta 2014Vuosimallit 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/0054 ajoneuvoa koskee

   Käsijarrun vipu ei välttämättä vastaa vaatimuksia, jolloin auto voi lähteä vierimään. Käsijarrukokonaisuus vaihdetaan laadunvalvottuun kokoonpanoon.

3. Käsijarru ei ehkä toimi kunnolla

   Ilmoitettu 26. marraskuuta 2013EU:n Safety Gate A12/1791/13

   Käsijarru ei ehkä toimi kunnolla, mikä voi johtaa onnettomuuteen. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

4. Jarrutehostimen putken liitin saattaa rikkoutua

   Ilmoitettu 7. joulukuuta 2012Vuosimallit 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/13915 475 ajoneuvoa koskee

   Jarrutehostimen putken liitin saattaa rikkoutua ja heikentää alipainetehostusta, jolloin kuljettajan on ehkä käytettävä enemmän voimaa jarruttaessaan. Jarrutehostimen putki vaihdetaan uuteen.

5. ABS-johdotus saattaa vaurioitua ja aiheuttaa tulipalon

   Ilmoitettu 28. maaliskuuta 2011Vuosimallit 2009–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/02316 276 ajoneuvoa koskee

   Akun pidikkeen lähellä oleva johdotus saattaa jäädä puristuksiin, jolloin johtimet paljastuvat tai vaurioituvat ja syntyy mahdollinen tulipalovaara. Johdotus tarkastetaan ja korjataan käyttämällä juotettuja liittimiä.

6. Väärä turvatyyny saattaa laueta sivutörmäyksessä

   Ilmoitettu 1. lokakuuta 2010Vuosimallit 2009–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/117116 520 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa väärän turvatyynyn laukeamisen sivutörmäyksessä. Ohjelmistopäivitys asennetaan.

7. Ohjausakselin pultti saattaa olla liian löysällä

   Ilmoitettu 14. joulukuuta 2009Vuosimallit 2006–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/131308 ajoneuvoa koskee

   Ohjausakselin kiinnityspulttia ei ehkä ole kiristetty oikein, mikä aiheuttaa ääntä tai ääritapauksissa akselin katkeamisen ja ohjauksen hallinnan menettämisen. Pultti tarkastetaan ja kiristetään tarvittaessa; akseli vaihdetaan, jos kiristysmomentti on määritetyn alueen ulkopuolella.

8. Ohjausakselin pultti saattaa löystyä

   Ilmoitettu 14. joulukuuta 2009Vuosimallit 2006–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/13056 168 ajoneuvoa koskee

   Ohjausakselin kiinnityspultti on saatettu kiristää virheellisesti, mikä aiheuttaa ääntä tai ääritapauksissa akselin katkeamisen ja ohjauksen hallinnan menettämisen. Pultti tarkastetaan ja säädetään; akseli vaihdetaan tarvittaessa.

9. Polttoaineenjakotukki saattaa vuotaa

   Ilmoitettu 9. tammikuuta 2009Vuosimallit 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/1815 679 ajoneuvoa koskee

   Polttoaineenjakotukki ei ehkä vastaa spesifikaatiota ja saattaa vuotaa, mikä aiheuttaa tehon menetystä tai moottorin sammumisen. Tarkasta jakotukki ja vaihda se, jos se ei vastaa spesifikaatiota.

10. Lämmityslaitteen johdotus saattaa aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 18. elokuuta 2008Vuosimallit 2006–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/10928 557 ajoneuvoa koskee

    Ilman kiinnitysklipsiä lämmitys- tai ilmastointilaitteen johdotus saattaa hankautua kojelaudan kannatinta vasten ja vaurioitua, mikä aiheuttaa sähköoikosulun. Johdotus tarkastetaan, korjataan ja asetetaan uudelleen, jos se on vaurioitunut, ja siihen asennetaan uusi klipsi.

11. Jarruletkut saattavat rajoittaa nestevirtausta

    Ilmoitettu 7. joulukuuta 2007Vuosimallit 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/17324 020 ajoneuvoa koskee

    Jarruletkut saattavat olla väärin vulkanoituja ja rajoittaa jarrunesteen virtausta, mikä heikentää jarrutustehoa. Letkut tarkastetaan ja vialliset vaihdetaan.

12. Ohjausakseli saattaa irrota

    Ilmoitettu 27. huhtikuuta 2007Vuosimallit 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/0335 638 ajoneuvoa koskee

    Ohjausakselin pään virheellinen laajennus saattaa aiheuttaa ohjausakselin irtoamisen ylemmästä ristinivelestä, jolloin ohjaus voidaan menettää. Akseli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

13. Kampiakselin hihnapyörä saattaa rikkoutua ja aiheuttaa tehokatoa

    Ilmoitettu 20. huhtikuuta 2007Vuosimallit 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/0127 370 ajoneuvoa koskee

    Apulaitteita käyttävä kampiakselin hihnapyörä saattaa rikkoutua, mikä aiheuttaa moottorin tehon katoamisen ja mahdollisesti ohjaus- ja jarrutehostuksen menetyksen. Hihnapyörä tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

14. Polttoainehöyryputki saattaa osua kompressorin hihnapyörään

    Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2000Vuosimallit 1999–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/0802 016 ajoneuvoa koskee

    Polttoainehöyryn kierrätysputki voi hangata ilmastointikompressorin hihnapyörää vasten, vaurioittaa putkea ja aiheuttaa tulipalovaaran. Putki siirretään kauemmas hihnapyörästä.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.