Dodge Nitro -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kuljettajan turvatyynyn merkki saattaa löystyä

   Ilmoitettu 21. syyskuuta 2020Vuosimallit 2006–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/2515 538 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyynyn merkki saattaa löystyä tai irrota. Merkki ja sen kiinnikkeet poistetaan.

2. Ratin merkki voi muuttua sinkoutuvaksi kappaleeksi

   Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2020Vuosimallit 2007–2011NHTSA-kampanja 20V396000925 239 ajoneuvoa koskee

   Irtonainen ratin merkki tai sen kiinnitysmutterit voivat muuttua sinkoutuviksi kappaleiksi kuljettajan turvatyynyn laugetessa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynyn suojuksen uudelleen suunniteltuun suojukseen veloituksetta.

3. Aktiiviset pääntuet saattavat jäädä laukeamatta

   Ilmoitettu 2. heinäkuuta 2013Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 13V282000442 320 ajoneuvoa koskee

   Turvajärjestelmän ohjausmoduulin sähköinen rasitus saattaa estää aktiivisia pääntukia laukeamasta peräänajossa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät tehomoduulin tai vaihtavat turvajärjestelmän ohjausmoduulin tarpeen mukaan veloituksetta.

4. Lämpösuoja saattaa vahingoittaa kardaaniakselia

   Ilmoitettu 3. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2007–2008NHTSA-kampanja 13V12100062 578 ajoneuvoa koskee

   Löysä lämpösuoja saattaa hankata kardaaniakselia ja heikentää sitä, jolloin se voi katketa. Katkeaminen saattaa aiheuttaa tehon katoamisen ja laukaista turvatyynyn, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät lisäävät tukikannattimen veloituksetta.

5. Ohjauspylvään nivelniitti saattaa puuttua tai olla asennettu väärin

   Ilmoitettu 8. kesäkuuta 2011Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 11V31500011 096 ajoneuvoa koskee

   Puuttuva tai virheellisesti asennettu nivelniitti saattaa heikentää ohjauspylvään kykyä tukea matkustajien kuormitusta etutörmäyksessä, mikä heikentää etutörmäyksen turvajärjestelmän tehokkuutta ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat ohjauspylvään nivelen tarpeen mukaan veloituksetta.

6. Jarrulinjan laippaliitos voi aiheuttaa nestevuodon

   Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V31500020 626 ajoneuvoa koskee

   Virheellisesti muotoiltu jarrulinjan pää saattaa vuotaa jarrunestettä ja heikentää jarrutustehoa, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat jarrulinjat veloituksetta.

7. Jarrutehostimen kiinnityssokka saattaa puuttua tai olla viallinen

   Ilmoitettu 11. tammikuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V00900020 045 ajoneuvoa koskee

   Jarrutehostimen työntötangon kiinnityssokka saattaa puuttua tai olla vääränmuotoinen, mikä voi aiheuttaa äkillisen jarruvian ja kolarin. Sokka vaihdetaan veloituksetta.

8. Tuulilasin pyyhkimet saattavat lakata toimimasta

   Ilmoitettu 6. marraskuuta 2009Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 09V43800082 079 ajoneuvoa koskee

   Säädettävän taukoasetuksen tiheä käyttö voi lopulta tehdä pyyhinjärjestelmästä toimimattoman, mikä heikentää näkyvyyttä huonolla säällä ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät lisäävät releet ja päivittävät ohjausyksikön ohjelmiston.

9. Seisontajarru saattaa menettää tehoaan

   Ilmoitettu 8. lokakuuta 2008Vuosimallit 2007–2008NHTSA-kampanja 08V5250003 663 ajoneuvoa koskee

   Seisontajarrun vivun kytkinrumpu saattaa vääntyä ja heikentää jarrutustehokkuutta, jolloin ajoneuvo voi liikkua odottamattomasti ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät vaihtavat seisontajarrun vipukokoonpanon veloituksetta.

10. ABS-ohjelmisto voi viivästyttää jarrutusta

    Ilmoitettu 14. syyskuuta 2007Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 07V434000296 550 ajoneuvoa koskee

    ABS-ohjelmisto voi aiheuttaa hetkellisen viiveen jarrutukseen rullattaessa ylämäkeen tietyissä olosuhteissa, mikä saattaa aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ABS-ohjainlaitteen uudelleen päivitetyllä ohjelmistolla veloituksetta.

11. Tehomoduulin ohjelmisto saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 3. heinäkuuta 2007Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 07V29100080 894 ajoneuvoa koskee

    Tehomoduulin ohjelmisto saattaa johtaa moottorin sammumiseen tietyissä olosuhteissa ja aiheuttaa mahdollisesti kolarin ilman varoitusta. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moduulin uudelleen.

12. ABS-ohjelmisto saattaa aiheuttaa takajarrujen lukkiutumisen

    Ilmoitettu 29. joulukuuta 2006Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 06V49300050 665 ajoneuvoa koskee

    ABS-ohjausmoduulin ohjelmisto saattaa aiheuttaa takajarrujen lukkiutumisen tietyissä jarrutusolosuhteissa, mikä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja kolariin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ABS-elektroniikkaohjausyksikön uudelleen.

13. Vaihteiston ohjelmisto saattaa lukita vetopyörät hetkellisesti

    Ilmoitettu 7. syyskuuta 2006Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 06V3410004 770 ajoneuvoa koskee

    Yli 40 mph nopeudessa vaihteen siirtäminen D-asennosta N-asentoon ja takaisin saattaa lukita vetävät pyörät hetkellisesti, jolloin ajoneuvon hallinta voi kadota. Jälleenmyyjät ohjelmoivat voimansiirron ohjainmoduulin uudelleen veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.