Dodge Ramcharger

Dodge Ramcharger
Valokuva: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Viralliset tiedot luetteloivat 26 versiota mallista Dodge Ramcharger (1984–1993) markkinoilla Yhdysvalloissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
1984–1993
Markkinat
Yhdysvallat
Moottorit
5,2 l–5,9 l
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
16,8 l / 100 km (EPA)

Mikä Dodge Ramcharger on?

Dodge Ramcharger on täysikokoinen kaksiovinen SUV, joka perustuu Dodgen lava-auton alustaan. Siinä yhdistyivät lava-autopohjainen rakenne ja suljettu matkustamo, ja sitä oli saatavana nelivetoisena.

Nimellä tarkoitetaan useampaa kuin yhtä mallia. Tässä käsiteltävät Yhdysvaltain EPA:n lukemat koskevat toista sukupolvea, jota myytiin vuosina 1984–1993. Se seurasi Dodgen lava-automalliston uudistusta ja sai aiempaa kulmikkaamman muotoilun. Ensimmäisen sukupolven irrotettava katto vaihtui kiinteään teräskattoon.

Sukupolvet ja moottorit

Ensimmäinen Ramcharger tuli markkinoille vuonna 1974. Toinen sukupolvi, joka tunnetaan AD-koodista, oli tuotannossa vuosina 1984–1993. Dodge uudisti sen muotoilua tuotantokauden aikana, mutta suuri lava-autopohjainen SUV-rakenne säilyi.

Yhdysvaltain mallistossa käytettiin 5,2 L:n ja 5,9 L:n välisiä bensiinikäyttöisiä V8-moottoreita.

Polttoaineenkulutus ja myyntialueet

Yhdysvaltain virallisissa EPA-lukemissa paras yhdistetty arvo on 14 MPG ja pienin listattu kulutus 16,8 L/100 km. Nämä ovat saman polttoainetaloudellisuustuloksen kaksi eri esitystapaa. EPA:n testimenetelmä poikkeaa eurooppalaisista WLTP- ja NEDC-testeistä.

Yhdysvaltain mallisto oli myynnissä vuosina 1984–1993, ja siihen kuului 48 bensiinikäyttöistä versiota.

Kysymykset ja vastaukset

Millainen auto Dodge Ramcharger on?

Se on täysikokoinen, kaksiovinen SUV, joka perustuu Dodgen lava-auton alustaan.

Mitä Ramcharger-sukupolvea Yhdysvaltain lukemat koskevat?

Toinen sukupolvi, joka tunnetaan AD-koodista, oli myynnissä vuosina 1984–1993.

Mitä moottoreita Yhdysvaltain mallistossa oli saatavana?

Bensiinimoottorien iskutilavuudet vaihtelivat 5,2 L:sta 5,9 L:aan.

Mikä on sen paras virallinen polttoainetalouden lukema?

Paras yhdistetty Yhdysvaltain EPA-arvo on 14 MPG, ja pienin listattu kulutus on 16,8 L/100 km.

Ramcharger second generation (1984–1993)

Dodge Ramcharger second generation
Valokuva: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Mallikoodit: AD · Myynnissä: Yhdysvallat · Viitteet: motortrend.com, en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 689–4 775 mm · Omamassa 2 404 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 26 versiota

