Fiat 500L -takaisinkutsut

8 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Fiat 500L NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Valmistenumerokilpi ja rekisteröintiasiakirja saattavat olla virheellisiä

    Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2018–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/06818 ajoneuvoa koskee

    Tyyppihyväksyntätietojen virheellisen käsittelyn vuoksi valmistenumerokilpi on vaihdettava ja rekisteröintiasiakirja päivitettävä. Valmistenumerokilpi vaihdetaan ja rekisteröintiasiakirja päivitetään tarpeen mukaan.

  2. Lisälämmittimen johtosarja voi aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 13. joulukuuta 2017Vuosimallit 2012–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/32517 329 ajoneuvoa koskee

    Lisälämmittimen johtosarja saattaa hankautua, mikä aiheuttaa oikosulun ja voi heikentää ajoneuvon turvallisuutta; pahimmassa tapauksessa seurauksena voi olla tulipalo. Johtosarjan suojaksi asennetaan viiltosuojattu suojasukka.

  3. PCM-ohjelmisto saattaa rajoittaa moottorin kierrosnopeutta ja vääntöä

    Ilmoitettu 21. maaliskuuta 2017Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 17V19200025 583 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen PCM-ohjelmisto saattaa rajoittaa moottorin tyhjäkäyntinopeuteen ja tyhjäkäyntivääntöön, vaikka kaasupoljin olisi painettu pohjaan, mikä heikentää kiihtyvyyttä ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät PCM-ohjelmiston veloituksetta.

  4. Kamerakannattimen liimaus tuulilasiin saattaa pettää

    Ilmoitettu 1. lokakuuta 2015EU:n Safety Gate A11/0090/15

    Tuulilasin ja kamerakannattimen välinen liimasauma saattaa pettää, jolloin kamera voi irrota ja aiheuttaa ajoneuvon pysähtymisen odottamattomasti. Toimenpiteenä on tuotteen takaisinveto loppukäyttäjiltä.

  5. Matkustajan turvatyyny ei ehkä laukea suunnitellulla tavalla

    Ilmoitettu 23. syyskuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V59000015 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan turvatyyny saattaa olla taitettu väärin eikä se laukea suunnitellulla tavalla, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynymoduulin veloituksetta.

  6. Polviturvatyyny ei välttämättä aukea oikein

    Ilmoitettu 23. lokakuuta 2014EU:n Safety Gate A12/1756/14

    Polviturvatyyny ei välttämättä avaudu oikein kolarissa. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

  7. Kuljettajan polviturvatyyny saattaa laueta virheellisesti

    Ilmoitettu 6. elokuuta 2014Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 14V48100025 479 ajoneuvoa koskee

    Kokoonpanon taitteluhäiriö saattaa estää kuljettajan polviturvatyynyä laukeamasta asianmukaisesti törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynyn veloituksetta.

  8. Vaihteiston valitsin ei välttämättä kytke haluttua vaihdetta

    Ilmoitettu 4. maaliskuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V10300018 100 ajoneuvoa koskee

    Joissakin lämpötiloissa vaihteenvalitsimen siirtämisellä voi olla viivästynyt vaikutus tai ei mitään vaikutusta. Ajoneuvo ei ehkä vaihda pois P-asennosta tai voi liikkua odottamattomasti, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vaihtajayksikön tai päivittävät sen ohjelmiston tarpeen mukaan veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Fiat 500L