Dodge Daytona -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eturunkoaisan hitsaussaumat voivat olla virheelliset

   Ilmoitettu 12. heinäkuuta 1993Vuosimallit 1992–1993NHTSA-kampanja 93V11400017 000 ajoneuvoa koskee

   Eturunkoaisat lattiaan liittävät virheelliset hitsaukset voivat aiheuttaa taipumista ja halkeilua, mikä heikentää törmäyssuojaa ja lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Molemmat runkoaisat pultataan kiinni lattiaan.

2. Ohjauspylvään liitoskohdan pultti saattaa katketa

   Ilmoitettu 14. helmikuuta 1992Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 92V01500020 000 ajoneuvoa koskee

   Sinkityksestä johtuva vetyhaurastuminen voi aiheuttaa ohjauspylvään ylemmän liitoskohdan pultin katkeamisen, mikä johtaa ohjauksen hallinnan menetykseen. Sinkitty pultti korvataan fosfatoidulla pultilla.

3. Levyjarrujen kitkapinnat saattavat irrota

   Ilmoitettu 11. helmikuuta 1992Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 92V01700041 000 ajoneuvoa koskee

   Kiinnitysvirhe voi johtaa siihen, että korroosio irrottaa levyjarrujen kitkapinnat jarrupaloista, mikä pidentää jarrutusmatkaa. Etu- ja takajarrupalat vaihdetaan autoihin, joissa on 15 tuuman jarrut; takajarrupalat vaihdetaan autoihin, joissa on 14 tuuman jarrut.

4. Omistajan käsikirja antaa virheelliset ovenlukon ohjeet

   Ilmoitettu 11. helmikuuta 1992Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 92V01600057 000 ajoneuvoa koskee

   Käsikirjassa sanotaan virheellisesti, ettei lukittua etumatkustajan ovea voi avata sisäpuolelta ennen lukitusvivun nostamista. Sisäkahvalla oven voi avata myös sen ollessa lukittu. Matkustaja saattaa avata oven ajoneuvon liikkuessa. Omistajille ilmoitetaan virheestä ja lukon toiminnasta.

5. Seisontajarrun vaijeri saattaa olla väärän pituinen

   Ilmoitettu 14. toukokuuta 1991Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 91V07800090 ajoneuvoa koskee

   Yhteensopimattomat takaseisontajarrun vaijerin pituudet voivat heikentää jarrutuskykyä yhdessä takapyörässä, jolloin ajoneuvo voi lähteä rullaamaan ja mahdollisesti kolaroida. Väärä vaijeri vaihdetaan oikean pituiseen.

6. Rengaspainekyltissä on virheellisiä tietoja

   Ilmoitettu 4. syyskuuta 1990Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 90V169000300 ajoneuvoa koskee

   Rengaspainekyltissä on virheellisiä painetietoja. Oikea kilpi asennetaan paikalleen.

7. Etujarrusatulan pultit voivat löystyä

   Ilmoitettu 4. syyskuuta 1990Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 90V16200018 000 ajoneuvoa koskee

   Etulevyjarrujen satulan ohjaustapin pultit voivat löystyä, mikä heikentää jarrutustehoa ja saattaa aiheuttaa kolarin. Pultit kiristetään 250 paunan momenttiin.

8. Turvatyynyt eivät välttämättä laukea kolarissa

   Ilmoitettu 25. huhtikuuta 1990Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 90V080000257 ajoneuvoa koskee

   Turvatyynyn kaasunkehitinmoduuleista saattaa puuttua diffuusoriaukot sytyttimen ja ponneainekammioiden välistä. Tämä voi estää turvatyynyn laukeamisen kolarissa ja aiheuttaa kuljettajalle vammoja. Vaihda moduulit oikein koneistettuihin.

9. Moottorin venttiilikopan tiiviste voi vuotaa öljyä

   Ilmoitettu 27. joulukuuta 1989Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 89V237000634 000 ajoneuvoa koskee

   Venttiilikopan tiiviste saattaa siirtyä paikaltaan ja vuotaa öljyä moottoritilaan, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Kansi vaihdetaan uudistettuun malliin, ja tiivisteen tilalla käytetään tiivistemassaa.

10. Kuljettajan istuimen runko saattaa murtua

    Ilmoitettu 31. tammikuuta 1989Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 89V01100060 000 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan istuimen runko saattaa väsyä ja murtua etummaisesta ulommasta kiinnityspisteestään, jolloin istuin pääsee liikkumaan. Tämä voi vaikuttaa ajoneuvon hallintaan ja aiheuttaa onnettomuuden. Korjaustoimenpiteenä runko vaihdetaan vahvistettuun versioon ja sähkösäädön poikkitukea vahvistetaan.

11. Polttoaineletkun liitokset saattavat vuotaa kylmällä säällä

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1988Vuosimallit 1985–1987NHTSA-kampanja 88V105000580 000 ajoneuvoa koskee

    Polttoainetta saattaa vuotaa letkujen liitoksista paineensäätimeen ja polttoainekiskoon matalissa lämpötiloissa. Jos se pääsee kosketuksiin sytytyslähteen kanssa, seurauksena voi olla tulipalo. Säädin siirretään toiseen paikkaan ja polttoaineen syöttöletku vaihdetaan sekä reititetään uudelleen.

12. Tukkeutuneet akun tuuletusaukot voivat aiheuttaa akun kuoren halkeamisen

    Ilmoitettu 10. huhtikuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V05300032 149 ajoneuvoa koskee

    Muovipurseen jäänteet voivat tukkia akun korkin tuuletusaukot, jolloin kaasun paine pääsee nousemaan ja halkaisemaan kuoren, erityisesti latauksen jälkeen. Vapautuneet kaasut tai happo voivat vahingoittaa lähellä olevaa henkilöä. Molemmat tuuletusaukot tutkitaan mahdollisten tukosten poistamiseksi.

13. Polttoaineletkun kiinnitin saattaa olla löysällä

    Ilmoitettu 1. tammikuuta 1985Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 85V01000053 000 ajoneuvoa koskee

    Riittämättömästi kiristetty kiinnitin moottoritilan polttoaineletkussa saattaa päästää polttoainetta vuotamaan ja aiheuttaa tulipalon. Kiinnitin asetetaan uudelleen ja kiristetään oikeaan momenttiin.

14. Konepellin salvan kiinnitys saattaa olla liian heikko

    Ilmoitettu 25. tammikuuta 1984Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 84V0080002 500 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti korjattu salpa tai väärät kiinnikkeet voivat heikentää salvan kiinnitystä ja konepellin sisäpaneelia. Ajoneuvot tarkastetaan, ja konepelti salpoineen vaihdetaan, jos se on koottu tai korjattu virheellisesti.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.