Yhdysvallat 26 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
1990–1993(FFS)5,2 lBensiini4-vaihteinen automaattiTakaveto13 MPG (18,1 l / 100 km) EPA425 g/km
1992–1993(FFS) Lock-up · (FFS)5,2 lBensiini4-vaihteinen automaattiNeliveto12 MPG (19,6 l / 100 km) EPA460 g/km
1990–1993(FFS)5,9 lBensiini4-vaihteinen automaattiTakaveto11–13 MPG (18,1–21,4 l / 100 km) EPA425–502 g/km
1990–1993(FFS)5,9 lBensiini4-vaihteinen automaattiNeliveto11–12 MPG (19,6–21,4 l / 100 km) EPA460–502 g/km
1990–1992(FFS)5,2 lBensiini4-vaihteinen automaattiNeliveto11 MPG (21,4 l / 100 km) EPA502 g/km
1992(FFS), Creeper5,2 lBensiini5-vaihteinen manuaaliNeliveto12 MPG (19,6 l / 100 km) EPA460 g/km
1992(FFS), Creeper5,9 lBensiini5-vaihteinen manuaaliNeliveto10 MPG (23,5 l / 100 km) EPA552 g/km
1988–1991(FFS), Creeper5,2 lBensiini4-vaihteinen manuaaliNeliveto11–12 MPG (19,6–21,4 l / 100 km) EPA460–502 g/km
1989–1991(FFS), Creeper5,9 lBensiini4-vaihteinen manuaaliNeliveto10 MPG (23,5 l / 100 km) EPA552 g/km
1985–1989(FFS)5,2 lBensiini3-vaihteinen automaattiTakaveto12 MPG (19,6 l / 100 km) EPA460 g/km
1989(FFS), CLKUP5,2 lBensiini4-vaihteinen automaattiTakaveto13 MPG (18,1 l / 100 km) EPA425 g/km
1985–1989(FFS)5,2 lBensiini3-vaihteinen automaattiNeliveto11–12 MPG (19,6–21,4 l / 100 km) EPA460–502 g/km
1985–1989(FFS)5,9 lBensiini3-vaihteinen automaattiTakaveto11 MPG (21,4 l / 100 km) EPA502 g/km
1989(FFS)5,9 lBensiini3-vaihteinen automaattiNeliveto10 MPG (23,5 l / 100 km) EPA552 g/km
1988(FFS) Lock-up5,2 lBensiini3-vaihteinen automaattiTakaveto14 MPG (16,8 l / 100 km) EPA394 g/km
1985–1988Creeper5,9 lBensiini4-vaihteinen manuaaliNeliveto10–11 MPG (21,4–23,5 l / 100 km) EPA502–552 g/km
1985–19885,9 lBensiini3-vaihteinen automaattiNeliveto9–11 MPG (21,4–26,1 l / 100 km) EPA502–614 g/km
1984–1987Creeper5,2 lBensiini4-vaihteinen manuaaliNeliveto11 MPG (21,4 l / 100 km) EPA502 g/km
1987Lock-up5,2 lBensiini3-vaihteinen automaattiTakaveto13 MPG (18,1 l / 100 km) EPA425 g/km
1985–19865,2 lBensiini3-vaihteinen automaattiTakaveto11–13 MPG (18,1–21,4 l / 100 km) EPA425–502 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)5,2 lBensiini3-vaihteinen automaattiTakaveto13 MPG (18,1 l / 100 km) EPA425 g/km
1984(FFS) CA model5,2 lBensiini3-vaihteinen automaatti–12 MPG (19,6 l / 100 km) EPA460 g/km
19845,2 lBensiini3-vaihteinen automaatti–11 MPG (21,4 l / 100 km) EPA502 g/km
1984(FFS) CA model5,2 lBensiini3-vaihteinen automaattiNeliveto11 MPG (21,4 l / 100 km) EPA502 g/km
1984CA model5,9 lBensiini3-vaihteinen automaatti–11 MPG (21,4 l / 100 km) EPA502 g/km
1984CA model5,9 lBensiini3-vaihteinen automaattiNeliveto10 MPG (23,5 l / 100 km) EPA552 g/km

Dodge Ramcharger -takaisinkutsut

4 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Dodge Ramcharger NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Etujarruletku saattaa hankautua1985
  • Takapuskuri saattaa aiheuttaa polttoainevuodon törmäyksessä1983–1985
  • Pääsylinterin tiiviste saattaa vuotaa1984
  • Virtalukko saattaa säröillä ja aiheuttaa starttimoottorin pyörimisen1983

Katso kaikki 4 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.