Dodge Omni -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Polttoaineen paineensäädin saattaa vuotaa

   Ilmoitettu 5. elokuuta 1991Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 91V13200095 000 ajoneuvoa koskee

   Paineensäädin saattaa vuotaa polttoainetta moottoritilaan. Polttoaine sytytyslähteen lähellä voi aiheuttaa tulipalon. Vaihda polttoaineen syöttöpaineen säätimen kokoonpano.

2. Takajousituksen nivelpultit voivat murtua ja hajota

   Ilmoitettu 11. huhtikuuta 1991Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 91V05600055 000 ajoneuvoa koskee

   Jännityskorroosiohalkeilu voi aiheuttaa takajousituksen nivelpulttien rikkoutumisen, mikä irrottaa jousituksen osittain ja voi aiheuttaa hallinnan menettämisen ja kolarin. Pultit vaihdetaan asianmukaisesti käsiteltyihin.

3. Moottorin venttiilikopan tiiviste voi vuotaa öljyä

   Ilmoitettu 27. joulukuuta 1989Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 89V237000634 000 ajoneuvoa koskee

   Venttiilikopan tiiviste saattaa siirtyä paikaltaan ja vuotaa öljyä moottoritilaan, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Kansi vaihdetaan uudistettuun malliin, ja tiivisteen tilalla käytetään tiivistemassaa.

4. Äänimerkin symboli puuttuu ohjauspyörän keskiöstä

   Ilmoitettu 5. kesäkuuta 1989Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 89V091000120 000 ajoneuvoa koskee

   Ohjauspyörän äänimerkin painikkeista puuttuu vaadittu äänimerkin symboli, joten ajoneuvo ei täytä FMVSS 101 -standardin vaatimuksia. Omistajille lähetetään postikortti, joka auttaa tulevia omistajia löytämään äänimerkin.

5. Polttoaineletkun liitokset saattavat vuotaa kylmällä säällä

   Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1988Vuosimallit 1985–1987NHTSA-kampanja 88V105000580 000 ajoneuvoa koskee

   Polttoainetta saattaa vuotaa letkujen liitoksista paineensäätimeen ja polttoainekiskoon matalissa lämpötiloissa. Jos se pääsee kosketuksiin sytytyslähteen kanssa, seurauksena voi olla tulipalo. Säädin siirretään toiseen paikkaan ja polttoaineen syöttöletku vaihdetaan sekä reititetään uudelleen.

6. Tukkeutuneet akun tuuletusaukot voivat aiheuttaa akun kuoren halkeamisen

   Ilmoitettu 10. huhtikuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V05300032 149 ajoneuvoa koskee

   Muovipurseen jäänteet voivat tukkia akun korkin tuuletusaukot, jolloin kaasun paine pääsee nousemaan ja halkaisemaan kuoren, erityisesti latauksen jälkeen. Vapautuneet kaasut tai happo voivat vahingoittaa lähellä olevaa henkilöä. Molemmat tuuletusaukot tutkitaan mahdollisten tukosten poistamiseksi.

7. Polttoaineletkun kiinnitin saattaa olla löysällä

   Ilmoitettu 1. tammikuuta 1985Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 85V01000053 000 ajoneuvoa koskee

   Riittämättömästi kiristetty kiinnitin moottoritilan polttoaineletkussa saattaa päästää polttoainetta vuotamaan ja aiheuttaa tulipalon. Kiinnitin asetetaan uudelleen ja kiristetään oikeaan momenttiin.

8. Polttoainesäiliö saattaa vuotaa

   Ilmoitettu 21. marraskuuta 1984Vuosimallit 1984–1985NHTSA-kampanja 84V147000340 000 ajoneuvoa koskee

   Polttoainetta saattaa vuotaa säiliön saumasta tai moottoritilan letkuliitännöistä. Letkut ja metalliputki vaihdetaan, ja säiliö vaihdetaan tai tiivistetään uudelleen.

9. Päästöventtiili saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

   Ilmoitettu 24. syyskuuta 1984Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 84V1160002 385 ajoneuvoa koskee

   Päästöventtiili saattaa päästää hidastuksen aikana liikaa polttoainetta moottoriin, jolloin moottori voi sammua pysähdyttäessä, rullattaessa tai käännyttäessä. Venttiili poistetaan ja korvataan alipaineletkun liittimellä.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.